Ребята вы не правы на счёт насоса я знаю зачем к верху поворачивать надо чтобы втулка не разбивалась и мусор не оседает изучать пришлось на своём опыте! Вот так!
Дружище всё очень шикарно! Просто шикарно особенно мне понравилось как установил радиатор и ещё как смазка компрессора происходит! Бачок с 2 входами это как же я не додумался я планирую также собрать. Руки у тебя растут откуда надо!
имею в хозяйстве один к одному движок как у Вас, но не могу запустить компрессор (правда через ремень), хоть тресни. двиг в холостую раскручивается легко, а как только накидываю ремень сразу затухает. сколько бы микрофарад не давал. сколько у Вас получилось рабочей емкости и пусковой?
В масляном фильтре резиновый клапан обратный стоит, не даёт сливаться маслу в поддон . Если его не вынуть то будет дополнительное сопротивление всасыванию компрессора.
У меня такой же компрессор, дв 1.5т на 4 квт, обороты шкифами поднял 2200, качает 50 л балон 8 атм за 1 мин 40 секунд. Обороты сделал 2500 , производительность не повысился, обратно вернул 2200 самая максимальная производительность этих компрессоров
Еще вопрос: Как ты подключил это реле времени? Блин, я уже, вроде бы сжег одно(((! Напиши, пожалуйста, что и на какие клемы ты садил, или может скинь схему. На релюхе нарисовано, но я по ней, наверное, неправильно подсоединил.
Из всего подключения автоматики я понял что нет магнитного пускателя. разве на Китайской автоматике такие мощные контакты что держат на себе силовое питание двигателем еще и под нагрузкой?и они не подгорают?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jFQf_lrsD_k.html Вот глянь, этот движок мне подогнали. Потянет или нет, как думаешь? Обороты 1420, мощность на табличке затерлась (не видно(, диаметр вала 22 мм.
Здраствуйте, подскажите какие штуцера и переходники количество понадобится ,а то на охлаждение компрессора не могу найти рещьба хитрая какая то. Спасибо.
Глянь мои видяшки. Двойная сборка. А шкивы я беру на Ali. Можно выбрать любой диаметр посадки на вал и профиль ремня. Посадка шкива через внутреннюю конусную втулку. Спасибо китайцам. Все качественно.
@@garagevlk8109 У Зиловского компа номинал 2000 а максимальные обороты 2500 при заводской принудительной смазке! Хочется народу посмотреть видео с двигателем 3000 об/мин на прямом приводе!
все предельно хорошо,но производительность можеш немного улучшить за счёт применения другого воздухана с наполнением например поролона,воздух будет легче ибыстрей наполнять раб. объём.
@@garagevlk8109 я так понял ни чем не дороботанно система смазки, просто купаются в масле? У меня на черпочках уже больше года. Недавно разобрал на Т О, на вкладыши смазка поступает нормально. Стружки не было. Заливаю 400гр дизмасло.
@@garagevlk8109я разве говорю что так работать не может? оно может работать так и 5 лет, и при 50мкф будет работать, но при положенном обьеме кондеров работать будет лучше
Это понятно, то что было то и в дело. Но вкладыши всегда крутились на масляном клине. Я вот думаю как внедрить маслонасос в подобную конструкцию. Но видео снимать не могу.
тут посмотрите ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sOOlynvh-Oc.html или тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6nZFO-HUu28.html
Ты говоришь, что хочешь перейти на шкивы. Чем этот привод тебя не устроил? Дело в том, что я тоже делаю компрессор и хочу сделать такой же привод, как на твоем. Подскажи, стоит или нет? Или лучше сразу делать на шкивах?
У вас промелькнула очень грамотная мысль по поводу принудительной смазки компрессора от насоса ГУР Зил ,это верно,прямо на гибкую муфту повесить шкив и ремень в сторону на насос только ,расположить бы его ниже чтобы масло самотеком сливалось-это тема (можно конечно и НШ10 приспособить прямо под основной компрессор ,чтобы масло из основного сливалось в НШ,или приспособить вообще автомобильный от смазки двигателя
@@garagevlk8109 Я тоже собираю сейчас деталюхи для компрессора, купил компрессор двух цилиндровый от какой то грузовой иномарки (не стал связываться с советскими компрессорами) ,мне кажется импортное качество будет получше, ну и конечно и смазку будут принудительную делать и прочее, но идея с гибкой муфтой мне знакома и показалась проще чем ременная передача, и связываться со шкивами не надо если мощности и крутящего момента электромотора будет хватать
НШ не может работать под осевой нагрузкой , у него нет подшипников а втулки,очень быстро потечёт под сальник,лучше Гур, там и насос и бачок сразу с фильтром.
@@Фермер34-п5э не согласен, все одно и тоже,просто у меня бачок отдельно ,а на насосе ГУРа вместе ,но ,он громоздкий , а у меня сливная емкость под компрессором и тот же бачок заливной под масло с лихвой заменяют
@@Фермер34-п5э Нет лучше насос с пускового подогревателя авто Урал и установить на кожух э/д и привод через муфту тоже он очень компактный и с редекционным клапаном.
