Обзор самодельного компрессора на базе зил 130 приятного Вам просмотра и не забудьте подписаться на канал ,Вам секунда дела а мне как автору приятно спасибо. На канале много интересного контента .
Масляную систему надо изменить. Надо чтоб шланг из самодельного отверстия входил в емкость сбоку или сверху. Чтоб картерные газы не мешали маслу стекать в картер. И еще если получается, желательно чтоб штуцер и шланг не сужал это самодельное отвестие. Чтоб воздух свободно выходил и масло возвращалось в другое нижнее отверстие. Удачи
мне вот интересно дизлайк ставят от того что не чего делать тут зделано все в окурат ты прежде чем поставить дизлайк зделай сам потом посмотри как это лайки ставте все
Тоже занимаюсь постройкой такого компрессора. По таблице он качает 240л/мин при 2000оборатах которые явяются максимальными. По растчетам что бы получить 2000 на компрессоре, на моторе у Вас шкив должен быть 98мм при Ваших 140мм на компрессоре. Сейчас если у Вас шкив 70мм, то на компрессоре примерно 1400об/мин что по таблице примерно 170л/мин. Это все при условии что на двигателе 2850об/мин
Вопрос такого плана предел регулировки мин .максимум и как включается когда давление с 10 кг. упало до 8 кг.Вобщето нужно ставить клапан для лёгкого пуска двигателя после того как давление упало скажем до 8 кг
Еще момент. Я могу ошибаться, но кажется что он у тебя слабо качает. Двиг трехтысячник если и соотношение шкивов один к двум. На коленвала если 1500об, качать должен где то 200-250 лит/мин. У тебя качает 120, то есть за 220 секунд 450 литров. Если я не ошибся в чем то, то надо смотреть клапана. Возможно там износ
@@jeniajones2273 в принципе, заводские данные по производительности = 210 литров при 2500 об/мин. Так что перескочить эти врожденные цифры не сможет, тем более на 1500 об/мин!
надо снять заднею крышку выкинуть от туда все потом большим сверлом на 1,2 просверлить нарезать резьбу купить в магазине муфту пласти с наружней резбой и 10 см пластиковою трубку впоять ее туды а сверху бутылку 0.5 из под пивка . масло не будет булькать и быстрей будет стекать в картер.
Не стоит так делать, если всё выкинуть то масло выйдет через основной подшипник ( он и так купается в масле), не дойдет до шатунов... Там крутящийся подпружиненый металлический уплотнитель..
а вы в курсе куда девается то воздух который просачивается через кольца? в машине уходит в низ двс и потом через сапун двс выводиться из картера двс и компрессора. в нашем случае нет двс и картер заглушен тогда куда выводить воздух ? поэтому делают отверстие сбоку в верхней точке картера либо выводят через бутылку как я описал. масло заливается 300-350 гр. Во время работы булькает грамм 50-100 остальное в картере. Для смазки вкладышей просверливают шатун на 8 одно отверстие снизу и два сверху на 6 сверлом.
Можно использовать этот воздух для эффективной смазки шатунов... Как предложил Аpks pro, в ёмкость с маслом выход из картера подать в верхнюю часть.. снизу вход на вал... Можно увеличить диаметр пропускного отверстия на уплотнителе ... На ёмкость с маслом установить любой клапан что стравливался излишек воздуха... Я то всем этим не стал бы морочиться)) Просто сосед сгрел почти новый ... Просто такие идеи )
это делается для того что бы пары масла не начали просачиваться в верх через кольца когда отработает компрессор докачав скажем до 8 атм. в систему попадет масло что негативно влияет на покраску))) я сделал себе компрессор он отработал полную перекраску 4 машин с проемами. потом решил глянуть вкладыши и знаете все хорошо. вкладыши дешевые на барахолке купил на 5 компрессоров за 500 руб)) сейчас думаю купить еще одну голову и сделать двух головый. так в задумках и строил. масло в систему за все машины слил с ресивера грамм 50. но я не парюсь масла много и после каждой машины меняю масло занимает это 5-6 минут .
И ещё кто будет делать компрессор без охлаждения как у меня ,не став те метало пластиковую трубку ! я заменил её на металлическую пол дюймовую ,ибо летом при долгом использование компрессора она плавица и вырывает с зажимной гайки.
@@dexc9219 в магазине .Можно подобрать на газовые котлы идёт рефлёная вроде как с нержавейки ну надо переходниками заморачиваться.Эщё один вариант Я в епецентре брал алюминиевую трубку на мой новый самодельный компрессор ,одевал две гайки полдюймовые согнул как надо ,а потом развольцевал брал вставлял что-то круглое и лёгкими круговыми движениями крутил по кругу так и розвольцевал потом добивал молотком чтоб полностью расплюснуть .
В мене со7б але для піскоструя не вистачає продуктивності хочу зібрати такий як в тебе для допомоги.А якщо замість йоршика з нерж пластиковий не дай Боже стружка попаде до картеру?
Покажи пожалуйста как подключил реле времени у меня точно токойже компрессор качает до 9 атм за 2 ,45 попробуй кольца поменять может увеличится призводительность
Посоветуйте стоит ли попытаться собрать мне такую компрессорную установку, компрессор зиловский и газовый балон у меня есть. Или проще и дешевле купить новый китайский?
На глаз, нет там 1500 оборотов. Ну или шкивы не 1:2, а 1:3. Должен быстрее крутить. Я из двух голов собрал, за 40-50 секунд заполняет ресивер на 50 литров. Двигатель точно 2700 оборотов?
У меня двигатель 2.2 на 3000 (заводское исполнение, однофазный, харьковский с рабочим конденсатором) не пускается при 3атм. Можна ли добавить пусковой конд. без вреда мотору?
А где система охлождения? Я у себя поставил канистру пластиковую 15 литров подключил к рубашке охлождения, сейчас охлождение с естественной циркуляцией. Сейчас компрессор может работать без остановки 5 часов
Уже года прошли,и как он в работе??едентичну беду собираю,но уже с водяним (антифриз) охлаждением принудительним от насоса стиралки и радиатор печки таврия,плюс в бугелях черпачки...но у меня мотор 4кв,так как планировал 2 компресора тикнуть...автоматика хорошая штука,жаль что китай «сілюмін»....с меня +++
Работает все нормально ,но я не много его заработал ,металопластиковую трубку поменял на железную пол дюймовую сварил и на муфты посадил, и ещё обизательно не пожалей денег и купи обратный клапан заводской ибо тот вадапроводный все мозги мне в...е б постоянна клапан не держал и выдавливала его.Удачи тебе!!!!
@@user-mb1mt6ow1k почему металопласт викенул??? А с обратним клапаном такая же проблема,в смисли морока ,а точнее что би подобрать к стандартному клапану переходники и муфти НЕРЕАЛЬНО!!!пришлось с токарями подружится...
Буду но патом ,пока я сильно его не эксплуатирую.В будущем хотелось бы прикрутить алюминиевый радиатор на головку чтоб лучше вентилятор охлаждал ,но пока итак сойдёт.
Реле времени нужно для того чтоб запустить двигатель ,при этом подключаеца пусковой конденсатор на 150 микрофорад на 2 сикунды так выставлено реле времени после двух секунд реле отключает пусковой конденсатор и двигатель работает на рабочих конденсаторах 2 по 15 микрофорад
Я уже точно и не повню думаю где-то Грам 200-300 ,должно быть по полавину калинвала. Обычно при работе я смотрю в рашерительный бачок если масло не выпирает то подливаю половину бочка масло уходит в каленвал и при работе в последующем смотрю появилось АНО или нет если нет ,подливаю ещё пока не будет внем при работе масло както так.
Без самомнения лучше заводской, так как меньше гемороя и по траченого времени ! но обратноже сколько он будет стоит и сколько он прослужит ?а уменя было время и немного денег:)
Я думаю лучше купить и не мучаться + плюс я какой не какой сварщик по профессии, для меня по варить ето нормально. Но в конечном результате тебе решать .
Мне тоже друзья говорили купи, не морочь голову. Купил. И что? Не интересно, хотя его мне хватает, но руки чешутся. Все же хочу собрать сам. Купил уже головку, баллон пропановый, эл мотор. Сейчас думаю заказать датчик давления и обратный клапан с алиэкспресс. И шкивы нужно выточить. Хочу купить токарный и выточить сам. Бред? Возможно. Но как то так)))
Ссылка на реле времени shopeasy.by/cashback/view/pdeup1x3gr4n8i3z8715mzv8o7q8zlxz/?to=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2Ffree-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base%2F32655265709.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.274233edMovfYl
Сегодня случайно на металлоприёмке был и купил точно такой, с такой-же плашкой за 140 гр. баллон есть ( тож с приёмки -100гр), мотор есть 4 Кв. 380 - буду переделывать, а собирался в ближайшее время брать китайский за 2000гр. думаю сам сделаю будет надёжней китая, тока хочу поставить водяное охлаждение и может лучше два баллона. Может кто подскажет с чего лучше и не дорого радиатор не большой?
Саша лозицький с одной фазой тоже потянет, но нужно будет куча кандинсаторов и напряжение сильно будет проведать. На трех фазах он три потянет в легкую. Есть видео на ютубе где такой двиг тянет две головы со7б и выдает 1400 лит/мин. Но он мне писал что двиг под нагрузкой
@@arspro здравствуйте,как вы думаете 2.,2квт почему какает до 3атм и выше не поднимает,в чем проблема? Сколько нужно рабочих конденсаторов? Сейчас стоит пуск 150запускает норм а раб100.
