Добра! Опорное колесо разверни на 180 градусов, те колесом вверх в горизонтальном положении или колесом назад при вертикальном для увеличения клиренса на буграх и ямах, а так классно.
@@pro-4236Посмотрел на яву заводской, что то не внушает доверия. Буду делать по вашему видео. Мне нужен с широким двускатным колесом изготавливаю самостоятельно с запасом прочности. Я еще дышло переделал регулируемое по длине для перевозки длинных грузов.
Конструкция автора предпочтительней из за так названных "постелей". Площадь соприкосновения трубы в разы больше чем указанная Вами. Для больших грузов это очень актуально.
@@pro-4236 как говорится,у каждого свой вкус,на автомобилях чаще шплинтуют,ну и прочей движимой технике,так надежнее,а на станках ставят в две гайки,легче и быстрее отдавать,и допинструмент и сменные шплинты не нужны
Сколько стоит, не знаю. Делал его из подручных материалов. Был лист железа 3 мм и болты, от : м 8 до м16. Мне тут писали люди, что проще купить. Заводской стоил тогда 3000 руб. Я просто не захотел тратится и сделал сам.
