Иди на Дром 🚗 drom.ru/s/Ww3 🚗 Чтобы покупать самые лучшие тачки Мои каналы где больше видео чем на Ютуб: Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Rutube: rutube.ru/channel/24861184/ Telegram: t.me/denismehanik
Ждём следующую серию - колеса взорвались, но самоделка то работает! Боковой протектор нарезать это вообще годный совет... Сейчас послушают ведь и колеса себе испортят...
Денис начал разочаровывать, иногда такую лажу задвигает, что просто в шоке! Ладно колеса нарезать и по болотам на скорости 20 - 30 километров ползать по грязи, так найдутся ведь профессионалы и с такими катками выедут на дороги общего пользования, где разорвет это колесо и авто вылетит на встречку!
@@user-ti3ky1fr2r *да ладно если водятел сам себя отберёт, но есть 50/50 что вылетит оно на встречку и заберёт кого то из нас! целыми семьями из за таких погибают...* 🤦♂🤦♂🤦♂
@@vitalichj якщо ваша "власть" тільки думає як проїбати гроші і життя на війну в Україні то люди і будуть пускати шини по десятому кругу за 3 копійки і будуть купляти і дохнути
Лет 40 тому,была разработка в Институте Источников Тока,что не Москве третей,электронный блок+ спец.излучатель,который распылял хоть воду,хоть сметану в равномерные капли 30мкрон...к сожалению,создать карбюратор ,к сожалению,не сложилось
@@DenisLegostaev2015 Там снимают несколько слоев резины отсюда и слово "ободрыши") Опять же берут резину с высоким профилем типа камаза, кф-97, урал - лаптежник и давление в ней не выше 0.2, тогда она мнется и опасных растяжений-натяжений не возникает. Для обычных шин - закончиться печально, в этих местах при нагрузке возникнут растяжения и... Хотя идея имеет место быть - только нужно брать резину "дубовую" например Я-192 и можно ее через шашку проредить. УАЗ на таких колесах гребет как зверь! Только по асфальту ездить становиться невозможно!)))
@@DenisLegostaev2015 Денис привет , а ты сможешь сделать на заказ небольшой электро погрузчик с ковшом , желательно с челюстным , для чистки снега и т.д. ?
это подходит только для самодельных вездеходов... нарезка шин для автомобилей и их эксплуатация на ДОП - чревата. особенно нарезание боковины смутило, которая наиболее подвержена нагрузкам...
@@Expert-Divanovich хрен с тобой "провод", но то, что держишь каждый день в руках 8 квадрат - это не провод. Не бывает такого сечения. Открой таблицу сечения проводов.
@@user-ol8vq1qo6n я живу рядом с леспромхозом и у меня около гаража целая коллекция старых колёс от Урала и т. д. нужно быть очень смелым чтобы резать покрышки от грузовой техники))
Проехался по бездорожью на такой резине и окончательно остался без протектора! Много видосов, как срывает протектор даже на специальной резине! А тут уставшая резина да ещё ухудшение крепкости с завода изготовителя! Четверть светового дня срезай, а потом катайся с запаской и не одной! Кататься с мыслью рванет не рванёт 50/50!!!))) Это не покатушки, а показуха, как не надо делать! Возить вечно с собой прицеп мастерскую!)))
@@DenisLegostaev2015 Просматривая видосы кто режет они каждый имеют свою какую-то цель! До нас донести информацию, свои труды, окончательный итог работ! Нормальный же человек живущий направлением off road купит комплект резины и не одну, и не будет экономить! Потому что по сравнению со стоимостью вложений в детища, взрослой игрушки это для владельца предсказуемо затратно и владелец изначально подготовлен выложить кругленькую сумму на покупку резины! А не голову ломать себе, засыпать и просыпаться с мыслью ну как же ему протекторы порезать!)))
Поддерживаю идею на тест: бензин в ультразвуковую ванну, затем в расширительный бачок, дальше - в мотор. Я эту неделю об этом интенсивно думал, но нет возможности для экспериментов. Денис, можешь проверить? Думаю, расход может получиться маленьким. Прямой впрыск или карбюратор - сам не знаю, как лучше и с чего начать... Я не совсем понимаю принцип работы двигателя, особенноо, какие скорости всасывания потока воздуха со смесью бензина (вроде, 140км/ч), как быстро ультразвук сможет испарять бенз, уменьшит ли это вообще расход... Ультразвуковая ванна потребляет ток, а карбюратор ничего не требует.
@@deonisys подать возможно, правильно дозировать невозможно... система ветиляции топливного бака то так и работает, но там клапан регулируется электронно
Не пытайтесь н@ипать систему, зарабатываете деньги и заправляйте машину. Чудес не бывает, хватит в теорию заговора верить)) Давно бы делали, если бы работало
Для нормального сгорания топливо-воздушная смесь должна быть 1/15, если будешь пары подавать, то и соотношение изменится, мощность станет меньше. Бред короче с ультразвуком.
Скажу одно при всем моем уважение к Денису не в коем случае не рекомендую повторять такое !!! да еще и заниматься перепродажей ну это так вообще абсурд 😂😂😂😂
@@user-gh8ub9bx5w лично я таким не интересуюсь, но тому кто рискнёт, нужно же как-то добираться к месту испытаний. И мало кто будет пользоваться прицепом.
@@user-gh8ub9bx5w это понятно, что если хочешь умереть от старости (а не по другим причинам), то головой думать надо. Но все равно есть ответственность за то, что вещаешь на аудиторию, тем более на большую. К сожалению, люди в большинстве не очень умные и многие даже не попытаются разобраться, безопасно это или нет.
Денис,дружище! У тебя супер сложный аппарат!Это делается проще некуда!Берём самый простой паяльник, мощностью до ста ват. Берём канцелярский нож, из него берём лезвие, нагреваем середину до красна, загибаем.Затем крепим его к паяльнику. Это называется" Регрувер" -приспособление для нарезки протектора.Посмотри в интернете "Регрувер из паяльника своими руками за 15 минут".Я посмотрел и сделал, правда минут за 40. У СОВЕРШЕНСТВОВАЛ этим "прибором" протектор 9 колес на свой Патриот! Ещё дал его углубить протектор коллеге дальнобойщику на двух колёсах от фуры!Так что минимум затрат и максимум пользы!
Уже давно пользуюсь таким устройством. Называется регрувер. Тут два основных момента. Во первых никогда ни при каких условиях нельзя нарезать легковую резину. Она для этого не предназначена. Во вторых если кто захочет себе сделать такой, сразу забудьте о самодельных ножах. Это хрень полнейшая. Специальные ножи для регрувера продаются, стоят не дорого, и режут намного лучше. Теоретически можно неплохо заработать. Четыре нарезаных грузовых покрышки занимают примерно три часа времени, и полностью окупают стоимость изготовления этого регрувера.
Только на днях задумался,чтоб сделать рез для резины из полотна от ножёвки,а тут приспособа такая вышла у Дениса. Вначале видео подумал,снова замороченная хрень,а потом увидел,что нормально получилось,все детали в наличии. Привет из Соликамска!
Совершенно верно. Занимаюсь нарезкой протектора шин грузовых авто уже пятнадцать лет. Этот аппарат называется REGROVER. И на каждой шине грузовой есть надпись REGROVABLE. Означает что возможна дополнительная нарезка протектора. На легковые авто нет такой надпись, потому что дополнительный слой резины для нарезки отсутствует. Однако....лично себе, в качестве эксперимента я нарезал на Шевроле Круз все четыре шины и уже три года спокойно езжу без всяких проблем.
Тут очень важно объяснить какую резину можно так обрабатывать, а то сейчас молодые предприниматели начнут дешманскую каму или белшину тонкую и стертую до нельзя превращать в вездеходную !
Для легких (200кг) вездеходов конечно да. Для легковыйх авто НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Это первый, прям НЕАДЕКВАТНЫЙ совет от Дэна. Нет, ни в коем случае. Особенно сбоку... Ну я тут корд чуть чуть порезал, но не беда... Чего б... Вы че, это конец колесу...
Сомнительно всё это. Задайтесь вопросом: зачем производители шин ставят неделю и год изготовления ? Получил шину на автобус 2016 г.в. и она задорно бухнула через полтора месяца. Благо пассажиров в салоне не было. А нарезать протектор на уставшей покрышке - попахивает премией Дарвина.
Как и всегда, всё шикарно и познавательно. За исключением двух ошибок. В трансформаторе нужно было выбить так же горизонтальные перегородки-шунты, они не дают развить трансу полную мощность. И текстолит далеко не негорючь, горит ещё как, это прессованная бумага со смолой, так что это просто диэлектрик. Ну и ради приличия, можно было отметить, что идея не нова и схема заимствована и просто повторена в своём стиле.
при всем уважении, внедорожные шины отличаются от шоссейных не только протектором глубоким и агрессивным. конструкция корда и состав резины внедорожных покрышек позволяет им долгое время работать на низком давлении, чего ну никак не сможет шоссейка еще и порезанная. плюс запас прочности у внедорожных гораздо больше, крепкая боковина не рвется от ветки и прочее.
Не слушайте дурня,при ДТП мусора опознают "Вмешательство в конструкцию автотранспорта" и "сядуть усе"!(Лелик).Ждем теперь рекомендаций по срашиванию 2 обрывков тормозных шлангов на трубочке и 2 хомутах ...
Какое ДТП? Это для самоделок внедорожных а не для гоначных балидов формулы1. Как правило внедорожная техника тихоходная. Попробуй устроить ДТП в поле на скорости 50км/ч
Рассказываешь красиво Только вот нюансы 1 наризать можно только на грузовых шинах для ком транса снимая слой на простых оно теряет прочность на 80% 2 липучка работает за счёт того что верхний слой с мелким проектором недоварен а при +11начинает разрушаться 3 если уже схватился за работу то хотя-бы мылом намаж и лезвия тупиться не будет
Вентилятор надо в обход кнопки подключить, что бы он постоянно работал. А так он толком не успевает ничего охладить а трансформаторы это прилично греются даже без нагрузки.
Ещё спицы через одну на дисках вырежи плазморезом, облегчив конструкцию колеса, увеличив крутящий момент и вентиляцию ступицы. 😅😅😅. Накупив ключей и гараж с видиокамерой открыто показал на сколько недалёкий.
До первой хорошей ветки на бездорожъе или камня, от которого взорвётся покрышка. Я считаю, данную резину не безопасной, потому что уменьшилась толщина резины, а значит она стала более восприимчива к острым надавливаниям, в следствии чего, может произойти взрыв резины
Сделай из нормальный шины,шину для самоубийства,это гениально, Денис,ты умный парень,изучи как шины производят,очень тебя прошу,живее будешь,и не убьёшь подписчиков
Под силу каждому))) ржу! У большенства гаража то нет! А у кого есть у того тисков нет! А у кого и гараж и тески есть значит балгарки нет! А у кого это все есть тот не смотрит ютуб,а кулибничает в гараже!)
Занятно! Интересно очень, но Денис Зимний сезон подходит к концу и пора подумать о зимних колесах. Какое приспособление можно сделать самому что бы можно было ошиповать зимнюю резину самому?
если бы мне продали такую ху...художество, я бы продавцу тоже протектор нарезал бы... на лице и жопе для симметрии. А порезанная бочина у колеса- не круто вообще. На проходимость оно не повлияет, а вот бахнуть может. Это уже опасно
