Сам сейчас переделываю заводскую мото собаку, реверс ненадёжный, и дорогой, тоже ставлю КПП, от жиги, поснимаю как будет время, вообще у вас хорошо собрано в плане трансмиссии, 👍👍👍👍👍🤝
У меня сделано так же с небольшими изменениям,я имею ввиду коробка.Езжу уже три сезона ,пока радует,но всё время что то или доделываю или переделываю ,когда сезон заканчивается.Так сказать улучшаю для себя.
Добрый день,а Вы не делали систему самочистки гусянок,ни чего не расказали,это тоже одна из важных деталей ,попал в наледь,всё гусянки забьёт в моменте,попробуй поверни на бок,и очисти гусянки,а покуда не очистиш не поедеш,а он наверое одному повернуть тяжеловато будет с такой общей конструкцыей.Да и по пухляку хорошему ещё как пойдёт???? Желаю счастливо пройти ваши испытания.
Привет. По корыту : излишне об емное и тяжелое , потому как даже.ребенка посадишь в него и управление становится неприятным затруднительным. Курок должен отрабатывать на все 100. Это что то у тебя в соединениях не в порядке. Если и вправду первый раз варишь, собираешь то значит впереди у тебя будет много интересного и поучительного . Удачи тебе
@@user-ch9qd5fb2g Я к тому, что прежде чем варить изделие надо было недельку потренераваться. Или, как вариант, поменять на полуавтомат, им варить легче. Удачи.
@@user-ch9qd5fb2g Это не потолочный шов наложить, которому учат не один год. А ровно сварить две детали за неделю тренеровок, это не сложно. Впрочем если вас устраивает, то и разговаривать не о чем.
Парень ,не умея хорошо сваривать, взял и построил отличный буксировшик. Некоторые только критиковать могут, но сами ничего не сделали. Все приходит с опытом.
Замечательная штука! глупый вопрос наверное(не очень разбираюсь) но все равно спрошу, зачем оставили вариатор? По идее же нейтралка есть теперь.. Или есть какие то особенности в этом вопросе?
Здравствуйте креплением на Ване не правельно стоят надо не в шерину ставит а в длину ставить будет вана прогибаться прямо по полозьям я так вану ушатал
Молодец...то что делаеш своими руками....за это подписка с меня.....но мне кажется лучше бы переднеприводный надо было зделать.......сколько кг.получился букс?
@@user-ch9qd5fb2g не я имею в виду посадку водителя сзади.....он у тебя тяжёлый должен идти под грузом хорошо т.е.не выскакивать в верх из снега.....у меня у самого Paxus 15 л.с..мотор Хонда...переделана на склизы....ездием на рыбалку втроём плюс поклажа и того около 500-600 кг....по глубокому снегу он на дыбы встаёт,выскакивает,приходится нагружать перед букса
@@user-ch9qd5fb2g трамбовать они его не трамбуют...применают,но гусянкой снег все равно разбивается.....лично моё мнение посадка водителя сзади.....чем то не комфортно но более маневренный да и выскачить всегда можно не останавливая букс,особенно когда гружёный на крутой подъем идеш.....так же не увидил у тебя на зап частях куда будеш шприцевать смазкой движущиеся,вращающиеся части..
Сварка швов в этом буксировщике, как по мне, самое слабое звено. Они не приварены, а присраны и прислонены друг к другу. Капец. И место под сидушку уже есть. Только правильно ее сварить нкжно было бы, с откидыванием вперед к рулю, что бы можно было снять кожух. Как раз водитель сидеть мог над кожухом и с права от него был бы рычаг переключателя кпп. А из за этого и базу мотобуксировщика получилась бы короче, а значит и моневреней.
Я послушал "крутых специалистов" и решил сделать, по факту не перегревается. летом такие двигатели используют на тракторе под нагрузкой и ничего не перегрелось.
Покатушки показали, что кардана вполне достаточно, за счёт него сани в горизонтальной и вертикальной плоскости перемещаются хорошо, даже при пассажире в санях
Подрамник это конечно вещь, вот только это все дополнительный вес, а у меня коробка и так весит прилично, будут неудобства придётся сделать верхнюю накладку
@@IS3iz_kuzbassa если он не будет поливать на мотособаке по дорогам общего пользования то и боятся "ментов" нет смысла, данными видами тс занимается гостехнадзор, а в лесу я более чем уверен им фиолетово где у мотособаки сани находятся.
