Я для своего дроволета использовал дверку от электрощита))) вырезал болгаркой два блина и сделал по наружному краю радиальные надрезы по 15мм через 10-12мм. Центральное отверстие 62мм выбрал коронкой. Затем молотком и плоскогубцами загнул получившиеся "лепестки" на необходимый угол. Два года - полет нормальный... Профиль ремня регулирую количеством шайб между "блинами". Болтов на шкиве 9 штук, 6 под ручьем, 3 - крепление к ступице. Точность изготовления вполне допустима для самоделки и вписывается в нормативную документацию на промышленные шкивы. Если, канешна, руки из нужного места растут))))
Зачётно👍👍👍 спасибо за интересное решение, тяжко самоделить без токарки я тоже недавно делал шкив на коробку от класики. Только не совсем понятно для чего ступица от оки? Это как то связанно со шлицами на первичном валу?
Дядя...ты гений! Только желательно вращение ступице задать при резке и балгарку заякорить для жесткости к станине. Зачем нам биение радиальное...правда?
Способ хорош, для того у кого есть пара лишних тормозных барабанов. И плохо тому, у кого их не найдется, в нужное время :) Пока поставил одноручьевый шкив со снегоуборки, но конечно хотелось бы диаметр побольше. Токарь просит за шкив две т.р. (220мм) и это очень хорошая цена, ибо барабаны посмотрел на авито - по тысяче пытаются продать за штуку (а те которые с мостом купил самому нужны)
Никогда ещё не видел чтобы алюминиевый шкив у кого то стёрся. На многотонных кранах час вообще делают из пластика шкивы по которым трос ходит стальной, так что капроновый ремень и за сто лет не сотрёт алюминий. Правда очень уж тонкие края тормозного барабана надо будет по кругу ещё болты на ставить с выточенноей у токаря большой шайбой с двух сторон, чтобы его ремень не распер. А так да супер
