Такой ЗиЛок успел купить по подписке,пока не отказался от нее,получив кривую и заляпанную клеем колхиду,но мысли были и раньше,когда при попытке поднять кабину бортового Маза,та отклеилась вместе с краской.Теперь журналку не беру,лучше переплатить за автоисторию. А вот камаз 5320 топливозаправщик порадовал тогда,классная модель.
"Автоистория" тоже к сожалению качеством не блещет, как впрочем и SSM порой. А подписка - это огромный кредит доверия, который наши "издатели" не в состоянии оправдать.
Все журналки хороши для создания модификаций. Облицовку перепилил - мордашка с эксперементального. Но как всегда - всё дело во времени и конечно же желании. Спасибо за обзор
Зилка взял тоже в основном из-за цвета, да и с ранней юблицовкой не было моделей. Теперь стоит в ряду с братьями от ультры и аиста.и притом не теряется. Но 130 от ультра модельс самый любимый. Душевный он какой-то, да и мост поворотный. А если по честному ,ждал от Костромы большего качества ,чем от деа. Но увы. Качества уже не будет. Смотрел недавно КамАЗ нео в дилерской коробке. Очень убогенько смотрится. А фары вообще ужас. И это за 2600. И притом неплохо берут. А обзор как всегда шикарен. Смотрю всегда с удовольствием.
А и не может быть качества - это уже чистой воды монополизм, причём не по сегментам, а в целом на рынке. Нет никакого смысла делать хорошо и качественно, всё равно возьмут - альтернативы нет и не предвидится в общем-то.
Прошел мимо этого Зила,чет не зацепил,а вот КамАЗ взял,имею Вам сказать довольно неплохой как для журнальной серии Спасибо Вам за обзор, жду очередную серию Вашего кинематографа!
@@DIECAST43video Хотелось бы чтоб они ещё КамАЗ 4310 сделали,желательно цвета хаки,это была моя первая машина масштаба 1:1,на ней учился вождению,можно взять конечно Элекон,но проработка у костромских получше
Сдравствуйте ! Всегда люблю смотреть Ваши обзоры, они классные. И этот не исключение, спасибо за обзор. Эту модель я не покупал, у меня такаяже только от роизводителя УЛЬТРАМОДЕЛС. Как по мне , так она лучше даже за АИСТ.
Я сдуру купил несколько выпусков этой серии, лежат теперь, не знаю что с ними делать. Правда именно этот выпуск я пропустил. В целом с Вашим мнением я согласен, эта серия вполне могла бы существовать, если бы цена каждого выпуска была в пределах 700-800 рублей (я сам понимаю, что эта фантастика :-), но они же сейчас уже по-моему за 1к перевалили? А в подписке на эту (и любую другую журнальную) серию, я вообще смысла не вижу, это как брать кота в мешке, кто знает что там издательство решит выпустить?
Из грузовых журналок брал только АЛГ - Камаз и перепак НАПа. Первый добрался до меня в хорошей коробке, но у него чуть ли не в коробке отвалились некоторые детали. Да и позже мне он разонравился. Авот МАЗ я покупал в драной коробке, но он целёхонек и радует глаз! В целом я не особо доверяю грузовым и автобусным журналкам. Но брать их собираюсь лишь при попадании в нужный мне цвет. Перекрашивать я пока не умею, а покупать модель в жутком цвете "просто чтоб было" - не моё. Да и хрупкий дерьмовый пластик опять же играет против журналок. Хорошо бы узнать, что у Аиста и SSM было выпущено с рамой из металла...
КамАЗы в "автолегендах" были неплохие, но костромские в своей версии журналки их зажали, один только вышел пока, да и тот - военный, который на дорогах практически не встречался. А с упаковкой и доставкой - как повезёт.
А мне ММЗ-4502 со старой облицовкой не нравится категорически! Пусть и были такие грузовики, но я их все видел уже с новой решеткой. Хотя решетку то можно и новую поставить от какой-нибудь уцененной или бракованной модели. Так вроде и цвет неплохой, и упрощения особо не бросаются в глаза. Можно брать, думаю, кому оно надо!
В запчасти шла и такая решётка, поэтому на дорогах она не редкость была и в 1980-х, и в 1990-х, да и сейчас встречается наверное. Но в нашем деле главное - чтобы нравилось, иначе весь смысл теряется.
Именно такой (старая облицовка, движок 6-ка) я получил в 88 г., устроившись в "...тяжстрой". Практически новый (18000 км пробега - ни о чём!) и цвет один в один! Хоть и выпущен был в 81-м...
@@DIECAST43video Это понятно, что при ремонте ставили "старые" облицовки на "новые" ЗиЛы, и наоборот, но со "старой" решеткой все же ММЗ-555 гармоничнее смотрится - не знаю, почему...
Недавно взял ГАЗ-66 с кунгом из этой серии. В качестве заготовки под дальнейшую доработку, за свою тысячу рублей, вполне неплохая модель. Навесное с кунга уже снято, и отсутствие следов крепления позволяют привести настройку к виду типичной гражданской бытовки. Смотрел в магазине КАЗ-608 этой же журналки. Качество изготовления немного хуже аиста, вспоминая их "Колхиды", которые по этому самому качеству вполне соответствовали реальным прототипам. Мятный цвет подобран неудачно, автомобили с зелёными кабинами светились только на испытаниях. А поворотники рядом с фарами были вообще у поздних шестьсотшестых моделей. Однако, серия не самая плохая, на мой взгляд, несмотря на то, что интересностями серия пока что не изобилует. Будем смотреть, что будет дальше.
@@DIECAST43video это отлично!А то сейчас на ютубе могут только рекламировать и расхваливать подобные изделия,а дать реальную оценку никто не хочет, ибо потеряет доход от рекламы!
Да ну какой там доход? Машинки им раздали за тысячу рублей? Смех и слёзы. P.S. Посмотрел про Весту Спорт ("Я блеванул"). И знаете что? Скоро выходят модели Весты в 1:43.
не могли бы вы меня просветить в одном вопросе : почему сзади размещаются по две пары фонарей , вроде как на фонарях фп-101 были и поворотники , и габаритные огни , и стоп сигналы ,т.е. по одному такому фонарю с каждой стороны было бы достаточно по гостам тех лет , для чего же нужна еще пара фонарей ?
Видимо, с распространением через киоски не заладилось из-за того, что не могут договориться - кто сколько гешефта поимеет. Владельцев киосков категорически не устраивает та наценка, которую рекомендует издательство. Поэтому в киосках такие серии стоят рублей на 500 дороже рекомендованной цены. По такому конскому ценнику их мало кто берет, соответственно их перестают в киоски завозить, раз спросом не пользуются. Вблизи меня есть только один киоск, где такие журналы (автолегенды и прочее) продаются. И первый выпуск с пожарным Зилом стоил что-то в районе 1300-1400 р. Соответственно ребенку поиграться ее вряд ли купят - дорого, а серьезный собиратель закажет через интернет (так дешевле, хотя риск нарваться на брак выше), либо вообще добавит и возьмет "Автоисторию". Похоже, что продажи в киоске были никакими, поэтому следующие номера журнала к нам не завозили.
Возможно и так. За 1400 рублей модель такая не имеет вообще никакого смысла, вы правы. Но ДеАгостини с Бурдой как-то смогли наладить продажи через сети распространения печатной продукции: оптовые точки даже продавали модели ниже рекомендованной цены, да и по РРЦ много где можно было купить по всей стране.
@@DIECAST43video И ведь покупают же... Я сегодня видел автобусики китайские 1/87 примерно. Игрушки. Но там уплотнители стекол прокрашены, форточки... И вспомнил Ваши слова, что иные игрушки для детей сделаны лучше некоторых нынешних журнальных моделей...
Интересно если в газ 21 хром уже весь слез то через сколько придет чума на кузова.это я про 1/24 ,еще не известно что лучше рама пластик или металл а то вон эликон начала 90х уже лопается в прах как и некоторое творение нап.
Для новичков в модельном деле, типа меня, пойдёт для начала. Не готов пока покупать модели по 5-10 тысяч рублей. И разницу и недочёты пока ещё не сильно вижу
Рекомендую как можно скорее свернуть с этого пути. Покупайте ДИП и нормальный ССМ. Читайте на форумах что можно покупать, а что нет. Лучше 10 интересных и хороших моделей, чем полсотни этого говна из неокрашенной пластмассы. Потом сами все выкинете!
Сам начинал с Элекона и Агата, но подоспели костромские изделия а позже и DiP и как-то в сторону дешёвых моделей смотреть стало не интересно. Попробуйте не брать все что хочется по дешевке, а собрать на одну модель за "5 тыщ" от тех же DiP (пусть и по распродаже) может тогда и Ваше мнение изменится :)
Это ж игрушка! Отвратные дворники, передок, зеркала заднего вида...ужас! Посмотришь на него спереди, ночью не уснешь. Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!
DIECAST43 Компаньон, к сожалению, видел) Совершенно не похожие на свои реальные прототипы. Но это когда было то! Сейчас то можно было бы и получше масштабные копии делать. Ну хотя бы дворники! Если не могут нормальные, приемлемые модели делать, то тогда уж пускай их они вообще не делают.
Могут они всё делать, здесь вопрос не цены, а специального разведения моделей по разным углам масштабного рынка. Пластик отливать что толсто, что тонко - без разницы, не стоит это ничего.
@@DIECAST43video ну что могу сказать по журналке - упрощённая версия, на первый взгляд неплохая, но как всегда косоватая кривоватая. Есть у меня один способ: чтобы кузов полностью поднимался, я обычно в каждое колено штоков гидроцилиндра капаю по капле машинного масла и постепенно разрабатываю даже если в гидравлику попал китайский супер-клей (он боится машинного масла). Главное штоки максимально расшевелить, при случае потом можно снять штоки и почистить от изъянов.
Серия с автобусами хуже некуда, упрощение итак ужасной и никому не нужной Совы. На Икарусе так и вовсе стекла внутри 😂 на мой взгляд рынок перенасыщен и кострома сама захлебнется от своей жадности и масштабов тиражей посредственных моделей.
Так на берегу было понятно, что путного ничего не будет в этих журнальных сериях. Они просто эксплуатируют ещё один способ продать дешёвые модели. В любом учебнике можно прочитать, что причина возникновения монополии - это в первую очередь желание получать монополистическую прибыль - прибыль выше средней, лишив покупателя альтернативы. Там же можно прочитать, чем это заканчивается для потребителя и производителя.
@@losangeles8558 стекла внутри "Икаруса"-260 сделаны грубовато, но меня не смущают. Что касается салона, то он окрашен, сами сидения правильного коричневого цвета, ручки сидений - черные, поручни есть, вся светотехника - отдельными деталями, сама форма автобуса удалась. А ПАЗ-672 у КБ всем хорош, кроме одного. Решетки не тонированы, что делает автобус каким-то другим. Ее можно самому затонировать, но не хочется. К тому же у ПАЗа КБ цвета охра с белой полосой нет дверных стекол почему-то.
@@ВадимСеменов-о9ш ну если устраивает... Что модель похожа на игрушку... Лично я готов простить не соответствие какой-то окраске, но не уровень детализации. Делать сиденья выштампованными из днища - это перебор. Как и стекла одной деталью.
Танки они уже давно освоили, там и до самолётов полшага. Да только вот у них танки такие же кривые и неточные выходят как и грузовики. Пилить - не перепилить.
@@DIECAST43video со временем будут в коробочку парочку надфилей,баночки шпаклевки да краску с аэрографом ложить. Или же купи заготовку, а инструмент в подарок, как бы ход 🏇 недовольным рот закрыть.
Этот - единственный из всей серии, что я взял. Сборка была ужасна: задний мост стоял криво. Пришлось разбирать. Прямоугольный кузов - типа редкость: кроме аиста их никто и не сделал. У Дип они круглые. Ещё плюс - передний мост ещё не превратился а то убожество, что они начнут клепать позже... Резина вполне. Цвет удался. А вот упрощений, конечно, много: эти хреновы пупырки поворотников... Лучше бы вообще их не делали... Дворники - вообще Гитлер Капут. Такое ощущение, что специально сделаны максимально уродливо: если их тупо оторвать - машинка только выигрывает... Нет привода гидронасоса? У ссм в целом их нет принципиально... Вообще, для журналки, да ещё с учётом редкости кузова и цены - вполне зачётно.
Да вообще халтура! Даже постера нет в журнале, даже наличие открытки их не компенсирует это. Взял только КамАЗ заправщик, потому что больной по цистернам)))
Все правильно, но поздновато... залипли Вы на моделях из Евросоюза - оно и понятно: какчество, цена и разнообразие на другом уровне))))))После них на "поделки" нашей журналки и у меня не встало бы..
Так нет ничего нового и интересного. Что примечательного вышло за три месяца последних например? Шкоду вот хотел купить из Кавказкой пленницы, но не хватило. Больше и вспомнить нечего.
С журналками да, они обнаглели в конец 😂 переиздают свое старье. На своем гавнофорумке активно восхищаются каждой моделью в этих журналках, новым людям на форуме писать не удастся, видимо поняли что будет сплошной негатив в сообщениях 😂 вот и беседуют 5-10 одних и тех же человек между собой, хотя может это вообще один "пожарник" с разных аккаунтов 😂
Ни на одном из форумов нет свободы слова, в том числе и потому, что принадлежат они все производителям или магазинам. Плюс неадекватная модерация. Но забавно кода критика журнальных моделей, которые сделаны откровенно через жопу, воспринимается как оскорбление покупателей этой продукции. То есть не производитель вытирает об них ноги, а тот, кто указывает на недостатки. Страна кривых зеркал.
@@DIECAST43video 😂 меня насмешило оправдание цены журналок от костромы, мол они так же стоят как европейские журналки, что такое индекс Биг Мака и почему даже один и тот же продук в разных странах стоит разных денег им не ведомо, хотя наверняка понимают, но чтоб оправдать конский ценник на этот хлам пишут что надо радоваться! 😂
@@DIECAST43video а еще.. 😂 очень смешно, когда там есть группы, где они доработки обсуждают. Мол купил автобус костромской и травленку, декали, резину на него давай вот покупай.. ну в сумме будет стоить как Классикбас, кто-то возразил, мол зачем тогда такие потуги? Он ведь не будит никогда таким как Классикбас, как не допиливай. Так сразу толпа набежала, мол иди отсюда, раз тебе не нравится наш журнальный автобус! Для нас важен фанатизм в любви к модели, мы готовы тратить на не любые деньги 😂
Сложно объяснить такую приверженность к поганому товару. Это как Веста: она после ста тысяч начинает сыпаться как обычное изделие ВАЗа, в отличие от Логана или Полоседана. Но при этом остаётся лидером рынка. Парадокс. А на форумы большого внимания не стоит обращать: там пяток активных ораторов могут создать впечатление общественного мнения, хотя на самом деле это вовсе не так.
Когда на форуме не дают свободно писать он перестает быть форумом. Тоже по началу пытался что-то критиковать и возражать, но смекнул что к чему и бросил эту затею. С пожарником сложно спорить, особенно когда он прикормленый пожарник :)
