Алексей приветствую труженик очень интересно спасибо большое за проделанную работу ценю и уважаю вас за доброту и добросовестный труд !!! С божьей помощью везде!!!
Алексей, здравствуйте! Как всегда обстоятельный и подробный разбор обстоятельств "преступления". Вы практически Шерлок Холмс! Осмотр места события на уровне миллиметража! От вашего внимательного взгляда ничто не ускользнет. Ждем продолжения и результата ремонта.
Это все масло от того, что сплющило патрубок за фильтром. Мотор не хватало воздуха он начал тянуть с мотора с турбины начал тянуть масло. Во всем этом виноват забитый фильтр, отсюда и расплавленые форсунки, так ка температура в цилиндрах была очень высокая. И ещё под фильтром стоит циклон, эго тоже нужно почистить.
Доброго, а почему сам сразу не завёл не послушал что за звук. Формунки все на стенд надо, по поводу клапанов я думаю все проблемы из за регулироаки, у нас ситраки новые прям на диллере проверяли регулировку, зажаты были. Теперь бери притирай и смотри, а то может они уже и яйцом. Удачки.
Вафельные полотенца в бак вешайте. Смех смехом. А воду и грязь ловит на ура. Работа в поле. Пыль песок.вода с заправок))).меняйте фильтра не жептесь . Потом дорого эти уроки получаются.
Алексей добрый день. Подскажи пожалуйста камаз 65225 мотор 740.50 выкидывает масло через сапун, на холостых капает,на оборотах ручем идет. Не один моторист у кого спрашивал не может сказать причины. По их совету уже два раза поменял полностью поршневую. Может знаешь в чем причина?
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста. Двигатель с капиталки, тнвд новый (провереный), зазоры клапанов выставлены, турбина в норме, не сапунит все хорошо НО мотор на холостых работае хорошо а как ехать так трещит жутко( как будто ранний впрыск) зажигание постааил в самое позднее , поехал хуже из клушителя начало синить.. но треск не уходит.
@@SHAH_ALEX несколько рпз клапана проверял. ТНВД на зуб туда-сюда ухудшает работу даигателя.. Снял форсунки ( новые) , провверили а они льют все.. Заказал распылители, жду. И меня удивил чистый и сухой впускной колектор. Обычно на б/у моторах он мокрый внутри.
@@SHAH_ALEX несколько рпз клапана проверял. ТНВД на зуб туда-сюда ухудшает работу даигателя.. Снял форсунки ( новые) , провверили а они льют все.. Заказал распылители, жду. И меня удивил чистый и сухой впускной колектор. Обычно на б/у моторах он мокрый внутри.
@@SHAH_ALEX и еще интересная вещь происходит с мотором, раньше делаешь ТНВД обороты ХХ падают и мотор хуже работать начинает, позжеделаешь до конца обороты вырастают примерно на 150 об/мин но появляется синева дыма , нетянет и так же трещит.
Мужики, порой вот читаешь и в недоумении прибываешь, вы как вообще за руль садитесь если не соображаете абсолютно ни в чем?! Если бы не Алексей вы б мне кажется о том как и и что и где находится и для чего вы б так и не знали😂😂😂😂 м-да, печально
