Привет! Подкинуть кольца это не капиталка, а временная мера. При замене колец нужно кольца со скребком и обязательно мотовать горшки! А без этого жор масла в пневмосистему и филькин труд и жалобы клиентов обеспечен!!! Успехов вам!
Вот ещё бы номер упорных пятаков нижнего полушкворня подсказал вообще красавчик был. Меняли сальники в Шакман центре Иркутск. Слесаря, уроды криворукие, не поставили нижние пятаки. Результат убило поворотные рычаги и соответственно сальники.
Sorry do I understand correctly ???? That you torqued it to 260 Ft lbs then to torque it to 300 ft lbs?? As I have been watching Sergei of the one shop { sorry on the name } in Moscow , He is Excellent!!! I do not know what the head specs are but torques them to that then a further 90* tighten from there. I am trying to /wanting to learn more of these engines. I may need that information, ??soon???? I can dream . HHAA Okay I cough the word K/meters , so stand corrected of the above. You fixed the exhaust studs did you as well the mud flap bracket? Yes I am that bored.
Что-то мне кажется этот кардан переходной на уазовский при хорошей нагрузки завяжет все в баранний рог, ну и где подвисной, пластинка 4мм тоже лепездно