Короче жопа). Чем дальше идет автопром, тем меньше возможен ремонт "на коленках" из-за ебаных "улучшений" и модификаций машин... Гаражники вымрут как вид, будут делать маникюр и бухать в гаражах будет не с кем?! Да хуй на ны😁!!! Всегда найдется корефан который объебет любую технику(русский Кулибин), и техника будет димексидеться, чиститься, и ремонтироваться☝️😎✌️. Якутску привет, рад новым видео!)
На этой жидкости конечно будет хорошо работать. Она такого качества жидкость которая должна быть у топлива, примерно на таких жидкостях сегодня автопроизводители, ставят свои авто на стенд для замера цо. Я промыл на своей насос форсы жидкостью ликви моли про лайн. Когда осталось ее грамм 100 заглушил, и оставил на пару часов, потом запустил и поехал, первые два км, авто вообще не узнать было, подрывался даже от одной мысли надавить на газ. А потом уже как обычно, когда жидкость из топливной системы выгорела все стало как обычно. Думаю ещё раз промыть, куплю две банки, по 750 для чистой промывки, и в бак залью добавку залью и топливо V-Power дизель, но на этот раз после промывки авто оставлю на сутки. Лучше что бы с Баке было не более 20 литров топлива, что бы жидкость была более эффективна в баке, и прожечь эти 20 литров по трассе давая хорошенько под хвост автомобилю.
Андрей благодаря твоим видио я вышел на Сергея с Украины и мы с ним списывается он подсказывает что и как хотел у тебя консультироваться но у вас время мало и не когда вам отписвываться
Здравствуйте.состаю группе Эльгранд.у нас двигателя QD32 тот же тд27 .пользуемся Лавром.ребята с Якутска говорят когда начинаются проблемы с дизелями у вас некому обратиться.смотрю ваши ролики и думаю что они должны вас знать.почему необращаются?
Для, для форсунок. Возможно их мыть также, не снимая? А как Вы относитесь к присадкам для промывки ТС? Если положительно, то какие порекомендуете. Спасибо.
@@henrybaskerville3893 Для промывки БЕНЗИНОВЫХ форсунок на двигателе нужно делать другую установку с другим принципом работы.К промывкам (не присадкам) я отношусь положительно. А вот к присадкам типа Супротек я отношусь скептически.
@@den.196 Как думаете такой вариант возможен что бы не загубить форсунки...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции? Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ.
А как проверить кто не держит давление - форсунки или регулятор давления? 1AZ-fse калдина. При глушении двигателя елм показывает падение давления с 12 мпа и на глазах до нуля за полчаса наверное. можно вроде как обратку пережать, но где именно? Пережимал возле тнвд обратку - всё равно падает? может кто знает отличия проявлений неисправной работы? заводится норм, ну может чуть дольше, чем с обычным впрыском. расход дикий- 20л по городу, долгая коррекция уже -18. ну и едет не очень бодро
@@user-fu3yp7hf5u я видел, эндоскоп пока в розыске ) но я правильно понимаю, что давление должно пару то часов держаться? Или елм не то давление показывает?
Полезная процедура спасибо за идею сегодня попробую у моего дизеля 2.5 ниссан патф проблема с топливной системой дергается на холостом ходу но не всегда возможно поймал глюк но ошибку не показывает.
Здравствуйте ! Что скажете по поводу добавки масла для 2 тактных двигателей в дизельное топливо ? Очень многие сейчас так делают в том числе и с системами common rail.
Здравствуйте парни, на драйве читал про смесь димексида 100 мл, + столько же2тактного масла (вроде в нем растворяется дмсо) +литр соляры. Процедура такая же. Вы не юзали подобный раствор для промывки тнвд и форсунок?
Привет. Я пробовал добавлять ДМСО в очищающую жидкость при промывке топливной дизельных авто. Добавлял в качестве усилителя. Эффект понравился. Показалось что моет лучше. Но пробовал пару раз всего и применять постоянно отказался т.к BG229я сама по себе моет очень хорошо, а применять димексид все же рискованно.
Да банная припарка эти ваши промывки для тнвд. Что вы там моете? От чего? Какой вид грязи, лягушек что ли, палки, песок? Когда ответите сами себе на этот вопрос и попутно изучите устройство и работу тнвд - вам станет смешно даже просто говорить о промывке тнвд химией.
Промывка конечно полезная штука особенно а России но пример с чаем и вибрацией это какая-то шляпа парни)) тряска не изменилась потому что это не новый дизель и будет трясти хоть новый насос туда запихнуть, изношены подушки да и динамика уже не та
Промыл форсунки сольвентом👍. И в старое масло перед сменой добавляю👍. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cHj3fFxWEHQ.htmlsi=ThA_B4J8U61FRty8
Виталий Войнов не стоит заливать димексид,ацетон и.т.д и химию не понятную! Нормальная химия ничего не поднимет ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nRFISbhtcD8.html
Фильтр надо на подачу ставить надо ,а не на обратку . Получается вся пыль и гразь что была и попадала во время промывки поступало безпрепятственно в насос и форсунки .... И вообще дают времени не покиснуть ,а чтобы охладилась промывочная жидкость и не задрало насос .
Дизельный двигатель, не работает на воздухе. Да и насосу с форсунками на сухую шевелиться опасно. Поэтому подсосов быть не должно! И чтоб перед каждым запуском не качать лягушкой, проверяйте и устраняйте подсосы воздуха. Я так понимаю слова Андрея.
На некоторых "удачных " моторах выгнать воздух проблематично и пока его не выгонишь - мотор работает с перебоями на холостых. Да, воздух можно выгнать, но его нужно стравливать выкрутив болт той же обратки и т.д.. Зачем этот геморой? Суть моего предупреждения - избавить людей от лишнего и нафиг не нужного гемороя связанного с ВОЗМОЖНЫМ завоздушиванием ТНВД..
Это плацебо 💯%😁👍 или возможно стало ещё хуже ебашить..😂 или ещё лучше: чтобы двигатель "шептал", надо только эту жидкость заливать в бак, и ездить на ней 🤣🤣🤣
Да по разному бывает. Когда ТНВД более менее чистый жидкость сильно не темнеет. Когда грязный - прямо на глазах темнеет как чай. Особенно после замачивания это видно.
Как было так и осталось ,но блять тнвд промыли 🤣🤣🤣 . В бак промывку залили и всё проехал 20 км сменил фильтр и катайся дальше. Чудите чудите вычудить не можите. Лавр в 5 раз дешевле ,а промывает лучше☝️
Ребята. Только без обид.. Ничего вы в этом тнвд не помыли(( Насколько я увидел в видео, насос с электронным позиционером. Ничерта вы оттуда не вымоете - даже частично. Вся "важная" для удаления грязь, находится в полости позиционера, на элементах магнитной системы и прочих укромных местах. Эта грязь имеет магнитные свойства, ибо, это в большей степени продукты естественного износа элементов тнвд. Крупные частицы - задержит фильтр-сетка на клапане обратки (из практики он ВСЕГДА почти забитый). Поток через обратку, ничтожно мал и не способен подхватить и вынести эту грязь - не даст редукционный клапан и клапан обратки. Хоть загазуйся. Остается другой вид грязи в тнвд - налет, как правило черного оттенка, оседающий на всех внутренних поверхностях и элементах тнвд. Это результат попадания масла двигателя через сальник вала тнвд. Эта грязь для тнвд не опасна - её надо не мыть, а заниматься уже ремонтом насоса. Возникает вопрос: От какой грязи вы мыли насос?
Реклама есть, согласен. Но... Тут показаны нюансы как это сделать самостоятельно и правильно. Ну а делать или нет - каждый пусть сам решает. Я же не заставляю что то покупать. Мы показываем как с помощью того или другого продукта/инструмента решать ту или иную проблему... ВоОот.
Это не реклама! Я этим же средством натер кузов авто. Увеличилось лакокрасочное покрытие на 1 мм. Перестало потеть лобовое стекло. Ушли скрипы в раздолбанной ходовке. Снизился расход и шум двигателя. Все довольны - особенно жена...
