Привет. Я удивляюсь, столько работы проделано, сколько потрачено времени на эксперимент, подготовку текста, съёмку, подборку анимации, что бы показать как работает иридиевая свеча. РЕСПЕКТ! Соглашусь с выводом, не каждый будет покупать эти свечи за такую цену. Судя по комментам на своём канале, почти каждый думает как заколхозить подешевле. Купить что то стОящее оригинальное или качественный аналог- это неподъёмная сумма. Китай, Турция и т.п. Азия рулит. Меня другой раз раздражают вопросы, типа- "из чего можно сделать?" За видос 👍!
Имеются в арсенале Иридиевые,Платиновые, с U образным электродом, газовые с серебром и самые обычные. На всех них расход топлива +/- 200 гр. В видео вы не совсем правильно его меряете. Для более точных замеров надо км так 500 поездить на всех свечах засекая расход не по штатному БК и зазор надо на всех свечах ставить одинаковый.Тогда вы поймете что расход практически не меняется. Единственный плюс иридиевых свечей и любых свечей из драг металлов это ресурс.
Я вот на рено лагуна2 поставил иридивые свечи уже 20т км ,полет нормальный. Покупал оригинальные, но от них только коробка пришла оригинальная, свечи нжк.
Расскажу свой случай !! Зима -38 машина замёрзла , позвал брата прикуриваем ! Не заводится и всё! Вроде пыхает а не схватывает! Брат говорит, что у него есть иридевые свечи поставили и машина завелась!! Запуск проще благодаря тому, что электрод заострённый искра бьёт в одном месте смесь нагревается и заводится.
Подтверждаю, иридиевые свечи торч просто супер. Так сказать цена - качество. Могу сказать, что езжу на одном комплекте уже 50тыс км, и проблем с ними не было. Расход топлива снизился на 1 литр, это видно на больших пробегах. И свечки торч лучшие в Китае, автомобильные заводы на конвейер их используют.
Может быть и смешно , но экспериментально установлено , что когда самолёты ( пассажирские ) помытые , расход топливо ниже . На какой процент, к сожалению не вспоминаю.
Ngk iridium стояли с завода, проехали 90ткм, еще бодрые. Denso iridium купил в коробке oem Honda, проехали 90ткм, уже уставшие. Сейчас купил Denso TT20 за 6т.р.!!!🤦 Буду тестить и на Ниссан взял Torch iridium+u за 2т.р.😬!!!, будем наблюдать. Страшно за торч, но отзывов много хороших.
Иридий для двигателей в который никогда не полезут что бы просто заменить свечи. Потому что это совсем не просто и очень дорого для просто замены свечей. А у кого простые движки и с жиру бесятся, тогда можно и иридий поставить. Например как у меня. Когда ставил они были доступны по цене. Только сейчас зашкал и по 1шт не продают. А покупать 4 новых имея 3 исправных, что то не особо горит.
Если нужно снимать впускной коллектор то лучше иридиевые т. к. менять чрз каждые 20-30 обычные свечи если в сто дорого и геморно если сам, лучше пусть иридиевые чрз 70-100 тыс
Ну да,я из этих соображений поставил иридивые свечи на двс н4м,снимать там впускной коллектор неудобно и долго,свечи часто откручивать/закручивать в алюм.блоке боязно.Ну а изменений в сравнении с обычными свечами особо не ощутил.
я проездил 60 тыс на иридивых. Нечего плохо не скажу. Я думаю на них можно было ещё ездить и ездить , но мастерки сказали нужно менять лучше свежие обычные поставить. После замены на свечах внешне износа незаметил. Топливо газ.
Последнее время, похоже, их начали массово подделывать. Если раньше они спокойно ходили 10-15тык, то сейчас уже на 5тык их может пробить. А у одного товарища даже керамика раскололась. Хорошо что кусок в цилиндр не упал. Хорошо было бы теперь сравнить иридиевые свечи с новыми рутениевыми. Говорят что они круче иридиевых.
Ngk почему не может делать центральный электрод из иридия меньше 0.6 мм да поэтому,что патент у Denso и соответственно Denso делает свечи с центральным электродом из сплава иридия 0.4 мм .И кстати температура плавления иридия 2739 градусов Цельсия ,а не 2500
На низах чуть-чуть получше чем на обычных а про расход даже немного вырос чем на обычных свечах , правда не проехал даже 500км вернул обычные , деньги можно сказать на ветер 🤷♂️, может конечно если был 100% оригинал а не маде счина 😂
Надо отдать должное, ролик сделан знатно. Но все полная лажа. Как не совсем съедобное в красивой обвертке. Да и принципы работы тонкого электрода, напыления совсем другие.
60 км/ч можно и в горку и с горы и да расход будет отличаться,главное "верить всему" как магнитам на топливобензопроводе,считаю что от капли иридия мало что изменится в вашем авто,возможно дольше проходят и это уже экономия,но проверять зазор однозначно нужно, пусть и дольше обгорают,но процес необратим .
На моей Ауди 80 Б3 1990 года 17 лет у меня когда купили был пробег 167000тысяч сейчас 550000 тысяч свечи Bosch три контакта родные на ней стоял ни разу не менял еще походят миллион
Привет видел у вас видео про тосол в цилиндрах так вот появилась такая проблема вскрыли головку прокладка с виду вроде целая но во всех цилиндрах тосол первый полный в чём причина не понятно что может быть подскажите пожалуйста голова вроде целая
@@MizantropAuto всё сделал заменили прокладку гбц клапан в 1 цилиндре но теперь двигатель троит и не работает 1 цилиндр заливает свечу что может быть настройка зажигание не помогает
Улучшение динамики и расхода на иридиевых свечах, чистый маркетинг. Просто нет причины ыизической для этого. Более ровная работа двигателя, это точно есть. Особенно заметно на моторах с большим диаметром поршня. Очень большой ресурс, это факт. Нормальные иридиевые свечи отхаживают 100 тысяч на ура. И почти всегда отхаживают по 150 тысяч. Дальше как повезёт. Но есть нюансы. И самый важный это состояние осьальеых частей системы зажигания. И главное приспособленносиь системы зажигания под иридий. При мне в сервисе парень услышав про установленный иридий, тупо насобирал в коробке с отработкой 4 свечи обычных, почистил их, подогнал зазоры и вкрутил вместо иридиевых. Мотор заработал ровно сразу. Он обьяснил, что система зажигания в этой конкретной машине просто не тянет иридиевые свечи. Я тогда хотел и у себя поменять на обычные, но он сказал что не надо. В общем если стоят катушки в колодцах, иридий можно сьавить смело. Плюс от их использлвания будет наверняка. Но надо не забывать влвремя менять силиконоаые наконечники катушек. Они тоже имеют тенденцию умирать.
Даже больше смысла есть, потому что система зажигания слабенькая( особенно если контактная) , а такие свечи снижают напряжения пробоя искры на 3-5 кило Вольт. Только движок надо быть в порядке, чтобы не убивал их преждевременно!
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня по заводу ставится 2 вида свечей 4 контактные с зазором 0.9-1мм и одноконтактные с зазором 0.8мм поставил газ и все говорят что на газу зазор свечи должен быть на 0.05-0.1 мм меньше я вот думаю нашёл пару вариантов 4 контактные и недорогие bosch иридиевые но зазор в них 0.7 мм для мотора ето норм не критично у меня 3.7 v8
Не парься. У меня 1 zz номин должен быть 1-1.1 мах до 1.3 по мануалу. Ездил на газу когда менял свечи простые дэнсо был 1.5 и ничего все работало без пропусков на газу и на бензине.
у тебя мотор после запуска коноебит, у тебя расход 1,2л/ч, после 1000 км ты выкрутил свечи они все загаженые масляными отложениями...тебе не свечи надо менять, а мотор ремонтировать!
Как-то бумер выпал из контента. Он живой? Или пока не нашел у кого можно вырезать почку что бы что-то купить на него? ) А если серьёзно, то контент как всегда на высоте. И вопрос с бумером остается открытым...
@@Timurazz всё режется за раз, форсы меняются на бу, ресурс 250-350 тысяч км, 8000₽, ТНВД 350тысяч км только редукционный клапан 2700₽. Егр, сажевик, и адблю 10.000₽ прошивка, 2000₽ сажевик, 1000₽ егр, адблю хз, нет такого..
Взял на озоне эти свечи,вчера поставил а сегодня на ролик наткнулся😅! Эффект после установки заметен,машина завелаль с полпенка,и движок работает тише и мягче...ездил на родных, намотал 22тысячи,первая замена была.Пока полет нормальный😅
влияет не тип свечи,а зазор☝у иридия обычно он 0.8,реже 0.9 вот и запуск лучше,ровнее кажется работа,меньше риска пробоя и тд,но на мощностных нагрузках проиграют 100проц обычным качественным разумеется с зазором 1.1,там и мощность выше и расход ниже,физика☝
Нашел причину, дело было не в зазаре и вообще не в свечах, а в картерных газах, клапан не держал совсем изза этого было троение как от зажигания. Но про зазор все равно интересно оставить.1.1 как по книжке или уменьшить на 0.8?
@@user-ce9zl8fn8wразница действительно есть, но она более чувствительна на более старых машин, где система зажигания более слабенькая и/ или два клапана на цилиндр. Не исключено , что причина нечувствительности к разницу , это недостаточного водительского опыта и/ или просто банальная не наблюдательность! Не хочу обидеть конечно , но далеко не у каждого слух музыканта и это нормально!
Херня. Ставил и нжк и бриск. Ничего не изменилось. Вкрутил простые денсо k20pru и мотор заурчал. Поверьте мне, я перепробовал почти все свечи, которые есть на нашем рынке. Мотор 2.0, атмосферник. А также перепробовал разные прошивки( адакт, паулюс), ни одной хромой кобылы не прибавилось. Удалил кат, прошил евро 2. Все похер старому атмосфернику. Ф4р. Как ехал по стариковски так и едет. И ТОЛЬКО 100-й бензин немного оживил эту клячу. Кстати, пробег мотора всего 50000 км. Так что парни не занимайтесь херней. Хотя заниматься херней очень интересно, сам такой.
U menia uzhe 3 goda stoit iridivie svechi s prostimi svechiami roshod bil 11-12 litrov a s iridevimi 9.2 stabilno į vikruchival ją ih odin raz za vsio vremia oni kak novie u menia,, boshi''stojant u nas ją odal za nih po 15evro
Маркетинг не более миллион видео в RU-vid какие прекрасные эти свечи "иридий"!!! А где хоть одно с производства как наплавляют его на тонкий как иголка электрод? И на счёт замеров расхода при скорости 60 кмч где тахометр где обороты?
Иридий не наплавляют. Разберитесь с технологиями обработки иридия. Поверьте, будет весело, часов 200 чтения интересной литературы вам будет гарантировано :)
Для тебя срок службы тоже не аргумент? Может в автоспорте и в авиации тоже маркетинг. Здесь всё просто, есть владельцы-марамои, которые удавятся за лишние 2т.р. 🤣 А есть грамотные владельцы, которые любят свою технику!
@@user-lw2wi4nm2gшутить конечно но были такие эксперименты в действительности и такие свечи продавались в прошлом :) Гуглтите про radioactive spark plugs !
Чистая субъективность. расход это вообще миф, чистая теория. И сильно зависит от обычных свечей тоже. Делаем тесты пока иридиевые не покажут лучше :) Цена не указана, сколько брали иридиевые, они не окупаются никогда. Те же денсо на крузаке ходят вместо заявленных 60т, только 30т. и по цене в 3 раза дороже, что делает их только удобнее, что реже менять. В остальном толку нет, динамики нет, расход тот же, цена дороже и не окупается.
Простой вопрос, вы когда нибудь покупали иридиевые или платиновые.? На платине и иридие мотор действительно лучше заводиться и едет, особенно с низов. У кого стоит гбо и кто не кроит каждую копейку, тоже берут либо иридий либо платину, ибо на газу, даже больше чувствуется разница. Платина и иридий лучше медных по всем показателям. Я не про цену, она не особо имеет значение
