Вот сколько читаю комментарии ,почему то те кто имел и имеет Логан или Сандеро все хвалят,но находятся такие кто на них не ездил и обязательно какую то хрень пишут,типа жоповоз и т.д и т.п.Эта марка не для понтов ,а для нашего простого народа.Чтоб было надежно всё и ремонто пригодно.Машина Рено огонь!!!!Не ржавееет ездит и ездит.У меня Сандеро 1,4.2012 год.Пробег 90 тыс.
Вы не кого не слушайте, пошли они лесом! А у нас такие машины есть они Нас устраивают! А эта вся публика мне ни куда не упиралась! Они же Понтарезы куда там!
Логан декабрь 2011 г.в. движ 1.4 литра. Я второй хозяин с 2016 г. На момент покупки пробег был 42 тыс . Машину у бабая брал за 255 кусков. Сейчас пробег 115 тыс. Простой, надёжный, неприхотливый мой Логанджини)
@@esenin6765 почему, у меня есть логан, так же 2008 год, 370 к пробег. Двиг делался раньше и потом на 350 я головку делал полностью со сваркой трещин - за такие смешные деньги, что пипец. Самое забавное, с трещинами она сжирала антифриз, ездил на воде. Так вот сколько сожрет воды, на столько меньше был расход. 6 литров был по трассе на 80-90
Лучше Логана сейчас трудно найти машинку, которая будет доступная и не приносить финансовых затрат. Мечта любого уважающего себя автолюбителя! Были и ауди и мерсы, но Логан превзошел все ожидания. Выбор очевиден.
У меня было два логана,первый 2009 года ,пробег 400 тыс.,брату отдал,второй 2011 года с пробегом 260 тыс.продал и купил дастер,по надежности нет равных рено
У Меня Логан Степвей 2019 года, 82л.с., отличный автомобиль. Постоянно обсерают машину, понторезы на 20 летних БМВ, всё, что остаëться улыбаться и ездить пока они сидят в сервисах😊
Сейчас иран возобновил выпуск, взяли логан 1 рестайлинг, поставили бампера модные, оптику и внутри эко кожа, мультимедиа и все дела) кому интересно гляньте, цена интересная конечно😅
@@alekskatuh Ну я слышал что Иран начал производство Рено Логан saipa , изменён панель приборов и задние передние фанори. Кузов автомобиля остался прежним.
Нормально. Езжу с 2006 года. И не ржавеет и всего что поменял это шаровую правой опоры. Опорники. Поставил пружины и стойки вкруг от первых еще лагрусов. И сидишь высоко не как в хундае лежа. Обзор обалденный. А да еще менял вкруговую пыльники шурусов. До сих пор шурусы и тяги родные. А про расходники молчу. Это дешевле даже местами даже чем лада.два раза менял в гур жидкость. И тормозуху. Два раза антифриз. И аккумулятор. Резина тоже расходники. Так что для россии это танк. А когда поставил пружины стойки от лагруса поднялась на семь см. Тоже плюс. Стала пожестче но по трассе не чувствуется. Расход по трассе 6.7. по городу 9. Прошивка евро 2.
У меня Логан 2011 года рейсталинг 1,6 / 86 , пробег 155 тыс. Купил проставки 30 мм, передние и задние, заказывал в Москве, осторожно есть подделки, поставил, но на задние пришлось покупать амортизатор от Сандеро степвей 2017 года, чтобы не стучали стойки и теперь езжу с увеличенным клиренсом на 30 мм.
Те кто пишут негатив на это авто , это ебучие хейтеры которые сами ездят на ведрах японского производства , которые уже все гнелые , битые перебитые и скучей хозяевов в прошлом , этот автомобиль лучший и надёжный, да и красивый , я сам имею в пользование такой автомобиль 2010 года RS брал его почти новым , и уже накатал 176 000 и за всё время я поменял только вентилятор отопителя так как у вентилятора срок службы 120 000 , конечно менял и масла, и больше на моей машине ничего не сломалось , ходовая как новая , оптика как новая , двигатель работает как часы , масло не жрёт, расход топлива 5 -6 литров на 100 км , в салоне ничего не скрипит и не торохтит , лкп в отличном состоянии, стекла восковые и передние тоже в отличном состоянии, вобщем машиной я доволен , а были до этого японские жоповозки , вот это самый настоящий металолом , кузова гниют , лкп говно , стекла говно сколы и царапины повсюду , двиготеля масло жрут как бык помои , как и топливо тоже самое , в салоне сверчки и скрипы по всюду проводка говно , вечно перегорают предохранители и лампочки , оптика говно вся выгорает и царапается , двери болтаются и приходится хлопоть что бы закрыть дверь, доводчики говно двери не держат , ну и многое другое, и самое главное что запчастей на эти жоповозки хуй найдёшь , это либо контрактные ( б.у ) или Китай что не всегда подходят и аксессуаров так же практически нет , Зато !!! на Renault Logan запчастей и аксессуаров полным полно на Алиэкспрессе с российских магазинов , есть обсалютно всё , начиная от мелочевки и заканчивая кузовными деталями .
@@normaldyn3692 5 - 6 это за городом , это точно я проверял , по городу 7 - 8 , так же проверял , если давить на педаль , то 10 в среднем .самые главные масло вообще не жрёт .
Логан отличная машина! Для тех, кто не хочет переплачивать за понты, а ценит качества машины и стоимость ее содержания. Конечно есть в ней свои спорные и неудобные моменты, но ничего критичного. У самого логан 2011г. Покупал его в 2020м. Есть обзор на моем канале. Ни разу не пожалел о покупке! Считаю, что этот логан лучше гранты, его бы лучше на конвеер поставили, но увы. А второй логан внешне тоже на любителя. В продаже есть хороший подлокотник из фанеры к нему, я такой купил себе. Стоит жестко, не то, что пластиковые которыми заполнен весь инет. так же есть в продаже светодиодные платы в кнопки, т.к. часто лампочки в них перегорают. Тоже себе платы такие поставил, все работает больше 2х лет уже. Успехов Вам в эксплуатации, если не продадите конечно же.
Хорошие машины. У самого Сандеро Степвей 2017 года, пока поменял только стойки и втулки переднего стабилизатора 🎉. Пробег 70тыс.Только масло меняю и фильтры. Мне очень нравится моя ласточка. Единственное, что тревожит, то, что мотор втыковый к7м, пока ремень, ролик и помпа родные всё хорошо. А потом, зная качество сегодняшних запчастей... Лучше не думать об этом, чтобы не расстраиваться😮
@@8.149 кузов полностью Оцинкован или частично, Какие Зап, части ставить Оригинал или Аналог, бенз 95 или 92, лью 92 , разницу не заметил, если что то подхват резвее,
Владел маш форд1 , Ниссан н16 сейчас купил Симбол, ребята улыбка не сходит, то что говорит автор все запчасти меняются легко во дворе , чел не хочет заморачиваться, запчасти не сказать что дешовые но все можно сделать самому
Машина огонь ❤ до этого была октавиа а5 жрала бюджет как дура сумашедшая за год рублей 150-200 сожрала, не выдержал и продал. Приобрел логан, за год накотал 30 000км полет ништяк, чисто масло, грм, и глушак прогорел, всё устраивает😊 главное живую найти😊
У меня логан 12 года 1,6 брал с нуля за 420руб на МКАД 26км РТДС , ещё очередь была с месяц примерно. Сайлентблок вообще за расход не считаю. Пробег 177т. км. Из крупных ремонтов; в 23 году задний сальник поменял и сцепление заодно, рычаги передние в зборе, два рулевых наконечника, шестеренку пятой передачи на скоростную 0,738 42зуба, масло в движке и фильтры со свечами и регулировка клапанов, сход-развал, за работу что-то в районе 10-12 тыс рублей и запчасти тысяч на 15, сейчас точно не помню, но за передние рычаги отдал 4,5 рубля. На днях собираюсь маслосъемные колпачки поменять и впускной коллектор промыть за одно прокладку поменять, а то что-то запах масла начинает пахнуть иногда. Про тонировку и бронепленки всякие не буду писать. Расход 6.8- 8 литров, в морозы при коротких пробегах до 8.5 выходило. Вообщем 12 лет уже, полет нормальный.
Потечёт левый пыльник сальник и не увидите что он потек будет вам over супер надёжная машина.. И конечно наши любимые ступичные подшипники как же без них кусаются.. Не ржавеет, ага, но лак отходит только так..
Я по осени провода В.В .поставил аккустические на свечи 0 сопротивления жила 4 мм..омеднённое олово...до сих пор к тяге привыкнуть не могу как будто 5 цилиндр появился ...обошлись 200 руб ..2 метра ..вобще бомба !!!видос есть у меня на канале если что 👽⚡⚡⚡⚡⚡⚡
@@paha-ru да на свечи такие поставил они прозрачные нулевого сопротивления ...уже зиму на них откатал вообще бомба такая тяга стала мощная ...если б предложили оригинальные за бесплатно то сказал бы нахер 200 руб...2 метра обошлись видос есть у меня...до сих пор не могу к этой тяге привыкнуть ...🫣
Добрый день! Стоит ли покупать логан 2-го поколения, например 2020 года? Они лучше машин 1-го поколения или нет? Машин 2019 - 2020 тоже очень много продают, но они дорогие.
Добрый день. Рябата в такси почему то более лестно именно о 1 поколении отзываются. 2 поколение стоит уже не мало, я бы вместо него рассмотрел весту уже. Желательно на реношных моторах и коробке
дёшево ухаживать за машиной это когда поглаживать, ласково называть, иконок побольше,то это да. а вот заменить ремень навесного с натяжителем, наконечники с тягами, заменить сайлентблоки задней балки и ещё пару мелочей, в моём случае вышо 40 тысяч с работой. одни сайлентблоки 10 ка стоят. Это позволяет уверенно ездить с заводскими характеристиками и не ныть что машина гремит, дорогу не дерЖит .фура сдувает...
У меня Логан 2011 года, пробег 60 000км. Дв. 1.6 16V 102 лс. За всё время поменял только передние тормозные колодки. Даже антифриз ещё заводской. Ни одного рыжика по кузову. Прелесть автомобиль!!!
Расход у машины реально диковат, ну летом я люблю притопить на логане 2008 8кл расход 13-14л. Зимой с прогревами и спокойной ездой и за 20 литров уходит, но это еще в огороде пробки дикие, средняя скорость 11-12км\ч
Здраствуйте ,хотел узнать присматриваюсь именно в таком кузове взять логан 2015 года 1.6 автомат 16 кл.103 л.с. с пробегом до 120 тыс.что можете сказать? Про машину? Цены просто на вторичке за 20 летние тойоты хотят 900 тыс😢
Там акпп не очень. Ал4 модель, та что мозг делает на ситроене и пежо всем. +жрать будет литра на 2 больше. Если нужно на акпп присмотритесь к солярису или поло.
Товарищ на работе каждый год меняет сальник шрус внутренний,от туда с коробки постоянно масло бежит. Просто каждый год,а то и два раза за год поменяет.
Странно, у нас был сандеро 10лет в семье, не было такого, у меня в этой тоже нет,товарищи в такси с огромными пробегами тоже на такое не жалуются. Может ставит не качественный аналог?
@@Ditrix71 уже все пробывал,и в другой сервис ездил менять,в морозы не ездит вообще на машине,все ровно со временем начинает бежать масло. Сам удивляюсь как так 🧐
@@user-qc5mo5wl2l я разбираюсь в этом во всём, и не только в это ходовая , двиготель , коробка , доработки , и т.п и знаю ак устанавливать сальники без протечек , обычно в сервисах устанавливают сальники без тчательного осмотра и обработки посадочного места , и как обычно замозучеными пальцАми что оставляют мусор на сальнике , установка сальника на двиготеле и коробке это как операция в хирургической палате если я правильно выразился , нужна полная стирильнось , так и при установки сальников нужно соблюдать чистоту , любая мусоринка прилипшая на юбке сальника приведёт к скорой протечке , так что я знаю как всервисах работают , как говорится время деньги , чем дольше автослесарь будет возиться с вашей машиной , тем меньше он получит целковых . со шрусом та же история которая требует окуратной разборки с природного вала , там вообще любой задир , заусениц или царапина на валу приведёт к протечке трансмисионого масла , это касается демонтажа старого шруса , а при установки не много легче , но так же требует чистоты и окуратности при сборке нового шруса на приводной вал , я посоветую вашему другу заменить сам привод с гранатой и шрусом на новый , благо это всё есть на Алиэкспрессе с российских магазинов .
Заливал в коробку скоростей герметик против течи. Винс либо Лики моли и забывал про течь. Было 2 Логана. Сейчас Сандеро. Правда больше 130.000 не проезжал. Как дальше себя вел сальник сказать не могу.@@Lesha24CM
Рено Сандеро степвэй 2. Сломалась задняя пружина у него длинее чем на логане . Ждать оригу 18600 за пару , был в дороге ,купил наше импортозамещение пружины логан 1600 от Фобос 3800 длину компенсировал проставкой верхней от ларгуса . Работа в деревенском автосервисе 1000 руб 😂!!!!
Покупать иномарку, и экономить на ориге? потом писать что обслуга дешево, поставьте на логон оригу и вы увидите как вырастет цена обслуживания, в разы вырастет, автоваз дешевле в обслуге. Но плохого не скажу, к4м привеледж 11 год у самого, цвет такой же, летом расход 8-8,2 с кондеем, в режиме такси доходит до 9 литров
@@user-du1di3yo8q Оригу ждать 5-6 дней было . Вдали от дома не вариант. Кроме того Фобос и Технорессор отличные производители и можно даже усиленные взять если тяжести часто возить они чуть толще и служат дольше.
@@maxplatunov9186 брать ,там все палится,если под капотом на 70 к пробега все откручено все понятно сразу,пробег за 300к,а то в салон все смотрят,да салон перешьют вам весь будет как новый,а под капот не заглядывают и сказки слушают,генератор умер,это умерло,это поменял,на 70к пробега там все завод должно быть
Да тут посыл особо не сравнительный с астрой, а в целом, что есть машинки на рынке, которые можно без всяких проблем содержать. Астра аш кстати годов логана щас совсем иных денег стоит. Я первым делом её смотрел, так как заядлый опелевод)
Здравствуйте. У меня такая-же машинка, только 1,4.Не могу вылечить глухой стучок на гравийке с левой стороны. Шаровая, опорник стойки с подушкой, опора двигателя, ступичные, шрус, рычаг с сайлентблоками в сборе, наконечник, тягу,пружиныВсе перетряхнул, но проблема осталась. Может сам амортизатор стучать? Больше не знаю где копать. Стабилизатор отсутствует.
В 18 году брал Логона, был стучек на слух с зади, справа будто, на ровной дороге нет, на кочечках стучит, как гайка на нитке привязанная, шестой год пошел как стучит, не вылазит стук наружу зараза, забил на него, хоть и нервирует.
Было такое, чистил дроссель, не помогло, скорее всего по форумам нужно было менять датчик хх. Я не сильно на эту тему парился. Торможу всегда на передаче, а в нейтраль скидываю, когда обороты к 1000приблизились
Логан 2009 года , движку подкрался кирдык , Летом 2023 года поехали с женой посмотреть предложения и цены , Сделал капиталку двигателя за 86 000 , прошло полгода , Молча , не чокаясь , за тех , кто покупает новые ТАЗы и китайские
Ерунда какая то,какой пробег Логана? При нормальном отношении и своевременном обслуживании движки неубиваемые.Вероятно клапана погнуло,это единственная нехорошая причина.
Ну комментарий не странный, молча и не чекаясь, это за упокой, за упокой мозгов, у меня напарник 64 годика ему, взял Крету б/у в кредит, на 7 лет и по 34 платить с первоначальной 500, продал Соляриса 15 года и Крету 19 года взял, вот по таким и пьют не чокаясь и молча, или другой знакомый, молодой уже, взял 07 за 200к, через три недели берет китайца на 7 лет и платеж под полтос, переплата двойная, еще имеет ипотеку, работает сейчас по графику 6/1, кредиты платить надо ведь. Выпьем молча, не чокаясь!
За 92т. км ушатать подвеску как в твоем случае, это еще постораться надо. Вероятнее всего тысяч 100 смотали. Я год назад себе взял как второе авто 12 год с пробегом 330т 1,4. Мотор масло не берёт. Тачка как АК 47 дешево, надежно и сердито, чем какая-то проблемная понторезка.
Помню в 2014 году папа купил Логан, 2006года выпуска, за 195.000₽. С пробегом за 70.000км, сегодня на ней уже почти 185.000км. Проблем с мотором и коробкой не было вообще. Подвеска конечно уже можно сказать полностью перебранная.
Если ставить на Рено оригу, останешься без штанов, дорого сейчас, а если ставить не оригу, то тогда лучше ваз, по сегодняшним временам оптимально гранта, цена качество
ВСЕМ КТО СОБРАЛСЯ ПОКУПАТЬ ЛОГАН САНДЕРО!!! машина хорошая единственное смотрите номер двигателя, у них это болезнь, номер двигателя сгнивает за год за два, смотря где эксплуатировалась машина... Номер вибит очень мелкими точками, движок корозирует и покрывается тонной таких же мелких точек и номер становится невидимым, сам с этим столкнулся... Пришлось делать химическую чистку номера двигателя, кое как едва видимым стал и то не полностью, но благо при повторной поездке в гаи, попался другой инспектор который не стал смотреть номер двигателя и мне ее оформили
Самой свежей машине в этом году 10 лет , у 95% будет не видно номера движка , кроме капсул времени , которые с пробегом 20-50к км , и что теперь машину не брать ? Ничего страшного , сделали бы экспертизу , поставили в ПТС отметку , что номер не читаем и на регистрацию . Не такая большая проблема
Пробовал я 95й. Разницы нет, едет так же и расход тот же. Много лет лью только 92й. Он самый чистый, так как в нем минимум повышающих октан присадок. Когда-то пробовал 98й, тяга с низов чуть лучше. Но смысла нет, цена кусается. Ему 92 норм, степень сжатия 8 клапанных моторов - 9,5. Если СЖ 10 и больше-то только 95й.
16 клапанник к4м, расход с кондеем 8-8,2 в свободном полете по городу не экономя, бензин 92, Газпром, на луке тяга хуже, в сильную жару 95, на переходных режимах чуть получше, но расход сразу становится больше, быстрее не едет. У знакомого 8 клоп, 08 года логон, пробег около 600К, строго 92, замена масла через 15, по регламенту все, не дымит, масло от замены до замены. Нефиг лить в него 95, то что первая цифра на лючке, то и надо, на этот бенз настроен контроллер двига
Объясни, почему ты не взял НОВУЮ ладу гранту за 800? Не надо было бы тратить 40 тыс руб на ТО, новая машина на гарантии. Нет никакой рациональной причины покупать 10+ лет машину, когда есть новый аналог за эти же деньги.
Рассматривал и такой вариант, но гранта так то стоит 1.05 в комплектации без музыки. А это кредит, кредит значит каско, +проценты. Гранту ещё бы заантикорить, ковры, резина зимняя.. Там чек совсем не 800вылезет.
