В этом проекте половина цены - омологация, хейт на 8млн считаю недальновидным. Видел вживую его, крутейший аппартище. Чекните ценник шерпа и нищебродские выкрики, что из 66 можно за шапку сухарей сделать круче уйдут далеко за горизонт. Создателям низкий поклон, отличная работа.
Цены на гоночные грузовики начинаются от 8,2 млн руб. За такую сумму можно приобрести КАМАЗ-4911 2004 года, который несколько раз выигрывал различные ралли-рейды. КАМАЗ-4326 2007 года обойдется в 10,4 млн рублей. Эта машина три раза финишировала на четвертом месте в «Дакаре». А вот модель текущего образца - КАМАЗ-43509 - стоит значительно дороже: 60 млн рублей. Продающийся экземпляр побеждал и занимал призовые места в «Дакаре» 2019, 2020 и 2021 годов, а также в ралли-марафоне «Шелковый путь» в 2019 году. Какие 8 млн за этот корч??????
Привет Андрюха🤝бомбический видос заснял👍А конструктор этого багги видно мухоморов обкурился🤣раз такой ценник выставил 🤗 Во-первых проект сырой, в дверных проемах перемычки не правильно сделаны, надо не прямые, а полукругом сделать, чтоб при выходе башкой не бится😢Лобовуху полноценную поставить чтоб на скорости говнолин не кушать🤣, вентелятор переделать охлаждения чтоб в харю не дул пассажиру 🤣Ну и для полного счастья раздвинуть ося и вкатить шины низкого давления 1300х530-21 ВИ-3 от производителя Арктиктранс. Вот тогда этот багги может и потянет хотябы на 3.5лимонных килограммов😉И вот тогда-то ему и покорится Кленовская просика🤗Ну а я вам ребятки от всей души желаю море драйва и позитива👍
Дядька правильно говорит, что вещь уникальная и штучная. Я думаю имея конвеерное производство цена упала бы до 2,5 точно. Так конечно техника интересная для своих целей. Мужикам респект,с ноля собрать 💪🏻💪🏻💪🏻. Просто те же сокола делают из готовых запчастей, скажем агрегатная сборка. А здесь все сами. Красавцы. Чеховские как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻, пацаны умеют технику тестить😄👍🏻
За 8 лямов можно с америки привезти б/у PreRunner (с каркасом безопасности , на КИНГАХ)на котором можно смело взять весь дакар , не говоря о трофи рейдах и просто покатушках по пересечёнке далеко за 100кмч , а в видео жалкое подобие Maverick X3 , которое нервно курит в подворотне
Чисто мое мнение - думаю, собранная 80-ка, патрол 61-й на порталах и тракторах под ключ ляма за 3-4 обьедут данную машину по всем статьям. На оффроад спб, джип кастом, например, такие лужи проезжаются без проблем. 3-4🍋и нормально будет, неплохая альтернатива большим квадрикам, они как раз примерно в той же ценовой категории. И тогда есть шансы на массовую продажу. Ну, а в любом случае, кастомные проекты всегда интересны. И засадить можно абсолютно любого внедорожного монстра.
Разработка всегда дорого, а довести до состояния боевого ещё дороже. Тот факт, что такие созидательные проекты есть-очень круто! Много труда вложено! Тест не удачный для данного проекта, не раскрыли весь тот потенциал, который есть КЛЮЧЕВЫМ в разработке. Тестируйте кракенов, в глубокой луже, дальше лужи -не ваше.
@@Vladimir.72.v это самый сложный от того и редкий в России вид внедорожной техники. Длинноходная независимая подвеска плюс полный привод, да еще и на порталах. Вы можете привести пример чего нибудь подобного еще??
8 млн дорого? - Да, согласен! Но, есть пару нюансов: 1) Разработка и мозги. Товарищи, имейте ввиду то, что разработка была очевидно с неполного нуля. Как я понял, данный аппарат не совсем затачивался под квадро-движение, а под выполнение спец задач. Кормить группу инженеров, которые будут производить отечественные аппараты, вместо работы на тот же "цф мото", как бы надо. Все затраты, очевидно, вложены в стоимость сего аппарата. 2) Эмоциональный момент - здорово, что одаренные граждане РФ работают на благо компаний советского производителя. Мы все понимаем, что с выходом на серийное производство цена упадет в силу логистики, объемов и отсутствия таких больших инвестиций в разработку, основная часть которых уже осуществлена. Надеюсь, что в будущем мы будем пользоваться российскими производителями, которые предлагают за адекватный прайс хорошую технику, конкурентноспособную сегодняшним брендам
Не будет серийного производства! Этот тарантас не технологичен для конвейера. Если они доработают его под конвейер, получится Нива))))) Пока в этой стране не будет нормальной банковской системы и как следствие здоровой экономики, все подобные проекты мертворожденные!!!
Так не все соревнования представляют из себя трофи-рейды) В тех ралли-рейдах главное скорость по пересечёнке, например. P.s. соревнования показывают, как может использоваться техника)
ну если за 8млн он на номерах и допущен до дорог общего пользования то нормально, если самый простой трофи трак стоит 13млн и на нем в теории можно ездить в половине стран по дороге, то разница как раз в моторе и обеспечении остается. все равно все эти багги переростки не идут в сравнение ни с одной экспедиционной машиной в которой рельно можно проехать 1к км в тяжелых условиях, и не идут ни в какое сравнение с рок краулерами по 800лс которые с легкостью пройдут все эти лужи с натоптаной колеей
"Мы не используем готовые узлы и агрегаты" - двигатель Хонда 2.4😆 "Самый мощный серийный атмосферник 4 цилиндра"😆 200лс? Реально самый мощный атмо на 4 горшка? 😆 Создатель марихуанной колется видимо. От цены вообще в осадок выпал))
Вот таких конструкторов и людей ( фирм), которые принимали участие при создании этого авто, нужно показывать по ТВ и ставить в пример современной молодежи. Лично от меня молодцы ребята , гордость берет. России вперёд!!!!!!
@@ДжимбоДжоли Ну, здравствуй, барин. Ты в своём сарае пануешь? Незамерзайку разбавляешь или чистую пьёшь? Какая лучше? Не жадничай, дай совет, интересует жизнь отбросов.
У меня машинка не для болота но этому монстру фору дам, двигатель у меня qr25de(2.5л,178л.с.) Ниссан масса 750кг, ход подвески перед 450мм, зад 430мм, стойки + амортизаторы fox, максималку не замерял, но мавик х3 по ухабам обгоняю. Будете в Н.Новгороде дам погонять.
Желание чувака заработать 8 млн. за свою самоделку)… ее облегчать надо килограммов на 200 - 300 и двигатель ставить российский и российские узлы, и цену не более 2-3 млн, вот тогда будет интересно (и армии можно будет показывать и мчс) … а пока это не до меверик по цене меверика
Вначале хотел похвалить, но когда услышал цену то понял что она притянута за уши, 8 лямов за что??!! Сразу вспомнил фразу из брат 2"мы русские друг друга не обманываем"
Вранье) это далеко не самый мощный серийный хондовский атмосферный мотор) а как же s2000 с мотором f20?)) это 2.0 литра и 240лс(БЫЛ ЕЩЕ МОТОР F22 250ЛC)! 120 лошадиных сил на литр обьема, ТАК ЧТО ПРОМАШЕЧКА)
Добрый день! Первое. F20 - категорически редкий мотор. Его можно назввть мелкосерийным. Второе: у него нет низов. На низких оборотах нет момента. Есть только мощность на верхах. Третье: вы можете предоставить фото, видео замеров на стенде, где этот мотор выдает 240 л.с.? А то на заборе тоже много чего написано, а на самом деле доски
@@BuggyFunCruiser В смысле на заборе написано?))) это не я лично придумал так то) это заводские паспортные данные этого мотора...))) может еще к20 попросите замерить на предмет 200(Acura rsx type-s) и 220(integra) сил и предоставить стенд) вопрос был в том, что это далеко не самый мощный серийный хондовский атмосферный мотор как сказал человек в видео)
@@pelmen002 Хонда заявляет 240 л.с в F20 - но их там в реальности ни кто не видел. Независимые замеры показывают 200-220 л.с. Второе, мощность не так важна, как момент. У F20 - его маловато. прям очень. Поэтому я так и сказал. Но если есть желание придираться - вэлкам :)
Большинство коментаторов даже не поняли суть данного проекта. На самом деле это очень сложно от того и дорого. Длинноходная независимая подвеска, полный привод да еще и на порталах. Ничего подобного я не видел в нашей стране. Нужно еще маленько доработать и будет зверь. На диагоналевых вывешенное колесо крутилось одно, похоже нет блокировок в круг. И сделать хорошую защиту от грязи двигателя и кпп
Прочитал о том что цена 8 лямов, и просто охуел. Только у нас в стране есть такие умельцы, собрать из трубы багги и пытаться его продать по цене Мерседеса G - класса.
Классный получился! 1 вопросик. Днище плоское но рама из труб не закрыта снизу листом. Для сафари и песка норм а для глины это не есть Гуд. По опыту, копаем глину в пруду или под водой и она там на порядок твёрже чем в поле. Бывает экскаватор25т без Зубов не берёт. Я бы днище проверил выкачал лужу и там проверил.
8млн.? Я так понимаю, если в год эти кулибины продадут одну Чудо- юдо, то получат прибыль, как минимум в 7.5млн. Бизнес по- русски. Главное не продешевить))
😂😂😂25:30 !!!😂😂😂 Это отечественный усилитель руля во всем, материал из которго он сделан отечественный, краска отечественная, люди котрые его соберают отечественный. Я отечественый
бхххх чуть со стула не упал услышав сумму в 8 лямов . за эти деньги можно купить MAVERICK MAX X RS TURBO RR и еще добавить 2 ляма на тюнинг и эта машинка проедет там где волки срать бояться !!!!
Вторая часть видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4lmJ35TnfYg.html Задать вопрос Эдуарду: instagram.com/eduardmymrin Сайт производителя: www.f-motorsport.ru/
А что вы за цену удивляетесь? В начале же сказано было кто главный заказчик ( тот кто сеё чудо за проушины цеплять к вертушке будет). А там откаты нехилые. Вот все в цене и заложено. вертушке
Цена оправдана только в случае, что на ней можно легально перемещаться по дорогам общего пользования и осуществлять регистрационные действия в ГИБДД. В целом цена опытного образца всегда высокая. Из очевидных доработок - лобовое и боковые стёкла, печка, крепления для Thule
Важно, что если машинка кувырнулась, то ничего страшного! Нужно, чтобы она могла сама себя лебедочкой кувырнуть на колеса обратно! Тогда будет понятно, что ее не надо сравнивать с подготовленным серьезным джипом, который если кувырнется, то это осколки стекла и кузовной ремонт
8 лямов я чуть со стула не упал, за это корыто, не ну реально для кого это ? ну купят 2 штуки патриоты алигархи, ну почему не делать технику для людей как брп с нормальной ценой, ну какие 8 мультов они походу перенюхали там
Ахахаха. Ты на столько упал со стула что назвал цену БРП нормальной? Вы тут годами армией хуисосили брп за ценовую политику. Что то изменилось? Я тебе так скажу: если человек в состоянии купить себе брп мавр в наши дни, то для него нет разницы между ценой мавра и этой машинки. Владелец в конце видео сам сказал «стоило, и еще столько же потрачу». Парни зачинают отечественное производство багги. И я им апплодирую.
@@Василек-х9ю из отечественного там только трубы сваренные ими и тумблеры с двумя граммами серебра из СССР. 8 лямов за это гаражно деревенское баги ....
Скока-скока??? - как говорил Жванецкий. Если так плавать по топям-болотам, хондомотор, а именно его блок с открытой рубашкой от водных процедур быстро потеряет геометрию. Мотор то сопля алюминиевая, для легковой дорожной машины норм, для кроссовера норм но не для экстремального багги.А по цене, простите имея 8кк и желание приобрести экстремальную технику, 2/3 от этой суммы хватит, чтобы купить (как один из множества вариантов) тот же Вандерхолл Броули. Там реально автомобиль по сути, хоть и без ремней, но по умолчанию идёт как спортинвентарь
@@andreinata100 Это тот, до которого вам в оффроуде как до Китая. И всё это ваше «непроходимое» делается на буханке с вояками с этими-же 35” шинами. А про то, что его на ровном месте опрокинули я бы даже не стал показывать 🤦♂
😂😂😂 Імпортозаміщення...? Чий мотор? Чия коробка? Чиї бортові редуктори? Чиї редуктори? Апарат реально топ... Принцип хамера... Тільки легший. 35 колеса для нього замалі. Є блокування деференціалів? Кабінна баггі? Для далеких переїздів?))) Комфорт це закрита кабіна і кондиціонер в салоні! Але база - пушка!