На этот раз посмотрим как дела на рынке автомобилей с пробегом в Москве и области с такими автомобилями как Шкода Йети. rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Скажу как владелец йети 2012 года про первый авто. Комплектация не бедная а средняя (амбишен) болеро идёт в этой комплектации, подогрев передних сидений, сзади вёсла всё правильно. Пробег и у меня 66т.км. Город небольшой + пенсионер. Но замена масла через 7, 7,5т.км. То есть раз в год. Колодки ещё не менял. Но весной буду менять задние. Сцепление недавно менял 40 т. Р. Ремонт мехатроника (гидравлика).
Брал в 2018г трёхлетку из трейд ина от первого собственника 50 т км , 1.8 4wd , поворотный биксенон , болеро , 17 чёрные диски ( оригинал ) Цена была 855000(890 000 и 35000 дилер скинул ) , стояла у дилера почти 2 месяца , никому не нужна была .
Дмитрий Рогов немного напутал с комплектациями. Первая серебристая 1.8 и третья (2.0 дизель) - в средней комплектации Амбишен. Вторая белая 1.8 - в максимальной комплектации Элеганс. Была ещё комплектация Актив, но она совсем бедная, там хуже отделка салона, сидений и верхний бардачок на передней панели без крышки (на дорестайле). В рестайле туда воткнули блок ГЛОНАСС и крышку с этого бардачка совсем убрали.
Все так подорожало. Я в шоке. Пойду свою ладу калину 2 2013 года продам за 500 тысяч. У меня же пробег 56 тысяч и я один владелец. Не ну а что. Все повышают цену и я попробую 😀 и руль не затерт и педали как новые
Дмитрий, вам нужно ещё добавлять к стоимости замену всех жидкостей, свечей, фильтров... Примерно 170-200$ это где то ещё 20 тыс рублей. Это в любой бу тачке нужно делать сразу после покупки 🛍
Трубую обзор на нисан Патфайндер, который свежих годов в новом кузове, если не ошибаюсь он с 2012г в новом кузове начал появляться. Очень интересная машина, будет хорошо если она пойдет в сравнении с одноклассниками 😊
@@suxel888 3 км??????????так а пешком до работы не проще дойти?или на велосипеде,я по 30 км на велосипеде проезжаю,автомобиль только суровой зимой,но тут расстояние 30 км а три км можно и в мороз пройти за 20-30 минут,что то вы обманываете мягко говоря.
Подскажите, для чего делать эндоскопию, если кольца ты не увидишь, задирами двигатель не страдает, а копоть и на свечах можно увидеть? Лучше проверить компрессию и то будет информативнее
YETI был 2017 года, проездил 60ткм на чипе revo, ничего не делал естественно, купил за 1,3, продал в октябре 2020 за 1,3. Через 5 тыс ее раздолбали... В памяти осталась как машина цена-качество. Купил бы еще раз.
Не стоит основываться на данном видео! Я был очень удивлён тому,что моя Йети 2012г.57000км. на фоне данных машин выглядит как новая,и в очень жирной комплектации,хоть у меня и не максималка!)
Я то заядлый Йетивод. 6 лет сегодня ласточке, по мне 1 тачка дно, зато пробег небольшой и цена космос. Ну сейчас цены выросли все понятно. Но машина реально должна ездить и суппорта обслуживаться и даже страшно смотреть на ржавые хомуты под копотом, еще раз - это дно для меня.
Да запарили с "фара запотела". А ни чего что глушитель наполовину водой у всех заполнен? Фары не являются абсолютно герметичным элементом, внутри горячо снаружи холодно - вот и копится конденсат.
Йети 2013 года за 975 тысяч! В сентябре взял Тигуан Sport&Style того же года. 925 т. р., два комплекта резины, пробег 120 т. км. Из работ сделал только замену цепи и всех масел, уложился в 50 тысяч. Что случилось с рынком за три месяца?
7-ми летний тигуан за почти миллион?так это же старое корыто по фактам,это не рамник,не внедорожник и даже толком то и не паркетник,туфта одним словом,за эти деньги мог бы взять хаммер н3 и передать его еще своим внукам ) а тигуан за это время расщепиться на молекулы ))
Дизель как раз таки хорош тем, что расход 6± трасса. До 8 город. Маховик при.трассовом пробеге ходит очень долго. Новый+замена 35-37т.р.... тут каждому своё. Я кайфую
Минусы дизеля: 1) мало специалистов по дизельным моторам. 2) машина дороже и тяжелее. 3) запчасти на мотор дороже бензинового, дефицитнее и долго ждать доставки. 4) часто в России попадается, на заправках, некачественное дизтопливо. Итог: первые ремонты перекроют расходы сэкономленные на топливе и вымотают нервы. Кайф закончится после первого ремонта дизельного мотора. Практичнее брать бензиновые моторы. Вовремя избавляйся от дизельного мотора. Удачи...
@@user-cz9dx5ti5n три последних авто дизельные. Суммарный пробег на каждом под 200. Ни разу ни одной проблемы с заправками или ещё чем, даже в самой *опе мира. Про запчасти: следите за мотором и все ок будет.
Те у кого масло ест,расскажите какое масло вы заливаете? Я почему то не замечаю падения уровня масла,двигатель 1.8 2012г.57000км. даже если оно и есть ,то не значительное.Просто интересно кто каким маслом пользуется.Я Shell Helix Ultra 0w30 последний раз залил,проехал более 2000км.пока уровень в норме:)
Октавия сейчас расходится как горячие пирожки, к сожалению, есть сайт, и когда владелец выкладывает авто в продажу, то первые 5-10 минут авто появляется там, и его видят ток перекупы, хорошее авто уходит за первые 2-3 часа, так что сложно найти Октавию за 900 000, ну если ток 14 -15 года
Весной до кароны, тоже хотел кроссовер около 600 тыс, мой выбор пал на шервроле каптива дорестайлинг, почему эти тачки практически не один подборщик не рекомендует?
Жаль, что такие цены держатся из-за курса. Эти тачки за миллион новые брали, а сейчас ушатанные за столько же продают. Смысла вкладываться нет, либо смотреть мимо вага, как бы йети не была по душе. Дмитрий, сделайте, пожалуйста, обзор дизельных дастеров с пробегом. В нынешнее время это будет очень актуально.
@@MoskovskiiBelarus тут уже вопрос личного выбора. Если смотреть на рестайлинговый дастер от хорошего чистоплотного хозяина, то ничего криминального там не будет. Конечно, до эргономики вага ему очень далеко, но ходовые качества и стоимость обслуживания для многих будут непобедимым плюсом в противовес средненьким материалам отделки и спорному дизайну.
@@user-dt2xn2ep6h речь про авто с пробегом. Кроме курса ничего не изменилось . Доходы такие же и в валюте новые машины стоят приблизительно столько же. Поэтому мой комментарий вполне резонен. Йети с таким пробегом не должен стоить под миллион, не даром его дилеры берут за 400-500.
@@Sid220388 нет, не сразу, в 14 году тоже брал новую 1,2 дсг, на днях 100 тыс км будет, тьфу 3 раза, ничего не делал с ней вообще, 100й бензин, и хорошее масло, не реже 15 тыр. На 100м бензине с дсг пуляет хорошо, кто никогда не ездил, очень удивляются прытью.
Вообще никакие авто не стоит брать сейчас, тогда уж. Мазда сх5 15г 2.0, 4х4, с пробегом 60-80 в 19 году 1100 000 стоила хорошая, от первого владельца.. Посмотрите сколько теперь ценник.. от 1500 000. Хонда СРВ 2011-2012 года 2.4 стоила от 900, за лям можно было взять реально конфетку от первого владельца. Теперь от 1.2 млн. Почему тогда Йети не должна дорожать? Ведь люди продают свои авто, чтобы купить посвежее или новую, а цены взлетели и каждый хочет минимально потерять при перепродаже. Доллар, грубо даже если округлять в большую сторону, подорожал на 20%, а дилеры наши ушлые ценники подняли местами до 50%. Весной 2021 будут лапу сосать, цены снижать, но продаж уже будет очень мало, уже все закупились люди, как гречкой в свое время.
@@Pitbull1544 Расскажу короткую историю,в середине 80-х мой сосед купил москвич 2140,тогда наблюдалась такая же смута как и сейчас,через 15 лет человек умер,москвич который был куплен по сути был не нужен и пробег был всего 1800 км,и вот его родственница попросила нас помочь разобрать его дом и гараж и вывезти хлам,машина к тому времени сгнила напрочь,а в доме мы обнаружили несколько сотен килограмм гречки с плесенью и мышами,там же была и водка ящиками- ну она понятное дело не испортилась,но выглядело это все ужасно,и главное что голодомор так и не случился,а все эти "запасы" сгнили,я тогда был подростком,и меня это сильно впечатлило,и я никогда и ничего в прок и на запас не покупал,хотя видел и 1991-й год и 1993-й а потом и 1998-й и 2008-й а потом и 2014-й и как видишь еще не умер с голоду,а люди носились и скупали все что только можно,это больные люди которых надо лечить,если начнется голод то умрут все,просто кто то раньше- кто не затарился а кто то позже- кто затарился,но финал одинаковый будет у всех.
Кто бы спорил. Щас под каждым авто пишут про дастер. Еще бы, дастер за свои 1.4 мульта становится недоступным для 70ти процентов живущих в РФ. Но ВАГ с его заморочками тоже вариант так себе.
У меня летом получается в городе около 9 (езжу достаточно активно), трасса - 7 (100-110 км/ч), 8,5-9 (130-140 км/ч). Сейчас зимой процентов на 15% больше. Бензин 100-й
Смотря для кого - если хочется 3-5 лет ездить на машине и заезжать на сервис пару раз в год для ТО то лучше новую. Если нравится возиться с машинами - исследовать болячки, искать нормальное СТО/мастера, разбираться в запчастях и заменителях то можно и б/у шную.
Странно а почему не 15 км,сматывают пробег уже просто маниакально,в течении 10-ти лет я наблюдаю машины у которых пробег стабильно до 100к при чем годы идут а пробеги так и остаются до 100 к,они на паузу что ли нажали
Лотерейка за 900 кусков, 7 лет тачке...Веста св, св кросс...новая Не? Салон больше, клиренс тоже...сидухи конечно говно, и дворники к лобовухе не подобрать, зато комплектация будет норм...расход 9литров и не едет... Но езжу уже год, на трассе на круизе чтоб нога не отвалилась. полный привод? Зачем он в городе с клиренсом за 200?
Все машины убитые. Очень дорого! Я весной етика 11 года в шикарной комплектации отдал в трейд ин за 470тр.. Ппц, дану дорест это уже все. Я 7 лет откатал машина очень устала лкп особенно
@@user-iz8rm1jj7c В том то и дело что он продал за реальную стоимость а дутые ценники так годами и висят и никто эти машины не покупает.Понимаешь "продавать" и реально "продать" это две разные вещи.
До не давнего времени за такую сумму был совсем другой снежный человек, а сейчас какой то мертвый неизведанный зверь. Печаль совсем, маркетингом и не пахнет...
Откуда такие цены? 3 месяца назад взял октавию 17 года на 1.4 дсг за 820 т. р. 1 хозяин 100 пробег все т о у официалов. 2 месяца была в продаже. Никто не брал.
Оторвал, назад два викенда дизельную, я второй хозяин, ни одного окраса, обслужена по регламенту ежегодно, никакого колхоза, дизель, дсг, 2013, Область Свердлоская, 26.12.2020 не завелась.... -20, аккуме 7 лет... купил новый, диски зад под замену. Отдам за лям!
@@suxel888 yeti тоже есть 1.8 на ручке. А в чем смысл этой метле я не пойму. МКПП Vag: На 5 ступ мкпп, режет 5 передачу от езды внатяг, прям часто приезжают очень 6 ступ мкпп передний привод Режет вторую, если с размаху вкидывать 6 ступ мкпп полный привод, Толи 3 Толи 4 передачу рвёт 6 ступ мкпп полный привод mq500 которая, невозможно убить, там валы толщиной как коленвал. Брать мкпп из-за ее якобы надежжности бред, если нормально все оьслуживать и следить любая техника будет служить долго. И да dsg6 будет быстрее мкпп поскорости за ней не угнаться.
@@MyStupidFly доброе утро, согласен про норм обслуживание, но все же мкпп надежнее дсг, процент поломки намного выше у дсг после 100 т.км. но зато комфортнее и удобнее на дсг, что тут говорить, и за это платишь.
SX4 это машинка размером с опель корса или форд фиеста и после них Йети огромная(ощущается). А Витара, наверно с приставкой Гранд? Там расход огромный, не едет совсем, японская нива, также со своими болячками.
@@user-kz8cx5zp4c не чего подобного, да не фонтан в нутри да и кузов не прочный, но ты едешь и не думаешь что у тебя за 1млн надо ещё 300 вложить и то при удачном раскладе
У мене йєті 2011, 2.0 tdi, монопривод, автомобільна база не довга тому для бездоріжжя і монопривод повністю вистачає, стоїть блокировка переднього моста і гребе як дурне. Багажник мега трансформер, у мене євро версія і запаски не має тому дно багажника опущено ще на яких 10 -15 см. Ще не було такого щоб десь застряв. Економна 4.5- 6л дизелю на сотню км.