Самый доступный электромобиль в России - MITSUBISHI iMiev: обзор и отзыв владельца. 

Доктор эта наш канал.

..ВыХодит - это ..ТАЙНА ТАЙН !! - или ..НЕВЕЖА - в КАНАЛЕ ..ХИ ХИ КАЕТ..

Обычно все продавцы говорят бюджетная модель. Однако у всех разный бюджет. :-(

Я тоже весь ролик ждал когда назовут цену.

Это крысиный ход чтобы просмотрели ролик. В любом дилерском центре и в любом банке так делают

муль.

по торпеде вроде 10 см шире, у меня американка

@@vovatokarsky , интересно посмотреть.

@@vovatokarsky , как и где покупали? Меня такой ЭМ интересует.

Это ещё и первый массовый серийный электромобиль Лиф это уже второй. Причем Лиф уже создавался с оглядкой на ошибки миева. Миев погубила от бОльшей массовости цена.

@@Spb-E в Англии цена в 12 году была 24500£🙉

Тут наверно имелось ввиду цена в России подержанных машин, imiev дешевле т.к. спрос низкий. В Японии да, миявка ценится выше, т.к. это кей-кар, их главное отличие от обычных авто в Японии, это то, что не обязательно иметь свое парковочное место.

Так сейчас 500 тысяч йен можно вообще как-то по курсу в Японии потратить или это всё курсовая фикция и никому ничего за 325 тысяч рублей не продадут?

@@user-mc7ez6lm4x счёт японская сторона выставляет по свифт в баксах. Платишь в рублях по курсу банка (не ЦБ и не биржи). На бирже купленая валюта сейчас не понятно какой статус имеет ТК все постоянно меняется. С 9 апреля с 18 апреля послабления. Точно нужно узнавать у своего брокера.

спасибо!

✊✊🤝🤝🤝

рост 195, остальные ответы знает хозяин авто, можно с ним связаться

Как у этих авто батареи. Убитые наверное

@@user-kd9uf2yq7q разные варианты есть. Батареи вроде такие же как у лифа

Спасибо

А ..какОГО - КИТАЙца ..ВЫБРАЛИ .. ЧТО --- ВАМ .. ВЫДЕЛИЛОСЬ ?! ..ПЛЗ !!!

@@lglg6839 dongfeng er30.я обзор делал на ютубе

но на титанате вроде бы будет меньше запас хода и выше цена

Титананок намного меньше выпущено и они только с правым рулём . Ее плюсы в основном лучшая "морозоустойчивость" , долговечность вы сказали , более быстрая зарядка от зарядных станций. Насчет дачи это сложнее там емкость ВВБ 10 кВт*ч < Деградация тоже у них есть поэтому разные экземпляры по разному "вечны"

Новая или БУ?

и это чистейшая правда , но они появились чють позже чем миев

Есть такой же только бензиновый вариант, в названии буквы i нету, катался на ней, прикольная) тоже заднеприводная

@@geox1997 верно , на базе этого бензопопаовоза забацали электро , немного переработав низ кузова под батарейку

@@geox1997 не правильно , она какраз называется *i* , а -- миев -- нету

@@party-zn519 да, перепутал, просто Mitsubishi i

Цепляешь небольшой прицеп,в прицеп китайский дизельный генератор,и вперёд,гонишь машину своим ходом..

@@user-rv2dy4gj5u Или юморист-неудачник, или просто не знаешь, что просто так генератор к электроавтомобилю не подцепишь. Слишком сложна переделка.

да, примерно так

да 3+/- кВт 15 А 220 В

Где можно безопасно приобрести титанатную?

@@faytfuls на аукционе японском )

@@faytfuls у меня есть парочка, пишите в личку

в Украине самая дешевая что я видел 4800$ , это 2011 год, такой же лиф у нас от 5к$ что правда по соху там я не знаю. Если бы эта машина стоила 3к$ взял бы, а так лучше уж лиф

😊так руками стекла ещё подымают -механика так сказать или не в курсе?!😂

❤

да знаю я))) все по максимуму отодвинул

@@DOCTOR_LEAF хз , я то же не маленький , помещаюсь нормально и удобно )

хреново в ней зимой.

этот вроде 11года, зимой не знаю, хозяина вроде устраивает

Я ездил при -25°С. Не раздевался до сорочки.

2010 зимой не езжу

Зимой не очень, печка жидкостная, не экономная, медленно нагревается.

можно, xanavi.ru

Благодарю.

Думаю, Владимир автоэлектрички.рф привезёт без проблем

10 000 раз красивее чем приора, 8 000 раз красивее чем гранта, 1000 раз чем веста, и т.д...

А как же просмотры...

@@alexei8048 Конечно , хочется дешёвый маленький электромобиль . Я просто смотрела разные , но на хороший денег нет и не будет. Просто интересно : люблю машины. Даже за 900$ не купишь. Там же надо куча документов и доставка а это всё не бесплатно Вот мы с дочерью и расстались с машиной за 900$

Ощутимо зарядить от пары солнечных панелей такое авто не выйдет. Реальность кпд солнечных панелей((( Что бы такой полностью зарядить от 250Вт сб нужно будет 3 месяца чистого солнечного неба на экваторе.

А мне хватит. Езжу только 3 раза в неделю на фитнес в соседний микрорайон. А остальное время она пусть стоит и печется на солнышке, заряжаясь его щедростью. А до таксистов мне дела нет. У этого парня все получилось ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Du_9qshh768.html

@@prostoysoft спасибо поржал, искренне люблю Никиту как блогера, он дельные темы толкает… но сказать, что у него получилось это эпик… нельзя повозку из двух великов приравнять к автомобилю, это разные весовые категории, да и комфорт там мягко говоря СПАРТАНСКИЙ. Как можно заметить из его «тестовой» проверки реальным боем, он пришёл к выводу что спартанский корчь должен стать ещё более спартанским что бы можно было реже и меньше заряжаться и быстрее и дольше перемещаться. Он в режиме жесткой экономии на всём включая своё здоровье по сути один день стоял под палящим солнцем и один день ехал(ато и меньше, но соотношение простоя к движению 5 к 1). В случае когда машина стоит 90% времени стоит задуматься про стоимость владения авто, увы таксисты тут вне конкуренции, но это с прагматичной точки зрения, я люблю поковыряться с машиной и получаю кучу удовольствия от вождения, да и выезжаю почти каждый день). С Солнечной батареей на ~ 80Вт я тоже поигрался, она способна поддержать стартерную батарею зимой, а летом может даже облегчить работу генератору в солнечную погоду, но не сильно. Мозги моей фиесты кушают 14В и ~ 10А, самое большое что получалось снять с солнечной панели учитывая лютые просадки по напряжению при поиске оптимальной точки и неоптимальную ориентацию к солнцу это 45-50Вт и заняла она пол крыши, если облепить панелями всё что только можно реально снять чуть больше 150Вт. Этого хватит для борт сети без шика, но только в солнце. Большую часть времени Снимать халяву можно будет как слёзки с глаз может 1А или даже меньше… в высоковольтной батарее таким током даже контроллер заряда не запитать, молчу уже о том что бы толкнуть химические процессы в батарее… в общем баловство это всё для такого потребителя как электромобиль

@@prostoysoft вот есть чуть более удачный пример применимости, но это всё развлекуха не имеющая отношения к делу. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jUKOwF24Hnw.html

на S-комплектации прокатит

@@DOCTOR_LEAF я знаю , только отказыватся от хорошего климота и подогревов чего то не охото )

Хз, моя не подходит к этой машине, может к более поздним версмям подойдёт

@@DOCTOR_LEAF из певых выпусков можно было фазу с нулем пихнуть в разъем и оно работало. А вот года эдак с 12 - ему подавай кирпич (без пилот-сигнала не начнет заряжать)

выбирайте: auto.drom.ru/mitsubishi/i-miev/

195см))

Верно подмечено,что у этого карапуза батарея куда меньще деградирует по сравнению с Лифом. Впрочем это беда Лифа 1-ого поколения,что батарея на пустом месте может проседать.

Очень прикольная машинка, прекрасна для использования в городе, отличный обзор, лёгкая в управлении, шустрая. Удивительно вместительная для перевозки чего либо

за 5 лет поменял только пыльники на рулёвке и несколько релюх под капотиком , сцка.. брак .. или время)

@@party-zn519 за 8 лет батарейку в брелке и покрышки

А как откупается, в такси, доставке или чисто так для души?

я знаю, Вы автор этого хобдрайва. Ну или его последних версий

в описании к ролику, как и сказано))

А если бы сказал, зачем вам прошлогодняя цена?

Каждый авто под свои задачи. Как городской пока не вижу полноценной ему альтернативы , он достаточно вместительный и при этом компактный. И кстати у него высокая погрузочная высота при сложенных задних сидениях.

@@Spb-E в лиф столько загрузить нельзя, как в эту митсубишку

Он же глупец😊

хз, на дроме прямо сейчас 40+ вариантов по цене от 270т.р.: auto.drom.ru/mitsubishi/i-miev/?order=price

@@DOCTOR_LEAF ну я ориентируюсь на цены Питере) А машины на другом конце страны как кот в мешке. Ну да там вроде цена низкая.

Автомобиль доступнее лифа но только ранних годов. Кстати к нему достаточно просто подключается допка . можно даже мелкую "присобачить" на 2-5 кВт*ч легкую

@@Spb-E а вот из ролика я понял обратное)...мне нужен пробег 120минимум.. А как титанат переносит быстрые зарядки?

@@user-zx1jb4qs9b Титанат как раз именно и задумывался для быстрых зарядок титанатка за 20-40 мин заряжается на станциях.

есть такой авто: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XFbodBcKiNs.html

@@DOCTOR_LEAF Да да, вот ей бы батарейку во все днище ;о)))

на миявке удобнее, чем на лифе, она уже))

Посмотрите аналогичные авто 1 в 1 от Пежо и Ситроен есть, леворукие, и цена не сильно разнится. (Peugeot iOn, Citroen C-Zero)

1 раз в год в аэропорт например не сложно пассажира попросить

@@yaroslavcevserg и масса парковок у торговых центров, жилищных комплексов и просто закрытых дворов.

плохо искал: auto.drom.ru/mitsubishi/i-miev/

а зачем тебе цена из 2021 года? Поможет?

Ну такое создание человек, что не собирается, может быть, покупать, но надо знать о чем речь, надо на себя примерить. Без этого вся прочая информация - ни о чём! Пусть на 21 год, всё равно ориентир. Некоторые нахваливают, рассказывают, что очень удобно и экономично, а про скорость умалчивают или в титрах напишут, а я не все смотрю, больше слушаю. По факту выясняется, что это не транспорт, а затычка потока с потолком 50 км/час, на которую все плюются. И зачем я буду время терять на информацию, которую можно сразу отсеять или, наоборот надо уделить внимание

Ну собирать 3 года😆