Доброе утро! Спасибо за информацию очень много и доступно расказываеш за авто я не давно купил 09 а в ремонте не чего не понимаю, но благодаря твоим роликам по не многу что то делаю и у меня получается, любая информация по поводу машины мне интересно двигателя, сцепления, ходовой, все что связано с машиной я все смотрю, и мне нравится как ты доступно и понятно расказываеш, спасибо тебе за это. По больше информации мне все интересно. Удачи тебе дружище.
Про дизельный двигатель 1,6 не турбовый на гольф 2 есть несложные доработки, чтобы был потяговей, гоночный болид не надо, просто помощней заводского, спасибо за видео интересно и понятно.
Приветствую , хотел бы уточнить у меня был 1,3 двигатель я поменял его на 1,5 при установке отломал ушко на впускном коллекторе который идёт к вакууму и поставил от 1,3 , подскажите нужно ли менять и ставить родной от 1,5 ?
нельзя ставить гбц 1.5 на 1.3 блок, об этом на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
ГБЦ мотора 21083 (1500) подходит для двигателей 2108 и 21081, так как посадочные места одинаковые. С ГБЦ "1500" увеличивается мощность и крутящий момент на 3-6% двигателей "1100" и "1300". Однако если все-таки устанавливать головку от "1500" на более "слабых" родственников, то стоит уделить внимание натяжению и установке ремня ГРМ. Если при установке фаз газораспределения ошибиться хотя бы на один зуб, то впускные клапана увеличенного диаметра могут коснуться днища поршня, при этом большая вероятность повреждения клапанов и поршней, что влечет за собой ремонт двигателя. Превосходство ГБЦ 21083 на высоких оборотах достигается за счет лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью за счет впускных каналов и клапанов большего диаметра. Как по мне проще доработать родную, поставить безвтыковые поршни, настроить или доработать карб
