Самый простой клапан замедлитель 

Спасибо, что положительно оценили нашу самоделку.

Со стороны возможно разница подъема стрелы с грузом до и после почти не заметна, сидя за рычагами минипогрузчика сразу замечаешь. Если раньше весь поток масла для подъема стрелы проходил через отверстие диаметром 3,5 мм, то при доработке клапана замедлителя, рассверлили отверстие в штуцере до 5 мм и увеличили прорези на клапане, поток масла значительно увеличился.

На Ютубе можно найти не мало самодельных вариантов (с плунжерами, пружинками, пластинами, шариками и т. д.) наш замедлитель отличается простотой в изготовлении, всего из двух деталей и надежный в работе.

@@fredshaad1424 Так оно и есть,как заводской из двух деталей,только исполнение у вас чуток свое.

Это чуток свое мы внедрили в наш клапан замедлитель и показали, чтобы у самодельщиков был выбор.

И провалится клапан ваш у меня в гидроцилиндр потому что упора нет

​​​@@andreybondaruk818отверстие в заводском штуцере, который вкручивается в ГЦ 8мм. (при изготовлении другого можно сделать 5мм.) таким же диаметром отверстие в штуцере 1/2 РВД, толще вряд ли кто использует. Клапан-замедлитель диаметром 13мм. каким образом он может провалиться и куда? Все подробно в ролике рассказали, 2 раза повторили, смотрите внимательно, все размеры указаны. У нас прекрасно всë работает до сих пор.

У вас двигатель какой мощности? Какой гидромотор? ПЧ мостов, коробка или раздатка стоять будет? Колёса какой размерности? Вес? Всë это надо учесть при постройке гидрохода. Предположу 15-17л.с. НШ-32 с занижением в 3 раза конечно потянет. Но не забывайте про номинальные обороты маслонасоса, при которых он выдаёт объем (2400) Если по простому, то давление в системе у вас будет, потока мало. Работать будет, но очень медленно. Поэтому, кто строит гидроход, используя маслонасосы с занижением передаточного числа (оборотов) потом вынуждены объединять потоки. Гидромотору кроме давления необходим ещё поток (объем) жидкости, что бы выдать свои характеристики. Если НШ использовать только для гидравлики, тогда пойдёт.

Спасибо большое за полезную информацию

Обратки при работе ГЦ нет. (кроме гидроцилиндра на выгрузку кузова в самосвале). Поршень двигается от подачи давления, а не от веса груза. Если позволит диаметр штуцера, можно этот замедлитель в любой из штуцеров внедрить. Суть в том, чтобы заузить проходное сечение в направлении движения масла при опускании стрелы. Мы поставили в штуцер, через который масло давит в заштоковую полость, клапан прижимается и масло медленнее пропускается через отверстие в 1 мм. стрела плавно опускается. Когда поднимаем стрелу, давление идёт через другой штуцер в подпоршневую полость, маслу из заштоковой полости путь открыт на слив, и клапан- замедлитель не препятствует этому, (масло свободно перетекает по боковым прорезям). В таком варианте даже удобней получилось: клапан ограничен в движении "яблоком" РВД, которое прикручиваем к штуцеру. А устанавливая такой замедлитель в сторону гидроцилиндра, пришлось бы как-то стопорить его (кольцом или штифтами) т.к. сверление под резьбу штуцера в ГЦ глубокое.

@@eduardshaad3557 Я не правильно выразился , вопрос был , в какой из штуцеров вставлять клапан . Теперь понятно . Спасибо.

@@beslan7117 пожалуйста

Спасибо Потому что оператор сам педалью управления гидроходом включает заднюю, так как отвал упирается в основание снежной горы, погрузчик не в состоянии сдвинуть гору, немного пятимся назад, чтобы можно было оторвать отвал и вместе со снегом направляем по склону вверх.

Его и гидравликой отталкивает. Действительно такую массу снега минику не сдвинуть, тут полноразмерный погрузчик не возьмет, кстати тоже откатывается, если не придерживать тормозом. На нашем тоже можно педалью управления гидроходом вперёд удерживать его от этого. Но тогда не поднять стрелу, сработает перепускной клапан в распределителе и всё. Отвал на тракторах поднимается вверх почти вертикально, а на погрузчике стрела описывает "дугу" от этого и происходит сдвиг назад. С ковшем по другому: гидравликой ковша поднимаем что в него вошло, а следом стрелой вверх. Но ковш нужно потом выгрузить и высота бровки будет такой же как и с отвалом, который не нужно выворачивать, на этом экономится не мало времени, а результат тот же. Безусловно ковш не заменим, если необходимо вывозить, а не выталкивать с территории снег.

Подобные замедлители хода делают многие владельцы мини погрузчиков, на нагрев масла замедлитель ни как не влияет.

Прежде чем приступать к изготовлению замедлителя хода по нашему варианту, надо внимательно смотреть видео и прочитать в комментариях ответы на вопросы подписчика Beslan71 от eduard shaad, там все разжёвано. По вашему комментарию, через изготовленный вами замедлитель гидро масло, что при опускании, что при подъеме стрелы проходит по одному и тому же отверстию в 1 мм. Возможно клапан зажат. Мы уже раз пять чистили снег, Убрали не менее 200 м3 снега мини погрузчиком с изготовленным замедлителем, работает отлично. Вашу "полную ерунду" не понять.

@@fredshaad1424 если отверстие больше 1мм это не работает , что туда что сюда , рвд меньшего диаметра внутри и так все нормально работает

​​​​​​​@@rafailfaritovich458 на нашем минипогрузчике стоят РВД 1/2 - проходное отверстие 9 мм. Все замедлители в гидравлике основаны на заужении проходного сечения и наш не исключение. Если внимательно проанализировать как устроен наш клапан замедлитель, то очевидно, что при опускании стрелы, клапан (это цилиндрик внутри штуцера, с отверстием и боковыми прорезями) прижат, жидкость проходит через отверстие в 1 мм. При длительной работе и нагревании масла, стрела опускается быстрее, но всё равно плавно. На подъем стрелы жидкость идёт в обратном направлении отжимая клапан, через отверстие в 1 мм. + в обход по боковым прорезям 4 шт. по 1,5мм. в сечении т.е. перемещению стрелы вверх ничего не препятствует! Чего у вас там стопорит работу непонятно. Перемещению клапана в штуцере ничего не мешает - нет пружин, шариков, крестиков, т.е. ломаться там нечему. Перелопатили немало снега с установленным клапаном замедлителем - замечаний нет. Чистим снег в интенсивном режиме 1,5 - 2 часа без остановки, гидравлика нагревается до 50 градусов. Изготовили второй такой клапан, на строящийся миник, летом поставим.

Токаря, думаю не так уж сложно найти, надо ему дать эскизы деталей с соответствующими размерами, а лучше дать токарю посмотреть отрезок видео с коментариями, внем все подробно сказано, любой токарь сможет разобраться и сделать.