0:56 Московский вокзал (28.12.2019.). Поезд № 189А Санкт-Петербург - Осташков. Подаётся под посадку тепловозом ТЭМ18В-015. 4:36 Станция Бологое-Московское. Город Бологое, Тверская область. 5:08 смена локомотива. Электровоз ЧС2Т-1053 меняется на тепловоз ТЭП70-0246 10:54 расписание, зал ожидания станции Бологое-Московское 11:40 Станция Куженкино. Отправление скорого поезда № 189А Санкт-Петербург - Осташков. 14:23 расписание поезда № 189 Санкт-Петербург - Осташков 14:35 станция и посёлок городского типа Куженкино. Тверская область, Бологовский район. 17:54 прибытие пригородного поезда № 6697 Бологое - Осташков. Паровоз Л-3958. 20:44 паровоз отправляется на дозаправку. 22:34 активация гидроколонки. 24:12 хобот гидроколонки, крупный план 25:55 будка машиниста 27:09 отправление от станции Куженкино. Сидячий вагон межобластного типа. Движение по перегону Куженкино - Баталино. 30:24. Посёлок Шлинка. Бологовский район, Тверская область. Река Шлинка. 32:02 прибытие на остановочный пункт Шлина, бывшая станция Шлина. Фировский район, Тверская область. 34:07 вокзал станции Шлина, вид из тамбура вагона 36:31 Посёлок Комсомольский. Река Шлина. 37:33 Прибытие на станцию Баталино. 39:15 Отправление. Деревня Баталино, Фировский район, Тверская область. Движение по перегону Баталино - Фирово. 52:25 Разъезд 48 км (остановочный пункт), рядом лесопилка. Посёлок Лесной, Фировский район. 55:43 фото станции Фирово 55:52 водонапорная башня на бывшей станции Горовастица 55:58 О.п. Чёрный Дор (бывшая станция). Осташковский городской округ, Тверская область 56:06 Расписание пригородного поезда № 6697/6671 Бологое - Великие Луки. 56:19 Станция Осташков, Тверская область. Поезд № 189А Санкт-Петербург - Осташков отправляется без пассажиров на Санкт-Петербург с тем же тепловозом ТЭП70-0246. 58:36 закрепление башмаками 59:30 паровоз Л-3958 отправляется на дозаправку водой. 1:01:32 тепловоз ТЭП70БС-180 1:02:38 тепловоз ТЭП70БС-176. Пригородный поезд № 6672 Великие Луки - Осташков. (№ 6672/6698 Великие Луки - Бологое так как поезда согласованы). 1:04:41 прицепка тепловоза ТЭП70БС-180, поезд Осташков - Великие Луки. 1:06:45 автовокзал Осташков. 1:10:53 Станция Бологое-Московское, поезд Осташков - Бологое прибыл вечером.
Суперское видео!!!! Если бы смог то поставил бы сразу сотку лайкозов!!! Мне особенно понравилась заправка тендера водой и съёмка с паровоза!!!! Это вообще вообще отвал башки!!!!
1:04:27 - Внешне вагон этого пригородного поезда выглядит точно так же, как у скорого поезда - как у поезда дальнего следования, а внутри он выглядит наверное, как старая электричка ЭР2 с деревянными скамейками, как было это в основном у кругломордых ЭР2 - такие вагоны пригородных поездов я видел когда-то и в Белоруссии, в Витебской области где-то тоже). Ну а так же и у некоторых квадратномордых ЭР2 салон выглядел тоже так же, как у кругломордой. По курскому направлению такая ЭР2 следовала когда-то по маршруту Тула-Москва.
Только там внутри не деревянные скамейки, а кресла. Все эти зелёные вагоны на БПЖД межобластного типа с креслами на 62 места 29:30, такие сейчас используются и в пассажирских поездах дальнего следования.
Враки все пассажирский поезд111/112 Полоцк Ленинград до 1986 формировался в Полоцке .И проводники были нормальными.Но с 1987 этот поезд формировался в Ленинграде и вагоны собирали со всей Октябрьской железной дороги и проводники действительно выпивали.Время такое было свобода что хотели то и творили.а пассажиры из за этого страдали .Самим двери на станциях приходилось открыватьМы из за этого перестали пользоваться тем поездом.Ездили в Ленинград через Витебск.Или на автобусе.
28 декабря было много пассажиров, уезжающих на праздники. Этот поезд ходит только в праздничные, предпраздничные дни и летом раз в неделю. Плацкартные и сидячие вагоны были заполнены на 90%, а в купейные вагоны мало билетов продали (за неделю до отправления были вагоны, где все 36 мест свободны). Обратно пустой - это уже не редкость, такое руководство((, но даже если бы с пассажирами ехал - было бы мало народу, перед Новым годом все едут ИЗ СПБ в провинцию. И потом, этот же состав отправился 29 декабря в 1ч 39мин (той же ниткой с теми же остановками) как № 251 СПБ - Москва, вот там наверное все места были заняты. Так что, важно было успеть подогнать состав под дополнительный № 251.
Снова удивляет логика РЖД. Поезда на Иваново и Уфу/Самару идут под ТЭП70 сразу от Московского вокзала. А тут перецепка. По поводу номера поезда: 258 что за поезд? Я так понимаю, поезд из Москвы в Осташков больше не ходит? До сих пор не понимаю, что мешало оставить поезд 611/612. Он же тоже по праздникам и летом курсировал. "А вы журналист или кто?" :-) Улыбнуло Ну и страшные вагоны у Великолукского, как из 90-х. Бологовские вагоны отреставрировали, а Великолукские привести в порядок пожадничали. Вчера узнал, что курсировавший советское время поезд "Ленинград - Полоцк" через Осташков носил среди пассажиров имя "Чёрная стрела" из-за того, что в нём постоянно выпивали, а проводники были свирепого нрава. Ролик очень понравился, спасибо!
Спасибо за отзыв. Поезд № 258 -дополнительный Москва - Санкт-Петербург. rasp.yandex.ru/thread/258A_2_2?departure_from=2020-01-10+13%3A00%3A00&station_from=2006004&station_to=9602494 Было так: поезд № 189 прибыл в Осташков в 9ч35м 28 декабря. Пригородный с паровозом прибыл в Осташков в 13ч07м, выхожу из поезда, а № 189 уже отправляется на СПБ без пассажиров (это есть на видео) с тем же тепловозом. В 1ч39м следующего дня (29 декабря) этот же состав отправляется как № 251 СПБ - Москва той же ниткой, что на Осташков (то же время, те же станции до Бологое включительно, дальше, разумеется, график отличается). 30 декабря он отправился как № 258 Москва - СПБ. Да, Москва - Осташков отменён 15.03.2015 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Shi1W_JEWkM.html narzhur.livejournal.com/2323437.html
Нет. Ивановский, Уфа/Самара, Ярославль/Рыбинск идут от Московского вокзала под электротягой. Смена локомотива в Бологое - всегда. Слишком плотный трафик на ветке Москва-СПб, с учетом того, что Ивановский еще и фирменный, у него жесткий график. Никогда не видел от СПб до Бологого на тепловой тяге эти поезда, ибо очень часто использую для поездок это направление.
@@user-zi4qo4gi6i Иногда всё же эти поезда бывают под тепловозной тягой: parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=366895&LNG=RU#picture, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L9iJk11HVBo.html
@@Major7020 Интересно, на Новый год Пётр как всегда скатился в дофаминовую яму с бесконечным просмотром фильмов?🤣 А фильмы принципиально новогодние? Не удивлюсь, если просмотр кино всегда сопровождается "ням-ням, вкуснятина", а такие слова как "аскеза", "аутофагия"/"лечебное голодание" в вашем словаре отсутствуют 😁😅(trololo face).
Посмотрел карту на Викимапии, половину посёлка занимает военный гарнизон ГРАУ МО ВС РФ (Главное ракетно-артиллерийское управление), наверное бывшее, активности не заметил. 16:34 подъездной путь заброшен. Неподалёку находится аэродром ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0) 16:59 недавно построенный подъездной путь.
Путь не заброшен, он построен-то полтора года назад всего. Причём вместе с его строительством был реконструирован перегон Бологое II - Куженкино и сама станция Куженкино была оснащена электрической централизацией :-)
