Сьемка из кабины машиниста электровоза ВЛ10-1589 с грузовым поездом от станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (2 парк) до станции Токсово. В начале видео небольшой обзор электровоза и кабины.
Отличное видео! Очень люблю людей, которые по-настоящему любят своё дело и приобщают к этому всех заинтересованных! Вот посмотрел данное/подобное видео - словно сам прокатился по данным местам! И интересно, и познавательно, и увлекательно, а главное - информативно! Браво!
sorry to write you in english because i think I got better chance to be understood than in French... Anyway :Beautiful Video & trains MANY thanks for sharing this video trip & loco tour with us Best Regards from France
Неожиданно для себя увидел на 40:22 ВЛ10-1430, который трудился раньше у нас в Краснодарском крае, я сам видел там его десятки раз)) видать, "десятки" перебросили от нас работать ближе к Питеру)
Прекрасная съемка!!!!!!!все видео просмотрел,хорошо,что без музыки.Поставил бы кто камеру на ЧС или САПСАН с Московского вокзала на маршрут Спб-Москва,да и на ту же "Ласточку".Молодцы!!А на Октябрьской дороге появятся новые грузовые электровозы серии ГРАНИТ?
На 54:53 написано, что скрещение с электропоездом. Ошибка, видимо. Скрещение возможно при этом положении поезда только в направлении встречного на или с Ржевиу, а в ту сторону от Ручьев электропоезда не ходят. Можно, конечно, сказать, что по главному пути поезд шел, но позже сам поезд отправлялся с 5-го пути приемо-отправочного парка и через него электропоезда не ходят.
Я поржал с комментариев, которые выложены ниже. Какая скорость? Это вам не пассажиров вести, а груз.+ движение поездов оживленное и ограничителей много
При таких скоростях даже древний довоенный ВЛ-22 двойной тягой вполне бы справился, если приходится тащиться за пригородными электричками. Скупое таки было МПС СССР на строительство вторых и третьих путей. Москва-Петербург на большей части пути до сих пор двухпутка, Хотя могли бы для грузовых сделать третий путь как параллельную линию, если на скоростную денег мало.
Машинист тему говорит, 4500 тонн - хреново на уклоне! Но если все по уму проверено, если ву45 реально проверка, а не так: закоручку корявую вписать! А по настоящему проверка, с соблюдением всех норм и интервалов, то впринципе, можно расслабиться, частично. Ибо всегда имеет место рандом. А вообще, если все ж/д работники будут скурпулезно выполнять все требования т/х, хотя б т/х, то и проишествий не будет серьезнее чем опоздание!
