Генератор на в6 меняем, откручивая подушку двигателя сверху, далее домкратим двиг и генератор вылезает наверх. Я в этом году ремонтировал свой. Вышло так же в Питере, 6400 работа и запчасти. Это щетки и реле регулятор под замену. Установка-демонтаж сам во дворе с матюгами)
Владею такой машиной 2008 г. 2,7л бензин V 6 Пробег 200 000 км. За 3 года владения много чего делал . Любая машина не новая требует внимания . И будет служить верой и правдой. А также ремонтируйся вовремя и у нормальных мастеров. Менял и ремонтировал : муфту полного привода( хорошо в Твери делают ребята . Отправлял им транспортной компанией) , рвалась цепь натяжителя цепи на одной голове., регулировка клапанов на 200 000 км. Хотя нужно было раньше, т.к на газу езжу. Радиатор печки - на 180 000 км , радиатор охлаждения- на 200 000 менял, вихревые заслонки - ремкомплект. Ну за ходовку не говорю , если авто ездит каждый день - то даже если не ломается, сам раз в полгода на осмотр и замену каких нибудь сайленблоков. Недавно пружины поменял задние - лопнула где то на кочке.
Тоже владею Сантой 1 поколения 5 лет. Пробег 380 . На 313 поменял движок. .на 280 раздатку. Далее редуктор.привода, амортизаторы и пружины 3 раза в круг. Генератор каждый год ремонтирую (у них он внизу) . Раздатку раз 7 пришлось снимать из за течей масла. Рулевую рейку заменил, стартер, насос гура, радиатор коробки (маленький такой впереди) . Фары передние. Ну и всю ходовую что обычно меняют
У мене теж 5 років. Пробіг 270 тис теж починає сипатися. Турбіну зробив на 250 тис. Шкода але не хочу в неї вкладати гроші. Машина хороша мені сподобалася, жінка теж її дуже любить але час і вік своє беруть
Были у меня раньше и немци и японцы . По надежности санта на уровне других качественных авто, в чем то даже лучше. Зато ремонтирую только у официала и оригинальными запчастями. Попробуйте так с машинами VAG)). А обзор хорош.
Жаль что продал,. мне так нравилось смотреть твои видосы.. У меня такой-же аппарат..Пока ходит.. Я для себя сделал вывод, что санта- хорошая машина, но непредсказуемая в моментах поломок.. Не зря говорят, что корейцы до японцев не дотягивают.. Вот едешь, вроде все нормально,. бас.. ни с того-, ни с сего,. что произошло.. и при чем внезапно.. Я меня так лопал шланг ГУРа,. до этого сколько японцев было, я вообще не знал что такое есть...А так,. на эти деньги ни чего конечно не найти у нас...
У меня 12 года, пробег 110 тыс, за все время только ТО, втулки переднего стабилизатора, денег 200 рублей, а геморроя на пол дня, и то , хорошо у сына рука маленькая... И лампочки габаритов, постоянно... В остальном норм. Щас поменяю ремень доп и натяжитель его. Цепоь еще походит тыс 50. Да аккум умер в 69 тыс и в 100 тыс. Ну видимо срок.
Приветствую дружище. Год назад приобрел себе такую же, только дизельную Санту из :Европы. Да конечно вложил в неё сразу около 1000$ чисто делал для себя. На данный момент езда на ней доставляет только положительные эмоции.
@@user-lv8rx2hi8n ага), каен или рейнж тода сразу). В состоянии дров разница в цене не большая, но привести в чувства- это как говорится - совсем другая история.
у всех машин ближе к 200-250 тыс км, нужно много что менять и восстанавливать. особенно генератор. Ну коробку и движек я не беру сюда. да и удивительно что на этой машине так получилось. А Сборка чья?
Сборка корейская. Да я тоже считаю что на б/у машинах постепенно выходят из строя какие то узлы и агрегаты, и это нормально. Но так за короткий срок высосать столько денег и нервов, это слишком.
Шаровые надо было CTR неподдельные ставить и забыли бы надолго про шаровые. CTR - прямой поставщик деталей подвески на конвейер H/K, цена запчастей CTR копейки
У Меня почему то ступичные Вообще не живут :( и муфта загудела, а так вообще машина нравится. Что взял в замен Санты? Хорошие у тебя видео 👍. Надеюсь будут и про новую машину.
Привет, как у Вас боковые печки для задних пассажиров греют,? И если да, то какая может причина их не работы, они дуют но тёплый воздух не идёт? Видео хорошее Like!
теплый воздух идет когда назад, когда на климате указаны обдув на лицо (в салон), отсюда максимально будет идти воздух на задние дефлекторы. но опять же, что бы пошел теплый воздух- должно пройти минут 5-10, все зависит от прогрева автомобиля
Это не очень удобно, надо выставлять на лицу, чтобы с задних дифлекторов дуло. В основном печку ставлю на стекло и в ноги. Получается рассчитано только на лето.
Владею таким же, 5 месяцев, только дизель 2.2 2010года. 160т рублей в пустоту. И ехать лучше не стал. Шумки ноль, музыка-как буд то включил радиоточку в квартире, при том что и двери зашумил, зч хоть и дешевые, но не качественные. Разочарован просто капец.
Здраствуйте, напишите пожалуйста, доливали ви масло между заменами, если да, то примерно сколько доливали в двигатель? На каком масле ездили? Буду очень вам благодарен за ответ.
@@f-drive7317 такая же машина у меня 2008 г V6 2,7 л пробег 200 000 км лил масло Аддинол 5w30 . Тоже доливал на 10 тыс км 1 литр. Буду переходить на 5 w 40 Ликви Молли.
Не переживай смотри честный пробег. У меня Санта с пробегом 210 тыс коробка, двигатель, без вопросов! Кто-то подорвал здоровье у авто плохой эксплуатациец. Авто один из самых надёжных среди кроссоверов!!!
