Сборка акпп 4l60e своими руками пошагово.Тюнинг и усиление ч.2 В этом фильме рассмотрим доработки по акпп 4l60е Видео инструкция по сборке акпп. 4L60-E Transmission Full Rebuild (поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Перебираю акпп 4l60e 2004 года по Вашим видео со всеми ремкомлектами как у Вас. Но, при замене всех втулок из комплекта (12 штук) остались ДВЕ втулки: самая высокая с частыми круглыми мелкими выемками на внутренней поверхности и одна среднего размера. Все пересмотрел и ума не приложу где их менять!!!! Не поможете подсказать???
С резинками из комплекта так и получилось, это я сразу понял! Не думал, что из комплекта биметалических втулок тоже останутся лишние, так как по металлу больших изменений между моделями, где меняются эти втулки, особо нет. Их там всего 12 штук . И главное нигде нет мануала по их замене. Спасибо большое за ответ!!!
Отличное видео. Спасибо. Подскажите, пожалуйста.... на блейзере 4,3 все работает ровно , переключение мягкое , но при нажатии газа резко и в пол, то на 2-2,5к оборотов стрелка тахометр как в отсечку бьётся и не переключается ни вверх, ни вниз , машина не разгоняется. Отпускаю газ на секунду , нажимаю плавно не в пол - еду как обычно . Это фрикционнве пакеты ?
Приветствую, если при нажатии педали газа в пол и обороты улетают вверх, но не происходит переключения и разгона то это буксует пакет фрикционов 3-4. Масло бы посмотреть какое т.к. при таком дефекте оно темное и запах горелого присутствует. Если бы просто не росли обороты при нажатии в пол и не происходило разгона и было слышно что двс нагрузился то дефект это соленоид понижения 3-2 как основное.
@@OlegIgorevich95 да вот недавно купил авто и разбираюсь ... предыдущий владелец сказал, что коробка встала, заказали контрактную, она по колоколу не подошла, и воткнули просто гдт , все поехало, но при нажатии газа в пол обороты долетают до 2500 и бьются там как в отсечке и не переключается передача, хоть на низкой скорости хоть на высокой. Возможно износ фрикционного пакета как и других элементов уже достаточный на сток коробке , предыдущий хозяин масло поменял, и запаха типичного для подгоревшего масла сейчас нет.
@@ckaBapogka ну первое что скажу это то чтг контрактных агрегатов не возят они вовсе, откуда пошло такое название я хз. Контрактная акпп это официально ввезенный агрегат с кучей документов и гарантией, а то что ввозят к нам то это просто как металлолом с тамошних свалок купленный по своей сути. Второй нюанс в том что хоть гидротрансформаторы и одинаковы, но они очень разные по трансформации и передачи момента, так что их просто так не ставят абы какой.
У меня на форвард барабане не было этих 5ти возвратных пружин. Покопался в остатках от других АКПП их там тоже нет. АКПП 95й год. Может ли такое быть? Одеть тормозной барабан на входной, а потом это все дело через ленту в корпус это еде то мероприятие.
Доброго времени суток, интересует вопрос: в мануале по сборке гидроаккумулятора "3-4" Пружина на пластину показана а у вас между корпусом и поршнем. В чем разница и насколько это правильно?
Приветствую, незнаю что у Вас за мануал такой, но лучше убрать подальше....... То как я собираю и собирал многочисленное количество раз это и есть единственный верный и не потому что я так решил,а собственно он и есть в родной книге по этой акпп.
@@OlegIgorevich95 Извините, я не хотел Вас затронуть, просто такой значит мануал скачал. У меня просто после переборки АКПП сгорели 3-4 пакет. Может быть из-за гидроаккумулятора? Получается я пружину поставил между пластиной и поршнем судя скачанной "книге"
@@user-qo2nk3yo3q если поставить пружину не верно то просто гидроаккумулятор не будет работать. А вышедший из строя пакет 3-4 это или неверные рабочие зазоры или прочие утечки в том числе и проблемы с блоком клапанов.
Привет))) вопрос такой у меня на такой Акпп создался щелчок на ходу и всё: больше не реагирует на переключение что вперёд что назад только на паркинге стоит и не катется : что могло случиться и к чему готовиться плюс минус ?СПАСИБО!
Приветствую,у Вас лопнул ротор маслонасоса по описанию,если акпп с малым пробегом то можно просто частично разобрать и заменить,по затратам на запчасти это сейчас менее 10тыс будет.Но если пробег большой то тогда полная переборка.
Приветствую, при движении на прямой передаче и дальнейшим резком ускорении работает клапан понижения 3-2 возможно проблема в износе - клапан, плунжера и тормозная лента с уже большим рабочим зазором.
94 года и должна стоять,эти годы идут существенные отличия в перфорации пластины.При покупке на пластине,а точнее ее упаковке стоит год под который она идет.Определить по самой пластине так же можно,но нужна инструкция,там все фото модельного ряда с 93 года по 2003 годы и можно сравнивать и определить таким образом.
По ценам суммы не бюджетные получились, а так к примеру один планетарный редуктор на 5 сателлитов был 20-25тыс до поднятия курса.... Если интересно то могу в ближайшие дни подготовить видео где расскажу полностью стоимости и тд
Было бы интересно что покупать конкретно по номерам и общая цена полного стандартного ремкомплекта за исключением поршней отвечающих за плавность переключения скоростей, тех что от сонекса, чтобы снять коробку и перебрать полностью, быть так сказать во все оружия!
@@Random-su5bw ремкомплекты разные у разных производителей, имеется ввиду наполненность, самые дешёвые начинаются от 100 $, максимальные далеко за 1000$. Но там есть всё кроме корпуса АКПП. Самый ходовой мастер кит со всеми резинками, фрикционами, железками, прокладками тормозной лентой и фильтром, примерно 220$.
@@Random-su5bw www.rockauto.com/ в помощь, с доставкой проблем нет, приходит всё максимум за 20 дней. Цены вменяемые. Но там нет тюнинга и порой не всё можно найти.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста 4l60e на первой передаче появился шум, на второй еле слышно, на следующих все ок. Сегодня с утра назад не поехал пока вперёд не тронулся.
Приветствую,думаю у Вас проблемы начинающиеся по механической части и гидравлике.Пробег видимо уже большой,что явный признак проблем с задней передачей и появление сторонних шумов.Если бы без шумов и просто пробуксовывание задней,а в перед все отлично на всех передачах то это уровень масла......ну а раз уже "некие звуки" издает механика то это ремонт.Была у меня схожая акпп там лопнула коронная шестерня редуктора`
@@user-nc7xe4bw3t Пробег как раз под начало отклонений в работе из за износа.Тут уж сами решайте что финансово лучше и выгоднее.Я себе и знакомым перебрал в свое время т.к. к примеру ремонт серии акпп 4l60 много дешевле перебрать самому чем в сервисе и гарантия что на выходе полностью исправный агрегат,а вот с бу с разборки тут раз на раз не приходится и тоже не малые суммы.
@@vladimirivanov4788 там просто как бы и дуть то некуда, емкости внутри что остаются с маслом не продуть да и смысла получается нет, если толтко глам поднимется ненужный
@@vladimirivanov4788 раньше как было свободное время и здоровье, сейчас времени нет и куча других забот плюс после повреждения позвоночника отказался полностью.
