подшипник со стороны вариатора ближе к щеке кв, перекрывает канал смазки, это конструктивный косяк рмз550, перед сборкой его протачивают в сторону, тогда нижний подшипник ходит долго! Кв конечно тоже лучше усиленный ставить👍
ребята, обычный силиконовый герметик не рекомендую, у меня забил смазочное окно в картере, перегрелось и коленвал раскололся(после предыдущего владельца). используйте анаэробный герметик для сборки картера. а так-молодцы, мужики, видео классное, уважуха!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие уплотнительные кольца поставить на подшипники двигатель тайга варяг 550 есть обычные бурановские стояли коричневые я думаю термостойкие подскажите пожалуйста спасибо.
Сергей, снимали магнето сьемником (Круглая пластина толщиной 1 см., По центру сквозной болт, а в пластине сверлим отверстия под магнето) У нас специальный съемник, там много отверстий, под разные работы. Когда будеш заворачивать болты в магнето, промерь резьбовую глубину в магнето до обмотки, когда будешь вворачивать болты, что бы не повредить обмотку. Как вариант, можно попробовать Бурановским съемником стянуть. Магнето сидит на коленвалу на конусе.
@@PAHA174 Прогорел поршень со стороны вариатора,движка прошла 400км.Ставил осенью2017 заказывал с завода,позвонил на завод сказали гарантия на 300км.Думаю сказал бы 300км.гарантию дали бы на 200км.
@@user-rr4dy4dy6q можно обойтись и без этих резиновых колец, если совсем пришли в негодеость-подшипники намазываем герметиком и собираем. Про прогар поршня - меняй сальник коленчатого вала, и обрати внимание на карбюратор, нужно прочистить все жаклеры. Причина прогара поршня-обедненная смесь. И свечи что бы были не автомобильные.
Бля я до сих пор не могу понять какой у меня снежик. Год 2006. Капот красный. В паспорте комплектация 5 . Мне говорят варяг а я нашел что его спутник звали..... Кто сведущь в этом знатоки??????
