подскажите пожалуйста, нормально ли что в поршня не открывается самая низкая камера где пабрубок к цилиндру крепится .... все стало идеально остальных окна как нада выступают в уровень. Просто первый раз собираю планету 3 модель
Алексей! Подскажи 76- 80 бензина на заправке сейчас не найти. Нужно ли увеличивать степень сжатия головки методом фрезерования или стачивания под 92 бензин или же есдить не заморачивайся ??? Мотоцикл Иж планета 5. Спасибо!!!
Ещё будь добр подскажи если сможешь!ставлю коленвал в картер(затянутый)!при верхней мертвой точке берешь за якорь болтаешь штата нет,а именно в нижней мертвой точки офигенный Шат!может быть связано что половинки разные?левая с тройки или четверки(взяли из-за того что люфта нет на валах на коробке!а левая половинка с пятой!я сам все понимаю ивердловска у картера разная но почему именно в этиж(мертвых)точках?сможешь подсказать?подшипники менял!явно не в них дело!голову сломал почему в разных мвт но уже грешу на вал!он китайский это явно!
Алексей, здравствуйте! Снимал цилиндр на планете, прежний хозяин зачем то прокладку под цилиндром намазал герметиком, он весь засох, и при съеме цилиндра частично посыпался в кривошипную камеру. Двигатель половинить не хочу, так как коленвал новый. Можно ли в кривошипную камеру залить бензин, пополоскать его там, чтобы вымыть остатки засохшего герметика? Или только полная разборка поможет?
Все собирают примитивно а по факту о проблемах ноль!ижевский картер очень слаб!ему очень нужно уделять внимание!мне не хватило в твоём обзоре данной информации!о валиках на коробку которые болезнь!и если знаешь подскажи пожалуйста,какой допустимый люфт на валах коробки?особенного нижнего?
Извеняйте не подсказал Иж планета пять!второй раз перебираю поршневую!первый раз попалась группа палец с поршнем,палец длиннее посадочных мест под стопора! смог забить,выбить померить и обточить,осадить палец!сейчас столкнулся знаю что может не подойти проверяю!палец морожу,поршень кипячу!не стесняюсь делал все молотком когда все вбил на горячую так же оказалась палец надо точить!а выбить не смог!поршень лопнул при выбивке!будь добр подскажи как должен палец сидеть в поршне?какое усилие должно быть при посадке?как садить?просто у тебя все доходчиво и хорошо но этого момента нет!заранее спасибо!собираю двигатель по твоей технологии!
Не удивляйся что пальцы которые сейчас продают длиннее. Просто отторцуй и все. По поводу молотка, надо осторожнее. Если забиваешь палец в поршень и идёт туго, палец гонит стружку, то тормози и не забивай. Развёртка тебе в помощь, но без фанатизма. Палец должен заходить туго в поршень, но не очень как ты описываешь. И прослабленной посадки тоже быть не должно. Запомните палец вращаться должен во втулке, а не в поршне. Для установки пальца изпльзуйте специальное устройство. Не молоток
@@user-cb6it7sn1j При сборке мотора, все молотки лучше спрятать)) , а а по теме, у парня уже шатун гнутый, раз поршень лопнул при заколачивании пальца.
@@user-cb6it7sn1j нет наоборот ты не понятно обясняешь ты в ролике говоришь зазор должен быть 0.3 или 0.4 а михаил спрашивает у тебя 0.4 0.3 сколька будет примерно ты отвечаешь это десятые понятно что десятые я то понел но зачам отрицаешь свое слова так зазор должен быть 0 0.3 или 3 сотки то есть 0.003
