Сегодня попробовал этот метод на Мерседес Вито 639, 2009 года. Причина была следующая: на Вито устанавливал дополнительный топливный фильтр-сепаратор Separ 2000/5 через дополнительные шланги. Шланг оказался бракованым и при езде порвался. Машинка заглохла. Подсоединил шланги обратно как было, завёл, но загорелся ЧЕК. Думал ехать на диагностику, но увидел твой ролик и решил попробовать. Сначала не получалось. Но проехав несколько километров, попробовал ещё раз и ЧЕК ПОТУХ. Пока всё в норме. Заменил бракованный шланг на сепаре, всё нормально. Спасибо огромное!!! 👍👍👍👋👋👋
я же не утверждаю, просто показываю как у меня получилось, а вы хотите пробуйте хотите езжайте на диагностику я просто поделился может и не всем помогает