За твои глаза и легкие!!! Не дороже здоровья, которое потом не купишь. Покупая автомобиль у тебя есть выбор и финансовые возможности. 4 колеса и руль есть и в жигулях и в тойоте, но садясь даже в старую тойоту ты понимаешь разницу. Вроде тоже самое, но не одно и тоже.....А выбор делать тебе. Проедь в жигулях 1000 км и в тойоте, и посмотрим как ты себя будешь чувствовать после одной и после другой. Поработай в китайском щитке 12 часовую смену на токах от 350А и выше, и потом приятно удивись, а почему у тебя красное лицо...Вес (нагрузка на шейный отдел), баланс на голове, Ну и четкость самой картинки тоже (оптический класс, гомогенность, рассеянность). В Европе во многих странах на законодательном уровне прописано работать с СИЗОД. Даже если ты работаешь на улице, ты все-равно дышишь сварочными аэрозолями, просто в меньшей концентрации.
Цена космос. А если учесть что фильтра хватает 6а две недели в замкнутом пространстве иа может раньше он сдохнет, то вообще не оправдано. При учёте, что стоимость его от 2500р. А ещё стекла и батарея. .. маска на лицо со спец фильтрами в РАЗЫ ДЕШЕВЛЕ. Эффект тот же фильтра 3 пары 1500р. Так же 6а две недели. Сама маска стоит 900-1800
маска на лицо с фильтрами... не прослужит столько, как этот фильтр. Какой класс защиты у маски на лицо с фильтрами? Тут наивысший TH3 до 500 ПДК (99,8 % сварочных аэрозолей отфильтрует). Фильтр может служить 3-4 месяца, если регулярно менять предфильтры, все зависит от условий загрязненности производства. Стекла - также от условий - потолочная сварка, в среде каких защитных газов, какое разбрызгивание, РД, полуавтоматом или в аргоне. На видео старый блок e3000 - там стандартная батарея, что в комплекте шла на 10 часов работы, сейчас новый блок е3000Х, батарея в комплекте на 18 часов работы. У др. производителей есть такое? у всех производителей 2 уровня подачи воздуха, тут их 3. У всех нужно проверять блок ротаметром при каждом включении (в паспорте написано), тут ПО проверяет автоматически при включении.
