Здорова Колян!!!Сегодня купил такие же светодиоды..один в один перед твоим каналом сидел переделывал приборку ВАЗ 2105....правда впервый раз в жизни паяльник в руки взял...ну ничего получилось))))завтра на авто поставлю вечером посмотрю как горит)))Спасибо за видос!
3 светодиодных лампочки по ц.25руб.вместо основных и ни какого гимороя,светят ярко,по сравнению со штатными,а эллюминация,как на новогодней елке на хер не нужна!Ставлю лайк за труды и доходчивое объяснение,только еще руки нужны,вот тут пишут стекло лопнуло!
Подсветку рычажков можно запитать от подсветки приборов, и регулировать всё ручкой подсветки. или вывести дополнительную ручку регулировки яркоски. Не понравиться,не чего не потеряешь,убавил подсветку и всё. Подсветка не отвлекает,как как находиться ниже уровня глаз, Это вещь более приятная чем полезная.
Привет Коля. На свою Ваз 21051 поставил светодиоды в приборную панель все красота. Но теперь амперметр не показывает полной зарядки .Стрелка стоит вертикально. При включении поворотов и свет вообще падает в лево. Генератор 70 Амп новый. В чем причина если знаеш ответь. Да заводские лампы оставил тоже горят.
+Юрий Корытник. Мультиметр электронный подключи к контактам штатного вольтметра. Если показания разнятся. то приборчик глючит. Если нет, то ищи в проводке неисправность.
Красивая зелёная подсветка! Но, есть один существенный недостаток. Он заключается в том, что светодиодные лампы имеют очень маленький диапазон перепада напряжения, где-то в районе 3 вольт. Поэтому при большом броске напряжения, при заводке двигателя, они могут перегореть. Поэтому заводить машину нужно только при отключенных габаритах. Второе - регулировка подсветки на диодных лампах работать не будет, яркость будет постоянной. Но, это чисто теоретически, на практике не проверено. Потому, что я считаю это всё детскими игрушками. У таких "самоделкиных", как правило, и горят машины!
