Как правило, двери плохо закрываются из-за провиса двери, особенно водительская. Надо снять дверь ударной отвёрткой, болгаркой прорезать держатели осей в петлях, выбить старые оси, вставить отрезанный по размеру клапан б. у от Жиги, (8мм.толщины подходит идеально).обварить пропилы. Смазать. Дверь закрывается оч. хорошо. В инете есть видео про это.
Посмотрел видео Интуитивно отодвинул защелку замка ближе к стойке(в сторону салона) и чуть опустил(молотком потому как пластины внутри прилипли от времени к краске) и вуаля двери закрываются как с завода ! Ключ трещётка на 10+молоток+WD-40=1 час времени на 4 двери и ахуительный результат !🤝👍🏻✌🏻 Спасибо за видео!✌🏻✌🏻✌🏻👍🏻
Если дверь провисла,то не надо ничего крутить,просто надо открыть дверь сантимов на 40 и взять за нижний угол,желательно это делать вдвоем и просто поднять её,и все.
Провисшую дверь можно приподнять посредством деревяшки. Подкладываем брусо чек из дерева или другого неметалич. материала между нижней петлёй и дверью и давим на дверь. Самое главное без фанатизма, не передавать. А то дверь сильно задерет, а это уже гемор. Удачи.
Молодец! Провисшую дверь можно поправить. Для этого закрываем окно, чуть приоткрываем дверь и тянем с силой вверх за край двери снизу.... проверяя каждый раз, что бы лишнего не перетянуть. Первоначальную регулировку делаю так: отпускаю планку (три болта) что бы появилась подвижность, НО! не свобода, т е с усилием перемещалась , но оставалась в выбранном (наружу и вниз) положении. Потянув дверную ручку (замка) вверх (удерживаем в этом положении) и закрываем дверь ... и тут же открываем ... фиксируем планку и переходим к более тонкой регулировке как объяснял автор
ВэДэшка не смазка. 1. Промываем на стойке и на двери механизм очистителем, потом только смазываем. 2. Если дверь провисла - отворачиваем ( ударной отвёрткой) нижнюю петлю и между петлей и стойкой подсовываем подвыпеленную (чтоб могла одеться на винт крепления петли) шайбу нужной толщины. Радуемся! Ну а остальное примерно так, как показано, если понадобится.
Форма сухаря замка двери совсем другая. Хотя принцип рассказал правильно. И замки "классики" лучше ничем не смазывать, но раз в год очистителем карбюратора промывать от загрязнений и пыли.
Недавно столкнулся еще с тем, что, видимо, на заводе абсолютно все двери этих машин подвергаются жестокой "рихтовке" путем изгибания в различных направлениях для посадки их на предназначенное место. Помял водительскую дверь. Купить б/у в цвет оказалось быстрее и дешевле, чем править/красить старую. Я не смог ее тОлком поставить на место. Либо при открывании задевает переднее крыло, либо провисает на сантиметр относительно задней двери. Нужно долго и кропотливо выставлять прокладками под обе петли.
а если я все отрегулировал, а дверь полохо Откривается? приходиться или тянуть снаружи или толкать изнутри? замок внутренний новій, все смазано отработкой
Регулировка - без вопросов, всё правильно. Но в самом начале - ты даже не понял как устроен этот механизм зацепления замка с "ракушкой". И для чего нужен фиксатор в ракушке. И ты не понял, почему у многих Жигулей тяжко дверь захлопывается. На замке вы видим поворотную "щеколду" с двумя "фишками". А на ракушке - две выемки. И это ни что иное как сильно извращённые шестерни - одна заходит в другую и прокручивается. Фиксатор же в ракушке нужен для того, чтоб на ходу дверка не болталась вверх-вниз и не бряцал замок в ракушке! Это его предназначение, а не типа чтоб дверь не открылась - судя по твоим словам 1:28 . Тяжело дверь закрывается ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ из-за этого долбаного фиксатора в ракушке: во-первых, изначально это очень плохая инженерная идея, потому что этот фиксатор находится под очень острым углом и априори сделан так, чтоб заклинивать. И по факту, он очень часто аж деформирован: кольцо замка на дверке ударяется в фиксатор под острым углом, и не сдвигает его, потому что не может сдвинуть, потому что он тупо не сдвигается, потому что под острым углом ему легче заклинить, а не сдвигать жёсткую пружинку. Но есть исключения - такие какие-то попросту УДАЧНЫЕ ракушки с фиксаторами, которые нормально работают. А есть такие, что хоть ты им песни пой - хоть чем ни смазывай, они не сдвигаются и тупо клинят и не дают дверке защёлкнуться. Вот потому всё внимание на этот фиксатор. Если у вас плохо закрывается дверь - надо сильно долбить - прежде всего снимаем ракушку со стойки и вынимаем фиксатор. Ставим ракушку обратно без фиксатора и настраиваем так, как во второй половине ролика парень рассказал. Когда вам всё понравилось, тогда ОБВОДИТЕ ПО КОНТУРУ МЕСТО ПОЛОЖЕНИЯ, снимаете опять ракушку и вставляете фиксатор, если без него вам сильно дверка на ходу бряцает. Теперь обратно по контуру выставляете ракушку и зажимаете. Проверяете и если плохо - материте фиксатор. Я как-то удачно купил новую ракушку с каким-то металлическим фиксатором (обычно он какой-то капроновый или капролоновый...) Отлично работает. Но я ещё взял и пружинку его длинную разрезал на уровне 1/3 - 2/3 и фиксатор на оське расположил между этими половинками, чтоб эта пружинка не сильно упиралась. Стало ещё легче закрываться. А вот тут отличный ролик, который поможет радикально улучшить родные замки - сделать и легче и тише! Доработка ручек и замков на дверях ВАЗ 2106 Там я написал в комментах относящиеся к нему комменты замечания. Всем удачи!
Если дверь провисла, то опустив замок на стойке вниз, опускаем и этот край двери. То есть, с задней дверью она не совпадет по вертикали. Потому что она ПРОВИСЛА. Дверь, конечно, будет закрываться тише и легче, но плоскости дверей не совпадут. Провисает чаще всего из-за износа пальцев в петлях. Попробовать исправить можно так: ослабляем винты нижней петли, и между петлей и стойкой вставляем прокладку (можно шайбы какие-нибудь), и затягиваем винты. После этого может потребоваться убрать прокладку из-под замка на стойке, так как в зависимости от степени провисания (и соотв. от толщины прокладки под петлю), дверь может достать до замка.
Да,действительно случайно попалось видео подложил под нижнюю петлю две шайбы ,только медные,какие были уже и проблема решилась двери стали почти ровно ,может с миллиметр не сошлись ,а пальцы вырабатываются !!
А у меня что то с механизмом не так, очень плохо открывается фиксатор (блокировка) после замыкания, не поднимается вручную или электро-активатором замка. Можно открыть, только если открывать вручную изнутри дверь и одновременно поднимать фиксатор, тот пластиковый "штифт", который прикручен к тяге идущей к замку, который поднимается при открывании и опускается при закрывании. Началось с того, что после снятия с сигнализации этот "штифт" не поднимался от электро-активатора, какое то время я его открывал вручную, а теперь вовсе он почти не поднимается. Дверь можно открыть, только если изнутри открывать за ручку дверь и поднимать этот "штифт"...
Один черт приходится закрывать с усилием чуть больше среднего для точного закрытия. Легко закрывается только, когда ракушка выдвинута наружу, но дверь при этом торчит снаружи ))
Виктор Шуйский В ЭТОМ И ПРОБЛЕМА.У меня такая же проблема была когда новые поставил.запчасти сейчас не те что 15 лет назад,все знают.сядут уплотнители и будет тебе счастье. время лечит ;)
не, братан, вд - это проникающая жидкость, для смазки она в последнюю очередь. Я бы посоветовал вместо этого капнуть туда отработкой, она то уж наверняка у всех есть
И ещё: можно долго думать, что сам замок плохо крутится, и смазывать его... Но можно же и попробовать - большим пальцем на открытой дверке прокрутить ротор "щеколды" и поймёте - это ли была причина или нет. Даже хотя изначально этот ротор туго проворачивается, но дверь можно отрегулировать так, что она пальцем закрывается с небольшого размаха.
Если провисла дверь, надо просто взяться за провисший угол двери и приподнять вверх.Со средней и чуть больше силой нужно подымать. Замок как правило и трогать не надо при провисании двери.
если дверь провисла, то открываем, под нижнюю петлю подставляем молоток или головку на 13- 17, ( примерно как колят орехи дверями) и постепенно закрываем дверь. Не хлопаем, а просто давим, при это немного тянем её в верх. И дверь задирается вверх. главное не передавить. а то можно задрать так, что в проём не влезет)) так на Жигулях решается проблема провисшей двери. пробуйте.
