Эти маленькие стабилизаторы рассчитаны, по заявленям китайцев, на ток до 3 А, НО в реальности при 3 А у них температура уже где-то около 130 градусов, то есть фактически на грани сгорания чипа! Поэтому очень нежелательно, чтобы через них проходил ток больше 2 А, но и в этом случае плату очень желательно цеплять через теплопроводящий мат, или теплопроводящий силиконовый клей на какой-то радиатор, конечно же смотря чтобы там ничего не коротнуло! А вообще намного лучше будет, если использовать не стабилизатор напряжения, а стабилизатор тока, потому как он регулирует напряжение таким образом, чтобы независимо от количества последовательно включённых светодиодов, ток через них был стабильным. Подбираются они в основном по току стабилизации ( НУ И По мощности, конечно же, и по питающему напряжению), в зависимости от применяемых светодиодов. То есть если по даташиту светодиодов написано "Ток от 300 до 1000 мА", то лучше применить стабилизатор на ток около 800-900 мА. На самом деле на плате там есть один токозадающий резистор, от номинала которого зависит ток стабилизации. Плохая новость состоит в том, что его номинал составляет доли ома (например, 0,15 ома при токе 600 мА. Чтобы поднять ток до 850-900 мА, его номинал должен быть порядка 0,11 Ом, а такой очень проблематично найти. Но можно подобрать параллельным соединением нескольких резисторов, например подсоединив параллельно существующему ещё и резистор 0,47 Ом. Конечно же, это SMD резисторы!
эта маленькая штучка пропускает до 3А. Светодиодам не только постоянное напряжение нужно, но и ток, соответствующий их параметрам. Если будет ток к примеру 2А идти на сборку свтодиодную то они также долго не проживут. Проверено. Самый лучший вариант собрать на КРЕН 8Б или его аналог L7812. У этих деталей напряжение на выходе держит 12 В и до 1А. Самое то. +2 кондера, можно диод на вход и будет счастье. По размерам сборка меньше чем готовый преобразователь и надежнее. Сборку в термоусадку и прячем с проводами
Вот такие ходовые огни взял как хвалят в начале видео, один сгорел через месяц, соеденил от габаритов. Вообще они работают 12/24,почти такие же поставил на камаз тоже от габаритов, работают нормально
А по какой схеме? Я вот хочу без всяких релюшек, + от дхо к замку зажигания, а - к +му проводу габаритов или ближнего света. Получается при включении габаритов дхо гаснут, как тебе такая схема?
в общем не гони достаточно ограничить ток а не напряжение! ходовые огни расчитаны на напряжение в сети до 14 вольт! а вот по току беда даже дорогие не все расчитаны на ток который в авто вот поэтому ставят ограничители по току!
@@AReviCom ну видно ты знаешь что там по трубам гонят! а тут ты вводишь народ в заблуждение ты видно дилетант в этом деле! еще раз говорю что светодиоды боятся большего тока а не напряжения! если они расщитаны на напряжение 12в то они и 14 выдержат а вот ток на который они расчитаны они больше не выдержат будут греться и со временем деградируют!
@@user-zd1fd3fu9w Согласно закону Ома, ток в цепи прямо пропорционален питающему напряжению, и обратно пропорционален сопротивлению цепи. Таким образом, стабилизировав напряжение, Вы застабилизируете и ток церез цепь. Вот в чём Вы правы, так это в том, что действительно для светодиодов важнее ток, через них проходящий, поэтому правильным было бы использовать ЛЕД-Драйвер, который как раз и поддерживает заданный ток в широком диапазоне питающих (и выходных!) напряжений, и с учётом температурных дрейфов в зависимости от сезона и нагрева чипов! Один драйвер может питать последовательно включённые однотипные светодиоды, просто поднимая напряжение в цепи до достижения заданного тока. Например, с одним и тем же драйвером Вы можете использовать один светодиод, а можете три, а иногда и 9 - всё равно через них будет идти ток, к примеру, 300 мА. Но они уже стоят дороже, да и для их подбора нужно точно знать какие там используются светодиоды, и порытся в даташитах, чтобы узнать требуемый для их нормального свечения ток. То есть использовать инженерный подход к просчёту цепи. Это если подходить со знанием и с умом! Если знаний не хватает, то способ стабилизации напряжения попроще, конечно же, хотя и с несколько хУдшим результатом, но в любом случае это лучше, чем просто воткнуть светодиоды, рассчитанные на ток в цепи 12 вольт, в генератор, выдающий 14,5 вольт (15 вольт очень редко бывает в автомобиле, хотя и бывают "Умники", ставящие в цепь возбуждения генератора дополнительные диоды для поднятия напряжения бортсети).
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cpC1-Rpqnus.html
@@user-lp6pl4dg1c Только очень советую Вам, несмотря на то, что китайцы пишут про допустимые 3 Ампера, не ставить его в цепь, где ток выше 2 ампер, ибо греться будет почти до температуры сгорания микросхемы - порядка 130 градусов. При 2 Амперах температура будет около 80 - 90 градусов, то есть очень желательно будет применить радиатор, ну и нужно предусмотреть, чтобы он не располагался вблизи от легкоплавящихся и легковозгораемых предметов. При токе в 1 ампер температура будет около 50 градусов. Я такие ставил в плафоны салонного света и подсветки зеркала пассажира в козырьки, цепляя их на двухсторонний скотч прямо на пену внутри козырька, но у меня ток через него примерно 400-500 миллиампер.
А вы про какие фары говорите? У светодиода не может быть такого диапозона, если так написано на фарах, значит либо это обман, либо туда уже встроен преобразователь, скорее всего второе.
Такой размах питающего напряжения возможен исключительно в случае применения в лампах LED-драйвера, который держит заданный ток через светодиоды независимо (ну почти!) от питающего напряжения, и (опять же почти, ограниченном только общей допустимой мощностью драйвера) количества последовательно соединённых светодиодов (или светодиодных чипов). То есть если написан такой размах, то можете быть уверенным, что через светодиод идёт правильный ток, и светодиоды прослужат долго... если продавец, конечно же, не врёт!
@@user-rf5pd1pf2v и не только моё посмотри, вот ещё грамотный человек рассказывает про светодиоды. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y3n2avhMxhQ.html
Ненадёжная херня.... Из-за подстроечного резистора. Если он чуть подкислится внизу машиы, то или ток на прямую пойдёт (и фактически его не будет) или вообще перестанет светить.
Никто не мешает, после выставления напряжения, аккуратно выпаять подстроечник, замерить его сопротивление, и поставить туда соответствующий постоянный резистор (ну или сборку для достижения требуемого сопротивления). Более того - тут Вы правы - в этом случае надёжность работы стабилизатора существенно возрастёт! А после этого ещё и лаком можно вскрыть, чтобы плату ещё и от влаги защитить.
