Здравствуйте! Данный ролик мне понравился, он очень полезный для начинающих. Я поставил лайк и подписался на ваш канал! Данный видеоролик решил мою проблему, целый день не мог ничего сделать, но я посмотрев ваш ролик, у меня всё получилось, правда не всё сразу, но всё же дело сделано, хочу поблагодарить вас ещё раз за данный ролик. В дальнейшем вы будете снимать ролики? Если да, то буду ждать! До встречи, Григорий.
Рад что помог. Видео будет переделываю один Муравей , хочу поставить двигатель от мотоблока. Кстати магнето я уже снял поставил электронное зажигание с оптическим датчиком и ФУОЗ.
Утверждать точно не буду, но вроде с включенным зажиганием не работало. Проверить уже также нет возможности, перешёл на электронное зажигание с оптическим датчиком и ФУОЗ.
Я не до конца понял но вроде как магнето подцепили к клемме Б и оно дает начало возбуждению если не так то генератор на остаточной намагниченности сердечников самовозбуждается и с ним все хорошо потому что обороты не сильно большие. Если в статор добавить неодимовые магнитики то на более низких оборотах будет выдавать напряжение. Либо кольцевой магнит. Магнитные линии идут от статора по ступице якоря далее сердечник якоря и обратно в статор. На этом пути нужно усилить магнитное поле и вуаля аккумулятор долой а зажигание с бензопилы или магнето. У самого есть мысль используя ступицу от диностартера подружить муравья с тракторным генератором. Он безщеточный. Только масса маховика потеряется. Если получится реализовать будет очень хорошо.
Если это так,то почему не запусается сам генератор МУР?Тоесть-есть ПЕРВИЧНЫЙ источник тока от магнето-от него горит лампочка.То этот ток надо подать на возбуждение генератора МУРАВЬЯ , и тогда очевидно,что должен запустится генератор...Это очень было бы ОК! И ...попытаюсь сам ответить-видимо надо напряжение от магнето подать не на лампочку, а КНОПКОЙ на генератор,вернее даже на обмотку стартера-что бы возникло "ПЕРВИЧНОЕ" магнитное поле в обмотке .И,по идее,генератор должен запустииться...А потом генератор должен уже запуститься на собственном "остаточном" магнитном поле.Поэксперементируйте на наличной технической базе, расскажите о результатах.Хотя я сам противник магнето как такового :-( ).ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mr0sX83VEJM.html
Возник следующий вопрос после просмотра вашего видео. У меня на муравье есть династартер,но проводка напрочь убитая,то есть провода полностью местами оборваны.Так вот, возможно ли подключить фару,по самой простой схеме?Но там без поворотов и этих лампочек,а то я как бы не уверен ,что мне под силу будет разобраться в этой паутине)И да,аккомулятор тоже отсутствует)
В первую очередь Вам нужно будет проверить диностартер на работоспособность. Также важный элемент реле, без него никак. Ну и восстановить хотя бы проводку которая идёт на фару, по стандартной муравьевской схеме .
@@user-np7ul8jh1o Реле присутствует,правда его состоение не известно ,как и династартера.Возникает следующий вопрос,вы бы не могли мне глупому человеку подсказать.Как собственно проверить династартер на работоспособность? А то на просторах инета подобной информации что то не нашел.
Честно сказать Пётр, с чего либо другого мне не доводилось ставить кикстартер. Со штатным всякие модернизации приходилось делать. Кстати переделываю один Муравей под двигатель от мотоблока, в интернете есть много видео. Вот тоже решил так как началась проблема с качеством поршневых которые сейчас есть в продаже.
Здесь не нужно изобретать велосипед, если проводка и диностартер исправен, а также реле регулятор, достаточно включить зажигание и свет будет, но чтобы свет не мигал нужно поставить хоть какой нибудь акумулятор, да и от бросков повышенного напряжения на высоких оборотах аккумулятор избавит чтобы не повредить электрооборудование и будет вам счастье.
Виктор Михайлов велосипед никто и неизобретает☝️, многие люди поставивли магнето именно для того чтоб не морочится с аккамулятором, соответсвенно забывая о проводке в лучшем случае, большинство вообще её викидывают☝️☝️☝️
Когда нашел флянец для магнето там были уже отверстия. На какие подошло , так и прикрутил. Не стал заморачиваться с новыми. Встречал вообще перевернутое .
тот кто ставит дизлайк -или намного более грамотный,ИЛИ МУДАК!кОТОРОМУ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ!Нормальный человек , и в том, и в другом случае ОБЯЗАН!!!! нам неучам ПОЯСНИТЬ свою точку зрения!Научить нас,подсказать-вот цель этого сайта,а серануть- и выйти...для этого много ума не надо. Мы тут учимся и учим!
Влад Моргуляк у Вас датчик нейтрали установлен на валу переключения передач? Находится рядом с ведущей звёздочкой ( черная пластмассовая коробочка) под приводом спидометра.
После установки магнето , именно из за того что провод с катушки зажигания разомкнувший эл.цепь никто не использовал, и люди ездили без света принимая это за минус установки магнето. Ставили аккумуляторы и внедряли всякие светодиодные технологии. А все проще простого.
Григорий Смусенко на холодную мне его удалось завесть всего раза 2, а так ты этот кикстартер дергой хоть целыми днями толку не какого, приходится заливать бензин через свечное отверстие. Зажигание от магнето, карбюратор хорошо настроен, обогатитель при заводке ничего не дает. Я уже всю голову сломал, думаю в чем беда.
Vladimir Kulakov был ли период когда двигатель долгое время не заводили? Если был, то возможно пересох один из сальников коленвала. Со стороны динамо-стартера, там видно если он пропускает,есть потёки. С другой же стороны там сложнее определить, масло в коробке будет с запахом бензина и жидковатое. Владимир Вы с Украины? Можно созвониться.
Григорий Смусенко спасибо за ответ, но увы я не с Украины, я с России республика Бурятия. Мотороллер долго стоял под открытым небом и его ни кто не заводил. Обязательно посматрю сальник.
Григорий Смусенко здравствуйте, подскажите пожайлуста, а чтобы заменить сальники на муравье нужно колоть движок или это можно сделать не снимая движок с рамы.
Самый верный способ, нужно чтоб была схема электро проводки☝️. Если позволяют финансы проводка на Муравей есть в продаже, идёт жмутками. С ней будет попроще восстановить.
Влад Моргуляк второй провод от лампочки (зелёный) идёт на клеммную колодку под фарой, на тот же контакт приходит провод с замка зажигания с клеммы КЗ. Там же на контакт колодки приходит фиолетовый провод с выключателя стоп-сигнала ножного тормоза (жапки)
@@user-ep9oc1od2s Да именно так. На магнето есть кнопка , можно нажимать рукой для выключения двигателя, а можно с кнопки стоп-двигателя для этого и подключаем провод.
@@user-np7ul8jh1o спасибо большое, нет задней на мотороллере муравей, буду разбирать редуктор- ни разу этого не делал, там есть какие нибудь нюансы подскажете? С УВ к Вам.
@@user-ep9oc1od2s Разбирал уже давно. Обязательно перетяни болты на планетарке , на моей были отпущены. Посмотрите на Ютубе видео, по-моему что то есть. Удачи.
@@myrzlak на видео видно когда повышенные обороты свет есть, на холостом нету. Я не квалифицированный автоэлектрик. Объяснить не могу. Все манипуляции которые я сделал в видео рассказано.
Не пойму зачем было так колхозить,если диностартер живой,там просто не работает реле регулятор поменяй его подключи все по схеме и будет тебе счастье.Еще переделывают реле вместо катушки крайней правой в реле ставят шеколадку с щеток генератора жигулей и работает все как часы
Дело в том что и диностартер и реле у меня как раз рабочее. И в реле поставив шеколадку жигулей, Вам ещё понадобится АКБ, также важная деталь. Но у меня АКБ нет , а вся электрика работает. Вот и счастье.
Насчёт магнето подмечено верно. Но этот вариант монтажа в те времена был как говорится - дешево и сердито. Я сам недавно перешёл на БСЖ , обзор ещё не делал нет времени.
