Сделай так и ВИБРАЦИИ НА СКОРОСТИ больше не будет! 

*Уважаемые зрители. Удаленный ролик про Лучший бензиновый мотор будет доступен в Четверг 21 июня. Всем спасибо за Внимание!*

Есть еще один способ, но не на всех машинах получится. Если у вас внутренние гранаты симметричны, то просто меняете их местами. Выработка в стакане от трипоида идет в одну сторону (по ходу движения авто). Поменяв стаканы местами, трипоиды будут упираться в новые, невыработанные места стаканов.

Я думаю это хороший вариант для мастеров на СТО, что бы точно определить с какой стороны нужно менять сам шрус, поочередно каждую сторону прокладывать и понимать какая из сторон даёт вибрацию.... За частую на СТО не хотят выявлять причину вибрации, говорят что внутренний шрус, спрашиваешь какой, ответ один, купи два, ну что бы уже наверняка)))) из за их лени и не хватки знаний, автомобилисты в двойное как правило попадают на опустошения карманов)))) и так во всем)))

Что-то мне подсказывает, что если поставил шайбу и вибрация ушла, то будешь ездить так до последнего.

Говорить будут разное,но я скажу МОЛОДЕЦ!Совет дельный...Продолжай БРАТЕЛЛА ))

Есть такая проблема как вибрация, как раз думал, что виной этому внутренний шрус. Спасибо за совет.

Я не понимаю, почему так пригорает в комментариях. Я для себя вижу только один вариант применения этого способа: для того, чтобы поставить диагноз. Если поставим шайбы и вибрация ушла - проговариваем трипоид. Если вибрация осталась - копаем дальше. Рассматривайте только с точки зрения диагностики неисправности, а не гоняйте с шайбами на повседнев.

Все что временно то постоянно.

Отличный метод для выявления неисправности, спасибо

Отличный способ ! Уже три года езжу "временно " с этими шайбами . А кто очкует - то скажу что для определения неисправности - метод просто зашибись . Вдруг кто то может столкнулся с вибрацией , а понять не может причину .... Их много ... А тут пошел , купил шайбы , подложил , попробовал и узнал

Эх,хочу такой мультивэн и на юга.

Способ хороший, но только в плане выяснения проблемы, на драйве перечитал кучу записей по поиску проблем с вибрацией и этот способ очень подходящий, что бы сразу не покупать дорогущие привода можно и по тестить .

Очень правильное видео. Но не в целях «времянки чтоб доехать», а больше наверное чтоб выявить. Ведь внутренний шрус не так то просто определить...!

Спасибо! Отличный способ вычислить неисправный шрус!

Ничего нет постояннее,чем временное! Известно с древних времён...

Где логика? Для временного устранения, чтоб доехать до дому.. А не проще выбрать режим езды где нет вибрации? И не чего не разбирать. Незнаю кому как, но я такой фигнёй бы не занимался.

Доброе утро, Алексей. У меня на Audi A6C7 похожая ситуация. Вибрация от 60 до 85 и от 110 до 120. Словил серьезную яму по трассе на 20 катках и 35 профиле . Диск повело сразу же. Ехал ночью по М4 (Дон) ни одного шиномонтажа на трассе до Москвы. Короче ... по итогу правка диска, замена ступичного подшибника. Думал проблема решена. Нифига. Заменил втулки и стойки стабилизатора- завёл, поехал. Всё равно на неровностях осталось глухое подстукивание и вибрация хоть и уменьшилась, но осталась. А самое главное, когда я менял стойки и втулки , сразу решил сменить ступичный подшибник( кстати FAG основное поставщик на конвейер. Поставил его. Разница в два конца). Когда открутил болт ступицы и выдавил шрус, то из отверстия стала вытекать жидкость со смазкой. Проверил пыльник- не рваный, чистый ( под хомутами если только где-то может быть брешь). Откуда там взялась вода непонятно. Собираюсь снимать шрус внешний и смотреть детали на износ. И принимать решение, либо чистить и смазывать по новой либо на замену целиком. Каково ваше мнение и совет по этому вопросу ? P.S ...но если стук оттуда скорее всего уже замена

Если мы углубляем посадку в стакан, то при повороте руля ничего криминального не будет. Вот на хорошей кочке, да, может брякнуть.

после ~110 км/н и больше начинала трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.

Я тоже так "временно" на Форде сделал. Так и проехал 50т км.

Ещё один минус может перестать работать АБС. Так как гребёнка стоящая на наружном шрусе отойдет от датчика

Он же всё объяснил, что до как . Кому на пользу это, времянка, кому нет. Зачем так критиковать и хаять. Отпишитесь как бы поступили.

Вибрация появляется обычно под нагрузкой. При плавном ходе ее почти нет. Способ не решает проблему. И может сделать хуже.

Спасибо выручил уже почти год езжу все зашибись мне понравилось 👍

Добрый вечер. Поменял правую полуось и фланец в коробке но вибрация не пропала. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание? Мотор 2.5. Транспортёр. Спасибо

Есть еще минус, - с внутренней стороны ступичного подшипника, например на Вольво, стоят уплотнительные кольца для сохранности данного подшипника от песка и грязи. При наличии шайб, даже подобранных по размеру, они функционировать не будут, что сделает ступичный подшипник расходником. Когда мне это кольцо потеряли просто при замене привода, ступица накрылась через 2 тысячи...

Здравствуйте) подскажите пожалуйста у меня рено гранд сценик 2004 г.в. 1.9 dci начал коптить, все советуют прогнать на большой скорости, но разве скорость влияет на прочистку системы? Ведь можно просто на 2ой 3ей передачах просто делать так что б мотор аж рычал? ( извините, что не по вашей теме выпуска видео))) )

Капец как было полезно, стало ясно происхождение вибрации

как помогут шайбы? если высыпался игольчатый подшипник одного из роликов трипода. Вибрация не от выработки в стакане, а от изношенных игольчатых подшипников. Проверенно.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня началась вибрация в автомобиле, на скорости от 50 усиливается, при повороте руля в лево от 50- усиливается вибрация, при повороте на право от 50 пропадает, грешил на подшипник, вприсовал новый передний правый, ничего не изменилось, после думал задняя правая ступица так как нагрузка на эту сторону, ничего не изменилось, подскажите какую гранату нужно заменить внешнюю или наружную или что это ещё может быть, заранее спасибо.

Добрый. У меня пробег 7059км. При движении на малых скоростях появилось биение, отдача в руль на малых неровностях.? с уважением.

Мужик я тебя три года искал.ну как ты мне раньше не попался

Классный авто на заднем плане, стиль!

Всем добрый день. Проблема с дроссельной заслонкой форд мондео 5 дв 2,5 уходит в аварийный режим пишет ошибка привода дроссельной заслонки . Как это лечится? Буду благодарен за совет.

Шкода тур универсал 2006г, 1,6акл купил машину вибрация уже была,(вибрация на кузов и в руль)при80 и при 120,поменял внутренние и наружные шрузы,все сайлентблоки,шаровые,рулевые тяги,наконечники,стабилизаторы,вибрация так и не ушла,менял тормозные колодки все,блины ровные,заметил что иногда если проехать по хорошим ямам вибрация почти пропадает,куда копать подскажите,уже не знаю куда и думать,диски раз пять проверял на разных шиномонтажках, с разной резиной(резина зима и лето пирелли)может дело быть в подушках двигателя и коробки?или в полуосях?подскажите,мозг идет на взрыв да и менять все подряд накладно.

Здравствуйте уменя лада гранта 13 года тоже беда после 60км дёргается вчера меняли внутреный гранату правый не перестает что советуете?

Джип Гранд чероки 4.7 бензин полный привод, при разгоне вибрация, держу Средние обороты не так чувствуется вибро, подскажите пожалуйста что может быть?

Бомба! Ещё!!!

А система ABS не заглючит?

Поменял внутрение шрусы, через 4т.км опять вибрация но уже на большей скорсти. Разобрали даже редуктор но ничего не нашли. Может вода внешних гранатах проблема?

Привет, а если вибрация возникает только когда 5 взрослых человек садится в салон? Когда езжу с женой и ребёнком вибраций никаких нет. От развала быть может? Или овальный диск?

Сейчас все продавцы бу авто начнут засовывать шайбы, а новых владельцев ждёт сюрприз. Ты им ещё про опилки в редуктора расскажи обязательно..

Очень глубокое заблуждение что можно доехать и на вибрирующем приводе. При такой эксплуатации вы угробите подшипник КПП со всеми вытекающими последствиями, а это куда дороже чем внутренний ШРУС.

Представляю, едешь в отпуск- вибрация!😮 Встаешь на обочину, разбираешь пол машины ( инструмент с собой!), за гайкой съездит какой либо добрый человек до ближайшего магазина, после такого ремонта весь в смазке, пыли, если под дождем, ещё и мокрый выползаешь из под авто и дальше- в отпуск, если время осталось...😅

Пол страны побежало за шайбами)))

А где головку усиленую взять чтоб гайку шруса открутить? Проще так доехать! Тем более вибрация от внутреннего трипода появляется только под нагрузкой. При крейсерском движении никаких вибраций не будет!

Здравствуйте! Объясните пожалуйста старому куда надо вставлять эти шайбы. Я так понял на саму наружную гранату, на шлицы?

Дааа едешь такой домой с отпуска и вдруг такая беда случилась в дороге,ну а что теперь ты знаешь идёшь открываешь багажник достаёшь 2 Колечка Они же всегда у тебя с собой и делаешь на время доехать домой👍😁😁😁

Может быть ещё и гул из-за привода?

а если кольцо абс на шрусе то как быть?

Есть ещё один выход поменять внутренние шрусы если они одинаковые. Т.Е Левый Правый.

Вибрация может появиться даже если проехать по грязи !!! И чтоб она пропала ,достаточно помыть хорошо колеса !

Может и зажигание искры недостаточно именно на скорости в одном из цилиндров и двигатель на скорости дрожит

А розвал схождение не изменится ?

1. Пробовал кто-то сделать как он показал, потянуть полуось на себя и получить лужу масла выливаемого с КПП? 2. В ролике фото совсем не того узла. 3. Торцевать будет не при повороте руля а при ходе подвески вверх, при повороте трипоид наоборот выходит наружу. 4. В некоторых случаях с шайбами не будет работать ABS и ESP. И ещё есть куча плохих последствий от установки шайб. С учётом того что данная процедура может повлиять на безопасность движения, рекомендовать её нельзя категорически.

Всё будет нормально работать. Может быть корме абс. Ступечный подшипник точно не накроется.

Голь на выдумку хитра! 👍 👍 👍

вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре, поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?

Точно сказал у меня при трогание стук внутреннего шруса , а при скорости точно будет вибрация но и учитывать надо балансировки колёс

Очень, ОЧЕНЬ странный совет, Верне его применение. Если едешь в или с отпуска и тут появилась вибрация .. что бы быть уверенным в том что делаешь нужно априори исключить все остальные неисправности вызывающие вибрацию, я молчу про наличия нужных инструментов для снятия ступицы. А так совет подходит только для предпродажной подготовки авто.

У меня как то хряпнул кронштейн промежуточного подшипника и обойма подшипника как выяснилось. Этот кронштейн закрыт. Гонял полгода пока не накопил на ШРУС оригинал. Отделался малой кровью...

Что за диски?

У всех разные подшипники и ступицы, ШРУС держит подшипник и шайба у всех должна быть разная, не каждому подойдёт из магазина метизы. Второй момент,ABS Коронка абс у некоторых стоит на гранате и просто может уйти из рабочей зоны датчика.

Проставки можно поставить между стойкой и стаканом, также сместиться привод в стокане.

Мир на Тебе ( Ассаламу алейка) . Ради Радости в глазах детей людских, может озвучишь? Путь Справедливого в числе. На основании того ,что все люди с одной крови. Ради Радости в глазах детей людских. Мира и здравия желаю каждому СПРАВЕДЛИВОМУ и я...

Может быть стакан, может быть подшибник с трипода, может пружина криво стала, надо сперва разобрать почистить и посмотреть .

Да ну! Столько работы провернуть, чтобы поставить временные шайбы! Все равно покупать ШРУС надо. Зачем делать лишнюю работу. У меня было такое на Ауди когда-то. Поменял и забыл. На Жигулях когда-то кардан "калибровал" молотком и зубилом:) Но на этих машинах сам бог велел:) Кстати убрал я тогда вибрацию. Пришлось повозиться. Снял задние колеса и завел на яме. Поставил 4 передачу и мелом ставил метки когда кардан вращался. Так совпало, что метки оказались напротив приваренных грузиков. Я отбил самый большой и вибрация исчезла. Видно так совпал удар, который деформировал кардан. А если бы тогда поехал в ремонт, то выкинул бы стоимость половины Жигулей:)

Здравствуйте что можете сказать про двигатель 1,6 tdi 116 кс заранее спасибо!!

как правило это еще от того что справа, при замене привода не меняют внутренний маленький (забыл как его...) короче тоже со шлицами, который также со временем изнашиваются. В итоге и на новый износ со шлицам передается в разы больше. + смазку нормальную нужно добавлять, а то бывает на заводе экономят..., сальник сразу внутри новый менять.

Ребят вибрация под Жопой появляется после 90 км а если в горку едешь она сильнее чем по ровной дороге. Что может быть??? Жду весну поменя диски с резиной. Может пройдёт. Подвесной подшипник поменял. А сто сказали может быть левая полуось. Но она стоит 110$ +работа. Незнаю менять или нет

Клёвый бус!!!!!!!)

Хорошие 20е диски!

Оригинальный способ, для диагностики проблемы можно использовать, но ездить так опасно.

Я при замене шруза обнаружил шайбу не мог понять зачем она там поставил новый шайбу выбросил началась вибрацыя все облазил ничего не нашел пока не увидел это видео.

Просто поменять гранаты левую на право правую на лево,и все проблемы

Говорил деталь дорогая , можно сэкономить , на деле времянка что бы до дома доехать , так лучше сразу поменять , чем дважды разбирать.

В названии вроде написано, что больше не будет, а на словах временно.

Грамотно! Приятно смотреть

Вот у меня вибрация 90-130 менялось все что можно было привода ступица и подшипники тормозные диски, смотрели и пальцы сотелитов, вплоть до резины и целиком колеса по ступица все ровно содятся, гранаты обычные не трипойд но новые. И все ровно дрожь руля и кузова, подскажите может ли ещё какие причины есть.

Не шиша я не понял че куда вставить, люди может кто скажи у меня приора при скорости 110 - 120 руль не возможно держать его просто тресет до 100 все норм балансировку делал все норм уже не знаю что делать может шруз внутренней может и не он кто знает ответьте. Спасибо

АВС перестанет работать на малой скорости. Смещение зубчатого колеса и датчика.

А что оригинал не ломается? Граната дает вибрация при нагрузке ,после 40км/ч когда дает на газ

из подшибника стучного может быть вибрация и гул тоже есть.?

Акер, Болта знаешь?

Временное самое постоянное! :))

супер

А на ШРУСах где идет кольцо ABC датчик же не будет читать и будет работать не корректно

Я 2 года на вито ездию и проблем нет. Если судить по вашей логике .то легче 2 мешка шпаклевки кинуть . Машина присядит а значит сместится в глубину трипоид и езжайте тишине

А что можеть быть на заднем приводе после 120 где нету впереди шрусов?

Добрый день! Скажите размер шайб?

А у меня на небольших ямках что то стучит впереди справа. Мастера говорят все как с завода, может тормозной суппорт стучит, только до него не добрался.

Добрый день всем! У меня ниссан патфандер 2005 г. Отдал на ремонт коробку автомат,и после ремонта появилась вибрация при 120 км и дальше

Только что делать если кольцо ABS на грузе?

А то что привод выдвинется из ступицы сальник будет работать?

Продавцы шайб стали в миг милионерами😁😁😁😁😁

На развал не влияет?

Я по этому методы поставил шайбы, в результате АБС начал глючить

Нормальный совет. Теперь буду знать откуда у меня такая хрень. Спасибо.

Бус БОМБА !!!

Вибрация ушла, была при разгоне 20 - 40км, поставил гайку, резьбу сточил и вуаля, Спасибо) =) теперь точно знаю что это внутренняя граната левая