ПОСЛЕ ЭТОГО тормоза бить на скорости больше не будут!! 

*Сидя за попкорном, интересно/, почему так мало автолюбителей не предположило этот узел!*

Вроде бы условие было, что с подвеской все хорошо и это отметаем как причину , а сейчас оказывается салейнт

Ты же сам говорил что с ходовой все хорошо ,,получается сам в заблуждение ввёл.

Ещё может быть из-за того что задний левый фонарь грязный.

Автор. Пожалуйста можешь перестать умничать и ругаться со зрителями. Продолжай просто нести информативный контент. Спасибо

Вопрос конечно интересный: ну почему же вы не догадались, когда я сам заменил чуть ли не весь автомобиль и случайно нашёл.

Молодец все лохи,говорил что подвеска исправна ну просто красавчик,сам всех ввел в ступор,банально конечно.

Менять по очереди все в подвеске, очень умно, а главное "экономично".

Поздравляю вас с решением проблемы! Для себя я отложил на заметку! Ну а на в прок, не надо "парафинить" своих подписчиков, ведь решение вашей проблемы , это как лечение "геморроя" по телефону!!! С уважением, ваш подписчик!!

Ну точно, рычаг же не подвеска, кузов наверно?

До этого видоса ты выглядел умнее...

Смотрел видео. Всю машину поменял, триста раз проверил сайлент, а вы все тупые, не догадались сразу - я удивлен! Уровень знаний зашкаливает ), особенно про Лексусы. Судя ро каментам народ подписывается чисто поржать. Угарный чел и знатный троль )

Столкнуся с такой-же проблемой на А6, поменял задние рычаги (читай саленблоки) проблема ушла.) Каналу респект.

Чувак крутой везде работал все знает почти бог, буду смотреть и ржать дальше. Видно как механик заработать не может, Только ютуб для него как т....

А мне понравилось,второй раз смотрю.реально находил проблему и другим показал,а сколько другие мучаются.спасибо за советы

Всю подвеску перебрал, но удивлён, что почти никто не догадался)

А я отписываться не буду, буду дальше смотреть и ржать.

Спасибо за познавательное видео!!! У меня,такие же симптомы... после замены правого переднего нижнего рычага на Опель Вектра Ц 2006 г.в. появилась вибрация при торможении.

Молодец Лёха ,из ничего создал три видоса, и тысячу людей ломающих голову))

А мне понравилось! Даже очень интересно, век живи, век учись. Хотя тоже после сделанного развала поменял передние рычаги, а оказалось что развал с новыми рычами ушол с допуска. А вроде подвеску проверяли и была в норме для развала. Заметил только когда начало резину кушать. Сроду не думал что при замене рычагов надо делать развал. Так что Механику респект, хотя и запутал немного народ.

Все верно сказал. У меня была подобная проблема на новом DS5. Изначально на него ставились мягкие сайлентблоки и было биение на этих скоростях при торможении. Дилеры сразу определили причину и произвели замену на усиленные и все прошло.

Всё! Автору нужно сменить кепку на корону!😆

Офигеть, никогда бы на это не подумал. Спасибо за информацию

Ну молодец, что всё-таки удалось вылечить эту проблему, часто люди забивают на это. А деталь вроде бы копеечная, но доставляет дискомфорт.

Красавчик!!! Всегда дельные вещи говоришь!

Не, ну круто: по-моему автор "сам дукак"! У меня всё исправно, но вот всё да не всё. Реально фигня какая-то с условиями, дезинформация имеет место быть.

Спасибо тебе добры человек, я на них конечно думал , но не был уверен. Форд фокус 3

Это видео ставит под сомнение вашу компетентность в качестве механика, как говорится и дурак методом замены найдёт неисправность.

тут люди правильно сформулировали - это резонанс при торможении. спасибо! я не знал что задние салинблоки на передних рычагах есть пому причиной.

AkerMehanik лучший! )) у меня была точно такая же проблема на Форд Фокус 2 рестайлинг при торможении со 120км/ч до 80км/ч сильно давала вибрацию руля, после замена саленблоков задних рычагов это исчезло.

Так ты же сам сказал что с ходовой все хорошо!!!

Вопрос стоял: почему ведёт диски!? А вы про биение. Кругом наеб... ют.

Будем знать. Опыт не зависимо от результата, всегда положительный. ;)

Не знаю откуда взялось БМВ. Сколько езжу на разных моделях и постоянно отслеживая проблемы на форуме никогда не слышал о биениях в руль при разбитых сайлент.

Большое спасибо Вам за данный материал! Это очень нужная информация и полезно знать такие специфические нюансы ходовой! Но, я хотел бы Вас поправить относительно терминологии)) Многие наши люди употребляют термин "Салинблоки" - хотя это не грамотно. Это английский и международный термин - "Сайлент блок" - от двух английских слов : "сайлент" - тишина , и "блок" . Если литературно переводить на наш язык, то это - успокаивающий блок. Но, к сожалению, наши люди обзывают этот блок - "салинблок", наверное от славянского слова "САЛО" )))))))))) И это очень смешно! )))))))))))0 )))))

"Видать, где- то, возможно"!- Когда ставил, надо было сразу учесть:- вес машины, плюс вес перевозимых мешков с картошкой.

С подвеской все в порядке а он про кулаки, саленты, где логика? Классно, задать изначально неверные параметры и требовать верное решение)))

Видать я не один в прошлом видео отчётливо слышал, что дело не в подвеске, и вообще она полностью новая. Так что получается условия задачи противоречат ответу

Ну ты че, все попеременял и в конце концов все понял, а мы должны эту лёгкую загадку разгадать на раз два :) И типа ты механик 90го уровня теперь.

Вот оно что! У меня как раз на хёндае заданий Сайлент уставший. Спасибо большое за науку)

Такая же беда у меня на тайота камри 96г. Бьёт руль при торможении от 120 к 80 км/ч. Перебрал всё что можно, саленблоки правда не трогал. Попробую поменять. Спасибо за информацию!

Ты же говорил что продал свой сарай. И опять он.

Спасибо! Будем знать!

Спасибо! У меня биение искал причину, благодаря Вам нашёл. Можно при возможности говорить по-существу. Спасибо!

Скорее всего вибрация дисков просто перестала чувствоваться после замены сайлентблоков, а вибрация так и осталась. Допуск на биение дисков у VW 0.05мм . Я так понял, что диски у него в пределах допусков и были. Просто чувствительная 5-я точка .

Скажу тебе секрет ,сайлентблоки будут разбиваться и дальше и биение повторится потомучто катки стоят огромные ,эти с/б раньше получали удар от киянки а теперь от кувалды:).надо устанавливать не полые а цельно резинвые ,такие на инкосаторах т5 ставят .они не жесткие а точто надо.

Блин!! Где были вы раньше! У меня схожая проблема! И диски точил и суппорта менял, а проблема была реально в задних салейнблоках! Поменял и все пропало! Тойота премио 261 кузов японец праворукий

Все вокруг Атосы, Арамисы, ты один Дартаньян! У каждой проблемы свои решения!

Такая же беда на ниссан икстрэйле 2 поколения.спасибо за подсказку

Прааааально!!! Кулаки б/у всегда с разборок 100% огонь!!!! Как проверил, лоботряс????!!!!!

Говорит поменял сайлент блок и шлифанул диск на одну сотку и вибрация вообще исчезла. Так может быть вся проблема в диске, а не в сайлент??? Ведь диск -это прямое отношение к вибрации, а не сайлент блок. Это тоже самое что поменял задний фонарь и вибрация исчезла.

Я очень люблю автомобильную тему и внимательно слежу за интересным материалом блогеров. Я им очень благодарен в том числе и автору этого видео.Этот человек большой фанат автомобилей, он всеобъемлюще знает эту тему,он не простой слесарь,а специалист инженерно мыслящий и способный простым человеческим языком объяснить сложные процессы работы механизмов и узлов автомобиля .Меня все время удивляет хамовитая желчность диванных критиков лишенная всяких разумных аргументов.Думаю,сравнивая себя с автором, ВЫ видите свою никчемность и сознавая это брызжите ядовитой слюной.

Просмотрел 3.48 услышал о вибрации. Многие не знают, но хомуты пильников полуосей дают вибрацию. Я о хомутах с винтами. Кажись вес маленький, но на скорости даёт вибрацию. Я когда у себя ставил пластиковые пильники, то тоже на такие хомуты поставил, правда я их розвернул в разные стороны, в результате винты стоят в разных сторонах. Выбрации нет.

Диски косячные. Я тоже Брембо по кругу поставил.(Вольво хс90) Год проездил. Затрясло. Проточил. Две недели ездил хорошо. Потом началась тряска опять. Подвеска в идеале. Косячные Брембо .

Вопрос он правильно задал. При осмотре, проверке подвески все было в норме. Поэтому не мог причину найти. А сайлент он обнаружил только путем замены.

1. Ты сказал что подвеска новая 2. При убитом сайлентблоке развал схождение может остаться в норме, но при торможении развал-схождение может отклоняться больше чем надо.

молодец смотрю с удовольствием

Акер , шлифануть на одну сотку , то есть на 0,01 НЕВОЗМОЖНО !!! Только шлифовщик сделает касание на искру , и уже пару соток уйдет..., а ты говоришь на одну сотку , исправься в таких выражениях , будет звучать реальней.

На туареге например гидроопора, а не сайлентблок. Если масло не вытекло, то он должен быть целый. Но вибрация все равно есть на руле при торможении со скорости больше 90...

На рав4 2014года на задних продольных рычагах задней многорычажной подвески, по-моему до 16 года, тоже устанавливались сайлентблоки с двумя вырезами, т. е. для более комфортной езды. Но мною был отметен эта причина поскольку при износе этих сайлентблоков присутствовали только стуки подвески при проезде препятствий и ощущения того как будто авто кто-то сзаду тянет ,, за хвост,,. Никаких других симптомов не наблюдалось. А так как мы обычные автолюбители то и предположения высказывались разные, вплоть до фантастических. А по большому счету может быть и не было точных и грамотно обоснованных ответов на причину еще может быть и в том, что грамотные, опытные, разносторонне знающие механики просто не смотрят эти видосики, а нам, простым обывателям, как и всем людям свойственно ошибаться и заблуждаться. Вот как то так. 😎

Интрига..... аха ха давай ещё загадки. Мне понравилось.

Всегда я говорил и говорю "хороший немец это новый немец"

ты же в грудь бил что у тебя подвеска на все 100 процентов исправна!!!поэтому правильных ответов ты и не увидел!!!у меня такая ситуация на пассате 4!тоже не мог понять но нашёл!!!

Блин, у меня Туарег тоже мозг мне компосировал. В инете очень много времени провел в поиске этой проблемы. Короче продал я Туарег, теперь жалею. Спасибо тебе за инфу

«Внутри изношен»... Пиздос Профессор.. Что только ради хайпа не сделаешь

акерчик ,иногда ведёт от прокладки между рулём и сидением)))))

Давайте с начала. Вибрация исходит от работающих предметов. И только от них возможны движения стабильных предметов. Из этого получается , что именно диск косячный.

Я предыдущие видео не смотрел.Но работаю в автопарке и занимаюсь ремонтом машин уже примерно 5 лет. Видемо твой канал не смотрят люди которые занимаются подобным.Не ужели не кто не догадался в чем ещё может быть причина.И кстати из за задних салейнблоков в передних рычагах подвески на многих автомобилях я замечал из за слабых не обязательно порванных салейнблоков может давать не только на тормоза но и на руль так рычаг начинает как бы это сказать болтаться а вместе с ним по цепочке и само рулевое колесо.Так что в нормальном сто тебе должны были заметить слабые салейблоки.Эта проблема впринципе очень популярное с этой проблемой люди часто обращаются на сто

Добрый день, У меня Лексус gs250 2012 года (задний привод) не так давно появилась вибрация при торможений со скорости 100км до 40 км в час, ниже 40 уже вибраций нет, а именно только при торможений, когда самокатом тормозит ни какой вибраций нет, по ощущениям вибрация с задней части машины, возможно где то по центру, но также ощущаю вибрацию в спину сидения. Ходовую часть проверял в 5 разных СТО все говорят ходовая типа идеальна, заменил тормозные диски в май перед зад включая колодки. Решил в сентябре еще раз снять задние диски проверить, может кривые стали, токарь говорит ровные. 🫣 заменил резину от балансировал титановые диски, вибрация как была так и есть🥵 не могу понять где уже искать причину. Может тоже саленблоки задних рычагов, хотя визуально они целые не надорванные так как они у меня только то что скрипят при парковке 🙄 Спасибо.

Выглядит твой бус офигенно, что тут еще скажешь.

Скоро опять начнется вибрация и опять мы будем угадывать

-"Проточил диск на одну сотку" :)) это идин микрон!

Спасибо большое я тоже мучаюсь етой проблемой форд мондео мк4 2.2 tdci 2009 год 175 лошадей всё менял суппорта новые оригинал колодки новые тормозные диски новые конкретно всё новое биениея и вибрация руля убивает вес кайф вождение

Ты же сказал что продал автобус

Наконец-то АкерМеханик самоутвердился на нас подписчиках -неудачниках , вознесся в своем величии и над нами, кто его смотрит годами и за одно над хейтерами, теперь мы одно и то-же, долго вынашивал.

Спасибо.интересное видео

У меня на джетте 5 2010, такая же проблема, биение в руль со 120 до 80, и ещё я тоже поставил сайленблоки на передний рычаг от аудио, целиковый.

Была такая ж хрень на лс430, но мне повезло, начал с них и прошло

А так спрашивай если чё.:) респект за твои ролики.

Так в том ролике было сказано, что подвеска в огне... А теперь оказывается салентблок... Это как вообще понимать..?

Диск ведёт от перегрева и резкого охлаждения, а разбитые сайленты всегда уход развала и вибрация, механик засратый

Добрый день.Можете подсказать: Хюндай i30, при торможении на 40 км/ч сзади автомобиля покачивание-колыхание в стороны.потом пропадает.тоже сайлентблоки?спс.

☝️Мужик такой простой , тараторит и никаких проблем 😜👍

Подскажите вибрация руля при скорости 120 км + Октавия А4 полный привод , на трассе если затяжной поворот руль не вибрирует . Грешу на полу ось или на тормозные диски на ник выработка (диски и резина менялись но новые результата не дало )

Даа.. У меня била похожая ситуация На пассат б5 При торможении присудствовало биєниє. І на т5 2.5. Но опустил ето при ответє на вопрос. Удачи.

Спасибо, что делишся наблюдениями. Я перестал людям помогать, за просто так

У меня проблема такаяже как у тебя была, но сайлентблоки я недавно менял. Октавия тур.

Да ладно. У меня на мультиване ушедше в развале одно колесо заднее сервис сломал голову почему так. А дело в комфортных салейнтблоках. Спасибо за советы!

Подскажи пожалуйста в чом может быть причина биет руль на бмв е39 при торможении больше 80км.передние диски заменили з колодками ы резину

Спасибо за наводку..такая же фигня на к7..никто ничего не нашел..

Приветствую! У меня проблема на туареге нф 13 года вибрация в руле примерно на 120 км/ч. Не знаю где копать) Записался проверить тор. Диски на биение. Посмотрим что покажет

СПАИСБО! Даже не мог подумать, мне на т4 когда то впихнули "невпихуемое" - сайлентблоки в передние рычаги- сказали старых моделей лучше, визуально не те , под прессом - залезли биение проявилось то позже,.... А я то колодки меняю, то диски точу ... Поехать да еб.лу этими дисками да колодками.

Был случай- на диски попал цинкарь после обработки кузова. Этот сектор диска перестал равномерно стираться.

Здравствуйте, подскажите на Митсубиси Галант 2002 г по этой причине возможно биение или нет. Спасибо.

Приветствую зделай пожалуйста обзор на ходовую часть фольц. Терамонт .

Обычно при подгулявших сайленблоках, наблюдается люфт не только при торможении, но и при разгоне, а так же на ходу машина не стабильно держит дорогу ( но это уже при хорошо разбитых). Вводная кривая, ввел в заблуждение. Но опыт конечно интересный.

Всем Привет,у меня Ауди а7 2013 тді,таже ситуация всьо перебрал и диски тормозные и диски алюминиевые пипец кароче завтра иду куплю саленблоки!!!Спс за видос.Поменяю и опишусь пропала ли вибрация .

Пассат б7 задний сайлентблок передних рычагов менял на полнотелый после 130 появляются выбрации балансировку делал, схолращвал делал не помогает может быть тоже дело в сайлентблоке? Или только с торможением связано должно быть ?

Могло ли быть такое же на Лансере 9 2 литра, диски и колодки новые, но задние сайленты уставшие?!

Хорошо,что не на БМВ езжу - без приключений и поисков сверчков.