Кроме наличия тюнинга, наличия механики на v8, некоторых сложностей в электронике и управление движка. Имею ввиду примерно 90е года золотая епоха автомобиле строения как по мне, после 96г мерседес впринцыпе можно сказать стал уже не тот. Сам являюсь фанатом и обладателем мерса.
@@vaguitarts3443 в начале нулевых был провальный w220, новый 112 и 113 мотор алюминиевый с кучей болячек и нюансов, проблемный 5ступ автомат тот что с 2 задними передачами, не помню как он называется, ну он появился еще в конце 90х и в начале 2000 его какраз довели до ума уже, помоему в 2003. Алюминиевая ходовая со всеми вытекающими, ну и разные мелочи типа разделеного бака с перекачкой, вродебы просто но бывают проблемы.
У меня 140й мерс есть регулировка с низу под зашитой так вот эта гайка которую ты показываешь имеет конусный буртик чтоб масло не выходило и служит контргайкой а шестигранник это и есть регулировка выкручиваешь по резьбе до упора а затем четверть оборота назад крутишь и в этом положении затягиваешь гайку чтоб шестигранник не крутился с гайкой ото открутишь и будет огромный люфт
Респект за труд, когда то тоже так экспериментировал. Болт подтягивается один раз, потом редуктор под замену. Вибрация на малой скорости, это колёса. Скорее всего диск. У меня на литье на лете так же, новая резина, на шиномонтажке говорят брак, а это второй комплект. Поставил родное железо, все ок. Обязательно развал схождение, только на новом стенде, или откалиброванном стенде.(только при исправной подвеске, с амортами и пружина) Однако, учитывая состояние автомобиля, без обид, я бы подумал, стоит ли продолжать.
Молодец, главное руки не опускать и все получится, у меня сегодня вообще выдала, пришел с магазина заводить и не завел, в итоге просто окислилась фишка на насосе! Мерс тема!
Удобного времени суток, очень полезное видео, могу только сказать, что необходимо съездить к спецу для выявления причины, а дальше и вновь продолжается бой...
Очень интересное видео, так как мне мастера говорили, что это редуктор не подтягивается и никой образом не моделируется!!! теперь поеду им мозг вынесу!!))))))
А мне наоборот нравится некая валкость это расслабляет. Слишком чувствительно управление заставляет все время бть из лишне сконцентрированным.Хочешь такое руление купи бумер или альфу ,а мерс оставь людям состоявшимся и не спешащим ни куда
За резину говорил в комментарии к предыдущем видео! Хорошо, что проблема решилась. Подтяжка рулевого опасная вещь, по незнанию можно перетянуть и будет беда. Наибольшая выработка шлицов в положении прямо, т.е при подтяжке, руля в других положениях соответственно туже крутится.
здравствуй в первую очередь надо резину проверить потам сам диск на прокатку если не помагло токарю тормозные диски протачит и колодки хорошие поставить у меня тоже мерс С202 было такое когда купил машину.
Нужно и себе подтянуть чуток! Люфтец имеется, как запускаю мотор практически пропадает, но запаздывание есть. Так же на заглушеной при мотании руля слышен какой то звук. Возможно уже подразбито что то
Привет, я вот думаю, рулевые трапеции на леворуком и праворуком мерсе разные, но если обрезать крепление под амортизатор развернуть её на 180° и приварить потом крепление в нужном месте, т.е. в противоположном то по идее она станет леворульной, просто цена у нас б/у трапеции 4000т.р. леворукой и 750р праворуком которая лучше даже леворукой по состоянию раз в 200. Ну Алесь, как я теоретически прав же?
Просто если ставишь от праворукого мерса трапецию то рулежка отвратительная, из за того что там шаровые которая ходит и которая нет стоит наоборот, а если её развернуть правильно как надо поставить, то там только крепление под аморт надо переварить будет и всё.
У меня на 124м такая же проблема от 80 до 130 руль колбасит как у тебя. Уже замучался с етим, всьо в идеале: трапеция, ходовка, диски, резина новая(( в чем же причина биение руля???
Чувак это у тебя проблемы со ступицами и плохая центровка колеса со ступицей. Обычно при такой скорости из за этого происходит. Я тоже перепробовал все. В конце снял ступицы отвёз токарю он проверил убрал дисбаланс и стало все отлично.
@@alesgrodnev Если ты всё там перебрал уже, то наверное дело в колёсах. Попроси у соклубников местных передние колёса себе поставить буквально на 10 минут и проехать. Чтобы исключить колёса)
Здравствуйте!!!!!!!!!!! народ помогите понять. может быть такое, отсутствует салонный фильтр в мерседесе W 202 93 года выпуска, или он все таки есть, просто в другом месте спрятан. (там где он должен быть т.е. под бардачком его нет)...
У меня тоже такая была вибрация на w202 на скорости 85-90 км/ч сделал развал не помогло, в итоге поменял колесо поставил новый поехала отлично. Про люфт спасибо, обязательно воспользуюсь))
Ты сам говоришь что у тебя кривая резина и диски, но в это же время удивляешься почему руль вибрирует? Подтяжка редуктора это конечно хорошо, но ничего общего с вибрацией в руль не имеет. Приди в себя, все нормальные люди при таких симптомах сначала ровняют диски и меняют резину или пытаются отбалансировать кривую резину если это возможно.
Алесь спссибо тебе огромное. Я не мог найти этот болт никак. Спрашивал на сто, говорят это все х....я, нету там регулировки. Говорю им бля ну как так на жигулях сцуко есть, а инженеры мерса поцы. У меня люфт сильный и легенький стук отдает в руль,причем трапеция новая,опоры,стойки. Короче мужик спасибо тебе, пошел я искать болт.😉😉😉👍👍👍
Никак не могу разьединить этот винт и контрагайку, горелкой тоже не подлезть. Винт выкручивается вместе с контрагайкой, люфт уходит. Осталось зафиксировать винт в таком положении. Думаю подкладывать шайбы с прорезью, интересно будет ли капать масло из под гайки если подложить "С" образную шайбу под неë?
