Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com
@@user-oe5xm4jl5z раз для себя делал, так нех для всех озвучивать.. а по твоей логике Ден Мех для кого сей насос делал? на продажу? или для себя, а если для себя.. зачем снимает.. А?..
Это была шутка. Когда покупал новые амортизаторы, в инструкции было написано, что утилизируются они просверливанием отверстия и сливом масла. Масло сдаётся куда надо, а оставшееся деталь в металлолом.
Классное название придумать не сложно, и ты его придумал. Спасибо за четкое разъяснение. Было приятно посмотреть и увидеть то, что ожидал. Удачи в будущих экспериментах!
и суперклей от нагрева расплавится, и всё зачищенное железо поржавеет... и весит он.. и крепить его никак, и манометр нужен..., и без масла он также быстро накроется
Отличная идея Денис. Как идея. Я бы использовал б/у амортизатор для самодельного пневмо цилиндра накачиваемого ручным/ножным насосом. Пневмоцилиндр верхней частью крепится в верхнее окно стального диска крюком др. Снаружи диска . Насосом накачивается нужная высота. По достижению необходимой высоты вставить деревянную подкладку под рычаг/балку. Страховка. После пневмоцилиндр убрать с диска. Снимаем диск с колесом. Ставим запаску. Опять подключаем устанавливаем пневмоцилиндр в верхнее окно стального диска колеса ( чтобы не провернулось, упоры перед работой под колёса). Приподнимаем на высоту освобождения деревяшки/упора из под рычага/балки. Потом спускаем воздух и убираем пневмоцилиндр. Именно амортизатор как подъёмник подойдёт размером только в зацеп окна стального колёсного диска. Внутренний объём воздуха в нём может дать возможность использовать ножной/ручной насос для подъёма. Может разумно уменьшить диаметр поршня нагнетающего насоса для редукции/лёгкой накачки. После подъёма без подпорок не пользоваться.
ВАША резиновая ЖЕНА будет в ШОКЕ от такой САМОДЕЛКИ. Сделайте это своими руками и БОЛЬШЕ НИКОГДА не будете надувать её РТОМ!!! (Только юмор, смотрю все видосы Денчика с удовольствием!)
Денис, привет! Снимаешь классный материал! Все доступно, понятно, а самое главное очень интересно и познавательно. Сними пожалуйста тест самодельных пневматических амортизаторов, вворачиваем (привариваем) штуцер, нипель, и накачиваем давление, тем самым увеличивая, уменьшая жёсткость, высоту. А так же эксперимент по восстановлению и ремонту стоек своими руками. Ребят, поддержите лайком, кто за!
Хорошая вещь. А сделайте пожалуйста насос который бы откачивал воздух. Ну чтоб хоть минус две атмосферы. И Вам полезен при работе с эпоксидной смолой будет. Спасибо. 🐭
Красавчик!Думаю если стойку покрупнее сверху ручки снизу ножки можно и в авто возить электричества может и не быть а ручной труд никто не отменял главное не лениться.
намек на красный герметик !? я думаю это война !!! ))))))))) ой ой ей не досмотрел .... + шаровая за 2т ?!?!?! серьезно ???! ( я ща как "дью" ) до этого было ниче так и на откачку ..... , но еще и говношланг водопроводный ....... как сама мысль "лайк" , как идея "хочу что-то сделать , но не факт что буду этим пользоваться" ....... кстати шаровая и шток наверное не варятся просто так . особенно полуавтоматом . но это к слову )))))) нагрузки то ... )
Пневматическое ружьё из амортизатора. И законно, и интересно. Ждём-с!!! Мы в детстве делали из велосипедного насоса, стреляли такие ружья сильнее, чем заводская "Воздушка". Но точность инкакая, т.к. ствол был из гидравлической трубки от комбайна.
Поменял на своём авто стойки по кругу и решил попробовать изготовить такой насос для велика из задней . Разобрав , понял , что с таким гасителем вспотеешь качать и решил использовать шток и корпус , а вместо поршня старую , проверенную конструкцию - две шайбы и кусок кожи пропитанный в масле . Тем самым объём увеличился вдвое за один такт !
Я придумал как развить идею: Ставишь батарею стоек вдоль стены вряд, делаешь к ним один общий рычаг подлиньше - получается мощный насос. Подключаешь к баллону и ставишь человека. Должность "компрессор". (или - качок)
Денис, вижу 2 косяка- выход насоса лучше сбоку- чтоб упирать удобней было. и второй существенный- клапан поршня надо было перебрать чтоб работал в обратную сторону. качать будет в 2 раза легче. иначе получается вытаскиваешь и пока до дырки дойдет- создаешь вакуум. кстати неплохой вариант для пневматического ружья....
Принципе шар можно было и выточить на токарном станке. Причем если самому точить, то он обошелся бы сущие копейки. Платить за шар 2т.руб. это дурость. Да ещё портить шаровую. Кстати если уж тратить 2т.руб. то лучше купить электрический компрессор.
John Smit, Да если так говорить - про шаровую, то можно и б/у взять. Срезать крышку, достать палец и отполировать его. Тем более - шар мог разбить "сухари" и быть целым в шаровой с люфтом.
Я сделал такой насос но ручку из болта большого не из шаровой, но на счет ресурса не думаю что он вечный поршинек в амортизаторе работает в масле , а сейчас он насос в сухую качает воздух спасибо за видео у меня получилось даже лучше и красивее ведь тот черный корпус тоже надел на этот цилиндр 👍
понравилось его, если у вас нет насоса, а колесо надо накачать, то можно сделать самому.То есть надыбать где то на разборке или на мусорке старую стойку, убить деньЮ, найти сварщика, другой инструмент, еще красный герметик , красную смазку, аа и еще шаровую за 2к....ну вообщем смешно)))
Почитал коменты и не перестаю удивляться. Мне лично понравилась самоделка из амортизатора. Конечно с шаровой перебор, но это его решение. Лично я поддержу его👍
У меня в машине помимо компрессора лежит ручной насос. Когда купил компрессор, ручной не стал выбрасывать. Компрессор может сломаться. Ручной же вечный! И, места занимает минимум!
