Очень подробное видео. Год назад смотрел и ничего не понял. Пересмотрел целую кучу видосов стал больше понимать. Сейчас этот видос залетел на ура!!! Автору респект!!!
бесполезное видео. понимающих людей интересует не диаметр провода в оплетке, а диаметр ротора(статора), размер одного из магнитов, их количества, так же количества катушек(полюсов) на роторе, толщина пэв ( провод медный в лаке), количество жил в одной фазе, количество витков. а так это видео как у торгаша.
В leili 1500 есть термодатчик( у Вас на видео даже видно, провод белый) и 2квт переваривает долговременно и 3квт пиково нормально, хотя провода и греються, и он уж точно лучше чем mxus, особено если брать leili 3000w или 5000w. Ну а quanshun да согласен хороший мотор, но и цена дороже. Еще бы к обзорам моторов токи и вольтаж прикрепить, для полноты картины.
В свой редукторник(Mxus) 500в вдупляю 1.2кв на постоянке. Ему 12 лет. Хоть бы хны. И весит пушинку. Хотел помощнее но это уже директ драйв... А там вес тонну! Но я не знал что они горят уже при превышении номинала в два раза... да уж...
МК миникрошка без покрышки (с ободом) вес 10,2 кг. QS - 14,5кг(который на видео 5квт)! Что такое увеличение неподрессореной массы не мне вам объяснять. Поэтому QS и делается понадежней, чтоб не развалится при такой массе...Однако увеличение веса прибавляет минусы...
У мотора большего размера обмотки имеют большее сопротивление а значит можно подавать больше мощности + больший размер магнитов повышает мощность и кпд это и так понятно
Киловатты очень сильно зависят от напряжения. При 12 вольтах этот 3 киловатный мотор может не выдать и 1 киловатта. А при 200 вольтах может выдаст и 40 киловатт и не будет перегреваться. Конечно, эти 40 киловатт будут, если мотор будет работать на очень высоких оборотах, на низких оборотах он будет перегреваться и сгорит при 40 киловатт вкачиваемой мощи.
То есть если собрать акк на 200 вольт, то нужно как то сначала разогнаться, хотя ты до 100 кмч, без подачи большого тока, а потом уже выдавать по полной? А как набрать такую скорость то?
@@МударисЮнусов-с9ж С горки. Если будет сопротивление слишком большое. То мотор не сможет достигнуть своего максимального КПД. И будет сильно греться. Но если мотор расчитан на 36 вольт. То подняв сильно напряжение, он сможет наверное только на короткое время иметь хороший КПД и не перегреться. Если напряжение поднять в два раза, то и ток подниемться в два раза. А там уже провода могут не выдержать. По идее думаю, если ток нек ограничить, мотор разгониться до 100 кмвчас, но быстро перегрееться и замкнут обмотки.
Благодарю вас за этот видеоролик! У мотора Quanshun две пары датчиков холла.Два пластиковых разъема с набором проводов.Эти разъемы подключаются к контроллеру сразу оба? Или к контроллеру подключается только один? А второй,если не подходит к контроллеру,то его куда подключать?
ИМХО: ехать "по плоскачу" в компоновке легкий электровелосипед - вполне достаточно 1 кВт. Ехать в горы по бездорожью - нужен мотор-редукторник или навесной мотор. А 5 кВТ - - для скутеров, и др. более тяжелой техники однозначно. Иначе рама лисапеда развалится. (Испытано).
Китайцы пишут 3квт вместо 1,5 квт, потому что знают, что русский Ваня всегда будет превышать установленные нормы в два раза! А 3 кВт это и есть предел прочности - рубеж сгорания мотора, тогда как 1,5 квт- рабочий режим!
Как думаешь, код ошибки 6, при выключении ключем, при выключении с кнопки нет такого! Но, проблема чувствуется в скорости и расходе батареи! Вот какой день смотрю, думаю всё проверил все соединение всё вроде бы в норме но проблема всё же есть! Бакар у меня 1500w двигатель прямо точный 2,5 кв. Батарея 60 в! Кто знает может подскажет где искать? Буду очень благодарен!
подскажите пожалуйста. какая мощность электромотора должна быть на скутере. чтоб он свободно ехал с пассажиром хотя бы 50 км в час. сейчас на скутере стоит четырёхтактный 150 куб. трёхколёсный с кабиной. спасибо.
У меня редкий мотор номиналом 80в и 1.2квт, чаще распространены моторы на 72в. При вкачивании 3квт едет 58-60 км.ч При вкачивании 5.5 кВт поехал 102км.ч. Ищу мотор на 80в но мощнее чем 1.2квт что бы не грелся.
Какую то чушь несёшь полтора-три киловатта естественно что 3 Кв будет в двое толще чем полтора, спицевал оба мотора спицы одни и те же идут на них одной длинны на 26 обод, разница ещё и в проводах и это естественно=НЕ ЛЮБЛЮ ТУПЫЕ ОБЗОРЫ
Спасибо за обзор! Если есть возможность, послушал бы про мощные миддрайвы. Типа циклона. Как человек, словивший сотряс от 10кг гири в колесе, обхожу стороной тяжелые директдрайвы, а вот на миде катаюсь вполне комфортно:)
Много всего говорилось , но вот где купить оригинальный bafang нет информации, на алиэкспрессе и алибаба , 90% вероятность попасть на подделку, да и заказов там почемуто мало, а вот нормального качества незнаю где прикупить, думаю и в росс.инет магазинах тоже очасти с али товар..посоветуйте пожалуйста!
Привет! День Добрый! Пожалуйста прошу Вашего совета. Огромное желание есть переделать "вел" с 250W на 1500W. Что для этого надо? Посоветуйте пожалуйста. БЛАГОДАРЮ.
Я уже два двигателя поджарил ,первый ноунейм 350ват редукторный поставил контроллер 30ампер в место 12крякнул через 200км , второй прямоприводный 1киловат мак впихнул контроллер 50ампер ,и батарейку 60вольт ,бы доволен что 70разгоняется не долго музыка играла тоже поджарил ,и пробег 20амперной батарейки значительно уменьшился ,в место 40км стал проезжать 25 , смотрю такой уже вариант двигатель прямого хода 3киловата ,хочу сурон собрать ,уж больно люблю скорость больше 60 , ссылку на мотор 3киловата можете скинуть а то в нашей нищей стране больше 2х не найти
Так стоп, пофиг какой контроллер поставишь хоть 1000 ампер, мотор все равно примет 10 или 30 короче скок надо, а вот если напряжение высокое поставишь - звездец
лейли сее купил,не знаю,но крышки другие,провода и холлы точно такие,вал точно такой же,в нутри алюм.статор,собрано нормально.Вливал в него дохера походу ,90 шпилит аж привет.Нормальный мотор,но я бы наверное пролачил обмотки.
Подскажите пожалуста друзья я просто вообще в этом не разбераюсь вт .предлагают мотор колесо хорвадский 4 ветковый номинальная мощность 3000вт максимальная 20000вт говорид что до 120км разгоняется ????? Друзья прощу помощи так как вообще не понимаю в этих вольтах и тогдалее заранее всем огромное спасибо
120 км,ч? По ровненькому гладенькому асфальту и при весе ездюка 45 кг + вес велосипеда 12 кг разогнется до 90 возможно , НО, заряд батареи закончится на 8 километре , ресурс эл двигателя немного сократится та и сам аккумулятор при таких нагрузках через полтора годика издохнет, а к такому эл двигатель акум нужен как минимум 72 вольта и что б желательно 40 ампер , а стоит такой кормилец приблизительно от 80- 100 тр. Как по мне по лесу , максимум 45 км. ч , а по асфальту 70 разгонял слёзы из глазных щелей очень мешают следить за дорогой. Трёх тысячник это хорошо, но местами страшно. Я вешу 110, при росте 1.79 с кепкой.
1500 ватт мотор едет медленнее чем 1000 ватт но до 50 км час он разгоняется в два раза быстрее киловаттного,подшибники шире, и оська тоже и нетак греется как киловаттка,киловатного мотор еле тенет двоих а 1.5 кВт тянет и троих под гору тесть две девчонки по 50 кг и всадник 100 кг ,но для нормальной езды нужно или два по полтора или три киловатт,потом я свой 1,5 поставил на 72 вольт и он стал на 1,2 раза мощнее теперь едет не 50 а 60 км час и стартует огого
у меня велосипед "sparta" 24В. 250Вт. неисправная электроника. какой контролер купить и что ещё нужно докупить и как всё потом подключить? спасибо за ответ
Хотел спросить один момент - есть где то у тебя анализ моторов что могут работать как генераторы? Я тут в Ютюбике вижу тему, когда на переднее колесо ставят мотор-генератор (подпитка батареи) а на заднее как обычно мотор тяговый. Буду рад услышать твое мение на эту тему... С уважением, вова.
:) да нет, до вечного тут не дотянуть, а вот увеличить путь на заряде батареи можна значительно. Просто думал что проходили такие моменты... Спасибо за ролики еще раз! Супер.
в зависимости что не получится. Просто идея в чем: Заднее колесо 26* с мотором 48V/750W что питается от Батареи 20Ач. Средняя скорость 35-40км/час при полной батарее. Если поставить в переднее колесо 20* генератор 48V/600W то логично предположить что 20* колесо будет еще быстрее крутиться чем заднее 26* при той же скорости и по идее подзарядка батереи на ходу должна бы работать (так на вскидку без расчетов пока.) Это против 1-го закона ТД? Спасибо теска!
@@Pr0bl3ma на кореточном не приходилось ездить. прошлый сезон откатал на редукторнике, этот катаю на дд. по накату особой разницы не заметил. вел тот же. дд нравится больше.
Нужен мотор 16 дюймов 1500 ват 48 вольт , бывают такие ? У меня маркировка на колёсах 100/60-16 это 16 дюймов я так понимаю , но не могу найти такой мотор , если поставлю мотор задний 20 дюймов а переднее колесо 16 дюймов это опасно ?
короче галимая реклама хорватского говна из китая, для рядового юзера нахер не нужны эти 3+ кВт, до 1,5 кВт за глаза хватает, зачем им фазные провода с палец толщиной, тем более что эти китайские полторашки без проблем тащат до 2000 Вт (сечения в 5 квадратов-2,5мм диаметр, вполне хватает для стоковых 45А) и ставятся в стоковые рамы велов без танцев. а это хорватское оно нужно лишь для кастомщиков которые собирают вел с нуля включая раму.
Ребят я новичок, собираю первый электровел 48v 1500w мотор как в видосе, акб 48 24ah, если долго по прямой ехать на максимелке может сгореть мотор или надо следить за напряжением постоянно и сбалять напряжение ручкой газа?
Скажите а свободный ход есть у мотора ,например если его поставить на велосипед ,и сядет аккумулятор ,то как будет ехать на педалях ?Тяжело будет крутить педали? Есть эффект "залипания"
главное что нужно понимать велосипедисту - это ... то - Что бы - оставатьс ЧЕСНЫМ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ (а не читером Велосипедным ) Это нужнго не нарушать правила (т е правило для Электро велосипеда в РФ говорит о том тчо Ты на Электро велосипеде и Он приравнен к велосипеду ) т е ВСЕ ЧЕСНО и по ПРАВИЛАМ -елси утебе не Больше чем 250вт 25кмч * но это я ведть уже вероятнее не тебе пишу (6мес прошло ведь ) но Читером Велосипедным (можно еше года 2-3 оставаться и ездя и на 1 квт 0но не больше -а иначе -это у же мопед как не посмотри * ибо я не знаю не одной страны в мире Где законно велсоипед с 1 квт приравнен к велосипеду Короч -ты или остаешся велосипедистом(
Здравствуйте , я купил мотор колесо переднее на 250- 350 ватт mxus xf7 редукторное , теперь хочу заспицевать в обод , меня интересует нужно ли покупать спицы по толще или подойдут родные 2мм если отрезать по длине и нарезать резьбу и как лучше в 2 или 3 креста. Спасибо.
Сейчас а меня редукторное мк 500 вт 48 вольт, контроллер на 22 ампера. Не хватает максимальной скорости, менять нужно на безредукторное и контроллер тоже менять?
Видео не о чём на полтора киловаттный вкачиваю 3 провода родные с 48 вольт перешёл на 67 и уже год по Сочи в горы всё супер 70 км\ч по прямой контроллер 60А
Важные переговоры сам то подумал что сказал? важно сечение провода а не его блин диаметр, сечение может быть одним и тем же хоть при толстой изоляции, хоть при тонкой, а так замерить диаметр провода и сказать много ума не надо и какую погоду даст эта бесполезная инфа?
Всем доброго времени суток. у меня вопрос не судиде строго,просто ответьте, собираю я трехколесный велосипед"лигерад "с переди две колеса на 24,с зади один 28,ну вот,думаю с зади поставить мотор колесо с питанием от батареи,и смогу ли я подзярядить их поставив еще генератор, представьте мотор питается от батореи,крутив педали я заполняю их,.вообще возможно ли так?спасибо за ранее
FreeEcoEnergy Limited Пытаюсь понять как мне модернизировать 150-ти кубовый скутер, родная резина 130/60-13 Хотелось-бы не потерять мощность и момент, и для начала пытаюсь определиться с двигателем и его установкой в колесо. А ещё я не понял, что обозначает у китайских продавцов нет QS Двигателя, не Супер EVs! о чем они предупреждают?
Скутер довольно тяжёл сам по себе. Чтобы он ехал, как на 150сс моторе, я думаю надо честных 5кВт на 72В (как минимум). Готовых колёс -моторов такой мощности прям под ваш размер колеса не встречал.
Да, я тоже не нашел ничего сильнее 3кВ на мой размер, что-бы в колесо. Избавиться от привода давнишняя мечта, по факту, со студенческой скамьи машностроительного техникума. И вот оно вроде совсем рядом, но ещё не то, и дороговато, надо сказать выходит, так что-бы по уму. Ну ничего, время не стоИт на месте. Дождусь и я когда по реке проплывет труп моего врага. ))
Оставляйте блок мотора и вариатор, на место ЦПГ и прочего ставьте Инраннер мотор. Мощность мотора за счёт редукции и вариатора потребуется не оч большая. Это как кареточный мотор на велике, работающий через редуктор и родную трансмиссию с передачами. И дикого неподрессореного веса на колесе не будет. Вон Кваншуновское мотор колесо на скутер на 2кВт весит 20кг.
Так-то оно да, мотор колесо тяжелое. Я уже размышлял о такой компоновке, но ещё туго себе представляю как будет развиваться момент на колесе, если электропривод установить вместо родного двигателя. И конечно обидно, что не освободится место, хотя с другой стороны не нужна другая подвеска, всё останется штатным. В общем пока приценяюсь, думаю, а как родная бензинка ляжет, буду решать, что делать.
набрал в google купить Quanshun qsmotorfactory.ru.aliexpress.com/store/1389549 motor4koleso.ru/motor-kolesa sportas.kz/p44257499-motor-quanshun-72v.html выбирайте.......
Масло никогда не заливал. Есть у меня сомнения в данном способе охлаждения. Масло, при высоких оборотах, может создавать сопротивление... Есть и другие вопросы. Я применяю радиаторы в области магнитов, только не как "Чупа", а теперь и китайцы, которые додумались установить радиаторные пластины поперёк, что, тоже создаёт сопротивление воздуху, у меня - вдоль. Плюс стоит вентиляция через фильтры и воздухозаборники. В жару зона магнитов не нагревалась более 65 градусов.
FreeEcoEnergy Limited скажите ерд есть в каждом ободе,это величина такая??Сам мотор точно такой же как на видео 1,5 квт только volta !!у Вас там по моему обычный обод не двойной??
