Эх, где такое бывает? 24 тысячи всего подписчиков. И 400 комментов! И это за пол суток! Я миллионников так не жду, как Костю. Жаль, что в СНГ такой не пригодится. Я про то, что де факто СНГ никуда не делся(за исключением нескольких стран).
Константин, расскажите как нибудь про альтернативный Стоунер, про ар-18 Про затвор "санки" с выемками для грязи, двигающийся по направляющим разгруженной по этой причине ствольной коробки. Про оптический прицел 4х на планке ласточкин хвост клинообразной формы (самоуплотнчющейся по этой причине) поджимающейся пружинкой. Про газовый двигатель с коротким ходом где "стаканчик" надевался на газовую трубку. Про штампованную ствольную коробку. Про складной приклад в конце концов))) из нее потом сделали булпап который стал ужасной британской винтовкой )))
Любая современная AR не за три копейки надежнее АК. И ремонтопригодна в добавок. С другой стороны ни галил ни швейцарский калаш sig 530 в точности особо не проигрывают.
@@kettwood7248стоит учитывать на каких патронах, автоматика с прямым отводом газов очень требовательна к качеству пороха, в то время как АК работает и на менее качественных патронах. А так да, хорошая дорогая арка будет надёжнее криво собранного российского калаша с заваленной мушкой, сыромятными осями и прочими радостями которые сводят на нет достоинства системы.
Все мы родились не в чистом поле и всегда интересно узнать, что и откуда взялось, кто и как создавал те или иные конструкции. Спасибо, отличный выпуск! Небольшой комментарий про стеклопластики в СССР: - транспортно-пусковые контейнеры ПТРК, ПЗРК, вплоть до больших ПКР. - обтекатели различных антенн (на море, на земле и в воздухе), в том числе обтекатели РЛС истребителей и дозвуковых ракет. - панели фюзеляжа и хвостового оперения, на тот момент это единицы % от массы. - из композитов мотали баки космических аппаратов и корпуса ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ), хотя здесь уже уголь.
Я любитель оружия, к сожалению только диванный - своего у меня нет, инженер и у меня есть опыт работы на станках. Очень понравилось про технологичность AR, и прочие мелочи с производством оружия.
Как всегда отличное видео, спасибо. Конечно, ждем продолжения. Предлагаю темы для обсуждения (в сравнении с другими системами): 1. Конструкторские решения по герметизации газового узла (соединение газовой трубки и переходной камеры/gas key, газовой камеры и затвора, про уплотнительные кольца и сбросовые отверстия в раме, наличие второй камеры и т.п.); 2. Частичного разгружения упоров затвора при работе автоматики, ведь газы давят и на него, толкая вперед; 3. Конструктивную грязе-/пылезащищенность, влагозащищенность и защиту от обледенения (роль шторки, рукоятки заряжания, соединения коробок, сливные отверстия и т.п.); 4. Потенциал модульности; 5. Работа газового узла при наличии "глушителей", обслуживание газового узла и что именно загрязняется и является наибольшей проблемой.
Константин, про магазины AR и их разгибающиеся губки... Данный конструктивный недостаток вызван тем, что пружина через подаватель, даже в пустом магазине постоянно давит на губки. Это касается и полимерных магазинов типа MAGPUL, хотя они частично и спрятали эту проблему. Пресловутая пылезащитная крышечка для магазинов магпул, это не что иное, как средство снятия нагрузки с губок магазина. При закрывании данной крышки, она поджимает подаватель вниз, даже если он без патронов, и снимается нагрузка с губок, перераспределяя её на весь корпус магазина. И только потом это пылезащитная крышечка. Так что не теряйте эти крышечки и магазины прослужат Вам дольше.
afaik, ряд проблем с магазинами армалоидов - родовая травма первоначальной задумки/требования заказчика, что магазины будут разовые, снаряженные на заводе (и, соответственно, простые-дешевые) отсюда, вроде бы, и такая, весьма так себе, конструкция (а не потому, что Стоунер недотумкал). А изменения в интерфейсе, как очень правильно заметил автор, на существующей системе(!) уже как ежа против шерсти родить.
@@Gonzalo_Amorales магазины снаряженные на заводе, это не только магазины, которые тут же идут на поле боя и тут же расходуются и выбрасываются. Это ещё и сотни тысяч других таких же магазинов, которые кладут на склад, которые ещё едут, плывут, летят и т.д.Это происходит месяцами, годами, десятками лет. Хранить такие магазины снаряженными месяцами/годами это утопия.
В Союзе много экспериментировали с композитами в стрелковке. Ковровчане делали АЕКи с пластиковыми коробками, в Ижевске изучали возможность внедрения алюминия в конструкцию АК, Драгунов со своим МА работал с пластиками, опытный ПМ с пластиковой рамкой, работы Коробова опять же. Наконец формально принятый АН94 широко использует пластик. Поскольку все было подчинено государству и армии, целесообразность определяли они.
Жил рядом с Карачароским заводом пластмассы. В детстве залезали к ним на территорию и воровали линейки пластмассовые. И еще бачки для проявки фотопленок. )))))
Спасибо большое, Константин! Очень толковый и обстоятельный разбор. После просмотра просто жалеешь, что твоя деятельность не связана с оружием... Хорошего настроения, музы и успеха!😊👍
На заставке AR-7 даже не задумывался , что это творение Стоунера😀. Современный вариант со сбором в приклад и непотопляемостью в воде поинтересней. Химическая промышленность СССР начала широкое развитие после 50-х годов. До этого производство фенола было через сульфирование, что сильно ограничивало валовый выпуск. С приходом кумольного метода производительность возросла во много раз.
@@KonstantinKonev В предвоенные годы в СССР можно сказать не было никаких химических смол. Промышленность начала только развиваться. Бикфордов шнур изготавливали по технологии "царя-гороха". Пропитка асфальтовым лаком. Лакокраски на основе олифы или льняного масла. Конечно были фенолформальдегидные смолы - как то идитол и бакелит но они шли в специализированные отрасли и в не большом количестве. Производился синтетический каучук, но для развивающейся страны его не хватало. Закупались за рубежом Шеллак и Гуммиарабик , клеи спирто и водорастворимые. Можно обратить внимание , что основными растворителями на тот период являются этиловый спирт и сероуглерод, скипидар. Ацетон применяется крайне мало. С запуском кумольного метода в СССР появляется огромное его количество. Касательно современных компаундов не совсем моя тематика, потому не изучалось. Пиродинамика и родственные процессы с энергоемкими веществами мне более понятны. За последние лет 40 появилось связующих колоссальное разнообразие, можно подобрать с теми характеристиками которые нужны. Та же наша эпоксидка ЭД-20 в зависимости от применяемого отвердителя и температурного режима поликонденсации меняет прочностные характеристики почти в 10раз. Не буду утверждать но при получении углеволокна технология обугливания ПАН (полиакрилонитрильное волокно) должно влиять на прочностные характеристики. Хорошо известный нам полиэтилен представлен в нескольких формах - низкого и высокого давления, а также СВМПЭ - сверхвысокомодульный полиэтилен. Из которого делают легкие бронежилеты.
@@pyrotechnicSAR Вах Вах! Добавлю колхозного. Авто коврики для москвича - лучше не бывает! Сейчас уже не найти.За 4 конца можно было коврик с пивом вынести наружу. Плачу, пару комплектов б\у кинул по случаю в свою жигу. Продал с двумя слоями. Сейчас бы в мою тоёту как родные бы легли.
Спасибо за обобщающую лекцию по этой, без сомнения, гениальной машинке. Один только вопрос остался не освещенным - про эту пресловутую пипку для досылания. Читал/видео_смотрел разное, хотелось бы пояснения от конструктора. А, не, еще один - пороховые загрязнения внутри системы затвор-рама. Шоу маст го он, короче. Просим дальнейшего ликбеза.
Пипка для досылания была придумана для...досылания. USMC до сих пор вбивает в рефлекс после досылания патрона с помощью charging handle лупить ладонью по форвард ассисту. Что поделаешь, патронник во время стрельбы сам чиститься не умеет ни в одном оружии. Еще форварт ассист часто используется для "тихого" досылания кому это нужно. Пороховые загрязнения внутри системы "Затвор-рама" минимальны. Самы гнустные загрязнения это система "болтк кериер-болт" ну и патронник. Но и это предусмотрели. На болт-кериере между насечкой для форвард ассист находится отверстия специально для быстрой смазки фаер пин и болта во время стрельбы. Там же рядом газоразгрузочные отвестия болта. Туда тоже пару капель и десяток-два магазинов опять без проблемм. Ну и о повседневном: после двух магазинов почистить ARку и почистить АК это небо и земля... Арка гараздо чище и чистить удобнее.
Наконец то получилось посмотреть не на ходу, а обстоятельно. Очень классно. И самое главное я понял что есть ещё куда двигаться конструкторам стрелковки. Найдётся человечек который устранит многие минусы АR-ки .
The civilian market in USA has also happened to offer solutions to different limitations of AR-15 rifle. The receiver extension that "lives" in the stock and prevents side folding of it, was removed altogether in a ZM Weapons LR300. It also changed the gas system noticeably in order to install the return spring around the gas tube and external piston which replaced the gas key of the original design. That also solved the possible problem of bolt carrier being stuck between upper receiver and lower receiver extension. The good old magazine well was successfully discarded by everyone that actually wanted to make 7.62x39 round work well with an AR-15: they simply re-designed that section of the lower receiver and made it interface with the proper Russian magazines. Same attempt to marry 7.62x39 and AR-15 had exposed the low strength reserves of the AR-15 bolt. Base of the M43 round was much wider and 5.56mm bolt had to be milled out which significantly weakened the already structurally-limited bolt. Problem was solved by using AR-10 bolt and bolt carrier.
As real operator I like more AK-74m then AKM. Before had new AKM and dont like slow bullet, magasines cut your pockets and have big weight. Also we did check handmade leaf spring bulletproof vest. AK-74m, AKM, RPK and Z-15 with civilian 55gr. GGG ammo for damage.
Классный ролик получился. Узнал кое-что новое и занимательное. Было бы интересно послушать сравнительно об М14 и СВД. На счёт почистить калаш шомполом...Сейчас это стало проще - бор снэйк. Отлично чистит за пару-тройку протяжек. Даже болтовые винтовки уже не надо дрючить длинным шомполом. Удобно, на охоте бор снэйк всегда с собой. Ну и ещё одна тема - было бы интересно послушать об оружейных маслах и смазках. Сам пользуюсь автосинтетикой, много лет. И чистит и смазывает одновременно. На холоде не густеет. На жаре не течёт - держит плёнку. Думается, антифрикционные присадки моторной синтетики работают и в оружии.
@@KavkazKislovodsk Зайдите в закладку "Сообщество ". Там в постах есть оглавление всех выпусков. Пардон, мне с телефона искать не удобно. Я на выезде, далеко от нормального компьютера.
Раньше ломались по двум причинам: 1. Кривые руки юзера 2. Отсутствие до определеннго момента у турков и китайцев технологии контроля MPI. Теперь добавилась третья причина: 3. Жадность производителя. Пускают в сборку "граничные" по качеству образцы. Никаких супер пупер сплавов американцы на болтах не использовали. До момента пока не получалось контролировать качество/однородность материала болта, применяли дробное уплотнение. Как только появилась технология MPI все стало на свои места т.к. появилась возможность качественной выбраковки. з.ы. Взгляните на болт своей АРки. Там есть волшебные буквы MPI. Значит болт прошел контроль по этой технологии.
Добрый день. Прогулочные лодки изготавливались из стеклопластика. В начале 80-х предлагались на прокат. Пружины передней подвески автомобиля "Москвич"-403 подвергали наклёпу для увеличения жёсткости. Левая пружина была жёще .
Лично видел в гараже у дядьки крылья на Газ 21 из стекловолокна, но среди жестянщиков не приветствовались, так как при сильной жаре расширялись и краска трескалась.Поэтому они и валялись в гараже с 60-ых годов.
@@waryag72 как и на жигу, но причины две: из бедности точнее невозможности купить и плохого качества самих авто. Кооператоры много всякого делали ж. Весело что инженеры АЗЛК вкладывали запас прочности (как пример рессора и большая шаровая чем у по сути переколхоженого под совок Жигуля) и крылья менялись с помощью болтов. Хотя на многих автомобилях крылья сохранились в оригинальном состоянии (привет 2105 и 2107). Скорее всего для упрощения те болты.
🙋 учился в СОШ СССР. Курсы механик-механизатор. Заострили наше внимание на такой детали как палец поршня. Нагрузка дикая, стали нет Но есть технологии обработки. Цементирование поверхности и таже сталь держит нагрузку. Много позже слышал про обработку стали( технологию). Лист стали в 1 мм. после обработки становится прозрачным как стекло, трение мин, прочным. Но сам по себе этот слой хрупкий. Документ не видел.
Благодарю за выпуск, очень познавательно. К разговору о качеству винтовок AR15 почти не раздумывая выбрал LMT о чем ни капли не жалею и получаю невероятное удовольствие от стрельбы и введением данным карабином.
Константин, надо делать еще ролики): в разрезе надежности, меткости и технологичности можно часов на 12 материала набрать), особенно в сравнении с АК. По материалу аналогично ролику про узел запирания АК: например раскрыть подробнее вопрос с тем, что затвор с 7 боевыми упорами обусловлен не только малым углом поворота и технологичностью, но и вопросами размещения выбрасывателя и взаимодействием с магазином при подаче. Тут же описать дополнительные проблемы связанные с таким решением: например, проблема по прочности затвора, так как два упора рядом с гнездом выбрасывателя становятся перегружены и более склонны к трещинообразованию. И так далее. По вопросам минусов тоже можно растянуть на пару часов: вот магазин, например, с его прямым вставлением требует подбоя рукой снизу, иначе может не сработать защелка. Вставление его лежа это вообще песня. Длинная горловина магазина тоже может быть проблемой: сложно вписать секторный магазин или магазин повышенной вместимости (если есть такая неумная задача). А вот про зазор в поршне АК, и то что он не является направляющей, тут непонятно, либо у Вас какой-то специфический опыт работы с неоригинальными "Калашоидами" либо информация некорректная, так как в оригинальных АК/РПК там действительно весьма точный размер обеспечивается с небольшим зазором (ну, или может Вы там просто на западе слишком много кушаете и для Вас это уже большой зазор считается))). Кроме того применяется разные хитрости, обеспечивающие стабильное положение рамы в крайнем переднем положении. Да и по боковому кронштейну тоже не все однозначно: на СВД его специально оставили, военные его даже хорошим решением тогда посчитали. Короче, надо больше зрелищ народу).
Ну он же нализывает высокотехнологичную богоугодную АР, а не пещерный рукожопый АКМ. Он конечно "знаток" системы АКМ, "поковки" затвора одни только чего стоят, а зазоры газового поршня вообще песня. Кринжовник!😑
а подумать? алюминий очень не любит щелочь, поэтому крайне не желательно использовать смазку типа литол-24 на литиьевом мыле. сталь переживёт и не такое.
Строго говоря, нормально спроектированное оружие не нуждается в смазке. При сборке детали протираются, чтобы оставалась только тонкая масляная плёнка. Если оружие нуждается в смазке, это косяк. См. например М3 - маслёнка.
Спасибо за интересное видео! Кстати фирма Fairchild была очень продвинутая, первую интегральную микросхему разработало их прлупроводниковое подразделение Fairchild Semiconductors. По поводу композитных материалов в СССР, когда стеклоткани, а позднее углеткани стали применяться в промышленности, то люди занимавшиеся авиамоделизмом быстро оценили возможности этих материалов, стали тащить эти материалы в мастерские и использовать в постройке авиамоделей со значительно возросшими характеристиками.
Насколько я понял идеальный затворная группа для Ar15 это затвор АДС (3 спиральных боевых упора, запирание непосредственно на ствол, ведущий паз со ступенькой предотвращающий преждевременное проворачивание затвора) и все это выполнено из цилиндрической болванки
@@KonstantinKonevкак бы АДС не был под грифом. Не уверен конечно, но такое ощущение возникает. Туляки свое очень редко показывают. Ту же мц566 быстрее на ганзе показали)
@@Gamentrovert Думаю он не под грифом. Его врзили по выставкам. Другое дело, что их мало и никто в них особо не заинтересован (в продвижении в том числе).
Есть такая книжка, возможно монография "Композиты-выдающееся предвидение Алексея Еихоновича Туманова" Автор Гуняев Г. М. Это больше про технологии авиации, но историческая часть достаточно подробная, когда начали интересоваться, когда первые волокна выпустили, и тд. В сети доступно, можно скачать.
Спасибо огромное за технический разбор М16, иллюстрация работы затворной рамы на 38:58 прояснила мне пару моментов: 1. Почему у меня во время срочной службы в пустыне Негев периодически происходили задержки с не достаточным откатом затворной рамы. 2. Мой сержант далеко не самый умный чел в мире
@@KonstantinKonev Военная часть. По территории шёл прапорщик и увидел солдата, который тёр свою руку, а рядом с ним валялись молоток и гвозди. - Рядовой Смирнов, что случилось? - спросил прапорщик. - Гвозди забивал, да вот по пальцу себе нечаянно стукнул молотком, - ответил солдат. - Молодёжь! - фыркнул прапорщик в ответ. - Смотри и учись, как надо! Он взял гвоздь, приложил к стене и со всего маху вбил его головой прямо в стену! Солдат в шоке, а прапорщику хоть бы хны - даже шишки на лбу не осталось. - Товарищ прапорщик, а в бетонный забор можете вбить такой же гвоздь? - спросил рядовой. - Легко! - ответил прапор и одним ударом головы вбил гвоздь по самую шляпку. - А в броню тоже можете? - Пошли покажу! Они пошли к танку, который стоял на территории части. Прапорщик взял гвоздь, приложил его к броне, привычным движением ударил - и ничего! Гвоздь погнулся, но в броню не попал. Прапор стал пробовать ещё и ещё, но результат был один и тот же. Тогда он, весь красный от напряжения и злости, залез внутрь танка - а там, прислонившись лбом к броне, спит другой прапорщик.
Спасибо за рассказ, давно ждали в коллекцию серии "надежность автомата...." Сделайте экскурс-видео с "Может бахнем!" по материалу стволов начиная с первых пищалей до современного "карбонового" оружия. Очень интересно как делали стволы из дамасска, какие технологии были для этого и всяких литых стволов пушек.
Спасибо вам большое. Очень своевременное видео. После вашего видео с Союз появилось много вопросов по сравнению работы систем АК и AR. И тут как раз ваши ответы.
Здравствуйте. Каким может быть лучшая автоматическая винтовка/лучшая автоматическая винтовка в системе AR для массовой армии: -калибр -патрон( задавал вопрос по ныне везде рекламируемому патрону 6 mm ARC) - понятно direct impingement - преодоление проблем/минусов - увеличение масс и толщин на некритичные параметры, материалы, перебег ( исходя из одного установленного вида патрона) , сокращения длинны затвора и буфера (возможность реализации складного приклада хотя бы по полу мере(трубка выступает нои минимизировать за счет новых материалов пружины - складывание от края трубки на штифте запирающем буфер вбок) , может быть реализация спирального отпирания
Спасибо за пекрасный выпуск! Из минусов ещё неэргономичная рукоятка перезарядки, наверное, а также тонкие стенки много где в затворной группе. Ну и отскок. Я так понимаю, сделать ствольную коробку пошире (с сохранением габарита), добавить улучшенную перезарядку и замедлитель темпа стрельбы, добавить массу BCG, добавить площадь поршню, убрать буфер и сделать лёгкий складной приклад при сохранении принципа внутреннего поршня - это прям новое оружие с нуля получается? Вот, эта Ваша мысль, что переделать старое нормально часто сложнее, чем с нуля хорошо сваять, - она каждый раз неинтуитивной очень кажется. Вы же взяли АК, совершенно спокойно и изящно организовали ему Пикатини, регулировку газблока, может, и ствол сменный (не помню). Допускаю, что это могло стоить Вам каких-то нечеловеческих усилий, но с дивана всё выглядит логично. Так в чём же трудности?
Увы часто бизнес оунеры требуют дайте новое, но базируйтесь на старом. Имхо, это ошибка. Унификация оказывается не радикальной, а минусов из-за таких ограничений много. Хотя определённые вещи все равно надо стараться унифицировать (усм, защелки, оси и тп).
Спасибо за это видео, очень интересно и познавательно. Живу в США, раньше имел дело только с АК( и в армии РФ и по привычке здесь купил АК)и понял, что хочу ознакомиться для себя с АР системой , имея 6 АК я приобрел ещё три АР в течении года, насколько я был поражен простотой этой системой. Ещё Михаил Калашников говорил простое сделать сложно, а сложное легко. На Калашников медиа есть видео лучшие топ 5 АК и худшие топ 5 АК. Интересно бы увидеть от вас как от специалиста подобное видео про АР и АК.
Прекрасная лекция! Все встало на свои места в голове! Горячо поддерживаю запрос лекции о АР18, потому как ее подержать в руках вряд ли получится. А винтовка, на мой взгляд интересная. Заранее благодарю!
Для новичка ролик прям очень хорош, асё разложено по полочкам. По уму нужно переделывать все целиком чтобы сделать правильно. И было бы интересно такой же обзор про систему SIG MCX и другие - HK416, современные системы других производителей. С подробным разбором
Из стеклопластиковых композитов в СССР массово серийна делали кабины 4-х осных колесных машин: все модификации ЗиЛ-133, Маз-537 и Маз-543 с 60-х годов. Кабины 6-ти, 7-ми и 8-ми осных ракетовозов тоже композитные.
губки магазина АК усилены стенками в задней части, стенка работает на разрыв . В м16 стенки усиления невозможны . причина - лучи боевых выступов затвора проходят под губками цепляя верхний патрон . на выходе - губки м16 вывешены консольно и усилены могут быть только за счет толщины или титановой прочности материала
Про стеклопластик,много чего интересного могу рассказать....яхты и лодки строили.именно руками .тонкостей там очень много.даже параболические антенны "клеили".нюансов и тонкостей там очень много.но как потом оказалось,углепластик,полиамидные смолы,лучше чем эпоксидные.
Спасибо, очень интересно и познавательно. Вы в частности говорите о конструктивной слабости магазинов АРок, а насколько эта проблема остра? И отчего они (магазины) могут прийти в негодность? Время, условия эксплуатации, разовая экстремальная нагрузка, или что-то еще? Я слышал, что с вводом/изобретением стандарта STANAG основные проблемы магазинов были устранены.
Малый запас прочности. Долгое лежагие под нагрузкой - разгибание верхних загибов (особенно у алюминиевых), особенно в тех где умудряются запихнуть 31. Удары, падения, особенно пластиковых при низких температурах.
Константину бы написать книжку, чтобы изложить все свои мысли, критику, разобрать плюсы и минусы тех или иных систем. Видео конечно классно, но очень объемно по времени, в книжке можно было изложить больше и ёмче всю информацию от патронов с узлами до конечных изделий.
@@7_62x39 Константин умеет делать крутые выжимки, на некоторые вещи можно не обратить внимание, но которое является в итоге той невидимой осью, на чем держится весь скелет, например тот же маленький квадратный (прямоугольный) упор при повороте личинки на затворе автомата калашникова и арки, казалось бы мелочь и не каждый на это обратит внимание, но это мелочь добавляет ощутимую надежность к системе калашникова в целом и правильно умеет структурировать эту выжимку, на такое ни один ИИ (гпт, жемини, копилот, клод и тд) не способен. Я как конструктор, с несколькими высшими техническими образованиями в различных областях, вижу на сколько круто развито нестандартное (нелинейное) мышление у Константина, если не изобретатель (для этого должно сойтись много факторов в пространстве и времени, поэтому это дано редко кому вообще в разрезе человечества), но как минимум очень грамотный рационализатор (тоже не легкое дело) Константин. И так мелочей у Константина вагон и тележка, например на вскидку, если не ошибаюсь у Константина услышал, ход хода затворной группы у Калашникова длинее, что позволяет лучше справляться с загрязнением при выкидывание гильзы из затворной коробки и загонять уверенно новый патрон в патроник, это весьма крутое замечание (у арки для этого существует подбой, который не всегда правильно отрабатывает). Ну на книге я не могу настаивать вообще, просто мысли вслух и пожелания.
@@7_62x39 Константин умеет делать крутые выжимки, на некоторые вещи можно не обратить внимание, но которое является в итоге той невидимой осью, на чем держится весь скелет, например тот же маленький квадратный (прямоугольный) упор при повороте личинки на затворе автомата калашникова и арки, казалось бы мелочь и не каждый на это обратит внимание, но это мелочь добавляет ощутимую надежность к системе калашникова в целом и правильно умеет структурировать эту выжимку, на такое ни один ИИ (гпт, жемини, копилот, клод и тд) не способен. Я как конструктор, с несколькими высшими техническими образованиями в различных областях, вижу на сколько круто развито нестандартное (нелинейное) мышление у Константина, если не изобретатель (для этого должно сойтись много факторов в пространстве и времени, поэтому это дано редко кому вообще в разрезе человечества), но как минимум очень грамотный рационализатор (тоже не легкое дело) Константин. И так мелочей у Константина вагон и тележка, например на вскидку, если не ошибаюсь у Константина услышал, ход хода затворной группы у Калашникова длинее, что позволяет лучше справляться с загрязнением при выкидывание гильзы из затворной коробки и загонять уверенно новый патрон в патроник, это весьма крутое замечание (у арки для этого существует подбой, который не всегда правильно отрабатывает). Ну на книге я не могу настаивать вообще, просто мысли вслух и пожелания.
Константин умеет делать крутые выжимки, на некоторые вещи можно не обратить внимание, но которое является в итоге той невидимой осью, на чем держится весь скелет, например тот же маленький квадратный (прямоугольный) упор при повороте личинки на затворе автомата калашникова и арки, казалось бы мелочь и не каждый на это обратит внимание, но это мелочь добавляет ощутимую надежность к системе калашникова в целом и правильно умеет структурировать эту выжимку, на такое ни один ИИ (гпт, жемини, копилот, клод и тд) не способен. Я как конструктор, с несколькими высшими техническими образованиями в различных областях, вижу на сколько круто развито нестандартное (нелинейное) мышление у Константина, если не изобретатель (для этого должно сойтись много факторов в пространстве и времени, поэтому это дано редко кому вообще в разрезе человечества), но как минимум очень грамотный рационализатор (тоже не легкое дело) Константин. И так мелочей у Константина вагон и тележка, например на вскидку, если не ошибаюсь у Константина услышал, ход хода затворной группы у Калашникова длинее, что позволяет лучше справляться с загрязнением при выкидывание гильзы из затворной коробки и загонять уверенно новый патрон в патроник, это весьма крутое замечание (у арки для этого существует подбой, который не всегда правильно отрабатывает). Ну на книге я не могу настаивать вообще, просто мысли вслух и пожелания.
Спасибо за большое видео. Константин Юрьевич, в ролике осталось несколько незакрытых ответвлений повествования. Можно отдельно осветить некомпозитные стволы из алюминия и других металлов, включая прототипы? Как вообще это обосновывается с точки зрения теории?
1:04:10 а кнопка "форвард ассистент" справа разве не помогает при утыкании затвора? Или утыкание затвора это когда его заклинило и без разборки винтовки затвор не вытащить?
33:37 на фото указанная вами заготовка, скорее всего не поковка, а литье. На это указывает пористая (шершавая) поверхность и срезанный облой в верхней части. Не нужно путать "точное литье" легких сплавов и литье стальных деталей, где закладывается припуск на обработку и сложно получить гладкую поверхность (при формовке в песке) .
Вот источник: www.thefirearmblog.com/blog/2018/02/09/us-made-forged-aks-coming-soon-kalashnikov-usa/ Литье делают на польских рамах. И там получают гораздо более точную геометрию, но структура материала хуже.
Стеклоткань широко использовалась при изготовлении кузовных панелей трамваев, как Шкодовских, так и Усть-Катавских. А также и стеклотекстолита были сделаны всякого рода аттракционы в парках - Сатурн там, Ромашка и другие. Это всё - 60-е.
Константин , покопайте в сторону лодок-катеров - яхт . Если память не изменяет , лодки из стеклопластика - Пелла - 60-х годов , были в 70-е стеклопластиковые моторные лодки .
Сейчас 90% яхт - стеклопластиковые, в 60-е годы - только начиналось.В фильме "Приключения раввина Якова" (кажется, но точно Луи Де Фюнес) показана такая яхта у ГГ, и как ее борт проламывается, т.е. тогдашние люди сомневались в прочности этого материала.Точно так же - М16 во Вьетнама, обмотанные изолентой.Вояки пропустили ее чисто случайно без суровых испытаний.
Константин, по этой теме есть пару вопросов. Чем плох кольцевой поршень(вкокруг ствола). и длинный толкатель "вилочной" конструкции, что бы ствол не сивытывал изгиба вниз. Тогда можно было бы сделать затворнуб раму короче, и одеть возвратную пружину на шток толкателя. Тем самым без проблем сделать и складной приклад. И увеличить шадежность системы. Сохранить соосность ствола и приклада.
Все прелести короткой направляющей на затворной раме АК вкусили владельцы гражданских Сайга 9, в прцессе эксплуатации которых происходило выламывание направляющей на ствольной коробке.
Короткая база в девятке не при делах. Проблема её в наличии плеча (и возникновении вращающего момента) между точкой приложения силы отдачи и точкой приложения силы возвратки. В газоприводной конструкции эти силы прикладываются соосно.
@@LE-6920 Как раз таки при делах, именно потому, что она короткая и находится сзади, а спереди направляющей в по сути нет, она и ломает направляющую на коробке благодаря тому, что затвор тянет вверх. Была бы длинная направляющая на весь затвор, например как в Узи, ни чего бы не ломало.
Спасибо за великолепную познавательную лекцию, с удовольствием посмотрел. Есть комментарий по переломочной схеме неполной разборки. Я думаю начало было положено МР 18, одним из первых пистолетов- пулемётов. Немного подумал и понял, что вы вероятно имели ввиду, что у чеха не просто переломка, а разделение ствола и ствольной коробки при переломке (а не приклад и прочее как в МР18).
За серийные мелкие моторки и весельные, к сожалению, не помню, а вот что внезапно только что вспомнил - кажется, в 1984-м (если не 1983-м) пытался купить в Волжском речпорту списанный стеклопластиковый спасательный бот с танкера Волгонефть. Чтобы на его базе построить себе яхточку. Полностью стеклопластиковый корпус с встроенными блоками пловучести из пенопласта. И это был уже списанный (!) катерок. Получается, строили их серийно как бы не с 60-х. Ведь списывали их не по износу*, по сроку службы. А яхту типа Поларис знаю хорошо, я на такой много лет был в экипаже. То ли 88, то ли 89-го года постройки. И таких на Нижней Волге знаю минимум четыре - которые в нулевых-десятых были на ходу. ------ *) В данном случае износ и срок службы монопенисуальны - ультрафиолет.
В годах 82-84 я занимался в яхт клубе в Омском дворце пионеров и яхты (финн, кадет, оптимист) были у нас стеклопластиковыми польского и прибалтийского производства.
Насколько я в курсе, в риге производство стеклопластиковых лодок очень даже живо! не помню название фирмы-подрядчика, они делают для гоночный автомобилей кузовные детали из фибергласа/карбон кавлара/карбон файбера
Спасибо за видео Константин, интересно, познавательно. Не помню где именно, но на сайте одного из производителей была указана живучесть ствола производимых ими AR 15, как 10000 выстрелов. Насколько это показательное число для стволов AR15 и есть ли разница по производителям ? Интересно также сравнение качества AR15 по крайней мере известных производителей как: La Rue, LWRC итд а также их иностранных аналогов: HK416, FN15 итд. Интересно также сравнение систем : DI и Short Stroke Gus Piston в системах AR15, достоинства и недостатки. И еще: не собираетесь делать аналогичное видео по развитию системы BREN и ее истории. Еще раз спасибо!
10.000 вполне реально. Мне трудно сравнить всех. Нужны тесты. Далеко не все делают сами. Есть специализированные ствольные компании. По обзору других систем будем делать опрос.
Это то чего я так долго ждал) Константин, на винтовках расположение автоматики в линию со стволом не приводит к непредсказуемой отдаче из-за системы с неустойчивым балансом как у пистолетов ? Или за счёт удержания оружия за цевьё этой проблемы не возникает?
