Всегда всё понятно ,информация полезная, часто из-за мелочей можно попасть в не приятную ситуацию, спасибо за напоминания. Очень многому научилась у вас.
Михаил, 5 лет назад я научился параллельной парковке благодаря твоему видео. Но я и сейчас, получается, новичок - мне этого видео очень не хватало месяц назад, пришлось самому додуматься, а соседи пол часа терпели сигнализацию :) Спасибо большое!
Как-то на рыбалке были с батей, днем пригрело солнышко и вещи решили кинуть в багажник нашей копейки. Кинули вещи, закрыли багажник, а потом поняли, что ключ в курточке в багажнике. Батя пошел по соседям-рыбакам и насобирал ключи от разных машин, подошел от Нивы, как родной вошел )
Есть такой прикол, что нужно срочно выбраться с заднего сидения через дверь, и некому дернуть за ручку снаружи. Так что функцией блокировки якобы для защиты детей нужно пользоваться очень осторожно.
Це просто капець яка потрыбна інфа! В мене в літку машина Форд Фієста так цілий день стояла відчинина, бо акум здох, а я хз як її зачинити, крім водійської двері ). Увечорі друг приїхав та прикурив. Дякую за пораду!
Огромное спасибо Вам, Михаил! Могу сказать, что в основом благодаря вашим видео сдал на права в мае (пошел учиться аж в сентябре 2021, но из-за войны обучение и сдача теории и практики затянулась). Всегда с нетерпением жду ваши новые видео.
Спасибо за видео. С удовольствием смотрю Вас всегда. Сам начинающий водитель, получил и получаю с вашего канала тучу полезной информации и всем рекомендую. Очень Вам благодарен! Здоровья и благополучия Вам и ваши близким в это нелегкое время )
Благодарю, сегодня как раз столкнулась с этой проблемой. Сел аккумулятор, водительская дверь с ключа закрылась , а остальные нет . А сейчас буду знать как закрывать .
Вот прямо в тему!На прошлой неделе погас аккумулятор совсем!Стояла чуть больше месяца.Двери закрыть не нашла как,стояла сутки с не закрытыми,благо,что на охраняемой стоянке.Снимали аккумулятор,заряжали.У меня фольцваген гольф плюс. Еще не проверяла Ваш совет.Думаю сработает!Огромнейшее Вам спасибо!действително полезные видео для новичков! 5 января получила права, 12 февраля поставили на учет,24 февраля----....сами знаете что!!!опыта ни какого!Ваши советы это все для нас(подобных мне) .Привет из Харькова!
По поводу предварительного закрытия дверей есть способ гораздо проще 😁 вы вначале, до отсоединения аккума, блокируете все двери (можно сидя в салоне) и когда вы будете выходить то разблокируется только дверь водителя, потом после отсоединения аккума закрываете ключем только дверь водителя, а остальные останутся закрытыми =) хотя по окончанию, в любому случае лучше проверить все двери на всяк случай
У меня на шестёрке старый хозяин убрал мех. замки, только эл. замки работают. Снятие аккумулятора и закрытие авто, проблема. Но выход нашёл: поставить авто на сигналку, достать аккумулятор и захлопнуть капот, потом когда нужно будет, открыть багажник и подключиться к проводам освещения багажника 😁 и открыть с брелка) по другому никак)
Спасибо большое вам Михаил за ваши видео, очень рад что с вами все хорошо. У меня Рено Сандеро 2 и чтоб закрыть все двери когда снимаешь аккумулятор (например чтоб зимой на ночь в сильный мороз домой занести) нужно сперва поставить машину на сигнализацию этим самым закрыв все двери снаружи, затем на заранее открытом капоте снимаю аккумулятор и закрываю капот. Все это делается потому что при попытке закрыть дверь водительскую ключом (когда снят аккум) закроется только сама водительская дверь, а остальные три не закроются никаким образом.
Можно сделать по другому, если позволяет сигналка Садишься на переднее пасажирское Оставляешь правую дверь открытую Тянешься в водительской двери Нажимаешь закрыть двери Потом выходишь, закрываешь свою дверь Открываешь капот, отключаешь кему
Как-то сел аккумулятор на Peugeot, процесс закрытия дверей такой же как на Ford. Об этом узнал позвонив в службу поддержки (номер был указан на козырьке) - там мне объяснили как закрыть без аккумулятора. Так что иногда полезно звонить в службу поддержки даже если машина старая)
Михаил в форда трошки инша система закривання дверей ви ключом так просто активуете дитячий замок а щоб закрити вручну потрібно просто нажати на ручку відкривання дверей зсередини
Очень много есть удобных плюшек, спасибо за информацию. Когда бус загружал или выгружал водительская дверь не осматривается, для безопасности закрывал таким способом. Ведь центральный замок не закрывает если двери открыты. Спасибо за видео, и напоминания.
Гуд видео..! Была ситуевина - сел аккум замок не рабочий, посмотрел в ютьюбе, вызвал таксу прикурить, подал питание на провода подсветки заднего номера(благо рядом с домом стоял, сбегал отвертку взял, открутил и вынул лампочку с проводами), и открыл брелком..! Но в видео было предупреждение, чтобы соблюсти полярность подключения аккума с авто помощника к проводам подсветки ибо если авто новое и дорогое можно електрику(електронику) повредить...!
Полезное видео, спасибо, Михаил! За замок от детей знал раньше, так как дети есть и нужно было найти решение, чтобы не вышли наружу случайно)) А вот за еще один замок это круто, на своей не видел такого, надо будет глянуть, но вроде нету) Шкода фабия 1. В руководстве сказано, что есть, но спрятан под колпачком, нужно снять колпачок и ключом вдавить рычажок до упора внутрь.
а как такая ситуация могла случится? машина стояла месяц с открытыми окнами (сел аккумулятор) и тут решили закрыть окна? или забыли выкл фары (всю ночь простояла и сел аккум) и при этом были открыты окна, а утром пришли и обнаружили? вопрос у вас интересный. без электрики моторчик на стеклоподъемнике не сдвинется с места. значит надо подвести 10-14 В. как вариант, скрутить из 3-4 батареек/аккумуляторов пальчиковых 18600 по 3,7В и ними подать напряжение. может как то с аккума шуруповерта взять напряжение. может дверь разобрать? хотя вопрос интересный. а если акум жив а просто сгорел моторчик на стеклоподъемнике - то что дверь разбирать чтобы окно закрыть...
@@Kassian_Andor да любая ситуация, когда акум убитый. Допустим я был на природе, в машине играла музыка. Акум сел, окна остались открыты. Пока-что, единственная ситуация, которую я вижу как это решить - либо прикуриться от другой машины, либо использовать Джамп стартер, если есть
@@goose5232 ох и ситуацию вы описали. Кто-то был на природе за городом и сел аккумулятор. Ему надо возвращается домой (с семьёй, вещи увозить, удочки...) - и ...проблема как закрыть окно? И как закрытое окно в машине спасет эту машину от мародерства (если вы ж эту машину оставите на природе) , а сами пойдете домой (пару км пешком)?! Но вопрос у вас интересный. Как себя вести если при открытом окне у человека сгорел моторчик стеклоподъёмника. И вот как закрыть окно?? Не разбирая дверь...
*Канал для новичков... Блин дружище я тебя смотрел когда ещё впервые сел за руль легковушки, сейчас уже больше года вожу фуру и всё равно проглядываю каждый твой новый ролик)))) Кстати насчёт этой крутилки что б ребёнок не открыл правда не знал...офигеть блин)))*
Есть еще лайфхак если не совсем сдохший аккум - на некоторых авто при закрытии ключем водительской двери центральный замок закрываетвсе остальные двери, далее скидываем клемму и закрываем капот)
А еще хочется добавить, я всегда во всех сумках ношу с собой запасную батарейку к ключам от машины. Был опыт, когда просила у посторонних людей батарейку, чтоб открыть свое авто..
Як і завжди тішите нас черговими лікбезами, яких в автограмотності не злічити. Стільки разів був коло белічанського Ашану і сподівався вас там спіймати, а відосами коло Туполєва постійно викликав ностальгію, бо я там так багато років прожив аж поки не переїхав... Але тепер війна з цими покидьками!.. Одне прохання, Михайле, візьміть за приклад багатьох наших інших українців що вже почали збудовувати з новою силою наш україномовний сегмент в RU-vid. Ми варті почесного осередку і весь світ вже поважає нас лише через факт того що ми такі є. Долучайтесь! )
Я открывал капот, захлопнул все двери, провернул ключом водительскую дверь и все остальные двери уже автоматически закрыты . Снял аккум и закрыл капот, готово. Шкода Октавия А5
Михаил, сейчас многие оставили машины и не ездят, расскажите что будет если машина долго стоит, и как правильно подготовить машину если нужно что бы она постояла пол года к примеру, есть ли разница на какой передачи оставляешь машину и если да то на какой лучше ? и все что с этим связано , и что будет если например оставить машину на долгое время на ручнике Спасибо
Михаил, посмотрел ваше видео на моем форде сидя в машине если нажал на ручку срабатывает центральный замок все двери закрываются но открыть их нельзя только снаружи, а с салона открыть можно любую. Также само если в салоне нажав на любую дверную ручку она закроется и открыть с наруже будет невозможно. Возможно эта инфа кому-то пригодится!
Сделайте еще видео про правильный уход за аккумулятором. Очень многие, особенно новички ошибочно думают что автомобильный аккумулятор работает как в телефоне - разряжай-заряжай как хочешь. Но автомобильный аккумулятор работает совсем по-другому. И разряд до состояния когда даже не работает сигналка - это уже приговор даже новому аккумулятору. Я вот зимой на две неделе оставил авто и пришлось менять аккумулятор - разрядился до 7 В и уже не заряжался. Притом что до этого с ним ни разу не было проблем. Но сильно жалко и не было - аккумулятору было 3 года. Купил новый и стал его замерять и следить за ним чтобы не опускался сильно.
У меня месяц зимой простоял. Открыл дверь на табло не горит ничего, ни одна лампочка, на аккумуляторе было 1,96 Вольта. По итогу снял аккумулятор, заряжал целую неделю аккумулятору было 5 лет, после этого он ещё 4 года проходил - родной аккумулятор Kia Rio.
@@alexgood9760 Повезло значит. У меня было 7 В и зарядить не мог - срабатывала защита на зарядном - видел его как короткое замыкание. Но аккум был Иста, не новый и не сильно жалко. Но проблема в том что я почти уверен, что если бы я поймал момент когда напряжение опустилось примерно до 12 вольт и зарядил бы его, то спас бы аккумулятор. До этого с ним вообще не было проблем, за три года заряжал всего пару раз чисто профилактически. А вот до этого был аккумулятор который действительно делал проблемы зимой - час на аварийке его высаживал, несколько дней простоя не давала завестись, но при этом он выдавал бортовое напряжени, вся электроника работала и он принимал заряд.
@@DS-nf8yj может в Исте банка какая-нибудь закоротила,. поэтому и зарядное так себя вело. У меня зарядное старое Советское Отечественное, там трансформатор и 4 стабилитрона, поднимает любой аккумулятор малым током
Зимой пришлось заряжать акум, а машину под домом без сигналки оставлять не хотел, в итоге к клеммам прикрутил маленький акум от бесперебойника и поставил на сигнализацию, а родной спокойно заряжал всю ночь) может кому пригодится. И двери с брелка закрыл и на сигналку встала.
Можно ещё перед снятием аккумулятора, если совсем не сел, закрыть ключом, снять аккумулятор, захлопнуть капот. Это полезно для тех авто, в которых сложно, либо невозможно закрыть багажник без питания.
Первый раз вижу машину без физических кнопок закрытия дверей из салона.🤔 Кстати, а можно провернуть оба переключателя? Чтоб и с салона и с улицы нельзя открыть? 😁
В Renault Megane II можно открыть крышку багажника изнутри - на замке есть флажок, который нужно потянуть и он откроет замок (это к тому, что достать провода из-под ниши). Читайте мануалы своих автомобилей, скорее всего так должно быть у всех
у меня с фордом (старая фиеста) был свой прикол, пульт утерян, остальные ключи есть, машин до этого не имел, долго чесал голову как закрыть машину именно ключом, как оказалось это производится с двери пассажира :D Ну а изнутри уже где то вычитал.
Интересная конструкция, а я думал ручки во всех фордах одинаковые - скорее всего тенденция к уменьшению механических элементов. Например у меня состоит из двух частей - сверху кнопка блокирующая дверь, а снизу ручка которая открывает(все вместе по форме идентично вашей ручке).
Дуже корисно! Може знадобитись, дякую! До речі, у мене на Ford 1 замок на закриття дверей і дитячий захист, просто в різні сторони крутити треба. Тому і таке буває. Там малюнки є, зрозуміло все.
По поводу доступа в багажник через салон - если универсал/Хэтч/кроссовер, то можно и из салона добраться Но на седанах эта фишка не всегда работает - была Киа Черато 2008 года, там спинка откидывалась рычагом из багажника А сейчас Дэу Джентра - там кнопка в салоне на спинке находится
Михаил, я на сколько знаю и сколько переездил в Фордах, то у них нет кнопок закрытия дверей, Но !!! Тот рычажок , который Вы тянете на себя , чтобы открыть дверь из салона, нужно просто утопить во внутрь , то есть не на себя тянуть, а от себя толкать и тогда двери закрываются . Но могу ошибаться, так как у Вас есть кнопка блокировки дверей , а это в тех Фордах , где нет кнопки. Но попробуйте в своём Форде.
если аккум условно полуживой и еще закрывает замки, перед снятием для зарядки, чтоб потом не закрывать каждую дверь - перед снятием клеммы, закрываете замки с брелка, а капот и так захлопывается потом
Приветствую! А не легче закрыть на центральный замок автомобиль но чтобы был открыт капот отключить аккумулятор забрать его если нужно захлопнуть капот а потом ключиком открыть и закрыть если нужно свою дверь при условии что машина будет закрыта заранее. Но в целом да все машины разные и по поводу отдельно закрыть обесточенную машину непосредственно ford полезно знать как
Здравствуйте, Михаил. Благодарна вам за видео очень помогают. Хотела задать вопрос правда не в эту видео ролика.... Недавно приобрела такой же Форд ескейп 2.5. (2013) Только изучаю его и конечно есть вопросы. На малой скорости при движении когда переключается АКПП слышу не большой пинок. Масла и фильтр заменены. Есть ли у вас такое или мне уже надо ехать на СТО?
Я 4 дня назад уехал в отпуск. У себя в Шкоде. Сел на вод. кресло, дернул капот, нажал на кнопку Закрыть двери, вышел и закрыл ключом вод. дверь. Скинул клеммы с аккума, закрыл капот. Сигналку до всего этого нужно снять.
На Mitsibishi Colt багажник блокируется-разблокируется только от брелка, там нет механического замка ни снаружи, ни внутри. Также во многих машинах такой тупняк, что открывашь только багажник - берешь что-то, случайно оставляешь внутри ключи, захлопывается крышка - и все, ищи дубликат ключа или ломай стекло.
Перед снятием клеммы, при открытой водительской двери,жмём кнопку закрытия всех дверей на водительской двери. Все двери, кроме открытой водительской закрыты. После снимаем клемму и закрываем ключём водительскую.
@@SerBart верно. Только если я не планирую пользоваться авто долго, я просто клемму скидываю. Разрядки в 0 не будет. Как раз для этого случая и годится предложенный мною способ.
А можна знімати клєму із форд ескейп титаниум, якщо не планується їхати більше як на 10 днів...там все електронне..., бо чув, що це не добре для авто і ключа.....?
@@ТарасГромяк-ш6р у меня не такое авто. У меня фольц поло с гбо. По авто проблем вообще нет. Часы только сбиваются. По газу говорят сбиваются настройки гбо, самообучающиеся за пару поездок (что сказали, то и передаю). В видео автор вроде говорит что ничего критического не сбивается.
Здравствуйте Михаил расскажите пожалуйста о дубль педалях на автомате мне как вашему коллеге (я тоже авто инструктор) интересно.если не тяжело и про предыдущую машину (шевроле авео) тоже расскажите какие там были дубль педали на троссах или тяги трубки.У меня механика. дубль педали на тягах. жесткая конструкция на подшипниках.очень мягкий ход.Спасибо за внимание.
Нет не смогли мы с отцом закрыть багажник на Сузуки Сплэш, когда сняли аккумулятор, чтобы зарядить его. Так и оставили на ночь на свой страх и риск открытым. Видать есть такие авто, которые без электрики не закрываются, хоть 10 раз им хлопай. Отец тоже удивился. У него багажник на Рено просто на ключ закрывается.
