Семинар СТО Ковш: философия и оборудование мотористов

Подписаться 220 тыс.

Просмотров 116 тыс.

50% 1

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

Авто/Мото

Опубликовано:

4 окт 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 146

@ValPet1956 4 года назад

Чем больше узнаю КОВШ, тем больше восхищаюсь Владимиром Николаевичем и его неугомонным характером, благодаря которому создана и развивается одно из самых современнейших по оснащенности и подходу к работе предприятий на Украине. Дай бог ему здоровья, а коллективному разуму команды СТО мудрости и терпения в работе с нами - с клиентами. Семинар супер!

@YanGubin 4 года назад

В Украине!

@ManovarTube 3 года назад

Вот что происходит с теми кто любит и живет своей работой. Здоровья!!!

@user-gc4mx2vp4e 15 дней назад

Низкий поклон из Химки!!!Завидую белой завистью тем у кого есть возможность приезжать на ремонт в такой сервис!!! В былые времена ездили на сто в Белую Церковь,очень были довольны! Всем добра,здоровья и мира!!!🙏🙏🙏

@user-pz6yi8dx4m Год назад

Владимир Николаевич вызывает у меня без граничное уважение, потому что вспоминает Советские времена с позитивом, и ещё хранит техническую литературу, читает её и не стесняется об этом говорить молодежи,. Некоторые моменты о которых говорит Владимир, я слышал от своих преподов, будучи студентом техникума боле 30 лет назад, вот что значит совдепавская закалка))) Прекрасная организация труда на сто, в современном мире авто ремонта это большая редкость, а я повидал сто и дилерские и "серые" и ни где ни видел такого количества спец инструмента, и такого подхода к работе.

@Klyuch_Na_13 4 года назад

Благодарю за семинар, у вас есть чему поучиться.Здоровья вам крепкого Владимир Николаевич.

@user-ie4pv9vv5e 3 года назад

Твоему Николаевичу стоило бы на люди рубашку по приличней одеть с пуговицами и глаженую,вышел к людям что тот чёрт с будуна,фу как не стыдно.

@rimagoshi Год назад

Олежа ты совсем? Какая рубашка?🤦

@Via4esla 4 года назад

Каждому приспособлению задай номер. Создай таблицу-каталог где будет указано какие работы производятся с таким (например -0047) приспособлением для каких авто, моторов, насосов и так далее. Мастер приступая к обслуживанию, открыв эл. документ-таблицу вбив в поиск модель, марку, код двигателя или код насоса, или название проводимой работы, мастер получил бы подсказки по использованию приспособления. Я надеюсь что смог донести саму идею.

@rogerhashimoto6479 3 года назад

СПЕЦУ НЕ НУЖНО НОМЕР, ОН НА ОЩУПЬ И С ЗАКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ МОЖЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ЗА СЪЁМНИК.

@Via4esla 3 года назад

@@rogerhashimoto6479 посмотри видео внимательно с самого начала и поймёшь о чём идёт речь.

@ZlobniyTapoG 3 года назад

@@rogerhashimoto6479 завтра сменится механик и новому придется пол года вникать, в отличии от подхода как описал комментатор. То что ты описал - это хаос, который как-то еще будет жить у колхозных гаражников на пределах площади 4 на 6м. Посмотри цехи крупных производств - везде все промаркировано и порядок. Порядок - залог масштабируемости.

@phiropont5568 3 года назад

Харизматичный оратор. На Жирика похож, только еще и руки золотые

@user-je5tx4li1g 4 года назад

Очень хорошее пособие по ремонту и организации труда ЗДОРОВО

@ygodessa1384 3 года назад

Вкладывать в людей - это истинное Богатство! Молодцы 👍👍👍

@user-ky1is6mj3u 3 года назад

КРАСАВЧИК ! профессионал своего дела , респект и уважение , здоровья всем , всем !

@user-vo4og7jx5n 2 года назад

Ковш - лучшие, здоровья и удачи всей вашей команде👍🛠

@Karik1974 4 года назад

Приятно посмотреть на порядок и чистоту на вашем СТО. Также приятно послушать умного человека! Удачи и процветания вашему бизнесу!

@zakua7887 4 года назад

Философия одна- деньги. Хороший спец , он как фокусник. За чудо надо платить.

@TheMinkaru 4 года назад

Владимир Николаич Вы очень грамотный и подкованный человек Восхищаюсь Вами и проделанной Вами работой Горю желанием попасть когда-то к Вам на Ковш и познакомится лично Спасибо за труды

@ASTISIL 4 года назад

Человек который думает о будущем сто а не о том что бы денег заработать на Майбах если бы все так подходили к делу

@theodorebuludov 2 года назад

Вы молодцы! Очень много приспособлении и инструментов имеете, и всё аккуратно висят на щитах. Я бы вам предложил начертить контура всех инструментов на стенде, чтобы после пользования инструмент повесили на своё место.

@user-fw2nn6hj6m 4 года назад

Сразу лайк ,Спасибо вам за ваши труды

@user-ty8bu6fg4o Год назад

Дякую вам, за те ,що ви є. Вашою працею, ви робите націю досконалішою.

@user-tk9cz8ue6z 4 года назад

Тружусь на сто в Литве...нам бы такой подход к делу. Все только и думают, как бы бабла скосить по больше... Просмотрю вашь семинар и возьму на заметку👍

@FrolliGames 3 года назад

Всё чётко по полочкам, познавательно

@user-cy5nx6cp7e 3 года назад

Очень много полезной информации.Спасибо.

@user-ed5ls5md9r 4 года назад

успех состоит из 3-х (и ) 1 ИНФОРММАЦИЯ 2ИНИЦИАТИВА 3 ИНСТРУМЕНТ

@user-ue5su5ch6d 4 года назад

А я вот живу в Беларуси и задумываюсь над тем , что бы приехать к вам на обслуживание. Задолбался с нашими мастерами.

@anryko465 4 года назад

Был на СТО Ковш в 2013 году, специально проехал 400 км чтобы познакомиться и продиагностироваться, уже тогда они были молодцы, за это время очень выросли, толковый подход сохранился.

@user-ue5su5ch6d 4 года назад

Мне четыреста только до границы доехать. Спаибо за отзыв.

@sashaperevisly7755 4 года назад

тоже из Беларуси... и тоже посещают такие мысли...

@zonagaraga1545 3 года назад

День добрый...... Я за то да и многие кому интересна эта тема... Хотели б видеть ..... ДА И ПРИСУТСТВОВАТЬ на таких семинарах... Еще раз огромное спасибо... хотя сам морской механик..

@romanserba6267 4 года назад

Золотые слова и руки.

@sachsxxx 4 года назад

круто.... лайк!

@AndreyMinsk 4 года назад

И пижонские кеды 😀...но разговор правильный - оттачивать мастерство! С удовольствием посмотрел - мастерская супер!

@pauldunphy7948 4 года назад

sir you are a gadget man it is good to see some one that likes his job which should makes you good at your job,,,please keep making the videos..

@sashaperevisly7755 4 года назад

Ничё так, позновательно

@danieljasinski1896 3 года назад

Вы молодцы

@user-iz6wz4tl6u Год назад

Сварщики используют мел в баллончиках,обрабатывают сварен участок ,после высыхания мела,намазывают керосином и видно качество шва.Можно на системе охлождения попробовать ,пропшикать потрубки и подать давление с компрессора в радиатор 1.5 кг.Я думаю имеет жизнь такой вариант

@user-pe9zi2ks3d 2 года назад

Спасибо.

@Pomin13 2 года назад

Респект!!!

@mihalslavnyi6818 3 года назад

Людина все правильно викладає, схожий на німця, нічого лишнього!!!

@user-ej9qi6fk3s 4 года назад

Приспосбл для замены цепи, что вы изобрели 10 лет томй назад, я видел у моториста по жигулям ,лет 20 тому назад))

@StoKovsh 4 года назад

Жаль что двадцать лет назад небыло интернета, надеемся что эти мотористы поделились бы своим изобретением, и нам не пришлось бы изобретать. Поэтому мы и делимся своими наработками, и чтоб другие мотористы начинали изобретать то чего ещё не изобрели.

@detroitdiesel2481 4 года назад

2:03:08 на системном блоке пыль возможно кто-то отхватит))))

@user-qc9ec5df1t 3 года назад

😚😮😮😚😮😚😚😮😚

@user-pq4qg6vl5o 4 года назад

Для поиска течи и наконечников свечей и катушек что бы не прикипали использую детскую присыпку дешево и сердито

@ZAYKA65 4 года назад

да вот ето ДААА.. все по делу и четко ... он что из Германии ?

@user-qn5ey4oq3c 3 года назад

Смотрю канал. Наверное это лучший технический канал Ютуба. В данном ролике была краем затронута тема советского союза, а именно стандартов, технической литературы, базы знаний и при всем при этом как это все буксовало для отдельных талантливых людей с получением патентов, внедрением и развитием их идей и что немаловажно с мотивацией. Не могу не отметить, что при капитализме это лучше работать не стало. Так как это тоже никому не надо, что называется "давайте закажем в Китае, они нам быстро и дешево что-нибудь сделают". И даже если ты что-то запатентовал, это не гарантирует того что твоя идея принесет тебе деньги. Так как в настоящее время ты должен не только сделать но и суметь это продать. За это время люди с деньгами просто "содрав" твою идею будут получать доход. Деньги делают деньги. А вопрос с мотивацией, выражающий в конечном денежном эквиваленте, остается вопросом и по сей день. P.S. Владимиру Николаевичу удачи, развития и процветания. Хорощее дело!! Отличный канал.

@ukr100 3 года назад

жесть :) ! как за за этим всем следить в обще железо и человеческий фактор несовместимые вещи :) Подозреваю отбор механиков происходит на высочайшем уровне, по другому это работать не будет...

@user-dd3zz6lo3h 4 года назад

💪

@cesarjorgemurillobarientos1813 2 года назад

very good

@user-se4zg9vf2k 4 года назад

👍

@Esfil_SVB 4 года назад

де можна купити, або який артикул лінійки для перевірки ремнів?

@rg4400 3 года назад

Уважаемый Владимир Николаевич, может тема уже не актуальна. Но средство для пиоска утечек я тоже искал и нашел. Не от Виктора Реинца , а от фирмы Normfest и называется "Normfest Spy Dry".

@user-iz4qz3dk3k 4 года назад

Попробуйте ремонт турбин на заводе в Мелитополе завод турбоком вроде называется мы остались довольны от их работы

@525VaLentin 4 года назад

Это вы какую турбину делали? Пассат с геотерией и положением 4-ре раза мучали...

@user-iz4qz3dk3k 4 года назад

@@525VaLentin Гарет 80квт с геометрией на лт35 2002 г.в. все с первого раза , Вы точно обращались на турбоком ? Т.к. там есть схожая контора и называется вроде турбосервис вот они как раз и не умею делать они ремонтировали эту же турбину сменили аккуатор не понятно для чего если родной полностью исправный смени картридж и настроили ее так что машина на хх оборотах почти глозла из-за передува турбины давление было почти 1.4 кг на хх . Знакомые тоже обращались на завод и им на кенгу все сделали в лучшем виде . Всякое может быть . По крайней мере они сами производят турбины на экспорт я думаю это много скажет про завод посмотрите в Ютубе их производства мощности и все станет ясно

@525VaLentin 4 года назад

@@user-iz4qz3dk3k на лт и канго простые турбины, а есть и сложные с сервомоторами которые необходимо калибровать, датчики положения с ходом 3.мм и т.д. Если нет оригинальных запчастей, то ремонт это лотерея.

@user-iz4qz3dk3k 4 года назад

@@525VaLentin у них есть станки для банасировок и калибровок уж поверьте . Каждому свое если у вас были м ними проблемы то думаю это единичные случаи

@jercyvz6848 3 года назад

На словах вроде правильно, красиво ... что на практике - хз :) Возможно как то приеду - узнаю ))

@user-pm5ee3ud7s 4 года назад

николаич красавчик

@user-fw3ls7jh4h 4 года назад

Как и чем проверить регулятор давления бош комонрэл 1.9 сди? Электрический на трёх болтиках.

@Firgat20 4 года назад

Приветствую. Вы рассказывали про книги/литературу, примерно с 31:27, которые печатались в СССР, напишите пожалуйста или расскажите, какие именно?! На самом деле очень интересно и хотелось бы почитать. Спасибо.

@user-vg8gw5yi3e 4 года назад

Так и подходят к созданию автомобилей по новым правилам, что бы ремонт был нецелесообразен, вечные машины невыгодны для производителей

@user-nh8wf8bd2i 4 года назад

Изобретение на изобретении Приспособление на приспособлении

@TheRommon 4 года назад

Хипстер с бородой прикольный.

@user-lz7ji5sw3c 4 года назад

Что столько в горле Вова у тебя хххх хыркаешь столько

@dimitridanneker4849 4 года назад

Какой вам фильтр прислать?

@user-ty8bu6fg4o Год назад

Лайк. Вам, можна класти постійно.

@user-mn5ve5ku3x 3 года назад

Здравствуйте меня зовут Алексей постоянно смотрю ваш канал очень нравится. Потому как я сам работаю на Сто. Хотелось бы узнать можно ли к вам приехать так сказать для общего образования.

@stasstasulovich 4 года назад

Как попасть на семинар

@vd.service 4 года назад

Устроиться на работу к ним

@user-tx6nu2sl5h 4 года назад

Ось така цікава проблема !!! Мотор 1.9 дизель (DW8) пежо при холодному моторі рівень тосолу нижчий мінімального рівня ( в бачку на самому дні його тільки видно) при прогріві до робочої температури обєм толосу збільшується до максимального рівня і залишається на тому рівні. Потім мотор охолоне до температури повітря на дворі і знову рівень паде до нижче рівня в бачку!!! Коли на холодно я долию тосол до рівня (мак і мін) посередині десь то відбувається наступне він прогріється і витисне зайвий тосол через кришку бачка!!! Приблизно це пів літри толосу!!! Що Мож з тим прибумати??? Наданий момент у мене на холодно нижче мінімумама і горить датчик тосолу як тідьки мотор прогріється до робочої температури (коли повністю прогріється радіаотр) тоді датчик гасне оскільки збільшився рівень тосолу. Наперед дякую !

@R.a.S.l 2 года назад

Какое разряжение допустимо после воздушного фильтра на атмосферном моторе?

@Esfil_SVB 4 года назад

Якщо можна, розкажіть про свої заказ-наряди.

@user-jq4oy9ok7t 3 года назад

Здравствуйте подскажите можно ли получить у вас консультацию по телефону или вайбер, если да то как свами связаться, ваш подписчик, живу в белоруссии, заранее спасибо

@SemenNeskajy 6 месяцев назад

Николаевич где вы сейчас? С одессы к вам не приехать?

@lelikgut 4 года назад

Відео супер, просто безцінна інформація для мотористів і власників СТО. Одне тільки засмутило - половина з тих людей, яким випав шанс потрапити на такий семінар просто і тупо шараться по боксам, щось клацають в телефонах і бісяться як школярі в 9-му класі. Нафіга ви туди прийшли? Миколайович вам душу відкриває, ділиться всим досвідом і порадами які здобував десятиліттями, а ви ось так поклали болт на його виступ і нічого більше в цьому світі вам і не треба. Ось так і бездумно прокрутите по-мавп'ячому гайки все життя.

@525VaLentin 4 года назад

Потому что видео снимают для Ютуба, а роботяги это и так знают

@AndreyMinsk 4 года назад

Эти праздношатающихся, скорее всего направлены от предприятий, не за свои грошы...

@user-qq2mx4ie8u 4 года назад

23:00 Не согласен. Делаю, только то, что заказывают. Могу сказать, что бы обратили внимание, и не больше. Клиенту носом тычешь, а он, я знаю, или, вы меня развести хотите, к вам только заедь.

@el_kuks 4 года назад

Делая диагностику и давая клиенту рекомендации по ремонту мы продаем услугу и продаем запчасти. В итоге в плюсе и мастер и станция и кленту хорошо, что машина работает. Другое дело если это не более-менее серйозная станция, а гаражи. В гаражи на ремонт приезжают жлобы, которые для экономии на ремонте не едут на станцию и ремонтируют только то, что уже отвалилось.

@user-qq2mx4ie8u 4 года назад

@@el_kuks Машину ремонтирует не "гараж" или "станция", машину ремонтирует человек. У нас умники понастроили "станций", по принципу, чем больше и дороже, тем лучше. А коробку автомат, все к Мирону в "гараж" делать едут. С той же "станции". Снимут и в "гараж".

@el_kuks 4 года назад

@@user-qq2mx4ie8u работа с подрядчиками - это нормально, потому что невозможно иметь очень глубокие знания и все дорогостоящее оборудование для ремонта всех узлов и агрегатов. Вот к примеру реставрация рулевой рейки. Любой может перебрать ремкомплект, но вот не у любого есть стенд для проверки работы редукционного клапана или станки для гильзовки корпуса рейки или технические параметры по допустимым люфтам при регулировке, а вот у специализированой мастерской есть такое оборудование и знания. Но такая мастерская монтажом/демонтажом реек не занимаеться и сайлентблоки не меняет, для того станции и работают с подрядчиками, чтобы обеспечить КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт для клиента, а не сделать у себя как получиться. Тот же Ковш турбины сдает в ремонт подрядчикам и это нормально. Для клиента такой подход хорош тем, что ему не сняли рейку, сунули в руки и сказали вези туда, но за простой твоей машины на стоянке заплати, а потом сходи в магазин и закажи наконечники, а приехал, продиагностировали, отремонтировали и без траты своего драгоценного времени и лишних головных болей решили человеку проблему.

@user-qt8gm5iw2q 2 года назад

По вопросу Ремонт Турбины Что скажите о Мастер Сервис?

@user-lo3ih6se6h 3 года назад

lemferder - кот в мешке

@vasiliy0010 4 года назад

Посмотрел, от начала и до конца, познавательно. Вам слесаря не нужны?

@RomaZJ 4 года назад

SHERWIN D-100 проявитель меловой найти что течет

@soulcore13 4 года назад

eta sto muzej ili servis :)

@user-iy9kn6sx3q 4 года назад

Кстати вот интересный способ определения прорыва картерных газов на основе хими, основан на присутствии CO2 в испарениях охлаждающей жидкости. Испарениях проходят через жидкость синего цвета и если есть CO2 жидкость меняет цвет с синего на жёлтый. Смотреть 20 : 31 по ссылке. m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TB24kWas-z0.html

@detroitdiesel2481 4 года назад

Василий Александровичь Да согласен,в Польше такой видел комплект за 10 бакинских

@kuhar-ka1952 3 года назад

Какой это город?)

@TheSST54 4 года назад

С интересом смотрю Ваши ролики. Спасибо. Но вот возник вопрос. На 43.34 ...И после турбосервиса, вы.....регулировать не должны... Ваши слова, Владимир Николаевич. В то же время, вся Ваша мастерская построена за счет того, что ее работники (да и Вы сами) постоянно все крутили, пробовали, может быть ломали, но - ИЗУЧАЛИ И НАБИРАЛИСЬ ОПЫТА. А теперь говорите, что изучать и не дай бог сломать - не следует. Неувязочка :))).

@el_kuks 4 года назад

Турбины ремонтируються у подрядчика и подрядчик все регулирует и дает гарантию при условии, что никто ничего там не будет крутить. Часто даже краской метки на регулировочных болтах часто делают, чтобы видно было. Потому что могут так накрутить, что и исправную турбину сломают. А если вдруг что-то не так, то снова возврат подрядчику на переремонт.

@user-sd4ru2kz7k 2 года назад

Форсе - инструмент??? Очень хотелось бы увидеть тот ключ, который вы назвали " ключик для откручивания бендиксов генератора".Думается,да нет - я просто уверен,что этот инструмент только у вас и он вообще эксклюзивный ..

@Saykes1994 4 года назад

Жидкости продаются там где продают инструменти toolsclub.com.ua/tester-dlya-tosola-p-2690.html

@user-lt8ur9ky3s 4 года назад

Жил бы я в Херсоне я бы ездил на дизеле не боясь ни то что у нас Комэнрэйл и СТОшники отварачиваютсья как от прокожёного😢

@detroitdiesel2481 4 года назад

Аза Аза при условии что у тебя было бы много денег на ремонт

@TheRommon 4 года назад

На самом то деле, дизель в ремонте не сложнее бензинки. Просто следить за машиной нужно и вовремя менять расходники.

@AutoDoctorKz 4 года назад

Что у вас по рэйлу, и в каком городе?

@oleksandrmironyuk3158 4 года назад

Как можно вживую пообщаться с этим человеком?

@user-qj6bc8gu3v 4 года назад

в живую общения с Ним стоит 500 гривен

@oleksandrmironyuk3158 4 года назад

Юрий 84 4891 если за 1 час то вполне нормально.

@user-dt1xy2vi8e 3 года назад

Самое главное что в этом семинаре роздал пиздюлей персоналу. Тут он увидел что подчинённые не используют приспособления которые созданы для быстрой диагностики, для зарабатывания денег в короткий срок. Подвели подчинённые

@mikek5924 4 года назад

Без комбеза.... Не зачет. 😀

@user-jg5ec7ko2m 4 года назад

это было все в СССР все базы

@tripsip1 4 года назад

Класс! Очень жаль сильна в столице ! Тягают отца Кадик 1.9 tdi Никто разобраться не может А ехать к вам далеко

@nikolabuga5135 4 года назад

Со столицы ездил 2 раза на двух машинах, 1,6 и 1,9. Оба раза успешно. Рекомендую, будет дешевле

@user-mk9hd2kh9c 4 года назад

Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

@yaroslavburnis445 Год назад

А почему название КОВШ?

@allawyp1549 4 года назад

Николаевич но ето, барак сбор бывших спорцменов для брата в лучшем вале

@user-lr7pc2hf7b 4 года назад

За loctite + Це -показник.

@skif7119 4 года назад

Я конечно всё понимая, но цены у вас конечно, это п......ц просто.

@Deemon1 4 года назад

Ремонтируйся у дядиваси за пузырь

@skif7119 4 года назад

@@Deemon1 Да нет, ни у дяди Васи, но и не по безбашенным ценам. Свечу зажигания поменять от 50 до 150гр. Ну это просто п....ц а не цены.

@mehanics 4 года назад

За свечу нормальная цена. Вы конечно можете возмущаться, у меня такая же цена. И мои клиенты не жалуются, а те которым цена не нравится едут искать где подешевле.

@giancarlopallavicini309 4 года назад

*Скупой платит дважды.*

@user-ym9vl2td1j 4 года назад

Skif Skifonov можешь все сделать сам, бесплатно

@user-zg1rs8ff5j 3 года назад

Руки в карманах не уважение к собеседнику

@user-qk1nc4lz7f 4 года назад

А шо там Зеленский делает ????3:41???))))

@alexlev6042 4 года назад

Постоянно с гарнитурой в ухе удобно ходить или это уже, вошло в привычку, часть имиджа)

@homeedichen2645 4 года назад

а зачем ручка крана в ухе??

@vasiliy0010 4 года назад

Home Edichen для имиджа😎

@vladfrancuz8274 4 года назад

Вам кабзда дело времени. Подход не тот минимизировать работу чтобы заработать. Я так понимаю лижбы уехала и бабки взять. Зачем зажимать в тисках когда можно быстро и плохо зажать на машине клещями. Тупа стрижка бабок не тот подход.

@user-ub7rn2qj3f 4 года назад

учиников принимаете

@viktormakarenko2536 Год назад

Хоть из Киева к Вам едь))

@viktormakarenko2536 Год назад

Компания форд просто предала своих фанатов

@jaroslavhl6434 2 года назад

В советском союзе ,щоб запатентувати винахід, до автора примазувалися 2-3 соавтори, по другому це був глухарь нікому не потрібний.

@StanislavBronnikov 4 года назад

Дядя ты маньяк !!!

@user-qz5uj9ze7z 2 года назад

А понтов!) На пальцы резинки одевай))

@user-yb5sm5cl3w 4 года назад

Во пиздит......

@dmytromelnyk69 4 года назад

Начало видео " пятименутка" должна быть скрытой для клиентов ! Все , что относится непосредственно к фирме - должно быть " закрыто", а клиент должен видеть только результат ! Все остальное - показуха по совэтски!