Электровоз ВЛ60, первый советский магистральный грузо-пассажирский электровоз переменного тока, запущенный в крупносерийное производство. Выпускался с 1957 по 1967. Видео снято пару лет назад.
У нас в депо, было две машины ВЛ-60 №003, 005, номера эти боковые ещё в корпусе под стеклом с подсветкой были. ВЛ-60Р были с рекуперацией, я ещё поработать на них успел. В добавок к инструменту на ВЛ-60Р прилагались два противогаза. На этих локомотивах стояли на крыше, два специальных вентилятора, для охлаждения ртутных выпрямителей. Эти локомотивы были тяжелее простых ВЛ-60К, поэтому возили они не плохо, главное не просрать температуру (игнитронов) выпрямительных установок. Начинал работать в 76 году помощником. Локомотивы в нашем депо были в то время: ВЛ-60к, ВЛ-60р, ВЛ-60кш и ВЛ-60пк. Где то примерно года через два, ВЛ-60р переоборудовали в ВЛ-60к и история Рки закончила своё существование.
Вот этот синий №1524 уже переоборудован. Фары с ВЛ-80к, а где розетки? чтобы по системи объединять, хорошо тифон не сняли. Короче, техосмотр в ГАИ не пройдёт. Шутка. Уважение всем мужикам кто поработал и обслуживал эти ретро - локомотивы.
Министерство транспорта Украины, звонить туда) Но поспешите, постепенно списывают в металлолом. Салон не очень, проходимость то-же. Пробег уже хз какой. Но запас прочности существенный)
@@alien7836 к сожалению я с другой страны! Как можно их контакты найти чтоб связаться, у вас есть возможность мне скинуть их телефон, желательно с ватсапом! Был бы очень благодарен вам!
