Добрый день Сергей!У меня Даф 2004 года.тоже был кокс ,как у тебя в один поршень с нагаром и шарики с осушителя выпадали,как угольные.разобрал именно этот поршень достал,а там кольца не разведены.развел и стали поршня чистые.совет посмотреть кольца,зазоры.но для этого надо снимать весь компрессор.р аз поршня в коксе,значит кидает масло.там сгорания нет,должны быть чистые.да еще спасибо за распылитель.да хорошо что немецкий нашёл,а то у нас в Москве индийский бош,а он туфта для нашего топлива на пол года.на аналог севен дизель многие переходят.я хочу на аналог алтайский перейти.удачи
@@daf95xf32 на евро 3 стоит фильтр элемент и когда откручиваешь корпус, масло сливается вниз через штуцер поэтому там ни как с залитым маслом не собрать
Приветствую ! Сергей спасибо все подробно показал тоже надо будет головку снять все почистить . Как этот Ваден нормальный ремкомплект стоит покупать или нет.
Я думаю не стоит, компрессор оригинал WABCO,не разу не разбирался, оригинальные кольца дольше проходят чем поменяные,в системе и в фильтре масла небыло, всё чисто было всегда 🤝
@@sergey-shatun40 нагар на поршнях, я тут тоже разбирал, поршня белые были, без нагара, но если до фильтра не доходило, тогда можно и не делать, просто я придерживаюсь раз уж залез как говорится 🙂
