всем привет ✌️.в этом видео вы увидите кие бывают трудности в мороз у дальнобойщиков с воздухом в тормозной системе,и немного о рефе и продукции в нём. всем приятного просмотра. удачи вам на дорогах ✌️!
Первоначально чихала постоянно разгрузка, т.к. шёл прогрев осушителя. Это нормальная процедура при морозах. После тысячи км, примерно, антифриз и прочий конденсат необходимо стравить с ресиверов (но эту процедуру я делаю до начала морозов).
На старых МАН ах(у меня 94год был) фен стоял с пассажирской стороны под полом и поток воздуха идет в ногу пассажира и параллельно канал идет под матрасом к водителю под ноги и спиш в жару👍
Тоже история была с этим фильтром,в то время как раз стали пересаживать с камазов на иномарки .техника новая,откуда за руль садиться показали и в рейс..Хорошо что летом начал осваивать даф ,где в колейках что то услышал.,где на разгрузке стоял ,что то рассказали.одно усвоил ,это не КамАЗ и ведро горящей солярой не поможет если прихватит,знал что фильтр этот надо менять перед морозами ,но в то время надо было предварительно заказывать запчасть ,ждать когда придет ,одним словом ,как это часто бывает НЕОЖИДАННО ударил мороз,машина .прицеп упали на колени ,давление еле еле хватило съехать с мкада,лишний раз боялся тормознуть .короче отьехал от Москвы до ближайшей заправки,.начал разбираться ,что фильтр замёрз догадался конечно ,кабину не поднять,замерзла.вобщем заполз к фильтру,увидел маленький расиверчик,для чего он до сих пор не знаю,от него тоненькая трубка идет прямо на разгрузочное ,я разрезал ее ,воздух идет без проблем,беру подкачку (шланг),эта примочка ,что на вентиль одевается,как раз плотно зашла на трубку,второй конец подкачки завел прямо на расивер,минут через 5 глянул давление поднимается медленно правда но поднимается.Вот так вышел из положения.,но тоже лишний раз не тормозил держал дистанцию,тем не менее из положения вышел....Это так на всякий случай вдруг кому пригодится
i dont mean to be offtopic but does anyone know of a method to get back into an instagram account? I was stupid lost my password. I love any assistance you can offer me.
@Westin Joshua Thanks for your reply. I found the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will reply here later with my results.
Друг, на таком дафе, влагоосушитель замерзает очень редко. У него идёт замерзание на входе в первый рессивер. Да, он перестаёт качать выше 8,а потом и совсем. Осушитель часто срабатывает на сброс. Штуцер на первом ресивере ( внизу около правого бака) перекрывается постепенно. Если его открутить, прям на выходе трубки будет лёд. Самое правильное решение не лить антифриз, а балончик с горелкой. Прям на штуцер входа 1 рессивера. Минута, она пробивается и едешь дальше.
@@amarettoamaretto1559 да никак. Меняешь перед зимой фильтр и всё. От влагоосушителя мало чего зависит. На некоторых машинах делают нормальные змеевики, чтоб воздух подсыхал перед осушителем. У них змеевик чаще чем осушитель мёрзнет. Здесь большее значение имеет сам компрессор, а не осушитель. Пока он новый, влаги гонит мало.
Серёга трубу с автономки отключи подключи заводские каналы под пассажирским сидением заткни тряпкой наглухо а в пластмосовых каналах под спальником просвнрли отверстие 8мм чтобы дул с автономки под спальник и будеш спать как на печке
Там под спалкой есть отверстия заводские три штуки,атономка мощная , четыре кв.и когда ставлю все по заводскому,выше четверти крутилки не подымается,ей не хватает выхода , срабатывает датчик перегрева.поэтому и вывел сюда трубу.а будет теплее, опять подсоединю по штатному,это северный вариант😄🤝✌️
У меня тоже эбершпрехер крякнул , поставил китайку 4 кв , такую же , подошла идеально но чет хуже греет , щас разобрал спалку , обклеиваю под ящиками шумкой и дырки на прослойке кабины , оттуда сильно дует
9:15 - такой запуск без мокрой автономки это совсем не дело, аж сердце кровью обливается от такого запуска 😭😭😭 Я не понял это масленый насос что ли зажужжал? Сколько градусов было при запуске?
Да я тоже больше лить не буду, потому что много отзывов что не нужно лить в фильтр.но сколько помню лил вроде не было проблем.но больше не буду лить.спасибо🤝✌️
@@sergey-shatun40 Сергей, этим винтом шестигранником регулируется момент стравливания. А я спрашивал момент закрытия разгрузки для последующего накачивания. Я его крутил неоднократно. Можно выставить на 10, 8, 11 итд. После разгрузки не включается накачка пока давление не упадет до примерно 6-7атм. и только потом начинает накачивать. Иногда даже загорается лампочка ручника красная кратковременно.
@@sergey-shatun40 Если минут 20 заводки то эта гидра Муфта Так положено Если больше то тогда это либо помпа либо диффузор у него 3 крепления а незотрываются От тряский
Всем привет! Подскажите на даф 95 в щитке прибороф где лейка давления масла находится? Она вообще есть? Просто уже планирую ставить датчик механический, колхоз не хочется но выбора нет
Лейка масла показывает по середине на экранчике компьютера, постоянно когда все нормально то она не горит, только когда включаешь зажигание,он пилимкает и показывает ,батарею лейку и уровень антифриза, когда заводишь мотор все тухнет
Специальная не жрёт. Единственное что может так это отмыть грязь (поднять отложения) и эта срань лезет под клапана. Болезнь старых грузовиков- засранная пневмосистема.
Мокрую снял, буду менять на планар тоже, другого выхода небыло, обычно ниже 23°я просто не глушу его,а тут резко похолодало вот и пришлось так заводить
Ебать -27 это вообще не о чëм, тем более для Дафа, а в реф если не уверен заливай 10% бензина и всё будет работать и не глохнуть, а так коллеги если не готовы к зиме просто совет сидите дома и отдыхайте!!!
Не хочешь не наливай, обезжиривает бумагу он,антифриз тормозов бывает трёх видов, есть с гелем есть без геля,а то привыкли покупать абы купить,иногда нужно и инструкцию на бутылках читать
На вабковском антефризе даже в инструкции пишут наливать треть фильтра чтоб не жидкостью резинки в кранах накрывать а парами спирта деликатно обрабатывалась система.
