Сколько лет боролся и не мог отыскать эти маленькие надоедающие рывочки и дерганья на малом газу. Перепроверив все на своей Toyota Corolla ae100 с мотором 4efe я дошел таки до нее...виновницы...Не рабочий Лямбда Зонд
@@MitenkaOKOK Я вообще паниковать начал думал автомат, или броники со свечами, топливный насос. Чек не горел, а дергалась как будто пропуски в зажигании, затупы дикие как будто с кондишином влюченым едешь.. Отключил, покакатал без лямбды все отлично стало..
@@user-ne1rq7is5x решил что его смерть преждевременная. Смотрите диагностику по всем цилиндрам. Если есть пропуски по всем, то можно подумать о замене. У меня как выяснилось троило по 1 и 4 цилиндру. Пока заменил катушки и свечи. Стало лучше, но не идеально. Пока наблюдаю.
На степвагоне у меня b20b так же дергается на низких оборотах чек не горит, щас отключил лямбду, прокатился пока проблем нет, позже по городу покатаюсь посмотрю еще..
Покатал по городу затупы исчезли. Значит лямбда.. Думал уже насос менять, броники, свечи.. Но давление в рампе все равно замерю и буду искать новую лямбду..
Как отключить лямбда зонд. Снять фишку с датчика температуры двухпиновый, включить зажигание, одеть фишку, затем не выклучая зажигание запускаем двигатель. Всё лямбда отключена. Предварительно снять фишку с лямбда зонд.
Добрый день! А чего может быть (Corolla такая же как ваша) на холодную работает отлично а когда прогреется начинает на холостом ходу глохнуть. Без дерганий.? Спасибо
Если судить о происходящих процессах в период прогрева холодного авто - сделаем вывод что комп подает больше топлива а для его сгорания надо больше воздуха, лямбда играет в топливообразовании но не так существенно на холодную (для успокоения души отключите лямбду вообще и проверьте),а вот на счет воздуха я бы проверил,на дроссельной заслонке есть обходной канал воздуха который закрывается по мере прогрева либо от антифриза либо електричесский. Смотри на дроссель
Такие же симптомы, и так же если отключить аккум то первая поездка на отлично, потом начинает тупить, снял клемму с лямбды, мотор ожил, сейчас поставлю пластину на место лямбда, а лямбду на промыку, может поможет, огромное спасибо за видео
Как лямбда поживает? Если машина ещё у вас! У меня на авенсисе на 4afe, один в один как вы описали. Завтра попробую скинуть фишку, покататься! Спасибо за видео!
Моя лямда умера на пробеге 187к прыгали обороты, богатило, на 3-4 будто за жопу держали, моментами (дергалась) поставил китайскую, отработала неделю и опять по новой😂, заказал от ваза бош, жду, буду перепиновывать. На мой авто оригинал стоит 20к аналоги от 10😢
Как узнать должна ли быть вторая лямбда на 4фе. У меня она в выпускном воллекторе, а должна ли быть еще одна после катализатора вот вопрос..... (он вырезан там всё переварено так что просто не посмотришь)
@@user-ew8kx2yp1s Смотря на какой автомобиль,посмотрите просто в инете они в свободной продаже есть. Правда возможно нужно будет перенастраивать мозг,ну тоже смотря что за автомобиль,возможно и не придётся.
@@mihaturist обычное сопротивление подпаять к проводам вместо датчика но смотреть нужно какое, у кого бывает 2,5ома, у кого 4,5ома. На расход особо не влияет, люди ездят так десятилетиями.
А у меня вообще ни как не влияет на ход,кроме постоянно горящего чека ни каких проблем и утром долго обороты не сбрасывает,пока не прогреется.Время будет выкину его на хрен,вверну туда болт или свечку,а потом уже клемой обнулю.Лишнея деталь в авто,только гемор водилам,как и многое другое с этой гребаной электроникой.😂
@@MitenkaOKOK на приборке ошибок нет. После замены сбросил компьютер сняв клему, поездил пару дней перед компьютерной диагностикой, которая так же без ошибок была... ну после замены лямды полегче стало но все же. До замены лямды патрубок воздуховода поставил новый оригинал (старый рассыпался), форсунуки промыл, провода свечи новые.
Чтоб обмануть лямбда зонт, нужно 1 отключить его ,2 замкнуть разъем диагностики ТЕ Т1Е , включить зажигание , должна показать 21 ошибку далее идём к капоту и снимаем фишку датчика температуры двух контактную, возле дроссельной заслонки, одеваем обратно убираем перемычку запускаем двигатель
Тоже мучался с данной проблемой в пробках. На 4афе. Приходилось либо пинать её, либо переключаться. Жопа короче. А сейчас корса с 4ефе. Пытаюсь понять откуда расходу в 15л на сотку. Бензин просто улетает. Это писец какой-то. Какую лямбду покупать фиг просышь. Там три штуки разных денсо и цена разная. Какой надо непонятно.
