Привет ещё раз). Я больше даже не на счёт прокола переживаю. Как- то забываю следить за давлением в колесах. А перекаченая или недокаченая шина на мотоцикле может привести к неприятным последствиям.
Вещь полезная! За давлением нужно следить, особенно если катаешь на дальняк!!!)👍 Еще очень интересно, если катать по серпантину и тормоза начнут перегреваться, сможет этот датчик уловить повышение температуры? Но брать определенно стоит!!!!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Я в том году успел покататься поздней осенью. В этом году сложно будет подчеркнуть разницу, воспоминания о старой резине подзатерлись да и к мишке уже привык. Максималку только не проверял. Из особенностей. Мягче на пересеченке. Дорогу держит лучше, в целом мотоцикл едет на много увереннее, сбитее стал по ощущениям. Не сдувает ветром и потоками воздуха от фур. Тормозит лучше, но заднее колесо можно заблокировать и пустить в юз хоть сделать это и сложнее. Если заблокировать заднее едет прямо, никуда не сносит. Передачи удлинились, больше диаметр, разгоняется немного медленнее, но тащить колесо на мой взгляд ему не тяжело. В общем по ощущениям другой мотоцикл конечно. Самое главное адекватно ведёт себя в дождь и холод. На штатной был эпизод, когда чудом не упал, это и подтолкнуло к смене. Как-то так. Возможно позже дополню.
