И каким образом водитель должен контролировать и поддерживать температуру, если Вы ни слова не сказали о контрольно - измерительных приборах? Да и сальник в водяном насосе - не совсем сальник, а сальниковое уплотнение. Это же сколько пресс- маслёнок у Вашего водяного насоса? А она ведь там одна, а кроме оной есть пробка контрольного отверстия. Можно было также и про контрольное отверстие в корпусе подшипников водяного насоса вспомнить и о том что при износе сальникового уплотнения из него начинает подтекать охлаждающая жидкость. А на радиаторе ещё и диффузор имеется
Здравствуйте когда нагревается двс клапан термостата открывается циркуляция идёт по большому кругу а в это время малый круг как-то перекрывается или он тоже открыт
