Тёмный

Ситроен с3 пикассо (citroen picasso c3) Заменим шаровые, антифриз, задние диски с колодками. 

Жизнь Механика
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 13 тыс.
50% 1

Проведем обслуживание пикассо с3. Как всегда ремонт француза, это ”то еще” удовольствие. Заменим шаровые, заменим антифриз (она же охлаждающая жидкость), заменим задние диски с колодками. Диски у нас идут в сборе со ступичными подшипниками. Чуть кину не очень приятную новость от официалов, сразу оговорюсь таких машин все больше и они совсем из разных мест, некое количество превысило, пора сообщать в массы. Плюс разбавлю происшествиями ” на соседней яме”. Можно было бы назвать видос - один рабочий день за 30 минут. В целом я не против французов. Просто покупая французский автомобиль нужно понимать, что он не такой как другие :-). Французы, при не дорогой стоимости автомобиля изначально, в ремонте достаточно дороги и частенько ремонт затягивается. Много чего встречается не логичного. Частенько нужен спец. инструмент, который, как правило, дорог. Короче, французы точно не на первом месте для самостоятельного ремонта и обслуживания.
#гаражныйремонт #авторемонт #РемонтСитроен

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 фев 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 107   
@vvvsss7310
@vvvsss7310 3 года назад
на шаровых в оригинале заклепки, шаровые уже меняны, да и в чем проблема срезать гайки
@alexandralexmur5841
@alexandralexmur5841 3 месяца назад
Всем бы таких мастеров!
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 месяца назад
Большое спасибо :-)
@abdurazakkadyrov2754
@abdurazakkadyrov2754 4 года назад
Молодец Гасаныч, первый человек открывший секркет реального счастья.
@autoweekdays
@autoweekdays 3 года назад
Лайк за смазывание болтов!
@user-qy5ds6ob2i
@user-qy5ds6ob2i Год назад
Подскажите пожалуйста размеры тормозного диска заднего пикассо с3 2014 1.6 115л.с Не как не могу найти что бы заказать не Ошибиться
@baskery86
@baskery86 3 года назад
На шкоде такой же задний суппорт, закручивал ключом от болгарки, теперь в довесок купил старый ситроен. Сломано вме но вполне ремонтопригодно
@user-rc2pv5gx7e
@user-rc2pv5gx7e 3 года назад
Мелким ремонтом занимаюсь сам. Присматривал для покупки француза. Ролик прям спас меня от проблем.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
Не нужна такая машина за такие деньги.
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
Ой да ладно...У Японцев-вообще торба...Поменять поворотник-даже... Думаешь:,,Бампер снять или дверь с петель..."...
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
Зато у ,,Французов" не надо:Скидывать ,,ГРМ",что-бы поменять термостат;Снимать панель,что-бы поменять радиатор печки;Лезть в яму и снимать стартер или генератор....Всё на виду,доступно и удобно.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Всем приятного просмотра!
@Nadzejka
@Nadzejka 4 года назад
Здравствуйте, я не по данной теме (уж извините). Случайно наткнулась на ваш комментарий под другим видео. В поисковике введите "Симела упражнения при ГЭРБ". Может найдете полезную для себя информацию. Удачи!
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
@@Nadzejka Большое спасибо, обязательно гляну.
@sergioramos5622
@sergioramos5622 2 года назад
типа секономил время на откручивании двух болтов но сейчас надо качать тормоза))
@user-el5yy1bw1r
@user-el5yy1bw1r 2 месяца назад
Гасаныч здравствуйте! Подскажите пожалуйста при замене шаровой опоры , привод не надо откручивать?
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 2 месяца назад
Доброго! Нет, откручивать не нужно
@user-hq7oo8nf1r
@user-hq7oo8nf1r 4 года назад
Не совсем с вами согласен, обслуживал свой старенький С5 в сервисе, ребята специализировались на французах, зап.части приобретались так же у них, и даже при условии, что они у кого-то заказывали, накидывали на них Н-ный процент, цена была адекватная, не сказал, бы что французы сильно дороже остальных. Сейчас Берлинго, на ТО трачу порядка 8-ми тысяч с учетом масла, и всех работ. А это цена уровня Киа Рио того же, так что я бы не сказал, что прям сильно дорого. Обслуживаюсь у официалов.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
:-) у нас было бы дешевле (тут смайлик с языком :-) :-) :-) ). Не совсем поняли, я имел в виду, что частенько при ремонте вылезают "французские ништяки", которые затрудняют ремонт. Как правило это после 40-60 т пробега. спасибо за коммент.
@user-dn6ot3lq6o
@user-dn6ot3lq6o 4 года назад
Большое спасибо.У меня ситроен 3 пикассо,не подскажите какой длине нужна футорка при установке прокладки 2,5 мм?
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Не совсем понял про какую прокладку/проставку идет речь?
@user-dn6ot3lq6o
@user-dn6ot3lq6o 4 года назад
не прокладка,а проставка, извини я ошибся, проставка для увелечения клиренса,@@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
@@user-dn6ot3lq6oу у уу уу, сорри, клиренс на этих машинах мы не увеличивали, подсказать не смогу. Чет у нас признаться владельцы ни один не жаловался на недостаток просвета(тут смайл чешущий себе затылок :-) )
@user-dn6ot3lq6o
@user-dn6ot3lq6o 4 года назад
проставка для увелечения клиренса@@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
@@user-dn6ot3lq6o Это я понял. Сорри, но сам не дела, по этому подсказать не смогу :-(
@user-bc6hx2yx9h
@user-bc6hx2yx9h 4 года назад
Ступичная гайка ведь с определенным моментом должна закручиваться, а не на глаз.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Конечно! но с годами, а их прошло 19, нареканий дааааавноооо нет. Правда? справедливости ради и не было :-)
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f 2 года назад
@@user-gd5gn6mb2f пиши хэштеги в описании. Типа #гаражныйремонт #авторемонт #РемонтСитроен
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 2 года назад
@@user-gd2sf3ee2f Спасибо, очень ценное предложение!
@sergioramos5622
@sergioramos5622 2 года назад
а перед тем как что-то откручивать обработать вэдэшкой или чем то похожим не вариант?
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 2 года назад
Про вдшку я ржу в голос ВСЕГДА. 22 года работы. Это очень необходимый предмет на диване, но в работе от него мало пользы. Старался как мог про WD ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G5Xa0HMnOqU.html
@sergioramos5622
@sergioramos5622 2 года назад
@@user-gd5gn6mb2f интересно,не думал даже что можно пользоваться данным предметом на диване!))Свежая мысль-не ожидал от вас!))Ну что же я думаю есть свежая тема для видео!Лайкос гарантирую!))
@yuradeobald8131
@yuradeobald8131 4 года назад
Шаровые менялись по любому. У меня на заклепках с завода. Одну менял срезал клепки. И на глушители тоже так крепление отвалилось
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Металл какой то хрупкий что ль на выпуске..
@yuradeobald8131
@yuradeobald8131 4 года назад
@@user-gd5gn6mb2f Ну железо на крепёж глушителя пожалели
@Sergio_Hattifnatt
@Sergio_Hattifnatt 4 года назад
Да, всё верно, с завода шаровые приклёпаны. Это потому, что их вроде как вместе с рычагом менять предполагалось)). И на моём пикассоне 14го года на глушаке варены все крепления: и оба передних кронштейна, и лента на банке тоже. Сам глушитель, резонатор и трубы нормальные, а крепёж отваливается((.
@RuBi-to5yt
@RuBi-to5yt 3 года назад
Там уже наших советских ручонок столько было что это уже судя по видео как с ваза
@RuBi-to5yt
@RuBi-to5yt 3 года назад
@@yuradeobald8131 да нет,просто они делали для цивилизации а бедная машина оказалась в....
@alexnikolson4850
@alexnikolson4850 4 года назад
У Ситроен все нормально..вовремя обслуживать надо и инструмент надлежащий иметь
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Справедливо тысяч до 80, дальше "пылесос для денег". Без обид, только факты, а не фантазии
@user-ys6ut7gr4w
@user-ys6ut7gr4w 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f что бы не говорили,что бы не показывали,а всё равно их берут и ездят,наши тазы не лутше,всё прикипает и при попытке открутить обрывается,так что согласен с автором,нужно вовремя всё менять,и соответствующий инструмент нужно иметь
@user-ys6ut7gr4w
@user-ys6ut7gr4w 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f а после 80 почти все машины просят денег,если не ухаживать за ними должным образом,но Вам как механику огромный респект за полезные советы👍👍👍👍🤝
@user-ur8lm6xs9x
@user-ur8lm6xs9x 3 года назад
И реально можете подсказать..... У какова автопроизводителя ходовку..легче обслуживать....
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
Корея, WV, ... да кого не возьми. Все логичнее, чем франция. Поймите правильно, я не против французов, я против их стремления на ровном месте делать не нужные проблемы. Отдельным чином конечно внедорожники, ну там где по две шаровых на сторону.
@clavongusev9572
@clavongusev9572 11 месяцев назад
18:24 непонимаю, почему нельзя было просто отверткой расжать колодки( я сам так делал, на этой машине) и что за претензии если все равно надо было болты направляющих откручивать для замены колодок (для чего крутить цилиндр я так и непонял)
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 11 месяцев назад
Потому, что ты балабол, вот ты и не понимаешь. Там система ручника и колодки не отжать. Цилиндр вкручивается, давить БЕСПОЛЕЗНО. Сразу, сразу напоминаю, демократии на канале нет. Хамство= бан :-)
@vitaliyzhernovoy1263
@vitaliyzhernovoy1263 2 года назад
так а замена антифриза где???
@elldarrio2451
@elldarrio2451 4 года назад
Привет мастеру-реставратору-реаниматору! 🖐😁 Эх, я бы со своей Субару приехал, если б не так далеко было 🚘
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Как всегда - спасибо за приятный коммент :-)
@user-st6fj5vu7v
@user-st6fj5vu7v 4 года назад
мазать начнут когда за каждый не смазанный болт будут розгами сечь !
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
Сразу видно , что не вы , не автор на дилере не работали. Нет там такого пункта в джессе(инструкции), как мазать болты. А чего нет делать нельзя. Можно менять болты на новые, но за это хозяин платить не хочет, а на нет и суда нет.
@Kupujljl_trudyaga91
@Kupujljl_trudyaga91 4 года назад
Ситроен-КРЕАТИВ ТЕХНОЛОДЖИ🤣
@arsmars6853
@arsmars6853 2 года назад
А где о замене антифриза обещанное.
@user-kp2gg4mw5h
@user-kp2gg4mw5h 2 года назад
В какой стране находиться такой мастер?
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 2 года назад
С какой целью интересуетесь?
@ЫыыЭээ
@ЫыыЭээ 4 года назад
да уж, чего только не придумают автомобилестроители
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
20 лет ремонтов, а иногда как в первый раз :-))). Не перестают удивлять изменяя простые годами работающие механизмы.
@user-sp9bx6qn9y
@user-sp9bx6qn9y 4 года назад
Я это все сам делал на таком автомобиле и не матюкался. Всё спокойно поменял. Зачем обсыкать? На вкручивания поршня подходит ключ от маленькой болгарки.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Зачем нужна эта машина, если за эти же деньги можно купить нормальную машину без изощрений в ремонте ? Зачем искусственно усложнять ремонт? Поверьте, мне есть с чем сравнивать, порядка 10к автомобилей исправил
@user-sp9bx6qn9y
@user-sp9bx6qn9y 4 года назад
@@user-gd5gn6mb2f мне нужна. Оцинкованный кузов, дизельный мотор. Маленький расход. Сегодня в балке сайлентблоки меняли. Стояли ещё родные с 2012 г.
@user-sp9bx6qn9y
@user-sp9bx6qn9y 4 года назад
@@user-gd5gn6mb2f и за эти деньги я выбирал между Опель астра, форд фокус, Фабия универсал с 1.2 мотором, Рено Меган, Киа Сид, хюндай i30
@aXiz86
@aXiz86 4 года назад
@@user-gd5gn6mb2f хотел узнать Ваше мнение по поводу нормальных машин в плане ремонта, исходя из опыта работы
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
Сразу видно ,хороший вы человек. Что вам мешало, сразу супорт от скобы открутить, или вы меняя диск не меняете колодки, или при этих операциях не мажете направляющие??? А еще официалов за смазку на болтах ругаете
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
вы это,... ну досмотрите сначала, ну чтоб глупо не выглядеть...
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f По моему оценочному мнению, ГЛУПО ВЫГЛЯДИТ,мастер который занимается профессионально ремонтом авто, зачем то откручивает супорт , чтотобы потом его разбирать(отделять) на весу от него скобу. Нет я не против такой технологии , если время девать некуда, может Вам это по кайфу,, но зачем тогда нервничать и ругаться , на французский автопром , что у них тут все не так как у "нормальных машин" И это Вы когда затягиваете гайки на ступичном подшипнике, так и говорите , что мол рука у меня как динамометрический ключ, и прикладываю момент 80нм,. На самом деле это очень важный аспект момент затяжки. И если не ошибаюсь у вас там был комплект -CNR, так вот внутри" бумажка ", должна была быть где НАПИСАН МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ В 280НМ,, вот понимаешь незадача какая. Оказывается разные производители , для своих изделий дают разный момент.
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f Вы вообще знакомы с работай в официальном автосервисе,???? Там все строго по ГЖЕССУ(название такое знаете??) По простому это порядок операций при замене элементов. Нет там такого , чтобы мазать графикой болты!!!!! Там болты , если требуется -меняются!!!!! Все операции строго регламентированный. Если требуется мазать то мажут РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЦ МЕДНОЙ СМАЗКОЙ.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
@@vasiliypersov6673 Обычно я разделяю открученный суппорт не раскручивая его. Зачем мне откручивать направляющие, если их можно просто вытащить(разделить суппорт на две части) если суппорт все равно надо снимать??? Я ж говорю, диванный теоретик, ваш язык бежит впереди вас. Как раз, я экономлю время, в отличии от вас. Плюс мне не надо потом опять закручивать направляющие, да еще с новыми болтами, да еще с правильным моментом- Я ИХ НЕ ТРОГАЛ!!! Но это ржавое французское говно не дало так сделать. Не надо мне прогонять на счет официальных сервисов. Я не знаю НИ ОДНОГО оффа, где бы делали по человечески(хотя бы по инструкции). Я 18 лет только и делаю, что переделываю за оффами. То, что в инструкциях нет, что надо мазать резьбы, так это на 90% , так это закладка "мины " на будущее. Много, что делается у оффов да и производителей, делается СПЕЦИАЛЬНО плохо, но вам этого не объяснить. Многие косяки выгодны , замена узлами, а не частично к примеру. Марка РЕНО рассчитывает стоимость проданного авто как 50%+_, в надежде добрать остальное стоимостью запчастей и ремонта. PS на счет момента, я настолько много закрутил гаек и болтов(огромный опыт), что имею большое представление о правильной затяжке и моменте. Глядя на размер, шаг резьбы, место применения я представляю какой момент должен быть. Вы хоть раз в жизни видели как откручивается не правильно затянутая гайка ступицы? - 100% нет!, а я видел. Любимый гон оффов, ой да перетянете момент, подшипник перетянут будет(приезжайте к нам)... ага, ага, да резьба на гайке "поплывет", а не подшипник перетянется...но кому я это объясняю... PPS Медная смазка нужна для того, чтоб владелец проще расставался с баблишком, не надо мне втирать про специальный разделитель. Короче, простите, но ваши рассказы "все мимо кассы".
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f я правильно понял , что головку на моторе вы тоже по виду резьбы на болтах затягиваете, или мне это показалось??? Представляете сейчас работаю в одном месте, где коллеги работают по гжессу Тойоты(перетяжка сидений с тряпочкой обивки сидений на коженные), так вот все болты там и крепления сидений и крепления самого сидения , сначала затягивает механик динамометрическим ключом, затем проверяет мастер динамометрическим ключем, ключи у них как вы поняли разные, ставятся маркером пометки на болтах, и вносится номер ключа в соответствующие документы к этой машине и в базу Тойоты. Кто когда (по фамильно) производил затяжку и номер ключа. Говорить про то что эти ключи периодически проверяются на момент , в соответствующей службе , наверно не нужно??? А так то я обычно после рабочего дня, если нет другой дополнительной работы" на диване лежу" , да от нечего делать посты страчу в комментариях, когда вижу то, что считаю не правильным. Но ваш плюс того, что люди видят как вы работаете и сами уже могут определить , подходит им это или нет. Ну вы это..., того не обижайтесь, задачи кого то обидеть или оскорбить у меня нет, говорю что думаю.
@user-ys6ut7gr4w
@user-ys6ut7gr4w 3 года назад
Французы плохие,а какие тогда нормальные???подскажите,хочу брать теперь уже незнаю что?
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
Ну почему плохие... На вкус и цвет. У меня нет(и никогда не было) желания кого то оскорбить, задеть, за то, что он "не то купил", нееее, я откровенно хочу сэкономить чужие деньги неизвестному мне человеку, так как всегда сужу по себе(я деньги добываю тяжелым трудом, жалко когда их тратишь в пустоту). Просто за цену которую просят за французов есть более адекватные в обслуживании марки. Я б понял, был бы у французов какой то уникальный дизайн или еще что-то. Из французов сандеро, логан, дастер. остальное - "проходим мимо". Есть корейцы(те же пробеги), японцы(пусть старее но ГОРАЗДО надежнее(тойоты)). WV пусть старее, но работает(причем пробеги вообще иногда сопоставимы). Я то чего, ремонтирую все, что привезут адекватные нормальные люди(у нас клиенты такие на 98%). Я так понимаю, что политика французов в дешевости автомобиля изначально это взять денег с обслуживания потом.
@user-gc7hs3jy2t
@user-gc7hs3jy2t 4 года назад
Болты круто приржавели.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
угу...
@RuBi-to5yt
@RuBi-to5yt 3 года назад
Это советские официалы,рука совдепии,если фреча рука так они у меня на р25 спустя 18лет как новые,но там где наши руки были это пипипипипи
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
А ещё наверное когда варят,за снятие клемы с аккумулятора-вообще не знают...А хозяин через месяц думает:,,Что-то у меня так быстро аккумулятор умер..."...
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
:-) Мдя ржу чего т. Электрический ток идет по пути наименьшего сопротивления как бы,...школа 8 класс. Простите, скажите для интереса откуда вы эту ерунду узнали?
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f жизненный опыт...Даже после полуавтомата...Съездил к сварщику что-то подварить.Если сам проконтролировал процесс,снял клему-ходит аккумулятор ещё долго.Но только если оставил машину и уехал на работу...То кто там будет ту клемму снимать...(?)!За неделю буквально смотришь,а аккумулятор твой что-то очень резко стал ,,Сдыхать"...И думаешь:что-бы могло так повлиять на его срок службы...(?)
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
@@user-qs1ti8ol9v Ну дурь же ж, ну вот честно. Я вам как лицо с высшим техническим образованием заявляю, кафедра радиоэлектроники на минуточку. Совпадение сродни - залей синтетику сальники потекут. Не обижайтесь, это реально домыслы. Я как раз затем здесь, чтоб народ немного "подучить". PS ладно бы ЭБУ после этого сдох(хотя тут тоже мимо) еще хоть как то подумать на это можно было бы. И то тоже только улыбка возникает.
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f что замеченно...То-замеченно...
@user-qs1ti8ol9v
@user-qs1ti8ol9v 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f за сальники-только от Вас услышал...)
@prestidiqitator
@prestidiqitator 4 года назад
Ну чего ты жабоедов так не любишь. У немцев и прочих современный автопроизводителей, не лучше, тоже своих заморочек хватает. А что бы все откручивалось и закручивалось надо машинку обслуживать своевременно и с любовью.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 4 года назад
Если б я работал год или два, ну наверное можно было бы так сказать :-). Я же работаю с машинами последние 20 лет :-) по 3-4 машины(в среднем) в день. У меня есть не просто мнение, а мнение подкрепленное тысячными перепроверками и я кое чего могу утверждать. Французы сегодня- это машины до 100к и 5 лет, дальше... ммммм как бы никого не задеть :-) и не обидеть. У меня есть недостаток, я всегда говорю "как есть", порой себе в ущерб. Абсолютно не хочу как то задеть владельцев французского автопрома, но покупая француза надо понимать, что по дальнейшему обслуживанию 3+ максимум и как не обслуживай, будет на 3 с +. PS максимально корректно пытался донести свои мысли :-)
@user-dn6ot3lq6o
@user-dn6ot3lq6o 4 года назад
проставки а не прокладки
@user-555lamba
@user-555lamba 4 года назад
ВДШКА В ПОМАЩ
@user-yq1hw4cx8h
@user-yq1hw4cx8h 3 года назад
Вообщето сначала откручивают болт цапфы , потом выбивают шаровую потом откручивают . Просто включайте логику или ремонтируйте жигули.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
ахахахахахахахаха. Сколько ты отремонтировал машин? две? или все таки три??? ваааще то. азхахахаххаха
@user-yq1hw4cx8h
@user-yq1hw4cx8h 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f с 2012 работаю с бмв , на данный момент владею гранд пикасо , двигатель еп6дт.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
@@user-yq1hw4cx8h Вот после этих слов, сразу видно, что логика не про вас. Работает с BMW, передвигается на пикассо.... ага надо было написать, а вторая чери амулет, ... и льет поди лукойл, завсегдатай форума ойлклаба. Откуда такие как ты только берутся "спецы". Я не хочу тратить на тебя время, ты идиот. Отправлю тебя в баню, демократии тут нет, не было и не будет, сорри. Просмотр ТОЛЬКО для психически нормальных людей.
@tindala.romania
@tindala.romania 2 года назад
@@user-gd5gn6mb2f Самоуверенный ты дядя. Что скажешь если я тебе скажу что в своей Шкода Октавия я заливаю в двигатель масло М8 от московской фирмы ОЙЛРАЙТ 20w-20? И это уже 8 лет и проехал 163.000 км. И едет без проблем и зимой и летом Надеюсь ты знаешь что такое масло М-8.
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 года назад
Досмотрел до момента затягивания гайки и опять в ступоре, там же есть определенный момент затяжки , а у вас динамометрический ключ, по крайней мере ,хочется в это верить,я ради этого момента и просмотрел это видео, но к сожалению, очень разочаровался.
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
От вас просиженным диваном тянет :-)
@vantimes7566
@vantimes7566 3 года назад
Меняй работу или французам вход запрещён
@vantimes7566
@vantimes7566 3 года назад
Гаражник
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
@@vantimes7566 ахахахахахахах, :-) Думаю с моим стажем в 20 лет ремонта авто не вам мне советовать :-) . PS надо было бы добавить ПТУшник с высшим техническим, ага
@vantimes7566
@vantimes7566 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f валерик я гайки никогда не крутил и 20 лет несобираюсь этого делать мастэр с высшим образованием ааааа угораю)))
@user-gd5gn6mb2f
@user-gd5gn6mb2f 3 года назад
@@vantimes7566 Мдя, как представлю, что ты изобразишь на лице, когда увидишь мой диплом МИФИ. Жизнь странная штука, так сложилось, что я и ПТУшник и с высшим техническим. Врать не умею наверное, по этому и не прижился нигде, как то так.
@vantimes7566
@vantimes7566 3 года назад
@@user-gd5gn6mb2f соболезнования но ты думаю и так норм себя чувствуешь
Далее
РУБИН - ЗЕНИТ: ВСЕ ГОЛЫ
01:03
Просмотров 202 тыс.
Kettim gul opkegani😋
00:37
Просмотров 1,6 млн
Замена помпы на Citroen C3 Picasso
18:21
Просмотров 4,4 тыс.
Every car need this.#car #carhack #shortsyoutube
1:00
EXEED VX отзыв владельца #shorts
1:00
Просмотров 2,3 млн