Пусть говорят что французы не ликвидны. А вообще зачем покупать машину с целью ее сразу продать?! Ликвид не ликвид это удел перекупщиков. К стати сказать на эти тачки в городском потоке сразу обращаешь внимание, они выглядят не банально.
@@comrade__945 , Citroen C5, а в комментарии я имел ввиду ,что машинка очень даже симпатишная, поэтому слово тачка к ней не подходит (если ваш комментарий именно из этого вылился)
Единственный человек который показал где открыть богажник (под номером), показал что запаска ЕСТЬ(а не как все ноют что как это так нет запаски) что подстаканники ЕСТЬ в карточках дверей!!!! Спасибо за информационное видео!
была 406ая пежо в 2010, проездил на ней 3 года, - за все время владения ни одной поломки, все детали были родные, кроме дисков - они на лето были aftermarket. Делаю поправку одну - было это в Финляндии, пробег на момент покупки был 230.000 наездил на ней еще 70.000 с небольшим. К моменту продажи одно требовало замены - сцепление, оно уже начинало буксовать и это ощущалось. Вот вопрос - россияне так убивают машины или же французские машины плохие? ;) Поездив последние два года по дорогам РФ и посмотрев на местных водителей, вопрос отпал. Машины откровенно насилуют, выкручивая тахометр до предела, обслуживая непонятно где, масло абы какое. Вот и результат. Когда ( особенно мужское население ) поймет, что гражданские авто, не спорткары, им тяжело когда их откровенно насилуют, а подвеска не раллийная и не выдерживает местных дыр, ям, стыков и вечно выпирающих рельс для трамвайных путей. Итог - ФР авто - замечательные, комфортабельные, надежные, материалы просто превосходные в салоне.
ЕР6 С коробкой айсин просто бомба! разбег 8,1 до100. Тормоза- четкие,также,как и рулевое управление. Ездил на яп, немчиках разных.Кто не понимает френчиков,пусть не комментирует.Ремонт дешевле, чем нем. тем более яп., водила адекватный, то он роймет
Андрюха Иванов посмотрите бмв 2 гранд турер сделан в похожем стиле,на задних сиденьях и багажник больше и едет лучше, Если эта вам понравилась то 2GT вам понравится ещё больше.
Андрюха Иванов в России он наверное не продаётся, посмотрите в интернете. Должен продаваться короткий вариант 2 актив турер прокатитесь, возьмите на тест только с хорошим мотором, вам понравиться. Дизель гибридный с полным приводом есть ещё 508 RX пежо с увеличенным клиренсом, как пассат алтрак, хорошая машина, дизельные моторы у них кстати 2л. 180л.с.
Тачка огонь! Я когда такую впервые увидел на парковке ТЦ, подошёл и долго разглядывал, даже на телефон сфоткал. А люк у нее открывается? Или это просто крыша стеклянная.
Ježju na nej uže 3 mesjaca super, vostorg, dinamika, stilj,ekonomno, iz minusov, poka žestkaja iz za 17 koles i, net podstakannika vperedi i malenjkij obzor zadnego vida, no v cellom ona prekrasna. Gibrid dizelj u menja o4enj malenjkij nalog iz za etogo po sravneniju.
Andrey Ivanov ну как неплохо если ведущий полчаса рассказывает, а камера стоит на месте, как будто 60-ые годы? Крупного плана того, о чем рассказывает ведущий НЕТ, а если есть, то с хреовым фокусом?
@@AndreyIvanov ищу именно такую как на видео, дизельную, с такой же кожей коричневой, а вот боковые зеркала хромированные мне показалось как колхоз ибо не видел больше таких зеркал, а так реально сейчас на авто ру нет того что мне нужно, авито мимо, согласен кто ищет тот найдёт, бум дальше искать)
Смотрел этот автомобиль очень давно, лет 5 назад. Да, салон и по качеству отделки, и особенно по архитектуре, просто бомба. Но, это же просто растянутая тележка от Пежо 308, а сзади балка, при тогдашней стоимости 60.000 долларов, (29 руб. за доллар). В общем, стоил он, чуть ли не дороже, чем Ситроен С5, где независимая задняя подвеска и гидропневматическая подвеска, а моторы те же самые. Ну, и как по мне косяк салона, зеркало заднего вида, (салонное), на такой ножке, идущей от потолка, спускается очень низко, это нельзя отрегулировать, и мешает смотреть вперед через лобовое стекло, так расположено практически по середине этого стекла, по высоте. Пежо 508 тех же годов, видится гораздо лучшей покупкой, проекционный экран тоже есть.
Руль потрясающи! Я такой нигдене видел. И ЭТО в авто 2012 года дизайна))) Себе такой руль мечтаю в С4... Но подушка дорогая, а руль 3500 с Польши. А без подушки неоч...
Чуть больше няшек чем на моём С 5 и то я даже в половине не разбираюсь ,на руле 18 кнопок! Сейчас пытаюсь разродиться на DS 5 Тоже дизель но говорят он жестковат а после гидроподвески для меня все табуретки. Вот и мучаюсь между комфортом С 5 и дизайном DS 5 и цена конечно почти в 2 раза выше,а моторы одинаковые по городу 7 по трассе 4. Обожаю только французов и сам их ремонтирую. Раньше японцев до 90 годов ,а теперь уже барахло делают. Автор я может и пропустил но ситроены оцинкованные и в нашем сыром климате это жирный плюс пока ты его не поцарапаешь.
@@AndreyIvanov Взял и ds 5 2.0 гибрид. подвеска многорычажная сзади ,полный привод. чипанули коробка на них робот стоит .Кушает больше С 5 на 2 литра,в среднем 7 на 100
Хороший салон, и подогрев руля есть не знаю если говорил не слышал, я делаю немецкие за них знаю точно что как не хочу здесь писать какие но это супер.
@@AndreyIvanov У меня DS4 2.0 HDI перед этим был Пыжык лил там Total и не было никаких проблем. Фильтры давал Bosch Росход топлива в городе 6.5 мимо город 5,4. Просто не надо делать эксперименты и машына будет ездить без проблемов ))))
Женская?? Ты о чем 😁?. Сейчас женщин больше ездит на БМВ х5, Мерседесах ,туарегах это тоже женские авто? Что бля за мышление у русских людей ,совок есть совок
Полстраны ездило на этих дизелях 2-литровых, в маршрутках))). Очень красивая машина и дорогая, помню ее в салоне Ситроена, стоила примерно как кроссовер на базе Оутлендера. Единственно мне кажется задние фонари красивее у прототипа, передние можно было сделать в том же стиле. Не сделали скорее всего потому-что фары и фонари в стиле "бумеранг" были на рестайлинговом Ситроене С 5, а он к тому времени был устаревшим и снятым с производства.
Andrey Ivanov если сравнивать именно с фокусом то ситроен мне интереснее, но проживая в маленьком городе, с ужасными дорогами, а зимой эти дороги почти не чистят, переживать за оперение придется постоянно, жду обзор на с3 аиркросс и с5 аиркросс
Обзор действительно хороший, да и машина в целом интересная, мне этот ситроен всегда нравился, выглядит роскошно, приятные материалы, да и надежность, при нормальной эксплуатации, не хромает)
@@AndreyIvanov посмотрел на авто ру там цены от 600. Говорят данный дизель один из надежнейших. А у вас пежо 408 с таким же двигом? Отдельно спасибо за быстрый ответ и за то что вы в диалоге с подписчиками, такое очень редко!! Я рассматривал брать с Германии или у вас в Питере) но с сегодняшним курсом и вирусом как то шатко все.. Еще раз спасибо за ответ быстрый!!
@@sw9di7nb5v привет. Тебе спасибо. От 600 это бензинки. Да, этот дизель наверное один из самых надёжных дизелей. У меня на 408 дизель 1,6, он ещё надёжнее. Посмотри про этот мотор на канале автостронг
@@AndreyIvanov Я к тому, что в процессе рассказа про какую либо опцию нужно показывать эту опцию, а не ставить штатив в 2 метрах от авто и говорить "о смотрите какая приборная панель, какая тут кнопочка, там кнопочка". Можешь и за кадром рассказывать, но показывай то, о чем говоришь.
Пройдут эмоции от покупки и холодным сердцем ты поймёшь,что ошибся с покупкой.Да красиво,но не практично,не ликвидно,да и по надёжности вопросы.Но это все херня,главное чтоб тебе нравилось😉
Андрюха Иванов по дизелю вопросов нет,он надёжен.Есть вопросы по навесному,генератор,компрессор кондиционера,это слабые места.За подвеску говорить не буду,но думаю гидро-пневму содержать хорошем состоянии может влететь в копеечку.Ну и главный вопрос,сколько потеряешь на французе при последующей продаже.Но об этом думать рано,повторюсь,главное чтоб тебе было комфортно и удовольствие было от езды))Я сам такой,если мне нравить и мне удобно,на мнение других мне насрать))
Игорь Иванов полностью солидарен. Но здесь не гидропневмо, а обычная подвеска. Да и по навесному на дизеле PSA не слышал, чтобы проблемы были, сам на дизельном пежо катаюсь
Собственно, в обзоре моя машина. И есть ряд ответов. 1-Потеря цены. В нынешних реалиях,она будет в всех авто катастрофическая! Машины перестают глобально дешеветь к 10 годам жизни, там они просто практически все, стоят 350т.р. ))) Покупать авто для себя и думать тут же о продаже его, я считаю глупостью! Такой авто не принесет радости от владения! ;) 2- ликвидность.... до этого красавца я владел Альфа Ромео 159 5 лет, на момент продажи авто было 9 лет. Так вот продался этот редкий авто за 5 дней,по весьма приятной для меня цене. Тут вопрос состояния и ухода,а не ликвидности! 3-ну и наконец эмоции.... 7 месяцев владения ДС меня не разочаровали ни на йоту! Думаю понятно,эмоции от покупки уже прошли. сейчас просто приятные эмоции от владения.... Как то так...
