Поздравляю! Молодец! Единственное замечание, гайку винта от руки до упора и шплинт! Винт сидит на шлицах а гайка просто фиксатор от продольного смещения. Кроме смазки шлицов надо набить смазкой полость сальника ГВ ! Не помешает поставить страховочный тросик на штырь тримма , часто теряется, тонет ,при регулировке на воде ! Обязательно вытащить болт, стягивающий струбцины и смазать, поставить на место и затянуть так ,что бы мотор легко откидывался. А лучше заменить на болт из нержавейки с не полной резьбой !Снять маховик , тарелку зажигания и смазать бронзовую втулку вращения тарелки и пазы для пластиковых полусфер ,собрать! Разобрать стартер, смазать чашку, собачки и пружину, проверить лёгкость зацепления и возврата! Обязательно закрепить пучок проводов от индукционной катушки жёстко к тарелке иначе при вращении оной , в местах пайки к обмотке отрываются ! Смазать пластиковую гребёнку с фиксатором переключения хода ! Открутить ,смазать и закрутить винты шлейфа массы внизу на кронштейне подвеса против окисления. Поставить в шланги клапана перекачки конденсата, можно самодельные. Как пример, в авто магазине купить носики ускорителей карбюратора от любых жигулей, отпилить бобышку с носиком, вот он и клапан в сборе, смазать силиконом и вставить ! Если вес твоей лодки 50 и более кг, смысла менять винт никакого, если только в запас! Удачи в эксплуатации !
Приветствую! Ооооочень хороший комментарий,если б такие люди,как Вы писали мануалы к китайским моторам,уверен,вопросов к этим моторам было бы в разы меньше! Удачи и семь футов под килем!
Павел добрый вечер!!! Поздравляю с новой покупкой, я за Вас очень рад!! От души!! Желаю Вам удачных рыбалок и крепкого здоровья Вам и Вашим родным!!!👍👍👍
Павел Добрый день. По поводу нднд, я живу в Питере, и хочу сказать когда у нас температура +5 и ниже то пайолку разобрать ещё то удовольствие, стрингера примерзают и я поменял на нднд. В Питере очень много товарищей имеют нднд и проблем нету, и более 5лет и менее так что не надо говорить плохого про нднд. Да есть недостатки у какой лодки их нет, но больше достоинств чем у пайолки
Привет из Пензы, поздравляю с новым мотором. Такая же проблема, в том году купил HDX5,для двоих маловата, смотрю сейчас на 9.8,есть варик с сипро9.8,думаю,видео ваше полезное
Паша приветик с Белгорода. У меня прошка 11 лет, ноль проблем, Астрахань, Бахта, Енисей, Курья ну и в Белгороде, ничего не менял краме винтов на сплавах по камням.
Поздравляю, хороший мотор, у самого ОТН 9,9 уже много лет. Правда он тяжелее этого на 10 кг, но большую лодку тянет на Ура. ЛКпокрытие нужно будет контролировать в районе прокладки ГБЦ. И подкрашивать, с предварительной грунтовкой. Особенно снизу. И лодка паёльная с 11мм паёлами, мне на охоте она удобнее. Сборка около 20-30 минут, если качать эл.насосом.
Стал водомоторников только в том году осенью.Моя первая лодка Флинк290К,Мотор купил б/у ямаха 4лс 2т.Лодка с пайлами и с килем.Все,в том числе и блогеры,пугали,что охренеешь собирать лодку с полом.На деле оказалось,что пару раз собрал и теперь вообще никаких проблем с этим нет.А вот моторчик оказался слабоват.Когда я один,то свободно лодка идёт 21км/ч,но приходится смещаться в центр и пользоваться удлинителем румпеля.Для меня конечно это не критично и скорости этой мне за глаза.Но вот если посадить второго человека в лодку,то становится всé печально.Тоже присматриваюсь к сиа-про 9,8.Рыбалки у меня не частые,грубо говоря только по выходным получаются.Думаю,что этот мотор,по цена/качество,самый оптимальный вариант.У друга сиа-про 2,6лс,он его уже сколько лет и в хвост и в гриву и хоть бы что этому мотору!Автору лайк,всем кто дочитал до конца,счастья,здоровья и всего самого хорошего!!!
Хороший обзор ! Всегда приятно слушать адекватного человека. Насчет лодки , себе я взял пайолку , Ривьера 3200 СК, принципиально брал пайолку т.к. на охоте мне она удобнее будет. А вот по моторке я пока думаю что брать , либо Sea-Pro 9.8NEW либо Gladiator 9.8 , вроде оба копии Тохатсу 9.8 но чет больше склоняюсь к Гладиатору . Хз короче ))
Хороший обзор! Тоже такойже купил мотор, только лодка стингрей 320! Перепускные клапана переставьте к нижнему штуцеру, иначе подшипник будет голодать! Плохо что не сняли видео про прокладку под маховик, тоже надо сделать а то слышен звон пластины!
А почему же тогда на Хантер 370 пайол табличка стоит макс мощность плм 25л.с, а на нднд 18?)))) Скорость больше на сколько на 5-7км?? Вы на воде гонки устраиваете? Я нет. В кресле на нднд вы на сколько выше сидеть будете? Что бы вас в кресле больше качало в стороны?))) В сборке дольше на сколько, на 10-20 минут? Они вам прям критическую роль играют эти минуты?))) Надежность наше все,!!!)))
Хз..возможно мне повезло...но пластина стоит настолько плотно.что пришлось перемазать....а так.довел до ума(дребезг в румпеле гайки затяжки.посадил на фиксатор)..в поворотном механизме брякает скоба фиксации заднего хода(снял стопора.положил пару шайб из копролона)..поджал скобы на колпаке...все.тишина.ничего не брякает.не дребезжит...осталось только шумку капота сделать..поставил тоховский винт 8.9/8.5 пропал свист....вобщем мотор норм.своих денег однозначно стоит
Полностью согласен, у меня 3 тья лодка, 340 пилот пайол, на нднд ни когда не поменяю, полар берд стеклокомпозит конечно интересная но ценик зашкаливает.
@@user-yx4cd3mf5n а где я сказал что они вечные? 1 я 270 я уже десять лет, использую на болотах на охоте, вторая была 320,захотел побольше, взял третью 340,для моего мотора тяжеловата, хочу опять 320ю.качество хорошее.
Что же ты , брат, клапаны поставил в точке доставки? Надо бы у точки выхода.Клапан работает от разряжения, а шланги мягкие.Они будут плохо передавать разряжение, сжимаясь при ходах поршня .Были бы металлическими, то не важно где клапаны.Переустанови их возле штуцеров на цилиндрах. Вроде понятно высказался.
Привет из 2024 )) цена на заказ 64 )) Сам такой заказал жду в магазинах от 77 . Подвох что бы поменять термостат надо башку отворачивать японцы мудро придумали а китайцы скопировали )) а если вовремя не увидишь что термостат заклинил --вскипятишь мотор
Павел привет! Заметил у тебя на видео сразу один недочет.Шланг с перепускным клапаном с нижнего цилиндра должен идти на смазку верхнего подшипника под маховиком,а с верхнего цилидра на смазку лепестковых клапанов.Да и еще проверь часто в китайцах косяк,в корпусе для смазки верхнего подшипника после штуцера забывают просверлить отверстие,из за чего умирает верхний подшипник.А то получается клапан перепускной поставил, а смазки все равно не будет!
@@user-fo4gr7gx8d Смотри это копия тохи,с завода на тохе стоит именно так. Но по логике в нижнем цилиндре масло скапливается больше, значит смазка будет обильней! У меня тоха 9,8 и на других именно так.Японцы вряд ли просто так ставят!Ну а там решать тебе.
У меня двигатель мерк 9.9 лайт, он же тоха 9.8.подскажите как думаете можно в редуктор залить наше трансмисионное масло аналогичной вязкозти что и родное? А то уж круто ценик задрали на импортные.
Все зависит конкретно от каждой модели. В любом случае на лодке должен быть шильдик со всеми допусками и данными или паспорт. А так де зависит от транца. Скорее всего нет
@@user-fo4gr7gx8d на шильдике указано 5сил. Интересовался у некоторых производителей на 2900 есть допуск на мотор 9,8. Мне главное что бы он не порвал её, безопасность это дело другое.
здраствуйте .Павел по выбору мотора не чего говорить не буду .сами знаете что купили .не от хорошей жизни. про лодки нднд намного больше имеет приимуществ . до этого было 3 пайолки 280 .300 .330 англер .хорошая .легкая пайолка ноооо после первой поезки на Волгу отказщались от пайолок напрочь .у пайолки надувной киль далее пустота под килем .в поворот входит дрифтом. нет хорошей управляемости по волне идет очень жестко (СТРИНГИРА ГНЕТ ) .позвоночник в труссах почти .волной захлестывает .устойчивось зависит от ширины обьема болонна и веса . через год .два начинают травить балоны так как пайолы его проирают . ...Нднд сейчас рифф 340 с фальшбортами ..вес лодки 40 кг. устойчивость отменная для моегно веса в 90 кг .в поворот идет как в литая нужно крепко держатся .на скорости в 43 км входит почти под 90 градусов .по волне идет мягко ноо надо догружать нос (топ бак .шмурдяк) водой не заливает .....про моторы .увлекся водомоторкой 7 лет назад .побывало 14 моторов понятно что бу 1 новый был сузука 6дф . лучший мотор на сегоднешний день джонос-эвенруд .отсановился на этой модели .единственный минус 15 сил это расход топлива .при 6л в час .9.8 мотор как раз для 2 чел и легкий ..
Вы очень приятный и искренний человек!С удовольствием посмотрел ваше видео до конца.Мне бы такие умелые руки,а то я в 46 лет "гвоздь шляпкой в стену забиваю"!))Была у меня Адмирал 330,пайольная,ну его к черту!Абы что,на скорости 20км, под мотор 5л несчастных, дно выгибало в лодку,мотору тяжело было тащить эту баржу,продал почти сразу как купил!Купил Орка 325 НДНД,в красно серо черном цвете,красавица а не лодка,под заказ тоже сделали,35 кг вес,летит по воде,в управлении Порше не меньше,балдею от нее,в глисс вылетаю,даже с женой она 50 кг,я 80 кг,мотор Тойама 5л 2т,хоть и китаец,но породистый!Пусть даже мне этой лодки хватит на 3-4 сезона,бог с ним,куплю новую,зато взял из машины мотор 20кг в одну руку,сумку с лодкой в другую и пошел к воде,10 мин насосом низкого давления не потея надул и балдею!А вам здоровья и храни вас бог!Мотор весной буду брать Тайама 9.8,на 6 кг тяжелее,но полет другой уже!)))
@@user-fo4gr7gx8d в верхнем положении клапана, при остановке движка масло остаётся за клапаном , ниже клапана масло вытекает, и чтобы жланг наполнился надо время подшипник голодает .
@@user-fo4gr7gx8d тогда еще вопрос, Вы говорите что нашли простой способ снять маховик, не могли-бы выложить видео, или как-то объяснить как это сделать самому, и еще, Вы говорите что вырезали прокладку 0.9 из канистры, можно попросить по-точнее размеры! Есть-ли смысл искать фторопластовую. ибо думаю что обычная из пластика раскрошится, и крошево будет засорять двигатель? Очень прошу именно Вас все это объяснить, т.к. Вы нормально все показываете и объясняете, понятно и просто, спасибо!
Вы перед началом эксплуатации инструкцию полистайте. Там много полезного.А возить надо на румпеле иначе сломаете рычаг переключения реверса. Кстати как транспортировать там картинка имеется. У меня сейчас тохатсу мотор.Так вот я не поленился почитал. Много полезной информации освежил.
@@user-hw9tk7xo2m конечно я все прочитал, тем более мотор не первый, а вожу я моторы заворачивая в одеяло и спальник, не вариант чемуто сломаться) там хоть бензин есть
@@user-fo4gr7gx8d был такой отзыв об этой лодке, что на большой скорости рыскать начинает. Мои опасения оправдались. Под пятнашкой больше половины газа идти невозможно. Буду пробовать играть с установкой мотора
@@user-fo4gr7gx8d по весу да согласен. А по качеству, лучше чем мировые бренды. Хоть и звучит смешно, но до этого у друга был ямаха а у меня HDX5, пока плыли у него ручка от крутилась. Когда возвращались на заводилке, маховике, пластиковый фиксатор переломился. А я на своём китайце откатал будь здоров и только масло менял))
привет.термостата у тебя на моторе нет.и не ставь.и еще- латунная гайка на штоке переключения передач-она часто закусывает при переключении передач.приспособь что-нибудь от тохарика.
@@user-yx2fu2cm7n Так дело хозяйское. На 9,8 очень стрёмное место установки! Возить с собой прокладку ГБЦ надобно. Разницы при такой проточной системе охлаждения не заметил!
@@user-fo4gr7gx8d понятно, но было бы думаю актуально выпустить ролик, в том числе и про прокладку , вместе. Или хотяб в двух словах описать, как снимали. Тоже хочу взять такой моторчик.
Многие просто не имели дело с пайолами от Роджера. Большинство нареканий у людей вызывает установка и снятие стрингеров. У Роджера же удобство данного действия повышено в разы за счёт технологических вырезов в зоне установки стрингеров.
Добрый день , вчера приобрел такой же мотор за 81т 300р , я начинающий водомоторник , спасибо за видео ! Скиньте контакты чтобы заказать чехол для головы ! За ранее спасибо !)
Ну не знаю, у меня флагман 350 нднд 2008 года и только один раз балон взорвался и то, сам дурак ,(перекачал) и устойчивая 😐 и у бати флагман 420 нднд 2014 года(у него она вообще в идеале), просто коврики покупать надо , и будет вам счастье, раньше у обоих были пайлоки....больше не купим)
Каждый хвалит своё болото!!! Я гоняю на нднд всё ок, стою, лежу, хоть на голове! И лодка легче и скорость больше! Вы даже не советуете, вы агитируете что бы никто не брал нднд))) у меня просто мотор такой, поэтому наткнулся на ваше видео!
НДХ 330 килевая, я 85кг и шмурдяк. Вообще легко!! Этот мотор сейчас у моего друга в Астрахани, канал Астраханский клев называется, хонда стоит на дюральке у него и посмотрите как он летает, а потом подкалывать будете)))
@@user-fo4gr7gx8d У Меня ДНД 380 флагман эваковрик, я 100 кг в трусах, бенз ,удочки и тд. Все танцы с бубнами и мотором, ничего не дало, 15 км/ч.!!!!!!!
@@user-fo4gr7gx8d я вам верю. Но меня не вывозит, я тяжелый. Дюралька есть, Язь 2. На ней скорость 10-12 км, час.под мотором 9,8 почти 30 км/чМне не похудеть рост 192.
@@user-fo4gr7gx8d так я купил полтора месяца назад. Со скидкой вышел 61200. Уже 20 часов накатал. Клапана и регулировка карба делает из него почти японца.)) Одна беда - эмульсия появилась. Но не проблема. В конце сезона решу.
