Хочется даже скзаать так: как же я скучаю по той стране, в которой я не был ни разу. Но которую я помню, люблю... страна, где была любовь, взаимопонимание, равенство, счастье у людей. И учили там как надо, и ценности были человеческие. А сейчас дети учатся у тиктока.😪
@@user-fw2vu5uk1o кпрф - это просто охранителькая партия. Она есть, чтобы создать иллюзию существования коммунистической партии. Хотя это филиал единой россии. Я из Казахстана, но очень беспокоюсь и за Россию. Ибо вы влияете на нас.
@@sakendji , nado dobavit' : "страна, где был GULAG, i 50mln. zamuchennux kapeessovcami lyudey ! ax da ! o vkuse amerikanskogo plombira i dliiiinnnux pivnux otrujkax s zekovskim naslediem tu skuchaesh' !) ( geneticheski razumeetsya))!.....
Показал дочкам. Им по 12. Физику еще не изучают в школе.. Но уже ждут ее с нетерпением) Вот так бывает - преподавателя уже нет, а его лекции все еще живут и влюбляют в предмет все новых и новых учеников... По сути - это творческое бессмертие.
Именно так необходимо объяснять законы физики - это наглядно, понятно и чертовски интересно...жаль, что таких преподавателей почти не осталось. Я в МГУ ходил будучи школьником на подобные лекции (сам я в МГУ не поступил, несмотря на олимпиады и прочее, но безмерно благодарен таким преподавателям, которые искренне любят своё дело - честь им и хвала.)
Может быть. Но с другой стороны, если человек прочитал что-то между строк в учебнике, основываясь лишь на сухих фактах - вот это голова и от него будет толк в дальнейшем. Наглядных объяснений на все случаи жизни не найдешь и как только встретится что-то неизведанное, другой на его месте впадет в ступор.
Точно такая же ситуация везде. Какие были у нас преподаватели в универе, я понял только тогда, когда к нам на 5 курсе приехали читать курс лекций из Московской академии им.Плеханова. Захватывающе! Они точно также простыми словами, на бытовых примерах, объясняли принципы мировой экономики. Было безумно интересно.
Вот кто получал от учителей такое, сразу понимали все секреты фокусников 🙂 И теперь многие может поймут, для чего важно балансировать колёса, особенно если это быстрые автомобили ;-)
Я учился 17 лет( 8+4+5) и изучал десятки предметов и естественно на моем пути встречались десятки( может быть сотни ) преподавателей, но только 5-8 я могу причислить к УЧИТЕЛЯМ. Причем, это не только мое мнение. Я до сих пор знаю химию, устройство судов, турбины, котлы, теорию ДВС, технологию металлов, химмотологию, боевые средства флота , хотя прошло уже почти 50 лет. Сейчас я провожу собеседования с кадидатами на трудоустройство по профессии " инженер судомеханик" и оказывается, что в большинстве случаев я знаю предмет лучше этих специалистов. Не хочу этим гордиться, скорее наоборот, становится обидно за людей, которые " плавают и в теории, и в практике"... А от их профессионализма зависит судьба судна и жизнь людей! В обществе сложилось устойчивое понятие, что самый важный специалист на судне это КАПИТАН. Да , у него много обязанностей и большая ответственность и большие возможности в принятии решений. Но , только до поры, пока машина работает. После того как " гаснет свет" и судно теряет ход - капитан превращается в " шкипера несамоходного плашкоута". Поэтому, на механический факультет всегда выше требования по набору , обучению и дипломированию.
Спасибо. Вроде я и закончил институт в 1978 году, но на такие вещи внимание не обращал, хотя о моменте инерции имею представление. Если наклонную плоскость установить на тележку и скатывать с неё грузы, то на основании этого я получил два авторских свидетельство на трансформатор крутящего момента с твердым рабочим телом
@@5763473ggg Да тележка покатится в обратную сторону относительно движения цилиндра. Смотри Авторское свидетельства СССР №№ 953306 и 953307. Я когда то в качестве хобби занимался вопросами трансмиссии автомашин и искал замену гидротрансформатору. В итоге нашел такое решение которое оформил в виде изобретения. Все хочу испытать, но нет технической возможности, так и осталось на бумаге.
@@vangelot: речь идёт о *НЕПОЛНОМ* заполнении песком. В этом случае при движении песок начнёт пересыпаться (перемешиваться), на что что будет затрачиваться энергия, которая, в свою очередь будет отниматься у вращающегося цилиндра, не давая ему разгоняться.
Что такое глобализация? Это когда в стране в которой нет проблемы угнетения чернокожего населения (потому что фактически нет такого населения) знают и понимают расистские шутки актуальные с другой стороны земного шара.
Крахмальный воротничок Так... как же там в оригинале? Ага, вот: "То что нельзя починить при помощи изоленты - нельзя починить в принципе. Изолента должна быть обязательно СИНЕГО цвета, другая не обладает магическими свойствами".
Не хватает фиолетового. Которому фиолетово наклонная плоскость - он не катился бы вниз и даже не стоял бы на месте. Он катился бы вверх!!! Для разнообразия Валериан Иванович мог бы и этот вариант представить:)
@@user-mp9xv6hb4l: да, как вариант. Но слишком расточительный (энергетически). Чтобы создавать постоянный момент и двигаться просто с скоростью (даже по горизонтали - с учетом трения), а тем более вверх или даже просто стоять на наклонной поверхности, надо *НЕПРЕРЫВНО* повышать скорость "внутрянки" - на это нужно много энергии. Ещё бОльшим ограничением будет прочность "внутрянки" (разрыв) от центробежных сил). Есть же другой способ
Скорость скатывания цилиндра, зависит от соотношения наполнения, внутреннего объема. Интересно, явно знание из встречающихся жизненных ситуаций, только на это обращают внимание не все. Познание мироустройства, это наука внимательных людей. Вот, также мне говорил мой отец, садишься за руль автомобиля сын,сразу смотри на все четыре стороны, а когда начал движение по дороге, отслеживай движение по периферии тоже. Благодарю за урок. Да пребудет с вами Сила Света.🎉
Действительно печалит тот факт, что этот замечательный человек с явно светлой головой, доброй душой и, наверняка, ученой степенью, пускай и несколько лет назад, но демонстрирует нам с вами интересные эксперименты используя для этого весы из середины прошлого века, кусок ДСП, обрезков трубы с пружиной и пластилином внутри. Заботливо им приготовленными и подкрашенными для того, чтобы и я в том числе, мог с интересом понаблюдать, что то вспомнить или узнать. Очень поблагодарить вас за это хочется, и очень и очень грустно.
Конформизм к нищете и приводит. Бюджетники-ничтожества, привыкли терпеть давление режима и быть послушными шлюшками. А раз они терпят, то им и так хорошо и никаких денег им не нужно. Чтобы подонки победили, достаточно чтобы им никто не сопротивлялся.
Странно что вас это печалит. Во первых вряд ли на сам это делал,он преподаватель в МИФИ, во вторых нормальные весы, в третьих а что вы хотели чтоб золотые слитки скатывались по серебряной доске¿ что-то придумали себе и грустите, по грустите от того что этот дядь умер пару лет назад
Я бы сказал, что это опыты, которые проводил еще Галилей.....и использование простой техники делает эти опыты еще более наглядными и интнересными с точки зрения истории науки...
Елки, по началу посмотрел на продолжительность видео, думаю, а ну ок, 4 минут так 4 минут. И в конце показалось что прошло всего пол минуты) вот это значит "затянуло"))
Я аж перепугался. Подумал, что если ролик сняли, значит какая то засада есть. Неужели чёрная штука из-за цвета хуже едет)))) уфф, пронесло. ))) спасибо за видео
Вывод: чтоб быстрее разгоняться на авто при прочих равных- ставим более лёгкую и безкамерную резину. Именно резину,т.к. она находится на максимальном удалении от центра вращения и имеет бОльшее влияние на энерцию,нежели диск.
@@by0uki Ну ты тормоз чтоб ты это понял сделай так приезжаешь в любой шараш монтаж и смотришь модель балансировочного станка лезешь в нет скачиваешь по нему инфу и вуаля ты просвещен
- Предположим, что у вас в кармане два яблока. Некто взял у вас одно яблоко. Сколько у вас осталось яблок? - Два. ... - Почему? - Я же не отдам некту яблоко, хоть он дерись!
