Слушай я первый раз такое вижу!!! Это пипец - ты крышки чугунные от люка к рельсе привари - может на пару месяцев хватит, но они тоже ржавеют!!!! Граждане это пиздец!!! Не вздумай покупать лошадь - фашист!!! )))))))
Очень полезная информация в ролике. При таких условиях эксплуатации велик, на мой взгляд, неплохо себя показывает. Серьезные поломки рамы и руля вполне ожидаемы - вел создавали для тротуаров и асфальтированных дорожек и не готов к ямкам и постоянным вибрациям. Алюминий "устает" на раз. Спачтбо за ваш отзыв! Он дал гораздо больше, чем куча обзоров нового байка.
@@camodElki это, в первую очередь, городской велик. Его стихия - асфальт, парки... доехал до метро, сложил.... разложил и поехал дальше. в крайнем случае велик едет в багажнике авто. Здесь, судя по всему, он эксплуатируется в деревне, а там для таких великов жесткое бездорожье. Это как на спорткаре гоночном в лес за грибами поехать...
@@camodElki Ты серьёзно? Как можно не понять, что складной велосипед за 12000 не годится для катания по бездорожью? Это тебе не ХВЗ, который 30 лет живёт, по дайте катая. Хотя, и его в такие условия закинуть постоянно, и он развалится)
А какой взять? Себе рассматриваю толь складной. Вот думал Шульца брать и только после таких видео, понимаешь что гавно и за 15-20 т.р. То что стоит 40-50т.р мало кто может позволить. В 90х ездил на АИСТе. Дёшево и надёжно было.
@@user-br8gt2bz2g ХВЗ тоже разные. "ХВЗ Турист" мягкая рама, для юношества. За 90кг веса уже не канает. МОСКВА Кто купит у мя "ХВЗ Турист" норм состояние резина старая. Пользуюсь другим велосипедом.
Очень ценный и качественный обзор. Конечно, полезен он будет только тем немногим, для кого велик это транспорт. Все остальные прогулочные катальцы "до речки" с очевидностью воспринимают обыкновенный физический износ дешёвых компонентов как небрежность и халатность владельца. Оно и понятно, если велик 9 месяцев в году висит на гвозде в кладовке, где ж ему взяться, реальному полевому опыту эксплуатации. Собственно, тонны ненависти в комментах это только подтверждают. Редко можно встретить такой откровенный отзыв "с полей". Автор большой молодец, спасибо за труд. По сабжу - у меня Макс 16 года, пробег около 10к, круглогодичный по городу. За это время заменил замок рамы, рулевую вместе с замком, фривил, десяток цепей, педали. Несколько раз перебирал втулки колес. В целом за исключением чрезвычайно низкого качества замков тех лет (сейчас уже ставят хорошие, надёжные замки) и остутствия грязезащиты на втулках колес, претензий особых нет. Каретка вообще атомная - даже намека на люфт не появилось. Но все же, для ежедневной жесткой эксплуатации, я думаю лучше брать аппараты посерьёзнее - Лентус например
Так в том и дело, что владелец не вникает в вопросы правильной эксплуатации. На переднем колесе давно надо втулку регулировать- это вполне вероятно при интенсивном использовании, а он говорит, колесо надо новое купить. Не хочу автора обижать, да и сам я не идеален, но бывает ездок, а бывает- ездюк. Столько материала в инете по обслуживанию и так запустить хороший велик...
Не очень понимаю комментаторов. Да вел выглядит не очень, но ведь у хозяина претензии не к внешнему виду, а к надежности критически важных элементов рамы! Которая напрямую влияет на безопасность использования этого вела. А руль - я бы посоветовал поменять на непрямой, U-образный. Сразу бы решилась и проблема с расстоянием между сидением и грипсами. Спасибо за ролик. Узнал многое, о чем другие не говорят.
У нас почтальон ездит и зимой и летом на таком с 2014 года. Я с ним общался и видел состояние его вела. Практически как новый. У Вас, видимо очень необычные условия, когда ездить приходится всегда и везде в любую погоду. Все зависит от пользователя. Велосипед здесь ни при чем.
Нормальный хозяин,рукастый,сам приварить сможет накрайняк.а то что велик ушлепаный,так это от постоянной езды на нем,я так понял что круглый год на нем хуярит,а не только по выходным в парке.молодец!!!
Скажите, а качество покраски хорошее? Есть грунтовка? А то мой Forward Arsenal покрашен без грунтовки, и в места крепления подножки и колес краска отваливается прямо кусками, а под ней голый металл. Втулки колес же у него на обычных насыпных подшипниках?
Здравствуйте! А с какой скоростью Вы передвигаетесь по проезжей части? В ПДД о скоростях велосипеда информации не нашла. Только в какой-то статье указанно, что скорость велосипеда на ПЧ должна быть не менее 20 км/час. И что делать, есть такую скорость не набираешь? У меня Shulz Max. Спасибо.
Ну укатал ты его знатно! У меня два стелса с пробегом тысяч по 15 и состояние как у новых а здесь но это какой то пиздец))))) Такое ощущение что вы с ним и спите)))
Обращаются так с техникой! Это для нас полезный опыт эксплуатации. Че блин с него пыль стирать кажин день и под почетным покрывалом хранить? Это машина и она должна служить, у нас климат не Голландия, мне что на нем 3 недели в год катать, я с Урала если че.
велосипед выбирают под условия эксплуатации велик автор выбрал почему-то городской с максимальным весом ездока до 100кг Для грязищи-говнищи деревенских дорог нужен другой велик. Другого производителя. Я думаю мужик не догадался посмотреть в паспорт и узнать что ОБЩИЙ вес который он может водрузить на вел до 100кг(свою тушку плюс доп. груз) Мой к примеру 84кг, тоесть на этот вел за 15к росс руб я могу с собой взять не больше 16кг. На ютубе есть ещё один додик у которого шины точно также порвались - лопнули по периметру, так тот тормоз на багажник повесил туристический рюкзак высотой как длина самого велика. Потом удивлялся почему заднее колесо восьмёркой пошло и он был вынужден в японии за дикие деньги брать толстые швальбе
Ипать афтырь ты его за собой волоком таскаеш?У меня shultz easy вроде 4или 5 год,так он как новый(по гарантии тока раму и рулевое менял :-) Продают как правило с говенными покрышками,Кенда самое то,с размером надо под себя и погоду подбирать. Жжёш-"цепь заржавела"-а смазывать?Ну цепь я каждый сезон меняю.Педали шульцевские отличные. Зимой не езжу.А так по 40 минут туда и обратно 40 на работу 5 дней в неделю.И на выходной пару часов прогулка.Всё ОК.
Такое чувство, что велосипеду, лет пять, проходил он в день 15 километров и хранился под открытым небом. Благодарю за отзыв! Теперь буду знать, что это за зверь.
Спасибо за обзор! Удивляет вера некоторых комментаторов в мистическую силу «ТО», которая видимо должна уберечь замок рамы, замок руля и руль от поломки. Покупая недешёвый велосипед, я надеюсь, что он хотя бы меня не убьёт.
Отпилить руль, поставить на трубу нормальный вынос и руль по желанию. Сам думаю взять такой и первым делом как раз и планирую заменить спицы, педали какие-нибудь dmr и нормальный руль, а не этот цельный. Вполне ок будет.
Такое чувство, что на великие с бардюров прыгают, ночует на улице как летом так и зимой. В общем вёл не жалели) Чувствую, на своём хоппере буду ездить до пенсии и больше. Хороший велосипед.
Спасибо за обзор. Я думал, что Шульц более надёжные велики. Себе присмотрел модель Шульц Хоппер, но он на 16-ти дюймовых колёсах, нужен чисто для города по асфальту ну и по парковым дорожкам поездить. Как думаете велик на шестнадцатых колёсах близок по скорости и комфорту к двадцатым колёсам?
shulz.ru/catalog/?id=77 думаю кнопку " технические характеристики" найдите. По поводу скорости - вероятнее, что нет. Катались с другом (в школьные года) я на салюте, а он на каком-то складнике с 20" или 18" колёсами и 5 или 6 передачами, так вот, мне приходилось крутить педали медленнее чтобы он за мной поспевал.
и как? попробовали с вашими 110 кг ЭТОТ вел? для вас сюрприз, этот вел до 100кг всего груза, я бы вам при таком весе и шульц лентус не порекомендовал бы, несмотря на то что лентус держит 120кг. А если по деревенским будете катать как автор то гарантировано не ту фирму берите. Да и вообще нахера вам складник на 20" ? Для вашего веса нужен такой же лось как и вы - найнер с 29" фирмы фуджи или подороже трэк и шинами швальбе
110 это ваш вес без одежды, + одежда, обувь и содержимое карманов - вот ещё может набежать 3-7кг (в зависимости от сезона) + сумка *кг и вот уже 120+кг может выйти.
Ребята я сначало. Подумал, как так можно убить велосипед? А сейчас я благодарен автору видео, хозяин показывает, что велосипед надёжный. А за велосипед не переживайте, он в рай попадёт. Хорошая реклама. Сразу видно хорошая техника. Главное на брак не нарваться в магазине.
Лучше вместо этого возьми складной Стелс, со стальной рамой. Только узлы с подшипниками почаще обслуживай, если в тяжёлых условиях (снег, дождь) используешь велик.
Шутишь? он не знает, что такое обслуживание. У него сначала одна спица полетела, потом еще пару, потом еще, а потом пришлось новое колесо покупать. А ты говоришь "почаще обслуживай". Пусть пешком ходит.
За видос спасибо, да я и не рассматривал его к покупке, седло руль страшный косяк, но что выбрать вот вопрос? Деньги есть купить незнаю что? Народ помогите
Действительно честный. Сел - поехал, честный наездник. Цепь смазать, подшипники, да элементарно помыть - не про таких. Будет кататься пока само не отвалится. Ну и понятно регулярно цемента или картошки мешка загрузить да щебенке катать, ну навернуться так раза три через раз. Велик же железный. Вон у деда велик был, из Германии после войны привез, так на нем корову возили и ничего. Техника в руках дикаря - кусок железа.
Автор, а мыть и обслуживать вел не пробовал? Так заср..ть технику, это ж надо талант иметь! "Цепь заржавела...", "...я туда 2 года не смотрел...". Чтож с техники тогда спрашивать!? Слов больше нет, одни эмоции. У нас таджики-дворники на еще советских Аистах круглогодично и ежедневно колесят, так у них эти Аисты ухоженнее выглядят. Сам недавно езжу на Шульце Максе, пробег небольшой, километров 700 всего, но он выглядит, как из магазина. Нормальный вел.
Я себе ищу складной велосипед ездить на работу.На рынке за такую цену велосипед наверно трудно найти.Мож подскажите какой велосипед подобрать.Рост 182,вес83.
У декатлона все самое дешевое, простенькое. И весят многовато. Если только с алюминевой рамой. На 183/82 форвард энигма в притык. Нужно будет выдвигать штырь на 3см дальше максимума, колени будут чуть согнуты. Велосипед выдерживает. Лучше Автор Симплекс, наверное.
@@GoodSoundTV чувак у меня есть шоссейный брендовый не китайский вел. Он для очень особых случаев. Для особых случаев - горный вел. На каждый день - алюминевый складной 20". Ты выходишь из дома почти как обычно, только с велосипедом. Мне только один брендовый велосипед такой известен, это автор симплекс.
Велосипед выглядит, конечно, как говно, и тут это заслуга автора. Однако поломки складного механизма и руля это косяки Шульца. С другой стороны за 12 тыс. ясен пень тут стоит все самое дешевое.
С одной стороны видео очень интересное, показывает как себя ведет самый крепкий велосипед Шульца при эксплуатации "в хвост и в гриву". А с другой поражает отношение автора к технике. Порвалось 2 спицы - фигня, едем дальше. Еще две - фигня. И только когда погнулся обод - останавливаемся. Огромный люфт в переднем колесе показывает необходимость регулировки, но ремонтировать наверное интереснее чем регулировать. И т.д. А размер колес устраивает, кстати? Как-то неожиданно увидеть городские 20 дюймов в сельской местности.
Велик конечно ушатан капитально)). Хотя, есть друг, он в свое время до примерно такого же состояния укатал свою Каму, так что, у всех свой подход к эксплуатации и обслуживанию)). Если продолжать кататься, то руль под замену, однозначно, ибо по дыркам от клепок как по перфорации у туалетной бумаги лопнет, и довольно скоро). Это если внутрь не вставлена достаточно толстостенная стальная трубка-вставка, тогда еще туда-сюда.
не получится, от лукавого это. Динамические нагрузки на руль при вибрации могут достигать и 100кг - все равно расшатаешь. А не легче руль новый заказать?, может они по гарантии заменят.
Жесть,как можно было убить такой велосипед за 2,5года. Мужик это техника и её нужно беречь. Видно что такой велик не для зимних прогулок.. Тебе дай лошадь так ты и её угробишь,я сейчас представляю как бы выглядела лошадь,перебинтованной глаз, место копыт набиты подшипники и.т.д. не для таких людей нужна техника.
Ха-Ха-Ха Мне бы было стыдно делать такой обзор, да вы батенька убьете любой вел! Печаль, что вам не понять что за любой техникой смотреть надо а не ездить дальше когда у тебя спица лопнула! Жесть! А вел судя по всему супер, рас смог выжить 2 года у такого хозяина. Жаль велик.
если ты такой "умный", расскажи как у этого .овно-поделия лопнул руль. и почему ты сразу об этом не написал, а привязался только к спицам, как и так очевидному для всех?
2:26 сгибаться не пробовали? Самая лучшая посадка для спины - в наклоне. Чем больше наклон к рулю тем меньше нагрузка от тряски на позвоночник(расстояние между позвонками не так сильно и не так часто уменьшается) Опять же, на этом велике и так посадка "городского типа" близится к вертикальному положению, так вы вообще хотите её сделать прямой и ехать как в кресле перед теликом - привет межпозвонковой грыже. В этом велике нет амортизационной вилки, нет амортизации под жопой, спина почти прямая, седло полукомфортное - всё кричит о том что это городской велик.
да я тоже поездил в турции на круизере, вроде все хорошо обозреваю горизонты и через 15 минут уже захотел обратно на свой горный стелс. так как моя больная спина в грудном отделе заныла.
@@azurefigi для сравнения данного вела -- в среднем одинаково и по качеству, и прочности. Правда, у Салюта геометрия другая -- поэтому он потяжелее и выдерживать должен чуть побольше. Но это ничто, если сравнивать с теми велами, которые сейчас можно купить-собрать -- даже за такие деньги.
Родной обод протёрт в гавно, потерял свою прочность вот спицы и сломались. А всё заржавело из-за неблагоприятных условий хранения : в холоде и сырость. За 2,5 года ниразу не делал велу ТО 😨 , зато варить умеете 😒, руки есть, а с головой не совсем дружите. Берите стальной стелс на 24" колёсах.
Сделал вывод, что для городских прогулок велосипед прослужит долго. У самого shulz crabi. Я так же как в этом видео машины эксплуатирую, год за три. Хотя сравнивая советские салюты и т. п. детьми катались и по горам и по лужам и по грязи и ни хрена им не делалось, только переодическая смазка регулировка протяжка, но они были полностью стальные тоесть тяжёлые, и не такие удобные в складывании.
@@GoodSoundTV Нормальный это какой? "найнер с 29" фирмы фуджи или подороже трэк и шинами швальбе" ? Из складных что-то можете для города (от/до метро, парк) посоветовать? Мой вес без одежды 63 кг.
Хочу снять тоже небольшой обзор(опыт эксплуатации) про данный велосипед, но уже более свежую модель 2018 года. Вообще в 2017 этот велосипед "переделали" сейчас они более надежные. Сам наездил за сезон около 3000 км на данном веле, поездки от 100 до 250 км в сутки, по самым разнообразным дорогам и чаще всего убитым в хлам. Критично плохого ничего не могу сказать про велосипед, но недостатки есть: рост велосипедиста который может сесть до 185 см, а не до 200 как указано на сайте(можно и 200 но ноги не будут выпрямляться как надо), вес 100 кг он держит, но менял покрышки, так как на родных написано что макс.нагрузка может быть не выше 75кг, передняя звезда стоит для скоростного вела(тонкая, для сингловых велосипедов, звезды более толстые) но это не критично, плохо то что она довольна кривая, родная цепь, это резника, после первой поезди, а она была 85 км, выкинул и купил новую, растянулась ппц как, втулки к сожалению не как не защищены от грязи, точнее стандартная защита, металлические пыльники, но за эти деньги это не минус, по другому и не могло быть, собран велосипед был не очень хорошо, рулевую, каретку, втулки пришлось самостоятельно закручивать, быстро расшатались. Минус лично для меня это передаточное число данного велосипеда, оно 3, с таким ездить только по ровным дорогам, в сухую практически безветренную погоду, поменял заднюю трещотку с 16 на 18 зубьев, стало 2.6,6...для меня это идеально. Описал минусы которые пришли сразу в голову, плюсов тоже хватает, но людей в основном интересуют именно минусы, так что вот ВАМ!) P.S: С таким отношение к велосипеду как у автора видео, любой вел развалится за год, этот держится еще по причине коротких поездок 2-4 км...столько можно и ногами пробежать.
Длинный велосипед , не дотягиваешься , это дешёвый прямой , козлячий руль . Купи , или найди старый изогнутый и сможешь его отрегулировать под свой рост.
Этот вел явно не для сельской местности. Фишка его в том- что его можно компактно и быстро сложить и везти в городском транспорте, здесь- же он весь угандошеный и в говнище. А все ломается потому- что по болоту на нем ездите- он на такие нагрузки не рассчитан. Для деревни надо брать что- то дубовое, усиленное и не раскладное.
ну как вам сказать металл должен быть крепкий, он же металл ,а не консервная банка, а тут металл трескается и лопается... я помню болт пилил болгаркой на 4ке жигулей усталл даже, ну не пилится все тут, а вот на новой 14й лада болты даже стали ржаветь через месяц
@@camodElki Металл- это понятно- но эти раскладные сочленения ломаются в первую очередь при излишней нагрузке, на которую вел не рассчитан. Это как на четверке огород вспахать. А так у людей эти складники в городах долго служат.
@@Obbivan_Poroges Согласен на счёт того, что долго служат, если не убивать их. У моего соседа "Шульц Изи" с семью скоростями уже 5 лет безотказно служит (он каждый день ездит). Ничего пока у него не сломалось, просто аккуратно ездит.
@@camodElki моему Shulz hopper почти 2 года. 10 км на работу, 10 км назад. Не эксплуатирую 2,5 месяца в году. Много царапин после поездок на природу. Как бы ухаживать на за велом. Как мин ТО проводить 2 раза в год, а при круглогодичной эксплуатации 4.
Моему горнику уже 4 года, но он выглядит гораздо лучше. Пробег по 12 км в день на работу. За техникой хоть немного надо ухаживать, мыть там и смазывать. А философия автора - ушатать и на свалку, ухода просто нет.
@@camodElki Ну не знаю. Я вешу 110 кг, езжу на Штерне по плохому асфальту и бордюрам через каждые 50м (так у нас тротуары делают). И ничего, хотя Штерны постоянно говном поливают.
руль к примеру я потянул на себя и оторвал, это что я получается сильный такой? я спортом не занимаюсь в спорт зал не хожу больше на диване лежу, вес мой 80кг, получается что не толстяк, рама сама лопнула и сложилась на ровном месте и прочие мелочи...
