Классный ролик, красивое Аристовское(JZS160) литье ! Сам катаю на Mark Blit (JZX115) с 2009г. На 1JZ-GE авто жрало 15-16л(по городу) и 10-13,5л (по трассе). В 2014г заменил ДВС на 2JZ-GE, расход изменился : по городу 13-14л., по трассе 10,5-12л.. Стиль езды у меня не пенсионерский, колеса и зимой, и летом - большие.
Спасибо большое за вопрос. Обслуживание в марке будет подороже но не прям на много ( как минимум у тебя 6 свечей 6 форсунок 6 катушек ) по бензину тоже будущем больше это однозначно … Главное понять для себя что ты хочешь , спокойную езду это королла, а если больше комфорта больше эмоций то Марк , даже как минимум задний привод у машины это другое , так что решай сам, если молодой то конечно марка.
Здарова, пацики. В Новосибе на IS200 7 лет масло 0w20 летом и зимой на 6 месяцев или 3-5т.км.. сейчас зелёное мобил 0в20 с дизельным и мерседес порше допуски. там узике каналы и маслянное голодание на крайних шейках распредвалов у 6 цилиндра и вообще везде каналы узкие , поэтому моторы масло жрут потом потому что коксуется. в книжку написано от 2002 года 5в20-5в30 а где 5в20 там 0в20 лить можно. у меня ещё как JZ есть датчик уровня масло а не только давление. чё-то расход 7-8 литров по трассе. но по трассе лучше лить 0w30 если летом быстро ездить по трассе на обгонах и светофоры гонки на дальняк там масло сильно греется. 5в30 а3b4 вообще не рекомендую тт.к. он как 5в40 густое и может закоксоватся и масло жжрать начнёт а3б4 только на гонках по кальцу или в дрифтах лить. 95 летом если крутить и 92 если редко крутить
13 литров по городу он в среднем кушает(зимой чуть больше), трасса 8-9 литров, опять-же все от манеры езды зависит. Фильтр воздушный чаще меняйте, а лучше вывести патрубки на забор воздуха к правой фаре и поставить фильтр от джея
Друг скажи как Марк себя по трассе чувствует ? Когда гололёд, местами снег и как он при обгонах себя ведёт по трассе? Кидает или заносит, ну если конечно сильно не лишковать
Приветствую , Марк по трассе очень хорош летом , зимой немного страшнее начинается но если с головой делать обгон и завершать его то не каких проблем нет с задним приводом .
@@КиКос-ъ6х почему, почему. Потому что машине 20 лет. И владельцы Марк 2-это не владельцы лексуса, не будет никто машины вылизывать и заранее делать ТО. Обычно это молодежь, которая слишком активно ездит.
Че за чудовищные цифры расхода называются? Я на турбоджее езжу и расход зимой в 14 укладывается. На атмоджее было 11-12 стабильно. Откуда нахрен 20? Газ в пол ездить на моем будет литров 18.
Какие 20литров зимой??? Какие 15 16 летом ????)))))ты не понимаешь или это не твой автомобиль , у меня таких было 3 и летом больше 10 не один не ел , зима до 14
людям в лом проверитьь дмрв да лябда зонт..проще по 20 литров заправлять..мне тоже говорили что турбо субару хавает...когда купил да ела 16 литров точно..поставил оригинал дмрв ..и все расход упал до 11.7 в городе..
По расходу великовато,у меня максимум 18 зимой было с прогревами длительными у нас холодн от 20-до 38гр,а так летом в городе спокойно 11 было укладывался, а так 12-13.лямбу проверь прочитай ошибки так чек не вылазит на этот датчик ,заменил расход упал сразу
Тут скорее всего зависит от того в каком состоянии ты купил , многие говорят что мотор хороший .Расход 12-14 летом в среднем стиле 14-16 зимой fse beams
Немного разные автомобили , если ты любишь свежее автомобили то конечно корола, но это разные автомобили я вот на пример даже не рассматривал короллу так как на мой взгляд она не совсем молодежная , Марк есть марк ;)
@@Виталичъ Думаю купить марка 2 110, как считаешь стоит его покупать в наше время,просто разделяюсь между королой Е140 и марком 110.. Правда смотрел еще калдину 3 поколения, но они редкие..Марк смущает что он уже старый, да и обслуживание дороговато будет, но комфор не отнять. И на сколько они быают целые с учетом годов..Прошу мнение как владельца, да и зрителей у кого есть марк отозваться. Буду благодарен=).. а так молодец продолжай снимать, респект=)
@@Виталичъ Смысл надёжности в том, чтобы *НЕ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ* на ремонт. Смысл маленького расхода топлива в том, чтобы *НЕ ТРАТИТЬ ЛИШНИЕ ДЕНЬГИ* на бензин. В чем разница?
@@Виталичъ в который раз убеждаюсь, что фольксваген с турбиной и дсг - это настоящее будущее. За 50-70тыс. км наэкономить топлива на новую коробку и мотор как нефиг делать.
@@Виталичъ При этом всем, наносится минимальный вред экологии. А ребята, которые ездят на атмосферных "миллионниках", которые жрут топливо ведрами, так еще и любят катализаторы повырезать - наносят вред всем окружающим и своим кошелькам
Ходовку вся в круг даже подрамник , кап ремонт двигателя обошёлся в 40000, но он неудачный был в первом целиндре обломило клапана поршень пополам шатун загнул, пришлось ставить контракт с пробегом 68 тыщ мне обошёлся в 45 тыщ +25 тыщ расходники и так далее это было 1.5 года назад двигатель брал с навесным проме стартера и компрессора кондиционера , ходовка : стойки 15 тыщ шаровые около 5000-6000тыщ подрамник 5000 рычаги в круг 15000 колодки 3 раза менял около 10000 в круг стартер 4000 масла я меняю каждые 5-5500 тыщ км на масла в среднем уходит за раз 2500-3000 тыщ , вместе с фильтрами , в коробке масло меняли в гуре обошлось где-то 4000-5000тыщ все перечисленное это запчасти , остальное работа выше перечисленного
При ремонте двигателя разговаривал с мотористом который только занимается моторами Toyota , сказал не баловать высоким актантным числом типа клапанам не совсем хорошо.Доверяю ему
@@Виталичъ паспорт читать-да зачем... Подумаешь там 98 написан. Подумаешь на нем расход заметно меньше. Подумаешь, 92 в него лить категорически нельзя.
