Несомненно, хотя кому-то может быть очень дорог именно этот велосипед (рама). Привычка, воспоминания, консерватизм и т.п... Я, например, очень люблю свой mongoose.
AIDEN_BY согласен проще купить новый велосипед. очевидно что трековый велосипед с дисковыми тормозами найти практически невозможно. а у меня особые необычные запросы...
Ну дак ставьте трехскоростную планетарку и все дела! Если на сов-велике по прямой скорость 40кмч то впереди стоит 48зубов и бедные ноги если надо переть в подъем...
Тоже подумывал о переходе на дисковые гидрачи с вибряков. Зашел на чайник и стал прикидывать. На вилке нет креплений под диски, плюс вилка - эластомерное говно. Под замену. ~ $200 На втулках нет креплений под ротора. Берем например деоровые обе. ~ 70$ Стоковая кассета не подходит под новую втулку по количеству скоростей, плюс ко всему уже сожрана цепью. ~ $30 (цепь даже учитывать не стану) Стоковые манетки комбинированы с тормозной ручкой. Если ставить гидрачи, то нужно покупать манетки. Они тянут за собой переклюки. Причем задний нужно еще менять к тому же, по причине перехода на кассету с другими скоростями. Предположим, что мы меняем и передний и задний переклюки на деоровые. Манетки: ~ $50, Переклюки ~ $100 Ну и наконец тормоза. Смело выкидываем от $150 Итого: $600. Переход с говноассеры и вибряков на деоровое оборудование, годную вилку и гидравлику. Причем, это выйдет дешевле, чем тупо купить новый вел с гидрачами за 50к, т.к. часть оборудования все равно будет говном, которое придется будет апгрейдить в дальнейшем. Мое мнение - если сразу не хочется отдавать приличные деньги на велосипед, то лучше недорого купить вел с хорошей рамой и посредственным оборудованием, для дальнейшего апгрейда, которое будет превосходить по стоимости цену всего велосипеда.
Вы спокойно можете к примеру на 9 ск барабан поставить 8,9,10,11ск кассету и раз у вас комбинированные тормоза и манетки то вы будете менять и тормоза и манетки тоже!
Timur Mishin ключевое слово хорошей рамы, а подобные переделки с адаптерами Как правило делаются на не очень хороших рамах и как правило не от избытка денег. ):
Переход обошелся на моем урале 1000 тормоза (диски промакс и калиперы ) обода 1400+750 зад и перед. На промах. Ну и мелочи на 500. В рублях. Все б. У. Прикрутил зад на ушки крепления крыла и багажника.
Я вот например торможу переднем колесом, и не перелетаю через руль. Так делают например в даунхилле, тока тормозят заднем когда нужно уйти в занос. Все делается просто свой вес одтягиваешься назад.
Ага. Только если ты купишь новый велик, ты попадешь ещё больше на бабло то что тебе никогда в новом велике за 30 - 40 тыс рублейне поставят гидру выше дешевой шимано или промакс, так что ты ещё больше на бабло попадешь. Я считаю так: если у тебя на раме есть ушки для крепления дискового тормоза то тебе только тормоз купить, гидравлика SLX стоит своих денег - 7 тыс рублей идет гидролиния, тормозная ручка и калипер с колодками, тормоза гидравлические ниже Deore это говно, от Deore и выше отличная гидравлика и то же самое механика Авид ББ7 и ТРП с двумя подвижными колодками самые лучшие варианты механики, все остальное фуфло и не надо тут говорить что механика круче что он дешевле, вот как раз таки люди ведутся на дешевизну тормоза и потом влетают в копеечку в 2 раза больше. На колесах втулки и обода, на тормозах и на вилке не стоит экономить это ваша безопасность.
Какой смыл рвать кошелек на дисковые тормоза? Колодки тоже тормозят нормально, даже если обод в лужу мокнуть, чего не скажешь о дисковых тормозах, когда есть грязь на диске.
TheFRIZIK уж лучше менять обод раз в миллион километров, чем трястись над диском что бы его не стукнуть ненароком, так как восьмерка диска не исправляется.
не смеши. попробуй на ви брейках с нормальной горы съехать а потом говори что говно а что нет. Судя по твоим рассуждениям на мото тоже нужно ставить ви брейки правильно ?
Салам Алейку, Алексей. Прислушаюсь к просьбе твоей, не покину канал ) Скорее всего темы для новых видео утверждены, но тем не менее было бы интересно посмотреть об; а) электродвигателях для велосипедов, б) элементы украшения велосипеда Спс и удачи!
В Беларуси, за диск и с суппортом (механик) и обоодом под него вышло (Заднее колесо) (Диск и суппорт 230.000 тыс. бел. руб 16,12$ Обод 320.000 22,42$ ) и того: 38,54$ за все.
Хера се!!!!! 9300 руб придется отдать за колесо со втулкой и механика!!!!!!! АХРЕНЕТЬ! мне 14 где я такие бабки возьму!!!И ЭТО ТОЛЬКО ЗА ЗАДНИЕ+УШКИ ИМЕЮТСЯ!!!!!!!!!!!!!*******
Главное подумать нужно ли это.Я после того как сошел с дистанции (был в лидерах) в предпоследнем марафоне на сотку по трассе,буквально содрал от злости свою гидравлику Хэйс,поставив хорошие простые и надежные V брейки.Для трассы и города диски не нужны.
Хорошее , внятное видео, услышал все, что хотел знать! Насчет крепления "ушек" - в селе , как всегда давит жаба + б\у запчасти + тяга к самоделию + большинство рам стальные (была как-то мода на китайские вело - дак сейчас еще много встречаю)- ушки можно выточить из подручного хлама (к примеру из уголка) с помощью дрели и точильного камня на станке (у большинства есть доступ) ну а сварка обойдется в цену 1-го электрода, а то и бесплатно. Повторюсь - все выше написано для села - у меня товарищи никогда в жизни 20$ не отдадут за переходник , уже не считаю переднюю вилку ))
Сергей Могилёв Тоже верно , просто что первое в голову пришло, то и написал. Сначало посмотрел видео , а потом посмотрел фото этих переходников , не такие ж они там замороченные , за 1 час с парой инструментов , думаю можно будет по вытачивать аналогичные, если рама конечно не стальная, а если стальная то толстые шайбы в самый раз
АлексейЙ я в Китае заказал за 40 баксов гидролинию на 2 колеса(вы скажете.-а что это за гидравлика такая за 40 баксов?)вот когда поставлю ,выложу видео и посмотрим ОК?
Вот скажите кто что думает. Имеется велосипед. Гибридный B`twin Riversid 500. Многое устраивает, легкий, катится хорошо. Но зараза тормоза в брейк скрипят. Хочу поменять на дисковую гидравлику сразу. ну и сделать из него горный - установить соответствующую систему передних звезд и вилку гидравлическую с ходом 100мм+. имеется 30 тыщ вечно деревянных. новый велосипед с гидравличесими тормозами и более менее нормальным оборудованием стоит 40+ в несезон. примерно в 30 тыщь обойдется апгрейд. что лучше продать старый и купить новый или апгрейдить этот.
Откуда такие цены??? 100 долларов! Или это на вашей планете Москва такие цены? В рублях вы цены не понимаете? Мне переход с vbrake на дисковый обошёлся в 1 тысячу рублей ровно вместе с работой машинкой и диском ! Крепление на раме уже было.
Может мне купить ролс-ройс без перетяжки, это будет дешевле? А лучше, выбрасываешь крыло с переднего колеса, одеваешь рабочие ботинки с металлическими носами и где надо притормозить, ставишь ногу на переднее колесо перед вилкой и слегонца тормозишь и не надо ни каких долларов, тем более что их у меня отродясь не было. И как говорят в таких случаях, когда выбора нет, купи себе маленький 3-х колёсный велосипед и еби ему мозги про тормоза.
чёта дохрена насчитал у меня рама позволяет поставить тормоза дисковые перед и зад переднее колесо обошлось 6000 тн заднее 7 000 тн осталось по мелочи и всё
15-20 тысяч... очень дорого. Притом если менять то менять на гидравлику. А замена вибрейков на механику за такие деньги не рентабельно и бесмыслено. Лучше уж вложить в хорошие вибрейки брендовые, и тормоза улучшится и раза в 3 дешевле выйдет. А переходники вообще бред.
Он по ходу посмотрел другое видео где всё подробно рассказано и показанно про это,потом дома встал у стенки возле туалета и снял этот ролик пока мамы дома не было
Хорошо что я люблю v-brake, тратить бабло на замену итак хороших тормозов, я считаю купил вел с вибрейками нехуй ничего менять, надо было при покупке сразу на это обращать внимание.
Сразу скажу, что на практике такого не встречал, но теоретически ситуация возможна. Представьте ситуацию: на переднем колесе и вилке все крепления есть, спицовка радиальная. Вопрос: что после просмотра вашего видео сделает человек при замене тормозов и чем это закончится?
Правильно. Лучше подкопить и купить более менее годный байк. А ещё лучше собрать под себя из отдельных компонентов. П.с. На моем канале можешь глянуть обзоры некоторых компонентов велосипеда.
слушая твои цены я просто охреневаю!от куда ты их береш !наверно ты их на лету придумываеш прямо на лету!!!!за ту сумму что у тебя выходит только на тормоза !я без проблем куплю б.у велик в хорошем состоянии на алюминевой раме !и там мать его уже будут как минимум дисковые тормоза на механике!!!дай я тебе за пол цены что ты называл на детали пришлю с Украины !например нормальная задняя шимановская втулка на шарах (тайвань100%)стоит 450гривен!!!но конечно если знаеш где искать))))))
Н-да, 12 200 только на механику! Такое чувство что автор придумывает на ходу, С разницей а ценах до 50 долларов (что за уродство считать все в долларах?))
Нафиг эти диски, напишу мою маленькую историю: Купил велосипед на дисковой механике (forward terra 2.0), в ходе эксплуатации что ручки нажимаются очень туго, тормозной путь большой, едешь и только со всей силы и жмёшь на эти ручки, и то толку мало. Поехали к мастерам, сказали притрётся, ездил 3 месяца, как было так и осталось. продал на авито за 10 тысяч. Вычитал что гидравлика супер хорошая (мягенькая). Пошёл купил велосипед на гидравлике (forward agis 2.0), он оказался подороже, но в первые дни я радовался и сиял от счастья. Через 4 дня тормоза стали булькать, передний тормоз вибрирует, а задний булькает ( звук как в канистре ). Поехал к мастерам, и опять - "притрутся". Я сказал вашу притрутся как в..... Уже один раз "притёрлись"........ Ну и вернули деньги ( я брал этот велик за 25.000). Сделал вывод, что лучше v-brake не чего нету, разве только тормозов на гидравлике shimano по 15.000 один. Но мне не по карману было покупать 2 тормоза за 30.000 + велосипед примерно за 20.000. И плевал я на эту крутость, купил самый обычный stels pilot за 8.000 + поставил ручки типа НЕ крутилки, а кнопками. Езжу и радуюсь! И ещё и карман денег остался :)
Vlad StrikeR Неа, на дешёвой дисковой механике (она стоит практически на всех велосипедах в ценовом диапазоне 20000-35000) тормозной путь очень большой.
☀MrFlagMenFeeD☀ Как качество тормозов влияет на тормозной путь? Колесо блокируется тормозами если зажать.........Это уже зависит от покрышки и накачки колеса
Vlad StrikeR От ротера, его качество. Ну а если ты такой профессионал, то я же не придумываю!!! У моего друга kmt (или как то так велик называется) стоит 47000, дисковая механика - замечательно. А у меня плохо тормозила.
Пьер. Безухов за такие деньги на сегодняшний день можно взять велик с уже гидравлическими дисковыми тормозами и с не самыми плохими переключателями. :) Я если честно вообще шизею от стоимости запчастей к велосипедам
